XXXXXX高速公路第XXX合同段 XXX大桥主桥箱梁挂篮悬浇 安全专项施工方案

此文件为万开高速公路G4合同段材料，此文件为封面

高速公路某合同段路面工程竣工说明，内容详实，可供参考。

某高速公路某合同段（实施）施工组织设计，内容详细可供参考。

2.1 所有模板面板采用5mm厚钢板，边框为10mm厚，纵肋采用 [6.3#槽钢。背楞采用[8#槽钢。 　　2.2 按15孔横坡走，底胎膜同空心板梁，面板下包8CM，下对拉槽钢间距50mm，封锚模板按15孔连续端与非连续端调换 　　2.3 模板纵向分节：本方案以2.5m为一标准节。 　　2.4 下包60mm, 下对拉孔距两 梁底面为125mm。 　　定型模板图纸

本项目总体呈现西高东低，沿仕望河河流侵蚀堆积区通过。区内最高点海拔为1150米，最低点位于河谷，海拔450米。地形起伏，植被稀少，主要为三叠系中统纸坊组基岩，其上部广泛分布，山脊最高部位发育风积黄土

2.1 所有模板面板采用5mm厚钢板，边框为10mm厚，纵肋采用 [6.3#槽钢。背楞采用[8#槽钢。 2.2 按15孔横坡走，底胎膜同空心板梁，面板下包8CM，下对拉槽钢间距50mm，封锚模板按15孔连续端与非连续端调换 2.3 模板纵向分节：本方案以2.5m为一标准节。 2.4 下包60mm, 下对拉孔距两 梁底面为125mm。 定型模板图纸

工程名称：湖南省张花高速公路某合同段。 承包范围：湖南省张花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基、桥梁、涵洞、隧道。承包总额：1.88亿。 建设单位：xx公路建设开发有限公司 工程类别及标准：四车道高速公路；设计速度80km/h。 施工期限：26个月 开竣工日期： 本工程计划xx年8月1日开工，全部工程于2011年9月30日完工，总工期26个月，比业主计划提前两个月完成。

xx至xx国家高速公路**（**）至**公路工程项目土建工程起点为将军石隧道基础甘肃端进口以外约30m处，经木鱼镇、骑马场乡、观音店乡、唐家河、xx镇，止点罗家沟（绵广高速路K242），路线全长55.696公里。 本项目位于**盆地北部边缘与秦岭西部的交界部位，地势西北高，东南低，区内山势陡峻，沟谷纵横，呈现岭谷相间的自然景观。水系属于嘉陵江流域，主要河流有白龙江、清水河及苍溪河等。气候属亚热带湿润气候区，温和湿润、四季分明。

本合同段位于xx市莱城区境内，起于xx市辛庄镇郭家沟村K220+290(路面K214+490)，终于K226+400，路线长6.110（路面长11.91）km,主要工程量有 ： 路基土方35万方、石方118万方；K220+700肋板式拱桥(1-50m)；K221+590南沈家庄中桥；K223+620刚架拱桥（1-50m）；K223+960近崮高架桥（10-30m）；K224+343分离式立体交叉桥；K225+500孝义水库桥；K226+175辛泰铁路跨线桥；AK0+203、AK0+735、FK0+676.33、FK0+971.3、FK1+360.1、TK0+214、TK0+618.5等7座匝道桥；xx停车场土石方工程；涵洞25道；通道7道；人行天桥2处。

2、工程概况 2.1管段范围： xx高速公路第3合同段起迄桩号K11+334.01-K17+095.01，全长5.761公里。 2.2主要工程量： 该工程主要包括：路基土石方，挖方与填方基本平衡；桥涵工程有后张法预应力工型梁桥、后张法预应力空心板桥、先张法预应力空心板桥以及盖板涵和通道。防护有浆砌片石护坡、网格护砌以及挡土墙。见主要工程数量汇总表。 该标段的重点为路基土石方、空心板、工型梁的预制、钻孔桩及工型梁的架设。

本段工程沿线地下水充沛，生产及生活用水就地打井取水解决。工程中标后，将在隧道施工地点选择适宜位置修建高压水池，从积水井抽水入池，作为隧道施工用水；桥梁用水采用在施工现场修建蓄水池，抽水蓄水，满足施工；路基施工则采用水车供水方案。

本资料为禹登高速公路某合同段施工总结，所有的原材料凡进场的都会同监理工程师检查认可。编制试验检测大纲、月计划，各种检测频率达到规范及设计要求。 内容详实，值得参考下载。

本资料为湖北孝襄高速公路某合同段施工总结，本合同段处于南襄盆地东南部，地势波状起伏，为剥蚀堆积岗地低山丘陵区，全线广泛分布有膨胀强度不同的涨缩土。 内容详实，值得参考下载。

