240T吊车拆除三跨板式简支梁桥方案

本图为简支梁桥台一般构造节点图

本图为简支梁桥台锥坡一般构造图

介绍一种大斜交角度简支梁桥设计方法，该方法与其他处理大斜交角度的桥梁设计方法相比，在很多情况下均具有不可替代的优越性。

在公路建设中，需要建造大量中小跨径的梁桥，用以跨越中小河流等障碍。在中小 跨径的梁式桥中，钢筋混凝土或预应力混凝土T 形简支梁桥常常是首选的桥型，不管是 公路桥还是城市道路桥、铁路桥，这种桥型的比例很大，因而在我国的公路桥梁建设中 占有重要的地位。从20 世纪50 年代至今，T 形简支梁桥的应用在国内数量最多，分布 最广，其原因有T 形简支梁制造简单，肋内配筋可做成刚劲钢筋骨架，主梁之间借助横 隔梁来连接，整体性好，施工方便，其跨径多在7.5~50m 之间，根据跨径的大小确定是 否施加预应力。在20 世纪60 年代中后期，为了简化T 形简支梁的预制施工，在不少的 地区修建了许多无横隔梁的T 形梁桥，但是实践证明无横隔梁的T 形简支梁一般会出现 纵向和梁肋裂缝，目前这样的T 形简支梁存在不少。70 年代对于钢筋混凝土梁，我国 拟定了标准跨径为10m、13m、16m、20m 的标准设计图。对于预应力混凝土T 形简支梁， 我国拟定了标准跨径为20m、30m、40m 的标准设计图。80 年代后期为适应我国高速公 路建设，各地针对T 形简支梁的跨径、斜交角度等编制了20m、30m、35m、40m 跨径的 通用设计图。此外结合钢绞线在高速公路上的普及应用也制定了20m、30m、40m 跨径的 通用图。

摘要:简支梁桥桥面连续构造的早期损坏,是由设计和施工中诸多不合理因素引起的. 笔者根据有限元理论,借助 ANSYS 工作平台,对简支梁桥桥

本资料是炼钢厂240T行车梁CAD图纸，图纸包括：吊车梁平面布置图，吊车梁结构图等共计19张图。

商务写字楼总建筑面积9万多平米，地上38层，地下2层，高149.3m，在整个项目用地的中段。建筑功能为办公楼，地下建筑主要包括有停车库、设备用房和办公楼辅助用房等。 本工程正负零为860.500m。

本工程为三跨古式环桥规划参考图，包含桥台为浅基础木桩加固、灌注桩配筋图、总体布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

图纸内容包括桥型布置图，箱梁一般构造图，各部位钢筋布置图，上部构造平面布置图，桥台、桥墩一般构造图及各部位钢筋构造图，系梁钢筋构造图，支座垫石钢筋布置图，桩基钢筋构造图，桥台耳背墙，桥台锥坡示意图等共81张图纸。

本工程为某市三跨小桥设计CAD布置图，包含桥台及盖梁钢筋构造图，耳背墙钢筋构造图，桥墩及盖梁构造图，中、边板钢筋构造图，墩、台支座垫石构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

三跨大理石白玉牌坊模型

大商业总建筑面积24万多平米，大商业地上5层，地下2层，在整个项目用地的北侧，3栋公寓分别为16#公寓27层，17#公寓25层，18#公寓27层。建筑功能为商业及公寓，地上建筑面积主要包括有临街商铺、室内步行街、百货、次主力店、电玩、KTV、影城等功能；地下建筑主要包括有地下超市、停车库、设备用房和大商业辅助用房等。

240T含沉烟气净化箱，设计说明： 1、各仓室进风总管的设计。既是一个慢速风管又是沉降室。 2、双排灰斗的分界、设计在除尘器进口中心线上。烟气进入除尘器后，大颗粒粉尘直接掉入灰斗中，不造成管道积尘，而且灰斗容积大。 3、各仓室进风口没有设计风量调节阀门，设有往复式离线检修阀门，减少了阀门阻力系数和故障点。 4、滤袋底部采用了避免晃动和相互碰撞的措施。不会造成滤袋相互磨擦，延长滤袋使用寿命。 6、除尘器启始阻力低（400Pa左右），由此可延长清灰周期，提高滤袋使用寿命，降低运行费用

240t/h 锅炉用布袋除尘器LFDM-8800外形图,160°，出口浓度20mg，图纸包含：平面布置图，可供参考。

03SG520-1实腹式钢钢吊车梁，内容包括：吊车梁的跨度分为6m、7.5m和9m，共三种，分别适用于柱距6m、7.5m和9m。可供参考。

给大家送上一个现行建筑工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

简支梁桥耳墙、背墙、挡块钢筋构造节点详图设计，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图为简支梁桥台帽钢筋构造图

