湖北省某大桥公路引线工程监理例会纪要

1.1本工程位于襄樊市**医院院内，**路**号,总建筑面积为28000m2，由主楼地上21层和地下一层组成,裙楼三层.主体为框架-剪力墙结构，基础设计拟采用后压浆钻孔灌注桩基础，桩径800㎜,桩有效长度26.5 m。地下室层高4.5m，加上底板厚度估约5.2m左右，已属深基坑。本工程建筑体型及平面均较为规则简单。为满足使用功能要求，设计考虑主楼和裙楼间不设缝，拟设一道后浇带。屋顶塔楼拟用轻钢桁架或钢网架结构，坡屋面采用中式玻璃瓦。建筑檐口标高83.1m，总标高102.4m。建筑内部设有配电系统、给排水系统、空调系统、电梯、防火排烟系统、火灾自动报警系统、消防联动控制系统、综合布线系统，整个建筑属于智能性建筑，科技含量较高。

本工程为底层带架空层的住宅楼，基础设计为 基础，建筑结构安全等级为丙级，结构设计使用年限为50年。建筑抗震设防类别为丙类建筑，抗震设防烈度为6度（抗震等级为四级）。建筑面积为 m2，层数为地上七层，结构型式为现浇钢筋混凝土框架结构。混凝土强度等级为：1、基础垫层C10；2、基础、基础梁C25；3、框架柱（标高 m以下C30，标高 m以上C25）；4、梁、板C25；5、二次浇灌构件（构造柱、压顶、过梁）均为C20。

有防水要求的建筑地面工程，铺设前必须对立管、套管和地漏与楼板节点之间进行密封处理：对洞口周边的混凝土凿毛润湿刷1：2的水泥砂浆，然后用1：2的水泥砂浆或C20细石混凝土填实(宜掺微膨胀剂)，并应在管的四周留出深8-10mm的沟槽，采用防水卷材或防水涂料裹住管口和地漏。

本项目为整险加固工程，涉及许多新老砼结合的问题，同时，由于本工程分两个枯水期施工，一期新浇砼与二期要处理的老砼之间的结合缝还要渡过一个汛期，因此新老砼的结合缝的处理显得尤为重要，应予以高度重视。

内容简介 共102页 第二节 监理工作的范围 2.1 所辖工程范围 按招标文件第三篇中规定的A监理合同段范围内全部工程的质量、进度、投资控制和信息、合同管理及现场施工协调等。 2.2 监理工作的指导思想 本公司如有幸中标，在承担A监理合同段监理任务的整个过程中，将以“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则作为监理工作的指导思想。 监理工作是以动态控制的运行机制，需要健全的组织管理机构和人员配备，完善的管理制度，规范化的监理工作程序，先进的工作手段，良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风。应按照监理委托合同的规定站在公正的立场上，对工程项目进行全面的监督和管理。根据我国监理行业的文件法规和业主与承包商签订的施工承包合同，监督和证实承包人员是否严格按合同要求实施合同，对项目进行工程质量监理、进度监理、费用 (计量与支付)监理、合同管理和信息管理及组织协调工作。

为加强对本工程施工旁站监理的管理，保证工程质量，根据已审批的本工程监理规划及监理实施细则，特制定如下旁站监理方案。 一、旁站监理的范围和内容 旁站监理是指监理人员在工程施工阶段监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难以检查、补救的关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要手段之一，对于保证关键部位、关键工序的工程质量有重要的作用，因此我公司在施工过程中将按照建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》的有关内容和要求切实进行旁站工作。 本工程旁站监理的范围如下： 1、基础工程：人工挖孔灌注桩、独立基础砼施工、土方回填； 2、主体工程：梁、柱节点钢筋隐蔽过程；梁、板、柱等部位的砼浇筑 旁站监理的内容有：施工准备情况、施工自然条件的符合性、施工操作过程、施工原材料检验、现场平行试验、突发事件的应急处理、施工记录检查、旁站监理记录等。 …… 字数约3.9千字 编制于2010年2

本资料为湖北省某工业产业园道路监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：湖北省某钢结构监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

