本资料为新建上海至南京城际轨道交通站前工程某标(投标)施工组织设计,本标段为新建xx至xx轨道交通站前工程HNCJZQ 8标段,标段桥梁下部结构基础工程及路基、站场位于xx市境内,部分供应7标的制、架梁任务位于江苏省昆山市境内,7标供梁终点为:DK247+605.21,8标段桥梁下构及路基施工起讫里程为DK284+880~DK298+434,至xx站(K0+000),标段正线长度为18.25km。主要工程内容包括:站前工程(含动走线及运用所)、站场路基、电缆槽、接触网支柱基础、三电迁改与道路改移,并负责7标段范围预制梁的预制、架设。 内容详实,可供网友下载参考。
新建上海至南京城际轨道交通站前工程某标(投标)施工组织设计-图一
新建上海至南京城际轨道交通站前工程某标(投标)施工组织设计-图二
新建上海至南京城际轨道交通站前工程某标(投标)施工组织设计-图三
新建上海至南京城际轨道交通站前工程某标(投标)施工组织设计-图四
新建上海至南京城际轨道交通站前工程某标(投标)施工组织设计-图五
Xxxx局集团莞惠城际轨道交通项目工程施工总承包XXXX标二分部位于xx市xx镇,标段范围为DK37+192(车站起点)~DK38+900(U型槽终点),正线全长1.708Km,其中隧道暗挖段818双延长米,采用矿山法施工;隧道明挖段270双延长米;U型槽段230双延长米;车站1座,长390m,中心里程DK37+387,为地下二层岛式站台越行车站(四线夹一台),主体结构采用明挖顺筑法施工。内容详实,可供参考。
某车站位于浦东上南路上,在某、XX路之间,呈南北走向,为直线段车站,施工场区较为平坦,两侧多高层建筑,交通繁忙,管线较多。 车站起点里程:SK25+919.611,终点里程:SK26+077.611,全长158m。车站设计为地下双柱三跨二层岛式车站,采用钢筋混凝土箱型结构。