1)本《总体施工组织设计》根据截至xx年5月承包人收到的业主签发的所有文件、图纸、资料编制。 2)本设计中提出的施工方案、方法、计划是本项目施工的指南，实际施工可以分项开工报告为准，但无特殊情况分项开工报告应满足本设计。 3)本设计应由监理工程师文件批准后正式生效。

本区地质构造较为复杂，构造体系为新华夏系第三隆起段与第三沉降带之结合部位，属四川沉降褶皱带东缘即川东褶皱带与川粤湘黔隆起带西北缘的一部分。

本标段主线起讫桩号本合同段主线K0+000-K2+315段全长2.315Km，xx连接线起讫桩号为K0+418.678～K6+230.000，长为5.811km。路基挖方36.1万方；填方6.5万方；防护排水砼3773.8m3,M7.5浆砌片石20700m3，大中桥1618m/14座我标段主线共十座桥梁，上部构造均为每孔20m预制箱梁、下部为双柱式墩、嵌岩桩基础；其中左线K0+066共5孔、右线K0+205共3孔、左线K0+207共3孔、左线K0+340共4孔、右线K0+351共3孔、左线K2+272共2孔，桥台均为重力式桥台；右线K0+070共5孔、右线K0+635.5共5孔、左线K0+652.5共6孔，桥台为柱式桥台及重力式桥台。

本项目位于xx省东南部的太行山南端，起点为xx市xx南路互通，与xx至xx国家重点工路xx至xx高速公路顺接，经xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，止于省界，路线全长30.049公里。第xx合同段起点为K15+730-K17+400。全长1.67公里。

*********隧道左线ZK23+590～ZK26+031、右线YK23+600～YK26+021的明洞、洞口工程、洞身开挖、初期支护、二次衬砌、路面等工程；K27+250*********大桥基础及下部构造、上部构造预制和安装、上部构造现场浇筑、桥面系等; 路基及防护工程（包括YK26+021～YK27+084.5、YK27+385.5～YK27+466、ZK26+031～ZK27+099.5、ZK27+400.5～ZK27+466段路基的开挖、填筑、防护，改移沟渠、改移道路）。

XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起点接原有公路XX，由XXX大桥下穿过主线，终点接入Kxx+xxx路基右侧附近，全长825.419m，路面标准宽4.5m，部分路段加设护肩，占地15.84亩，土石方约0.5万方。便道JK0+000～JK0+400段为沿原有机耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段为新建施工便道。施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右侧加设错车道，宽度为2米。沿线路面加宽5处，约420 m2；护肩M7.5浆砌块石163.62m3，边沟M7.5浆砌片石301 m3，12cm泥结碎石面层1665m2，20cm小石子混凝土面层1695m2，20cm手摆片石基层2405m2，8cm填隙碎石基层2349 m2，12cm手摆片石底基层2463 m2，土路肩培土400 m3，路线施工涉及35KV高压电1道，便道路线在JK0+120处与正在施工的南涪铁路交叉。

1.桥梁工程概况 杭瑞高速毕节至都格（黔滇界）段是《国家高速公路网规划》（7918网）中第12横杭州至瑞丽高速公路在贵州境的重要组成部分，同时也是贵州省高速公路网规划“678”中第七纵和第四横的重要组成部分。 本合同起点K149+503.909，终点K158+400.000，路线全长8.997km。设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准；整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度2×12.25m；路面类型沥青混凝土；桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。 本合同段共有大中桥8座，互通立交1座，结构形式见下表。 序号 桥名 中心 桩号 孔数-跨径 （孔-m） 上部结构 下部结构 墩及基础 台及基础 1 凉XX大桥 K153+891 6×30 预应力砼T梁 柱式墩 桩基础 U台 扩大基础 2 小X口大桥 ZK154+701 5×40 预应力砼T梁 柱式墩 桩基础 U台 扩大基础 YK154+710 2×40+4×40 3 XX寨大桥 K155+340 3×40+3×40+3×40+3×40+3×40 预应力砼T梁 薄壁墩 桩基础 U台 扩大基础 K155+320 4×40+3×40+3×40+3×40+3×4 4 XX大桥 K155+912 5×20 预应力砼T梁 薄壁墩 桩基础 U台桩基础 扩大基础 5 XXX中桥 K156+299 3×20 预应力砼T梁 柱式墩 桩基础 U台 扩大基础 K156+299 4×20 6 XXX大桥 K156+995 4×30+5×30+5×30 预应力砼T梁 柱式墩 桩基础 U台桩基础 K157+000 4×30+5×30+5×30 7 XXX大桥 K157+512 4×40+4×40+3×40 预应力砼T梁 薄壁墩 桩基础 U台桩基础 扩大基础

