鱼儿沟隧道设计为双线隧道,隧道地处吐鄯托盆地边缘的丘陵地区,吐鲁番地区托克逊车站~鱼儿沟车站之间,位于既有线右侧。隧道进出口里程分为DK110+935和DK112+698,隧道全长1763米,开挖断面140平方米。隧道所在位置地形起伏较大,地势北高南低,横向沟谷较发育,高程810~890m,最大埋深约77m。隧道左线进口端406.57m位于R-2504.2的曲线上,其余位于直线上。线路DK110+935~DK111+400段长465米为11.5‰的下坡, DK111+400~DK112+698段长1298m为11.7‰的下坡。隧道在DK110+985处下穿既有运煤专线,该处隧道内轨与既有线轨面垂直相距18.6m,隧道二衬拱顶到地表净距为8.66m。
鱼儿沟隧道施工组织设计(最新)-图一
鱼儿沟隧道施工组织设计(最新)-图二
鱼儿沟隧道施工组织设计(最新)-图三
鱼儿沟隧道施工组织设计(最新)-图四
鱼儿沟隧道施工组织设计(最新)-图五
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 (一) 设计概况 (二) 主要工程量 (三) 工程地质概况及水文地质概况 三、工程特点 四、施工组织安排 (一) 施工组织机构
本设计主要对大乌江公路隧道进行施工组织设计。首先对隧道进行了主体工程设计,其中包括隧道平面线形设计,隧道横纵断面设计,衬砌内轮廓和隧道长度等;并且对隧道复合式衬砌结构支护参数进行确定,包括锚杆直径长度、喷射混凝土厚度和二次衬砌厚度,并进行了相关的隧道衬砌结构力学计算。
福厦铁路***至***段站前工程**标段***隧道位于泉州市境内,全长3644m,为双线铁路隧道,是**标段5个重点工程之一,施工采用进、出口同时作业。