工程名称 XXX市城关XXX大桥及引线工程 建设地点 XXX市城关 建设单位 XXX市新区开发建设有限公司 设计单位 广州市市政工程设计研究院 工程概括 本工程项目总投资约4398万元，线路总长1332.888米。 建设工期 施工总工期：18个月（2XXX年5月30日之前完成河道上部分工程），实际开工时间以签发开工令为准。 质量标准 符合《工程施工质量验收规范》合格标准 招标范围和内容 XXX大桥、引线工程、土方工程、排水工程、挡土墙工程、交通工程，具体以工程量清单为准。

湖北省某高速公路施工方案，XX国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。

本项目**合同段范围为K38+965-K47+970，全长9.005km。起于xx 市郧县的青曲镇，起点里程桩号K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号K47+970。中间控制点有：青曲互通、界碑关隧道。

工程建安总投资约22214万元。大桥保护工程包括：基础钢筋、下部结构钢筋、挖基础土石方、钻孔灌注桩、钻取混凝土芯样、桩的检验荷载试验、混凝土下部结构、其它附属设施，具体以招标人发布的工程量清单和提供的施工图为准。

（三）工程特点 1 地理环境优势明显，交通便利 （1）该工程位于鄂州市新城区，地处来热带湿润季内气候区，地处亚热带湿润季风气候区，常年日照充足，气候温和，雨水充沛，温差变化不大，有利于本工程主体钢筋混凝土框架结构的质量控制。本工程施工地点集中，施工作业面较大，便于工程的组织施工。 （2）本工程地点位于鄂州市滨湖西路、南路两大城市新主干道交汇处，交通发达，便于工程材料、构配件、半成品及施工机具的进出场运输。 2 建筑造型设计时尚不失稳重，具有很强的现代感。 （1）本工程占地形状设计成“L”形，外立面为干挂花岗石及真石漆涂料，玻璃幕墙及铝合金窗，造型新颖别致，总建筑面积13800M2，地上九层总建筑高度为36.5M。 （2）本工程为湖北省鄂州市国家**业务综合楼，设西、北两大门厅，沿宽阔的台阶拾级而上，显示出了办公楼的端庄与稳重，外立面造型新颖，色调和谐，建成后会在鄂州增加一道靓丽的风景。 3 施工技术要求多，质量控制难度大 （1）本工程地质条件较为复杂，设计采用机械钻孔灌注桩基础，基础施工要求有较为专业及施工经验丰富的基础公司施工，桩端持力层要求为砂岩层，且要求进入持力层1M，机械嵌岩难度大，由于桩径大且桩较深，土质分布不均匀，机械成孔、桩护壁、清理沉渣难控制。 （2）本工程外墙为干挂花岗石及玻璃幕墙，干挂石材厚30MM，自重大，且安装用不锈钢托板及舌板质量要求高，粘固材料性能要好。幕墙施工同样存在质量及安全保证措施。 （3）本工程为综合性功能用房，其涉及高、低压配电、动力、照明、防雷、接地、火灾报警、综合布线、电视监控、有线电视、给水、增压供水、排水、自动喷淋、中央空调、恒湿机组、分体式空调等多项系统。工程施工交叉作业量大，工种配合难度大。

施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全施工管理人员进行现场监督： （a）土方开挖工程； （b）模板工程； （c）起重吊装工程； （d）脚手架工程； （e）国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。

内容为：[湖北]公路水运工程试验检测管理实施细则 为规范我省公路水运工程试验检测活动，保证我省公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）(简称《办法》)和《关于公布<公路水运工程试验检测机构等级标准>及<公路水运试验检测机构等级评定程序>的通知》（交质监发[2008]274号），结合我省实际情况，制定本实施细则。

襄荆高速公路至荆沙长江大桥连接线路线起点位于xx市xx区xx镇xx村夹巷子，接正在兴建的襄荆高速公路终点（K218+766），起点桩号K3+766，经xx区xx镇、xx镇、xx区、xx乡的部分村组及沙市城区，止于xx市沙市区太岳路南段金龙路口，接荆沙长江大桥起点（K9+640），终点桩号K16+884.568，路线全长约13.12km。区内河流水系发达，沟壑纵横。路线终点紧挨长江，路线从北到南依次跨越庙湖、太湖港、荆襄河和荆沙河，均属“四湖”水系。