龙庆高速公路二合同段工程概况

本标段路面工程包括xx、xx、XX、xx四个标段的路面，里程为K0+000～K11+460。该标段路面结构因左右幅交通量及载重有所不同，故左右幅路面结构层略有不同，

该挡土墙位于AK0+135处，为1—3.0m钢筋混凝土盖板涵，涵长22.5m，涵洞中线与道路中线法向夹角为0o，为低填土盖板涵，设计要求地基承载力≥0.25Mpa，采用99cm盖板21块，采用74cm盖板2块。涵洞基础采用C15片石混凝土，台身采用C20片石混凝土，进出口均为八字墙。 施工准备： 1、测量放线：由测量工程师根据图纸放出挡墙定位线、基础开挖边线控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。 2、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。 3、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比。 4、施工队伍：由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建涵洞施工队伍，该队伍人员在20—30人。 5、住房：施工队的办公生活用房就近租用民房解决。

乐昌至广州高速公路樟市至花东段xx合同段起于英德沙口镇新增村附近（K134+000），止于英德沙口镇红联村二级电站附近（K142+200），路线全长8.200Km；经沙口镇北江对岸江溪村、红峰村、平峰村，跨江溪坑，在沙口镇大桥对面的主线K136+940～K138+200段设置沙口互通立交，含一条连接线和四条匝道。经过沙口隧道后，并下穿武广客运专线。整体式路基宽34.5m，分离式路基宽17.0m；其中行车道宽度6×3.75m，中间分隔带宽度4.5m，两侧各3.0m宽的硬路肩，0.75m宽土路肩。

情况变化较大将造成费用超支时，要及时报告业主，并建议或准备追加投资、或降低标准等级、或停建、少建某些子项。

阳翼高速公路某合同段起讫里程为K20+900~K22+100，主要工程为某隧道进口（左线起讫里程ZK21+015~ZK22+100长1085m，右线起讫里程为K21+000~K22+100长1100m），分离式路基1处（左线起讫里程ZK20+900~ZK21+015长115m，右线起讫里程K20+900~K21+000长100m），1－5.0m盖板涵洞1处（右线K20+985，）和线路主线斜交55°。本标段位于山西省晋城市阳城县西河乡西丰村北，处于大陆性温湿带半干旱气候区，大部分地段基岩裸露，位于沁水块坳之次级构造沾尚～武乡～阳城北北东向褶皱带后南沟背斜南翼，地层总体为一平缓、开阔的单斜构造，构造简单，类型单一。 　　其中某隧道开挖土石方21.2万m3，其中I类围岩149m、Ⅱ类围岩840m、Ⅲ类围岩350m、Ⅳ类围岩805m，明洞41m。路基土石方开挖3.9万m3。 　

广惠高速公路A段第三合同段起于K4+600，终于K11+200，全长6.6km，起点在萝岗镇以北萝峰隧道出口以东，与A2标段终点相接，东南行经永和开发区、圆墩山、廖屋，到达本标段终点（牛目民地西南500米处），与A4标段起相接，由于A2标段中的隧道需要，从本标段K4+600起至K7+395.075共长2795.05米为分离式路基。

资料目录 第一章 编制原则和依据 第二章 工程概况 第三章 施工总体部署 第一节 本工程特点、关键工序、施工难点、重点分析 第二节 施工部署 第三节 人员及机构组织 第四节 工程任务划分 第五节 材料物资供应组织 第六节 实施性总体施工进度计划 

四川高速公路某合同段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

长春至深圳国家重点公路干线永安至武平（闽粤界）高速公路A1合同段位于福建省三明市永安境内，总体走向为由北向南，路线多次跨越205国道和文川河，起于吉山乡K0+000.00（国家重点干线公路长深线、泉三线与泉南线交叉处），终于洪田镇新庵村YK13+500.000，路线全长13.366521公里。 本合同段主要构造物有： 桥梁2444.7米／8座，涵洞1106.39米/25道，通道299.73米/8道，分离式立交164.5米/2座，隧道1829米/3道，互通式立体交叉1处：互通立交桥梁2275米/13座，通道、涵洞316.49m/6道。 本合同段主要控制点有: 吉山互通、贵湖洋大桥、205国道改线段、邓坑隧道。 本标段采用四车道高速公路标准建设，设计车速为80公里/小时，整体式路基宽24.5米。桥涵与路基同宽，设计荷载为：公路-I级。

