24km长地铁工程生产安全事故综合应急预案78页

xx轨道交通一期工程M3 线是与M1 线并行的位于xx城区中部的一条南北向骨干线路,将xx火车站及xx路商贸圈、xx前海历史风貌保护区、xx核心商务区、xx中央商务区、四方东部商务区、黑龙江路现代服务业发展轴、李村商圈、xx北站商务商贸区紧密联系起来,为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。 一期工程M3 线与5 条规划轨道交通市区线形成换乘关系,对于有效利用网络资源、实现网络共享、发挥轨道交通网的城市客流快速运送和引导城市发展等功能,将起到重要作用。通过与其他交通方式的衔接,为xx红岛、城阳及李沧区边缘地带提供快速的出入中心城通道。 线路西起自市南区的xx火车站,向东沿广西路、太平路、文登路、香港路,至五四广场(市政府)拐入南京路向北,经江西路、宁夏路、辽阳西路,后进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路至李村,向西沿京口路、振华路至终点铁路xx北站。总体呈“西-东-北-西”走向,途经市南区、市北区、四方区、李沧区,全长约24.9km,全部为地下线,设车站22 座,平均站间距1.165km。设换乘车站6 座,在xx火车站、五四广场站和李村站分别与规划的M2 线换乘,在江西路站与规划的M5 线换乘,在辽阳西路站与规划的M4 线换乘,在铁路xx北站分别与规划的M1 线和M8 线换乘。 设安顺路综合基地一座,位于线路终点的xx北站附近,设控制中心一座,位于南京路、辽阳西路交叉口东北角。

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