北京某某道路改建工程及综合管线施工组织设计

其主要工程内容包括道路、雨污水工程、中水工程、电信、电力工程、路灯工程。

雨水管线西起1＃井至西苑路27＃井，管线桩号1+528~0+543，全长987m，管径为D=1000㎜、方沟断面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm。全线槽深为2.5m~3.79m，管线纵坡8‰，各种检查井45座，沿线设有支线10条, 管径为D=700、800；支线管长425m。 管材及接口型式：管材为钢筋混凝土承插口管Ⅱ级管材，管沟结构采用PT11-02(120°)砂基础，方沟结构采用PT09-ZH04、06做法。

本工程道路工程面积：16509m2；雨水管线总长：1412m；污水管线总长：1414m。其主要工程内容包括道路、雨污水工程、中水工程、电信、电力工程、路灯工程。

本工程石灰粉煤灰砂砾混合料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电

本资料为 ：一级坝区辅助道路改建工程内容详尽 ，可供参考

(1)设计道路路拱曲线均为直线型，横坡为1.5%一面坡，人行道横坡采用2%一面坡，坡向内侧。 (2)为了方便残疾人的通行，在距离人行道外侧0.5m处设置0.5m宽的盲道，在路口处设置了无障碍人行坡道。 (3)路缘石：机动车道两侧和中央隔离带采用乙1混凝土立缘石（49.5×30×12 cm），其外露高15cm，非机动车道外侧采用乙2型混凝土立缘石（8/10×30×49.5 cm），其外露高度15cm。

铝合金门窗安装：弹线找规矩→门窗洞口处理→门窗洞口内埋设连接铁件 →铝合金门窗拆包检查→按图纸编号运至安装地点→检查铝合金保护膜→铝合 金门窗安装→门窗口四周嵌缝，填保温材料→清理→安装五金配件→安装门窗密 封条→质量检验→纱扇安装。

**危改小区十七部委联建住宅楼位于**区**南区危改东二区，东侧为北京市**职工子弟第三中学、国内**部**幼儿园、招待所及部分二区住宅楼；北侧为商业部留守处住宅楼及中国**资产评估人才交流开发中心**办事处；西侧为**部办公楼及**三区住宅楼；南侧为居民区。该工程地处**路边**区繁华地区，施工区周围有政府机关办公楼、学校、幼儿园、招待所、居民住宅楼，道路狭窄，环境复杂，给工程材料运输及施工造成很大困难，施工过程中将会产生扰民和民扰现象，妥善处理好这个问题，将会对顺利完成工程任务起到至关重要的作用。

工程名称 ****招待所改建工程 工程地点 北京西城区****外大街****号 招标单位 国家****行管局 设计单位 北京****建筑设计有限公司 监理单位 ****建筑设计咨询公司 工期及进度 要求 452日历天 开工日期2004年7月1日，竣工日期2005年9月25日 工程质量等级 确保建筑“长城杯”，力争鲁班奖 建筑面积 29973 m2 层数 地下二层，地上十二层。 层高 地下二层 4.800、5.100m、5.300 地下一层 4.500m 首层 5.400m、9.600m 二层 4.200m 三层 6.020m 四层 （设备层） 2.180m 五层 3.600m 六~十二层 3.400m 设计标高 ±0.000标高相当于绝对标高为47.00m，建筑地下深度 -9.8ｍ，建筑檐口高度为46.7m 。 建筑檐高 46.700m 建筑总高 55.800m 底板底标高 11.400m、11.900m 结构形式 现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构

滨海大道与江山路给水管线碰头改建工程 青岛市经济技术开发区 青岛经济技术开发区市政公用局 青岛中润公用事业设计有限责任公司 / 青开发改发（2012）288号

本合同XX大桥中心桩号为K0+140.296,起点桩号为K0+25.296,终点桩号为K0+355.296，桥梁全长330米，分为上下行两幅，单幅桥采用单箱三室截面，宽度为20米。其中主桥由30.04m+50m+70m+50m+30m组成，全长230米，引桥由4×25m组成，全长100米。均为全预应力现浇混凝土连续箱梁结构且为单向预应力混凝土结构。本桥梁下部结构墩台均为现浇混凝土结构，其中引桥桥墩采用花瓶形，主桥采用普通多边形桥墩，承台分为矩形和菱形两种，基础采用钻孔灌注桩基础。桥梁的基本构造形式图1-1、1-2。

负荷等级：消防设备（包括消防控制室、消防水泵、消防电梯、防烟排烟风机等）及应急和疏散照明为一级负荷；普通客梯、污水雨水排水泵、通信及保安等弱电系统主机电源等为二级负荷；其它为三级负荷。

xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧，沿老xx公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。

目前，国外的公路建设、运营、维护比较发达，而且按国土面积计算的公路网密度高，质量良好，标准高，基础设施相对完善，各地区发展较为平衡，且大部分为高等级公路。以美国为例，它是公路最多、路网最发达的国家，截止2014年，其通车高速公路里程达到9.2万公里，居世界第二位。

改造内容包括道路工程、街道景观工程、安全应急系统等。

本合同段工程地点位于XXX段。工程范围：全长9.002KM，设计技术标准为四级公路，路基宽6.5M，路面宽5M，水泥砼路面。。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时。

山河大道改建工程道路--标志标线 标准标线道路全套图纸，内附压缩包，内容详实，可供参考。

此合同段为×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段，位于××区，西起××××东路立交，经西翠路、东翠路，东至铁道部电气化工程局，桩号0-100～0+850全长950米，以解决该地区及相关区域道路交通拥挤车辆堵塞问题，并为城市开发建设创造必要条件。

xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧，沿老xx公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。

