人民公园监理规划-监理依据、范围及目标

监理范围: 快车道、慢车道、人行道,给水、污水、雨水管道;供电管道,桥、涵、绿化带及附属工程施工监理。

施工阶段的实施合同管理、信息管理和全方位的组织协调工作监理。

本工程合同范围内的土建、给排水、电气、装修等分部工程的施工阶段工程建设监理。

本工程结构类型为：钢筋混凝土框架结构，采用独立基础，砼标号为C25，耐火等级为二级，抗震设防烈度为七度

四、监理员职责： 1. 在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作； 2. 检查承包单位投入工程项目的人力、材料（包括：成品、半成品、构配件）、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录； 3. 复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证； 4. 按设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录； 5. 担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告； 6. 做好监理日记和有关的监理记录。

一、监理工作目标 完成监理合同约定的监理目标，控制工程质量、工程进度、工程造价，确保工程实施过程中绿色文明施工及安全保证，做好各项协调工作。对本工程四大目标进行动态控制，实现建设单位在工程施工合同中确定的质量目标、进度目标和造价目标，赢得建设单位的信任和满意。 按照工程“安全、质量、工期、功能、成本”五统一的原则和招标文件的要求特制定以下工作目标： 1.质量控制目标 严格贯彻国家强制性质量标准、使工程达到施工合同要求标准。 2.进度控制目标 在保证工程质量和施工安全的前提下，督促施工单位按照招标文件要求的总体工期和阶段工期完成各单项工程的建设任务。 3.造价控制目标 以批准的工程概算及工程施工合同价为投资控制的基本目标，以合同为依据，严格遵守工程技术经济签证程序，以事前控制为主，合理处理索赔，尽最大可能减少索赔事件的发生，确保建设单位投资控制目标的实现。 4.安全措施管理目标 符合国家和北京市有关建设工程安全管理的强制性规定，杜绝重大伤亡事故，工伤率控制在国家、北京市规定范围内。 5.绿色文明施工目标 工程现场达到北京市文明施工现场标准。 6.合同管理目标 通过分解各个阶段的合同管理目标以及建立适当的合同管理评估制度，使合同管理达到预期结果和最终目的，并且加强对指定分包商的合同管理工作，协助建设单位签订分包合同，并督促分包单位按合同约定进行施工，积极配合总包单位完成预定的工期、进度、造价、安全目标。 7.信息资料管理目标 遵守保密措施，同时确保信息沟通渠道畅通，保证参建各方能够及时、准确的获取所需的信息。 8.协调目标 通过组织协调，使影响监理目标实现的各方能积极配合，保证工程的顺利实施。 9. 廉政建设目标 保证监理工作中无违法、违纪现象。

XX市**公园建设工程位于XX市洪洋路沿岸，即闽江南岸，金山大桥至洪山桥之间，防洪堤外。占地27.4公顷，全长2850米。现状地势较低，水系、植被景观丰富。公园建设主要依托现状自然条件及植被，因地制宜，营造自然的生态景观，达到人与自然和谐共存的理想境界。全园分为六个功能分区，即：荷塘月色、梦里田园、江畔闲情、十里花径、花乡广场、洪塘古渡。一期工程占地约21公顷，主要建设荷塘月色、梦里田园、江畔闲情、十里花径等4个景区及一个入口广场（译南方舟）和1.4公里**公园休闲道；二期工程主要建设花乡广场、洪塘古渡及**公园休闲道延伸段1.4公里。公园建设采用自然生态的手法，全园主要用粗朴的材料、简洁的做法，如步道用青砖、毛石、卵石等为材料。园中荷塘充分利用现有池岸，不做人工处理，只把水系连通。除广场周围形成较好的植物景观外，其余地段则利用现有的植被，拆建地用草地及树林美化。园中主要利用地形自然排水，只在主要建筑及广场周围设排水管。夜景工程主要体现广场及沿江观赏面效果，其余地段做简单照明。沿江岸线基本采用自然方式，不做处理。公园的建成将进一步改善我市的生态环境、投资环境和城市景观，丰富我市人民群众的精神文化生活，造福于民。

本工程位于**区，主要建筑为公园入口，中央广场，绿化布置为点缀条形曲线状，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。 本工程施工机具和材料可经市区道路进入施工现场。交通较为便利，临时施工设施、施工用水、电全部由施工方自行解决。

