绿色施工的内涵与推进方法

本资料为盾构始发推进接收专项施工方案，doc格式。

本文概要总结了当前水资源承载力认识所存在的主要问题 , 认为可持续发展的内涵未能与水资源承载力有效地结合。依据生态系统服务理论和水生态系统承载的效用与价值 , 对水资源 ———人类系统做了简要的生态经济分析 , 认为应将水生态系统作为水资源承载力中的承载主体 , 并以水生态系统的整体性和全部生态经济服务为基础开展研究

对学习有帮助

主要讲述回水器外观设和中国家装传统美学和谐统一，回水科技针对设计的匠心独具

本文对居住生态社区的内涵进行了分析,建立了居住生态社区的测度指标体系。指标体系内容。作者认为，居住生态社区并不是某个单一指标的完善，而是多个指标协同发展的社会━经济—自然复合生态系统。

由清华大学建筑学院与北京构力科技有限公司联合研发，产品基于清华大学林波荣教授领衔开发的MOOSAS软件（受国家科技支持重点课题和国家自然科学基金项目资助），是一款基于方案设计平台Sketch UP，用于进行绿色建筑方案对比与优化的建筑性能分析软件。

后浇带是一种现浇钢筋混凝土结构施工过程中，克服由于温度收缩和结构主体沉降而可能产生的有害伸缩和沉降的一种临时施工缝。在建筑物的总体布置中，过去常常用沉降缝、伸缩缝或防震缝来消除沉降、温度收缩和体型复杂对建筑物的不利影响

RTK定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术，它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果，并达到厘米级精度。

本资料为混凝土施工摊铺和振捣的方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：盾构推进施工组织设计（PDF版186页），可供参考。

引言 数字化医院概述 发展数字化医院必要性 发展数字化医院可行性 上海发展策略

海绵城市建设概论-海绵城市建设理念与内涵，主要内容为：渗透技术、存储技术等，以供参考。

2.1绿色势能电梯采用先进的能源再生技术，将以往电梯处于发电状态下发出、但不能利用的电能转换成可利用的电能供其他用电设备使用，节省用户的开支，减少碳排量、节能环保。 2.2绿色势能电梯的永磁同步无齿轮曳引机效率可达90%，曳引电机需要较少的电流，节能60%。 2.3绿色势能电梯用独特的复合钢带技术代替传统的钢丝绳实现无油无污染，在正常运行和专业维修保养的条件下钢带的使用寿命比传统曳引绳长3倍。 2.4电梯曳引电机重量轻、体积小，无需专设电梯机房，在安装过程中可不借助其它垂直运输机具。 2.5绿色势能电梯安装主要利用电梯自身的主机及轿厢进行电梯安装，而无需专门搭设脚手架，最大限度地减少了周转材料的使用。

本项目基坑紧邻轨道交通2号线隧道，基坑外边线距2号线区间隧道外边线最近距离为17.9m。因此，对基坑施工的限时性要求更高。

一、绿色施工的内涵 二、绿色施工要点 三、推广应用绿色施工四新技术 四、创建绿色施工示范工程 五、全国建筑业绿色施工示范工程验收评价 六、当前全国绿色施工示范工程的进展情况 七《建筑工程绿色施工评价标准》 GB/T50640-2010 简介

由XX公路工程有限公司承建的地铁3号线XX段建设地点位于市XX区繁华地段。该车站与XX路斜交，沿XX道东西走向。本工程包括的主要内容：XX路站及站后停车场全长309m、XX路站～XX道站盾构区间长706.04双线米。车站主体采用现浇钢筋混凝土箱型结构形式。

广州市推出的绿色施工图集《广州绿色施工围蔽指导图集》，含有标准化的大门样式、围墙样式，可以直接按图施工。

本项成果展示内容对施工现场的管理及做法措施做的细致的说明，配合多项优质工程的施工现场做法图片，内容容易理解，一目了然，对建筑施工现场的管理有很好的参考学习帮助，是管理人员学习的好材料。 展示内容包括施工现场大门、主要道路、员工宿舍、活动场所、现场图牌、安全通道、加工棚、防护棚、各项防护措施、工具、现场环境等。 pdf格式 共53页