山河大道改建工程道路--桥梁设计 铣刨原桥头20m范围内铺装，采用注浆加固，搭板表面中粒式沥青混凝土找平，新铺4cm SMA13沥青混凝土面层。内容详实，可供参考。

本资料为市政道路改建工程监理大纲，包含工程概况、工程监理组织和监理组织图示 监理工作的目标和范围等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

一、施工现场的进一步勘察。对工程施工现场进行认真细致的勘察。以确保对地上、地下设施情况的详细了解，确定工程机械、材料进场的路线。进一步了解工程所在地的居民和有关单位的情况。

我公司将本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法律、法规，制定详细的工作计划，明确岗位职责，对本工程实施监理

供配电系统 负荷等级：消防设备（包括消防控制室、消防水泵、消防电梯、防烟排烟风机等）及应急和疏散照明为一级负荷；普通客梯、污水雨水排水泵、通信及保安等弱电系统主机电源等为二级负荷；其它为三级负荷。 供电电源：由小区变电站低压端引来，供给各楼动力负荷及照明负荷用电。各楼电源电缆均引入各自地下一层π接室后送至配电室，再由配电室配电至各用电点。 低压配电系统：采用～220/380V，50Hz，TN-S系统。

本工程地上局部地下一层；地上三层，局部二层和一层，总高度23.930 m，总建筑面积10691m2，抗震等级为框架一级，抗震墙一级， 基础为墙下条形基础和柱下独立基础 2.2工程安全特点 本工程涉及到与礼堂相连的东西两教室，且拆除作业难度大：原建筑钢屋架、舞台台口大梁等构件跨度大，高度高，重量大；部分设备、前厅花饰需进行保护性拆除；不得影响紧邻的东、西教室结构和基础安全；安全拆除和环境保护要求高。

本工程为**办公用房改建工程，位于府右街135号院内。南临中央宣传部，北临力学胡同，东临府右街，西侧为北京市文化局宿舍楼。地上建筑为办公用房。地下建筑为车库及人防。总建筑面积：33478平米。地上建筑面积：20930平米，地下建筑面积：12548平米。地上主楼共5层，南北配楼共4层。地下二层高4.2米，地下一层层高4.0米。首层层高4.5～3.8米，2～4层层高4.2米。建筑檐高23.70米，南北最大轴线间距（A轴～Y6轴）16410mm，东西最大轴线间距（1轴～19轴）79200mm。±0.000相当于绝对标高47.60m，基础埋深-10.56米。

内容简介 某住宅小区改建工程电气调试施工，施工范围包括：供配电系统；电力、照明系统；防雷、接地及等电位联结系统；火灾自动报警及消防联动控制系统。

工程名称：***危改小区工程 建设地点：北京*** 建设单位：北京***房地产开发有限公司 设计单位：北京***建筑设计有限责任公司 监理单位：北京***工程咨询有限公司 本工程地处北京市***以东，***路以南。南部为***小区。

第二章 工程概况 西苑南路改扩建工程，位于海淀区，西起昆明湖东路，向东至西苑路万柳路，是为适合今后城市道路的迅速发展，为完善城市路网和城市基础设施的建设，为加快本地区一山两园的交通状况而修建的，是一条进出颐和园的重要通道，同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容包括：道路工程、雨污水工程。 其主要工程内容包括道路、雨污水工程、中水工程、电信、电力工程、路灯工程。 道路工程面积：16509m2；雨水管线总长：1412m；污水管线总长：1414m。 计划开工日期为2003年4月30日，计划完工日期2003年7月31日，总工期93日历天。

道路全长980米，机动车道加宽至8米。设计主要内容有：8米宽机动车道、人行道、路灯、下水道、行道树、管道、管线等设计及地形测量、道路放线、界定临时建筑拆除范围等设计内容

主要技本辅助道路设计起点位于九龙河口文家坪右岸桥头，沿雅砻江左岸上行，经甘孜州九龙县烟袋乡、魁多乡、子耳乡、凉山州木里县倮波乡、锦屏二级电站首部区，在印坝子附近与锦屏一级电站场内施工公路相接（第一、二标段位于甘孜州的九龙县，第三、四标段位于凉山州的木里县）。线路起止桩号为K0＋000～K50＋000，全长48.331公里。 本标段为第四标段，路线起于K37＋000，终点为K50＋000，全长约13公里。本标段原始地貌为山岭重丘，线路紧靠雅砻江，地形起伏较大，通行条件困难。主要工程有：路基土石方，中桥1座，小桥1座，涵洞25座，隧道3座，防护及排水工程等。

监理对承包人在本项目实施全过程中进行施工监理（监督与管理）。监理与承包人是监理与被监理的关系。承包人应按合同接受监理的监督和管理。监理方的任何检查、认可和批准都不解除承包人对工程进度、质量、费用和安全所负的责任和义务。

监理公司同安项目部经理担任驻地监理工程师,驻地监理工程师主持驻地办日常工作,对各监理组行使领导和管理职能。

本工程北起浦南运河，南至平庄西路，桩号范围K5+900～K9+974.31，全长约4.1km，道路红线50m。 主要相交道路由北向南有解放东路、南奉公路、光昊路、百通路、百秀路、南港路、G1501高速公路、万众路、光村路、光建路（杨跃路）、杨胜路、红旗港路、宏杨路、杨海路、庆乐路及平庄西路。其中，金海公路与南奉公路机动车道分离设下立交；现状金海公路上跨G1501跨线桥本次完全保留利用，其余横向道路相交为平交。