内容简介 37页简支梁全套施工图，含桥墩盖梁，包心系梁，桥面铺装，桥梁伸缩缝等构造图

一、设计资料 　　 装配式预应力混凝土简支梁桥上部结构（不含横梁、人行道和栏杆）的设计计算。 　　（一）计算跨径及主要尺寸 　　主梁跨径40m，主梁的主要尺寸如表1所示。 　　此次设计任务书选择的是净-7（1）型。 　　（三）荷载 　　汽车：汽车—20级 　　挂车：挂—100 　　人群荷载：3kN/m2 　　栏杆：每侧1.52kN/m 　　人行道：3.6kN/m 　　桥面铺装采用底层为25号混凝土，缘石边处厚4cm，横坡1.5%，面层采用4cm等厚沥青混凝土。 　　（四）主要材料及工艺 　　1．混凝土：主梁用50号，人行道、栏行、桥面均25号。 　　2．预应力纲丝束：采用符合YB255—54标准的冷拔碳素圆钢丝，单丝直径5mm，每束由24丝组成。 　　3．普通钢筋：凡直径大于或等于12毫米者用Ⅱ级钢筋，直径小于12毫米者一律用Ⅰ级钢筋。 　　4．钢板：制作支座垫板，锚头下支承垫板等均用A3碳素钢。主梁间的联接用16Mn低合金结构钢。 　　5．材料容重按《公路桥涵设计通用规范》P.16表2.21采用。钢材特性及基本数据见《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》2.1.2、2.1.3、2.2.1~2.2.3、5.2.21、5.2.22、5.2.24、5.2.25、5.3.1各条。 　　6．工艺：后张法，24ф5钢制锥形锚具，直径50mm抽拔橡胶管，80吨三作用千斤顶。 　　

本图纸为简支梁桥梁结构施工设计图纸，内容包括：薄壁台身钢筋构造图、桥台搭板钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为：预应力混凝土简支梁桥设计，包括：空心板边板钢筋构造图、防撞墙构造图、铰缝连接钢板构造图等等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

推导了简支梁某一点的挠度随移动荷裁位置变化的解析解，在理论上证明了挠度差值影响线对结构损伤识别的可行性．提出用损伤前后一点的挠度差值来识别损伤，为验证该方法的正确性，采用一个单跨简支粱进行有限元模拟．通过有限元计算表明该方法对单损伤简支粱的损伤位置和损伤程度具有准确的识别能力．

该桥设计车速为80Km/h，桥位于直线段内，桥位起迄中心桩号为k0+100~k0+220。桥梁全长4×30m，上部结构为装配式预应力混凝土简支T型梁桥，下部结构为双柱式墩，桩基础，轻型薄壁桥台。本桥上部结构采用先预制后张拉的施工形式。

本设计是关于哈泥河2号桥的施工图设计，依据适用、经济、安全、美观的原则，本桥采用双跨预应力混凝土简支T型梁桥，全桥长60m，跨径布置为：2×30m，梁高1.8m。桥面宽度为：0.5m（防撞栏）+9m（机动车道）+0.5m（防撞栏），桥面纵坡为2%。

装配式钢筋混凝土简支梁桥受力明确，构造简单，施工方便，便于工业化生产，可节省大量的模板和支架，降低劳动强度，缩短工期，因此在小跨径桥梁中，尤其是标准跨径为13～25m的桥梁，成为应用最多的桥型。

预应力混凝土T形简支梁桥计算示例

本图为某地混凝土简支梁桥设计图，图纸含梁板、墩台、桥栏等及结构设计，可供参考。

本图纸为：一级公路35m预应力简支梁桥设计图，包括：T梁钢筋布置图，T梁横断面图横隔梁断面图，主梁钢束弯起等，内容详实，可供参考

模板的拆除,除了非承重侧模应以能保证砼表面及棱角不受损坏时(大于1N/mm2)方可拆除外

本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。

关于梁式楼梯与板式楼梯的设计，钢筋配置，以及梁式楼梯板式楼梯的区别，以及部分图集

主要工程内容：⑴拆除老桥一座；⑵新建桥梁一座；⑶桥梁两侧接线断了改造。

本资料为三跨门式刚架单榀刚架详图，图纸包括：刚架详图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

桥梁为三跨混凝土连续箱型梁桥施工监控方案，采用悬臂法施工，施工监控方案内容详细。