摘 要 对生物一生态修复的概念及其内涵和外延进行了有益的区分和探讨。对不同工程技术的适应性进行了归类分析。通过实例，简要介绍了河道底部生物处理修复工程、河道旁侧生物处理修复工程、河道内曝气和高效微生物处理修复工程等河流生物修复技术；山区河流的生态修复，湿地生态工程，人工产卵场、栖息地和回游通道工程，人工增殖和生物放流工程等河流生态修复技术。

本施工组织设计适用于南龙铁路-8标项目部三分部承建南平至龙岩铁路扩能工程DK242+199～DK247+248.863管段内涵洞工程,包括涵洞地基处理、基础施工及涵身、涵帽、出入口翼墙及盖板施工等。

　　施工图是工程师的“语言”，是设计者设计意图的体现，也是施工、监理、经济核算的重要依据。结构施工图在整个设计中占有举足轻重的作用，切不可草率从事。　　对结构施工图的基本要求是：图面清楚整洁、标注齐全、构造合理、符合国家制图标准及行业规范，能很好地表达设计意图，并与计算书一致。　　通过结构施工图的绘制，应掌握各种结构构件工程图表的表达方法，会应用绘图工具手工绘图、修改（刮图）和校正，同时能运用常用软件通过计算机绘图和出图。

介绍了桥梁施工中用全站仪进行坐标放样的应用及检测方法。

针对PCCP管道工程的施工特点，通过DN1400PCCP项目的施工管理，就PCCP管施工方法做了一些探讨

由粗到细。先粗看一遍，一般先看建施图，了解建筑概况、使用功能及要求、内部空间的布置、层数与层高、墙柱布置、门窗尺寸、楼（电）梯间的设置、内外装修、节点构造及施工要求等基本情况

按照GB 50411-2007和JGJ16-2008的规定，不符合节能标准的建筑不能做竣工验收。镇流器自身功耗不大于光源标称功率的15%，谐波含量不大于20%；气体放电灯的整体功率因数不得低于0.9。

本工程采用静压砼预制方桩基础，规格为400×400㎜，选用桩编号JAZHb-240-107B，桩接头钢帽为乙帽，桩端持力层（3-2）层，平均桩长17.8m，单桩竖向承载力特征值870KN，总桩数127根。

该资料为高速公路施工索赔及其方法 索赔是指在合同履行过程中，对于非自身过错造成的损失，向对方提出经济补偿或工期顺延的要求。正确理解索赔要注意以下两点：1）、索赔是一种正当的权利要求，是在合同履行过程中争取合理补偿，并不是无理取闹；2）、索赔是双向的，合同双方都可以根据合同向对方争取索赔。下面以FIDIC合同条件为基础，根据高速公路施工过程中的实际经验，对FIDIC合同条件下的施工索赔进行探讨。

本资料为地下连续墙施工工艺与方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1.1临时设施布置 本工程预制构件（预应力方桩、横梁、Π型板、横撑、靠船构件等）均安排在本局自有的东江口预制厂预制。在现场有一2000m2的场地可用作办公区，布置钢筋绑扎车间及木工加工车间及办公室。本工程的生活区拟建于邻近村落。水的接驳位置在业主指定位置。 1.2测量控制布设 根据业主提供的控制点结合实际地形情况拟在拟建码头的正后方布设一条垂直于码头设计纵向轴线的正面基线；在拟建码头两侧垂直于码头前沿线方向设立侧面基线，在后方场地的东南端部设立一个测量控制点，并组成一个测量控制网。按一级导线精度布设基线上测设工程特征点和平面控制点，并按规范要求引测加密控制点的高程，控制点采用木架维护并设上明显警示标志。为保证其坐标值、高程值的可靠性，在施工过程中需定期予以校核。

内容简介 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时，通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节；当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架，再放样试拼，焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为：选材料进场 材料分类 材质确认和检验 划线与标记移植 编号码 下料 坡口加工 钢管卷制 组圆、调圆 焊接 非坡口检验 附件装配、焊接 单节终检 组成10m左右的大节桁式拱肋 焊接 无损检验 大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装 检验 防腐处理 出厂。 当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后，先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）。焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。在平台上按1：1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5%）。焊缝质量应达到二级质量标准的要求

门窗框与墙体的接点位置，应设在距边框角和边框与中横框，中竖框的交点150mm处，联接点的间距应不大于600mm