违章分类统计 从以上的违章统计来看，个人防护用品占20％，施工用电占10％，安全防护设施占10％，管理责任占60%. 这就说明需要各级管理部门要加大安全管理工作的力度，尽最大努力杜绝违章行为，在安全第一的前提下，保质保量的完成任务。 …… 本周安全控制重点： 1、对1#、2#塔吊整体机械性能、各项检查记录进行全面检查。 2、对全场脚手架的搭设做过程监控。 3、对现场所有特殊工种人员持证上岗情况做重点监督。 4、对全场的高处作业区域做过程监督。 …… PPT格式共16页，编制于2015年。

浙江医院工程监理例会汇报总结，PPT格式，共38页，包括了土建管理、安装管理、安全管理三大部分汇报总结，图文并茂可供学习参考。

第一条 为加强泰州长江公路大桥（下称“泰州大桥”）工程质量、安全和环保管理，控制工期和造价，提高投资效益和施工管理水平，特制定本办法。

本资料为：烟大铁路轮渡项目铁路引线站前工程某标施工组织设计，可供参考。

1.1概述 1.1.1工程概况 烟台至大连铁路轮渡工程，北起辽东半岛南端的大连市，南至山东半岛北部的烟台市，纵贯渤海湾，北部通过旅顺支线连接以哈大铁路为主干的东北铁路网，南部通过蓝烟、胶黄铁路与即将建成的穿越鲁、苏、浙等省的沿海新线衔接，将构成一条北起哈尔滨，南至上海的新的沿海大通道。 烟台至大连铁路轮渡项目铁路引线站前工程某标起点里程为DK51+050，终点里程为DK54+680，全长3.63公里。 工程范围：某标正线3.63公里及车站站前工程，具体内容为路基主体及附属工程、隧道（明洞）工程、桥梁涵洞工程、轨道工程、站场设备、站区建筑及所有大临工程。

根据《公路工程技术标准》（JTJ001—97），xx高速公路的设计标准为： 设计行车速度80km/h的双向四车道高速公路；整体式路基宽度24.5m，中央分隔带宽1.5m，桥梁与路基同宽；分离式路基宽度12.5m，桥梁宽度12.2m。 桥涵设计荷载为汽车—超20级，验算荷载为挂车—120；特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及路基均为设计洪水频率1/100。 第二高驻办负责监理第五、六、七等三个合同段，路线全长32.637km。第五合同段起於郧县青曲镇附近青曲互通式立交的起点，桩号为k38+965，路线经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院界碑关隧道进入郧西，沿着郧漫公路走廊前进，终点止於郧西七里岗，桩号为k47+970。第五合同段路线全长9.005km。第六合同段起於郧西河夹镇扬家湾村的七里岗，桩号为k47+970，路线经张家沟、河夹镇、云台观、穆家铺、在后沟附近穿火车岭隧道至芦茨沟，终点止於郧西县城关镇的红岩子，桩号为k58+346.954。第六合同段路线全长10.377km。第七合同段起於郧西县城南5.5km处的红岩子，桩号为k58+644.791（第六合同段终点桩号为k58+346.954，断链长度297.837m），经石梯子、鳌盖子、跨越天河，沿郧西县城西郊

本办法所称建设工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备的安装项目以及市政工程项目。

（一）工程概况：湖北省鄂州市国家**综合业务楼工程，地处鄂州市**西路与**南路交汇处,总建筑面积为13800平方米，地上九层，总建筑高度36.50米。建设单位为湖北省鄂州市国家**，设计单位为**建筑设计院，勘察单位为**地质勘测基础工程公司。