针对本项目的工程特征，组建如下适应本项目的监理机构，根据工程的进展情况，将进行适当的补充和调整。

检查施工承包单位安全生产保证体系的运作及专职安全生产管理人员的上岗和工作情况。

本工程为节能建筑，所在城市的建筑气候分区为严寒地区A区，建筑体型系数为0.20，各部分构造及物理性能指标详见图纸和节能计算表。

成都市人民南路维护改造工程2标段位于人民南路，起点在一环路南二段，桩号为：25+00，终点在火车南站，桩号为52+75，途经领事馆路、二环路南二段、桐梓林北路、长寿路，道路全长2775m。

监理组织形式、人员配备及进退场计划、岗位职责，安全生产管理的监理工作

5.1.1组织或协助业主进行水平、高程控制点位的移交，复核施工单位放出的定位轴线和高程标桩，确保建筑物位置的准确无误。

本工程为综合楼1栋，地上1层，结构形式为：钢筋混凝土框架结构。建筑高度8米，室内地坪标高高出室外地坪标高0.300m，±0.000为室内地面标高，相应绝对标高为8.100m，各层标注标高除屋面为结构面标高外，其余均为建筑完成面标高。工程结构设计基准期为50年，设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，建筑桩基础设计等级为丙级。建筑防火分类为戍类，耐火等级为二级。地下工程的防水等级为Ⅲ级。抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度0.05g，场地类别为Ⅱ类，设计地震分组为第一组，特征周期值0.35s，结构阻尼比0.05。本场地地基土层地震液化程度判定为不液化。抗震设防类别为标准类，按6度确定地震作用，按6度采取抗震措施。结构的计算嵌固部位为基础顶面。结构抗震等级为四级。活荷载标准值为不上人屋面0.7KN/m2，风荷载为50年一遇基本风压0.75KN/m2，地面粗糙类别为B。

经综合分析本项目特点，本监理部对的环工程的环境指标、安全目标进行分解如下：认真进行本项目环境、安全管理体系的运行。积极参加组织的安全环保意识等方面的培训，并组织监理部内部的相关培训不断提高本监理部全体员工节约能源、资源，保护环境、预防污染的环保意识；注意节能降耗，使监理部纸张作费率连续下降；注意做好职业健康安全工作，保证员工伤亡率为0，安全、火灾事故发生率为0，争创“安全文明示范工地”。

总建筑面积约128299.68 m2，其中地上建筑面积92399.68m2，地下建筑面积35900 m2（含有人防），±0.000相当于吴淞高程5.550。

本工程为安徽威博新能源供暖供水设备有限公司新建单层钢结构工业厂房，基础采用独立基础；屋面为彩钢板(0.6mm厚HV-470型天蓝色彩钢板，75mm厚玻璃棉（VR贴面），钢丝网、C型钢檩条、钢架梁,本工程建筑设计结构安全等级为二级，抗震设防烈度6度，抗震设防类别为丙类；主体结构设计使用年限为50年。

自己整理的监理规划资料，一些模板，需要的拿去吧......................第一次做资料，大神请绕道

工程所在的区域位置；周边道路与四邻单位；工程占地面积；场区拆迁情况；施工现场道路、水、电、通讯等情况；环境保护，尤其注意对周围民居的影响而需的防护措施；地下、地上城市管网，重要标志物保护；当地气象条件对工程施工的影响等。 2、工程地质水文条件： 根据场区工程地质、水文地质勘察报告给出的场区地形、地貌情况；地层土质概况；地下水概况；土层的物理、力学指标、承载力标准值、压缩模量值；场地与地基的抗震条件评价等。

建（构）筑物工程（不含二次装修）；道路、绿化总图工程；供、排水设备安装工程；供、排水管道工程；供、配电工程；采暖、通风、空调工程；弱电、电讯工程等施工阶段监理。

现状银河西路为水泥砼路面，根据初步设计，老路将全部挖除后新建沥青砼路面，同步实施两侧人行道及临河防护工程。路面采用沥青混凝土面层，路面结构设计按城市中型交通进行设计，设计使用年限10年，

建设工程安全监理工作必须遵守国家对建设工程安全生产相关法律法规的规定及要求，结合本工程特点、工程环境等因素，确定安全监理工作范围、内容，制定安全监理程序、方法、措施，对施工单位的安全生产保证体系、安全生产技术措施进行审查、检查和监督，确保建设工程安全生产规范化、标准化、科学化管理，使安全生产管理工作达到预期的目标。