资料目录 第一章 编制依据及原则 一、编制依据 二、 编制原则 第二章 工程概况 一、合同概况 二、沿线自然条件 三、工程特点 四、主要技术指标 五、主要工程数量 第三章 施工组织及计划 第一节 施工组织原则 第二节 施工准备工作 一、技术准备 第三节 管理机构设置 

某高速公路B2合同段隧道施工组织设计包含本隧道位于某县中云镇东坞口南侧相思亭西约 600 米，采用曲中墙联体隧道结构形式，进口里程桩号 K59+660，出口里程桩号 K59+915，隧道全长 255米，隧道纵坡为-2.4%，处于 R=5500m 左偏圆曲线上，进出端洞门型式均为端墙式等内容丰富可供网友下载参考

资料内容： 　　1.总说明书（路线平纵断面缩图，主要技术经济指标表，总说明书）。 　　2.总体设计（路线图，公路总体图，平面图）。 　　3.路线（路线纵断面图，征用土地表，拆迁建筑表，导线成果表，逐桩坐标表，直线曲线转交表，树木草苗，拆迁电力电讯表等）。 　　4.路基、路面及排水（路基标准横断面图，路基一般设计图，特殊路基设计图，取土坑、弃土堆设计图，路基防护工程设计图，路基、路面排水工程设计图，路基土石方数量表，路面结构图以及各项工程数量表，路基路面排水设计说明）。 　　5.桥梁、涵洞（包含了五座中小桥设计图和涵洞设计图以及桥涵设计说明和工程数量表）。 　　6.路线交叉（包含互通式立体交叉、分离式立交桥、人行天桥、人行通道、涵洞等设计图以及各项工程数量表）。 　　7.其他工程（其他工程数量表，其他工程说明）。 　　8.筑路材料（筑路材料试验汇总表，筑路材料说明，料场表，筑路材料调运图）。 　　9.施工组织计划（施工组织计划说明，临时工程数量表，临时用地表，进度图）。

一、施工准备工作： 1、认真熟悉施工设计图纸和桥涵通用图，在熟悉审核图纸过程中发现问题或存在疑问时及时向项目部现场技术人员提出，以便及时解决。 2、根据图纸材料需用量编制具体的材料施工计划，保证各种材料的及时进场，包括预制梁钢筋、各种预埋钢筋、钢板、钢绞线、各种锚具、锚垫板、夹片、波纹管、硬塑料管、螺旋筋、内外模板、对拉杆、压浆机等（注意各种进场材料必须要有出厂质量证明书或合格证）。

本资料为青银高速公路齐河至夏津段第五合同段，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

xxxxx高速公路工程项目位于xxxxx市境内，是xxxxx高速公路的重要组成部分，起点与国家高速（G65xx高速）xxxxx至xxxxx连接，终点通过xxx互通与沿江高速公路连接。起于xxx乡，xx渡乡。路线全长约xxx公里。按照四车道高速公路标准建设，设计速度80Km/h，整体式路基宽度24.5 米，整体式桥梁宽度24.0 米，分离式路基宽度为12.25米，分离式桥梁宽12.0米。主线按双向四车道的高速公路标准修建。其他技术指标均按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行， JA合同段起止点为：起点为Kx+xxx，终点为Kxx+xxx，路线长度xxx公里。

XX合同段为K28+620-K34+325段，路线全长5.705Km，是全封闭车道高速公路。 主要技术指标：设计行车速度80Km/小时。 路基宽度整体式：24.5米；分离式：12.25米; 汽车荷载等级：公路-一级. 主要工程项目：桥梁10座共3157.4米，均为25.30.40米跨 径的T梁，设置涵洞(通道)两道共79.93米；路基土石方、挖方（土方）43518 m3 (石方）356986m3。填方：182847 m3。弃方（土方）42810 m3，(石方）292847 m3；隧道一座长：540米。本合同分离式立交改线一处475米。

本合同段位于xx省xx县境内，包括主线及连接线两部分，主线全长3.6km，连接线长3.1km。主要工程项目为路基土石方、桥梁、隧道、枢纽互通立交、天桥、涵洞及通道、道路及沟渠改移等。

xx高速公路起点位于xx县xx乡，与xx高速公路相接，终点位于xx市xx口西，与xx高速公路相接，路线全段均在xx市境内。 XX标段起点K3+800，终点为K17+400，全长13.5986km（短链1.389m）。

xx高速公路xx至xx段路线起于绕城高速灞河大桥以北，设枢纽立交与其相交，之后沿灞河右岸设线，设特大桥上跨西康铁路与其复线，在许家寺北侧提坡上原，上跨312国道后，利用灞河东北侧塬面设线，经华胥北、曳湖北至xx县城北的李后，设xx互通立交与312国道相接，路线全长30.4公里。