湖北省XX路网改造省道XX公路 XX隧道XX（K1+923-K3+903.315）施工方案

1号大桥起终点桩号分别为K3+139.0~K3+282.5，孔跨布置为35+35+35+35m预应力混凝土分体箱梁，先简支后刚构，共一联，全桥长143.5 米。见图1-01 XX1号大桥桥跨布置纵断面图。 2号大桥起终点桩号分别为K3+358.6~K3+543.5，孔跨布置为35.1+35.2+35.1+35+35m预应力混凝土分体箱梁，先简支后连续-刚构（1 号墩连续，2~4 号墩固结），共一联，全桥长184.9 米。见图1-02 XX2号大桥桥跨布置纵断面图。 两桥均采用预应力混凝土箱梁，横桥向布置3 片梁。见图1-03 桥梁布设典型横断面图（以1号桥跨中梁体布设为例）。 上部构造为35m后张预应力混凝土箱梁，先简支后刚构。35m预制梁高1.8m。每孔布置3 片箱梁，梁距2.7m，边梁外侧翼板悬臂长为渐变值（具体见设计图），梁间横向采用30cm宽湿接头连接。箱梁横桥向均为水平布置，通过主梁的上下错动和调整现浇桥面厚度来适应横坡变化。预制箱梁时根据横坡（0%）及顺桥向主梁架设纵坡（理论跨径处设计高差除以跨径）在箱梁梁底支承处设置调平钢板，纵横调平后与墩顶预埋钢板（纵横水平）焊接。1号大桥1~3 号墩为固结墩，全桥结构为刚构体系。2号大桥1 号墩为连续端，2~4 号墩为固结墩，全桥结构为连续－刚构体系。 1号桥台处设D80 型伸缩缝。桥台处35m箱梁下设GPZ(Ⅱ)1.0DX 盆式橡胶支座。2号大桥桥台处设D80 型伸缩缝。桥台处35m箱梁下设GPZ(Ⅱ)1.0DX 盆式橡胶支座。1号桥墩处35m箱梁下设GPZ(Ⅱ)2.0DX 盆式橡胶支座。