宁波市**区位于浙江省东部沿海,杭州湾之南,东北与宁波市中心城区相邻,东南临**港与**县隔港相望,南界***市,西北连**市,全区面积1406Ｋ㎡,大部分属**江水系,**江为浙江省八大水系之一,**江干流**江穿越**区平原地区;小部分属**江流域,为独流入海(**港)的河流。 本工程主要有疏浚清淤、砌石护岸、行洪桥梁拆建三大块。对全区1633.3公里河道进行一次全面疏浚清淤,150km砌石护岸(重要形象地段),50座桥梁的拆除和重建。

项目名称：青岛**住宅工程 工程地点：青岛市**路 建设单位：青岛**置业有限公司 工程规模：约2.5万平方米 预计造价：1700万元 建筑等级：二级 结构形式：砖混 基础形式：毛石砼条形基础 质量目标：合格 建筑工期：2007年8月16日至2008年6月12日

建设单位:某有限公司 项目名称:某厂区 项目地点：武汉**道**号 建设规模:总建筑面积约xxxx平方米，系框架厂房。 预计工程造价总额：约xxxx.xx万元 计划工期：由200x年x月x日开工 200x年x月x日竣工

工程项目名称：西安**村 工程地点：西安**路 工程概况：西安**村位于西安市**路和**路交汇处，工程建筑面积为31839.8平方米，其中有单元楼14栋，砖混结构。

经综合分析本项目特点，本监理部对的环工程的环境指标、安全目标进行分解如下：认真进行本项目环境、安全管理体系的运行。积极参加组织的安全环保意识等方面的培训，并组织监理部内部的相关培训不断提高本监理部全体员工节约能源、资源，保护环境、预防污染的环保意识；注意节能降耗，使监理部纸张作费率连续下降；注意做好职业健康安全工作，保证员工伤亡率为0，安全、火灾事故发生率为0，争创“安全文明示范工地”。

工程地点位于朔黄铁路神港站场内，本工程是为天津港南疆南至南疆北公用管廊（输油管道）下穿铁路而建，公用管廊从框构内通过，穿越朔黄铁路既有六股道和预留线。框构中心线与既有铁路Ⅲ-Ⅲ线交叉里程为SDK79+775.43，除Ⅲ-1外，框构中心线与各条铁路中心线夹角均为90度，框构按正交设计，净宽×净高=9.5×4m，全长120m，其中62m为顶进框构（2.7m的平衡重在顶进就位后需凿除）,60.68m为现浇框构。

工程主要特点： 本工程为×××××工程 本工程是在一期库区清表后的基础上进行防渗膜铺贴。 HBPE土工防渗膜铺贴面积约为58000m2。工程投资：施工合同价725.85万元。 合同工期：150日历天。

1、 项目名称：**井制冷降温工程 2、 建设地点：江西省**市**镇 3、 建设单位：**实业股份有限公司 4、 建设工期：计划工期3个月 5、 工程总投资：约4000万元 6、 工程开工日期：二○○八年四月

**水库位于**市**县**乡北部20km处，距**县城约70km。 水库位于**县北部赛音呼都格高勒河上游的**河干流中上游，**洼地水系的季节性河流，该河上游称铜轱辘河，中游分别称**河、松孔浑迪、阿达嘎勒、赛音呼都格郭勒，发源于**县西井子乡李西村山顶，向东南流至大乌彦沟转向东北至二道渠河入口处，又转向北至库伦图向西北至乌兰敖包，又向北至查干德尔流入布朗诺尔。

建设资金由国家拨款和地方自筹，工程总投资约×千万元。 计划工期为5个月，开工日期为6月初，完工日期为2007年12月31日。

1、建 设 单 位: 2、工 程 名 称：务楼 3、勘察设计单位：设计有限公司 4、建 设 地 点：路口 5、工程规模及组成：建筑面积8909 m2。建筑高度20.8 m。建筑层数五层带坡屋顶。 6、工程建筑/结构/给排/强弱电简介：本工程为砖混结构，钢筋混凝土条形基础，±0.00以下墙体为实心粘土砖，±0.00以上墙体为多孔粘土砖。外窗为塑钢窗，采用单框中空玻璃，内门为内保温成品压模门，外墙采用外墙外保温，面砖外墙面，内墙为瓷膏墙面。防水工程是平屋面为高聚物改性沥青卷材防水屋面，卫生间防水为聚乙烯复合双面卷材。水、电、暖、电话、有线电视配备齐全。两部日立牌电梯。 7、工程特点概述：本工程为节能建筑，分七个分部工程，建筑结构并不复杂，但功能使用齐全，外墙外保温工艺复杂。因此监理过程中必须给预充分注意。 8、开竣工日期：2008年6月至2009年5月。

