本资料为重庆市某河桥工程(投标)施工组织设计,XX河桥位于XX大道南线东延段A段上,跨越XX河,东连渝遂高速,西接大学城。桥梁跨径30m×3,起点于K0+584.96,止点于K0+684.54,全长99.58m,全宽38米,双向4车道,横向分成等宽的左右两幅桥,左右幅桥构造完全相同(且关于道路中线对称)。主梁采用3×30mC50单箱多室现浇混凝土连续箱梁。 内容详实,可供网友下载参考。
重庆市某河桥工程(投标)施工组织设计-图一
重庆市某河桥工程(投标)施工组织设计-图二
重庆市某河桥工程(投标)施工组织设计-图三
重庆市某河桥工程(投标)施工组织设计-图四
重庆市某河桥工程(投标)施工组织设计-图五
本次设计道路全长485.4m,标准路幅宽度为14m,全线道路共设有平面交叉口一处,72.7m钢筋砼拱桥一座,长97m、净宽14m车行地道一座。 内容详实,可供参考。
1.工程范围及简要概况: 本标段工程从xxx车站出站端起,终于xxx大跨桥,里程范围为DK3+626.449~DK4+979.249,全长1352.8m。包括如下几个部分: (1)xxx~xxx区间,区间里程桩号为DK3+626.449(不含本墩)~DK4+544.749,线路长918.3m,本段内为高架桥,共计桥墩54个(含基础、墩身、盖梁支座、垫石和所有预埋件)。 本区间线路平曲线半径最大为1000m,最小为146.5m。其设计轨面标高为:里程DK3+664.749~DK3+790段为平坡,高程为200.000m;里程DK3+790~DK4+060段为42‰的坡度,高程为200.000~211.340m;里程DK4+060~DK4+290段为36‰的坡度,高程为211.340~203.06;里程DK4+290~DK4+480段为21‰的坡度,高程为203.060~207.050m;里程DK4+480~DK4+544.749段为平坡,高程为207.050m。 (2)xxx车站主体结构(包括站台楼板,但不含车站轻钢屋盖、门窗、填充墙及装饰工程)、综合接地及人行通道。车站位于嘉陵江大桥东南角的嘉陵江南岸,主体呈东北-西南走向。西侧面向嘉陵江的江面,东临城市立交桥,北侧为嘉陵江大桥,机动车车道从嘉陵江大桥下穿过,南侧为嘉陵江复线桥。 39+3×60+39m连续刚构桥,里程为DK4+664.749~DK4+979.249[含本墩](含支座、垫石、所有预埋件),该段中另有一个T型墩、一个门型墩。上部构造采用单箱单室,主箱采用C50混凝土,箱梁顶面采用C30防水混凝土作成2%的人字形排水坡。
一、地形、地貌 ***隧道位于重庆市万州区南27Km盐井乡与走马镇交界的方斗山北东端,行政区划隶属盐井乡、走马镇。隧道进口距走马镇约1Km,出口距盐井乡约3Km,出口有盐井乡走马镇乡村公路相通,进口距乡村公路约700m,距省道万(州)石(柱)公路约1Km,交通较为方便。
2.1工程概况 2.1.1工程简介 ***大桥位于重庆市潼南县东风乡境内,起讫里程为DIVK53+981.65~DIK54+401.75,桥全长420.10延米。
资料目录 目 录 第一章 概 述 1 1.1编制说明 1 1.1.1编制依据 1 1.1.2编制原则 1 1.2工程概况 1 1.2.1工程范围及合同工期 1 一、工程范围 1 二、合同工期 2 1.2.2工程位置 2 1.2.3施工条件 2 一、交通条件 2 二、水、电条件 2 三、材料供应 3