内容简介 1隧道开挖 隧道开挖采用光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超挖和欠挖。Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖采用正台阶法开挖，采用人工风钻钻眼，风镐配合松动爆破开挖。Ⅳ、Ⅴ类围岩采用全断面开挖，在简易台架上人工风钻钻眼。出碴采用无轨运输方式运输，即采用侧翻装载机配合自卸汽车装运施工。 2 初期支护 对于Ⅱ、Ⅲ类围岩由工字钢拱架（或钢筋格栅）、径向锚杆、钢筋网及喷射砼组成初期支护体系。对于Ⅳ、Ⅴ类围岩由径向锚杆、钢筋网及喷射砼（或钢纤维喷射砼）组成初期支护体系。钢拱架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。 3 超前支护 本隧道辅助施工措施主要有超前长管棚、超前自进式注浆锚杆、超前小导管加固注浆和超前锚杆。 (1)超前长管棚：位于两端洞口，通过注浆提高围岩自身承载能力，管棚钢管采用Φ108x6mm热扎无缝钢管，环向间距40～50cm。 (2)超前自进式注浆锚杆：位于地质较好的洞口辅助进洞措施及溶洞极发育Ⅰ类围岩地段，锚杆型号R32，环向间距约40～50cm。 (3)超前小导管：位于Ⅱ类围岩地下水发育地段，小导管采用外径42mm，长350cm的热扎无缝钢管，环向间距约40～50cm。 (4)超前锚杆：位于隧道中间的Ⅲ类围岩地段，锚杆采用直径22mm，长350cm的20MnSiΦ22钢筋，环向间距约40～50cm。 4 洞身衬砌 本隧道衬砌结构按照施工方法和作用在支护上荷载的差异，分为明洞衬砌、浅埋段（包括浅埋偏压）复合式衬砌和深埋段复合式衬砌。二次衬砌施作的合理时间应根据施工监测数据确定。 本隧道衬砌采用穿行式液压自行衬砌台车进行衬砌，每环衬砌长度12m。在隧道进出口各设置一座砼搅拌站拌制混凝土，砼输送车运输砼，砼输送泵送混凝土入模。 5 施工通风及降尘 (1)隧道通风：进出口均采用压入式通风，压入式通风可采用多机串联方式进行。在隧道进、出口处，各建高压风站一座，各安装2～3台20m3/min电动空压机，进出口各配备轴流式通风机2～4台，供应隧道施工通风。

本资料为：湖北省建筑节能工程质量监督实施监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

因此，该区是本项工程防治的重点，其目标是防治该区（5#裂缝到前缘）岩体的整体崩滑，确保聚集大桥、秭巴公路的畅通与国防光缆的正常使用，减少对长江航运的影响。

本规程适用于湖北省公路隧道的施工地质预报工作，对隧道施工过程中常见的施工地质预报方法、技术等相关内容作出基本的规定，其它 地下工程 的施工地质预报也可参照使用。

1、工程概况 　　 1.1、工程说明 　　 **至**高速公路是湖北省“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分,同时也是城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大风树岭，第WYLJ-11合同段起讫桩号： K106+323-K 116+570,全长10.25公里。 　

以满足实际施工需要为指导思想，以施工图设计为依据，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按我公司已通过的ISO9001：2000 标准建立的质量体系要求运作。

本工程合同段范围为K38+965-K47+970，全长9.005km。起于郧县的青曲镇，起点里程桩号K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号K47+970。中间控制点有：青曲互通、界碑关隧道。

本工程特点：土石方工程量较大，整个合同段挖方1403112 方，填方1556962 方，其中借方245220 方。本合同段的特点是起点K38+965-K40+180 青曲互通区土石方较为集中，挖方50 万方，填方10 万方；K40+180-K42+000 段土石方路基被郭家沟2#、3#桥、郭家沟隧道和寺坪分离立交分成5 段，分段长度最长的为500米；K42+000-K47+970 段土石方较为集中，区段内小型构造物多，段面内主要构造物有寺坪大桥、界碑关隧道和箭流铺分离立交，土石方填方较挖方多50 万方左右，段面内地形情况复杂，有高填方路基、半填半挖路基及特殊路基等。

以满足实际施工需要为指导思想，以施工图设计为依据，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按我公司已通过的ISO9001：2000 标准建立的质量体系要求运作。

本施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案，重点是保证挖孔灌注桩、箱梁浇注、桥梁预制与安装，以及隧道开挖等重要环节的施工安全。

本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按我公司已通过的ISO9001：2000 标准建立的质量体系要求运作。

本项目**合同段范围为K38+965-K47+970，全长9.005km。起于xx 市郧县的青曲镇，起点里程桩号K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号K47+970。中间控制点有：青曲互通、界碑关隧道。

随岳高速公路湖北省x段一期土建工程起于随州市均川镇随岳与孝襄两条高速公路相交的随州枢纽互通，终于仙桃市毛嘴镇随岳与汉宜两条高速公路相交的珠玑枢纽互通，全长152.877km。路基宽26m，行车道4×3.75m，计算行车速度100km/h，沥青砼路面。