南京某钢厂制氧站工程场地地质情况复杂，地貌上属残丘，长江二级阶地，二级阶地坳沟区，地形起伏较大。北侧的罐区最高标高为50.02m，南侧的最低标高为26.14m，地质剖面变化大，地质土层变化多，分别为软塑，流塑，硬塑，岩层。因此根据地层情况基础设计分别采用桩基、天然基础等。深度也不等，分别从-2.0m～-15m。场地实际开挖有不少与地质资料不符，有些出入较大，因此带来了一定的基础设计修改工作量。根据结构及工艺的设计要求，有些基础底部必须落在岩层下一定深度，这也给施工带来了一定的难度。为了不影响施工进度，我们监理将全力协调与设计院的联系工作，尽量减少投资，以最快的速度完成修改工作，以保证施工进度。

东码头工程长670米，西侧21米和东侧405米宽25米，其余部分将15米后平台和25米宽码头整体连接，以增加码头的整体性，其中东侧405米码头为两侧靠船。码头共分9个分段，西侧4 个分段每个分段约66米，东侧5个分段长度均为81米。码头面标高+6.50米，码头前沿河床设计标高-10.60米。1#引桥长约为80米，宽10米；2#引桥长约为176.5米，宽10米。 西码头工程长度640米，西侧21米宽25米，其余部分将15米后平台和25米宽码头整体连接，以增加码头的整体性。码头共分8个分段，每个分段约80米。码头面标高+6.50米，码头前沿河床设计标高-10.60米。1#引桥长约为37.5米，宽10米；2#引桥长约为46.0米，宽10米。 1#船坞尺寸为360米×76米×14.9米、2#船坞尺寸为310米×54米×14.5米。两坞相连，中间距离为24米。船坞顶高程为6.5米，1#船坞坞底高程为-8.4米，2#船坞坞底高程为-8.0米。船坞配备30吨门座式轨道2组，80吨门座式轨道1座，30吨轨道布置在船坞区两侧，80吨轨道布置在两坞之间。工程施工范围包括围堰、1#、2#船坞结构、水泵房和出水池结构及吊车道。其中船坞结构包括坞口、坞墙、坞底板和下坞通道。

工程名称：舟山港**港区一期扩建工程。 工程地点：舟山港**港区一期万吨级码头南侧。 工程规模：建设规模为120×22m件杂货多用途泊位一座，年设计 通过能力35万吨，包括集装箱2万TEU。 工程投资：本工程总投资约为1500万元。 施工期：本工程施工期要求在10个月以内。 主要工程内容： 主要工程量为一期迫位南侧延伸接长高桩梁板式码头平台一座，码头平台尺寸为120×22m，桩基采用600×600mm钢筋混凝土预应力空心方桩；栈桥尺寸为154×10.5m，深水处桩基同平台桩基，浅水处采用φ800钢筋混凝土钻孔灌注桩；钢筋混凝土系缆墩一座，桩基采用600×600mm钢筋混凝土预应力空心方桩；钢筋混凝土人行便桥一座，尺度为40×2m，桩基采用600×600mm钢筋混凝土预应力空心方桩。

重庆***立交改造工程位于重庆市城市主干道***路与成渝高速公路交汇处，是城市道路网络中的重要结点。其南往杨家坪，北接石桥铺，东往袁家岗，西接成渝高速公路。立交东北角有重庆市长途汽车东站、大量居民住宅及商业铺面。 原立交为下穿线加转盘，其地形为北高南低。由于***路直行车流、出入成渝高速公路的车流均很大，与循环车流交织，加上人车混杂，造成日常塞车严重、事故频繁。另外，科园四路与谢陈路的交叉口现为平交口，由于出入高新区的交通量较大，现实行的红绿灯管制，很大程度地限制了路网的通行能力。

宝龙金轮广场工程监理规划，包括监理工作范围、内容、目标，监理组织形式、人员配备及进退场计划、岗位职责

青海某创业园四期监理规划，包括监理工作范围，监理工作内容，监理工作目标，项目监理机构的组织形式等