[邵阳]高大模板支架专项施工方案论证方案

本工程位于****区****路****段以南，****商会大厦以东，****以西。 工程名称：****国际花园 地址：****商会大厦东侧 总建筑面积：54851 m2 地下室建筑面积：9270 m2（地下一层） 结构类型：框架剪力墙结构 1#～4#楼：底层为永久店面，底层层高4.1米，二~十八层为塔式住宅，标准层层高3米，建筑层数共18层,总高度57.3米。 5#～6#楼：底层为活动空间，层高2.19米，二~十二层为住宅，标准层层高3米，建筑层数共12层，总高度39.6米。 结构简述：大构件主要存在地下室。框架柱最大截面尺寸650×650mm, 顶板梁最大截面尺寸450×1200mm,板厚250mm。局部板厚400mm，梁截面尺寸500×1000mm。剪力墙最大厚度350mm,梁最大跨度8.5M，截面尺寸350×1100mm。

2.3.1集中线荷载超过20KN模板概况 2.3.2支模高度超过8米、跨度超过18米梁模板概况 本工程高支模部位分别为，主入口门厅、报告厅兼多功能厅、负一层顶板6～7/P～Q轴位置、以及外挑檐部位。 其中搭设跨度超过18米梁位置为报告厅兼多功能厅、梁最大跨度为27.2米。 2.3.2施工难点 本工程主要是模板支撑高度超高、部分梁线荷载大及部分梁跨度大。 原模板施工方案上未考虑支模高度超过8米、线荷载超过20KN梁及搭设跨度超过18米梁支撑，所以出此案。 …… 5.梁模板施工方法 5.1高支模及跨度超过18米梁施工设计 5.2梁模板施工设计 5.3模板安装 5.4检查与验收 5.5混凝土浇筑 九、应急预案 9.1应急小组 9.2事故报告流程 9.3制定应急措施 9.4应急响应 9.5应急附近医院 十、安全保证措施及文明施工 十一、附计算书 十二、附图

工程名称：河南警察学院龙子湖新校区射击馆工程；建设单位：河南警察学院；勘察单位：河南省有色工程勘察有限公司；设计单位：郑州大学设计研究院有限公司

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该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径组合为30m+45m+30m，全长105m。边跨与中跨之比为0.67，中墩支点处箱梁高2.6m，梁高与主跨之比为1/17.3；边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m，跨中梁高与中支点梁高之比为1/1.86，立面梁底呈抛物线变化。 桥梁按左右两幅桥布置，单幅梁宽23.99m，两侧悬臂各长1.0m。全桥设置4道横梁，桥墩处中横梁宽度为2m，桥台处端横梁宽1.2m。横梁内配置预应力钢束。纵向预应力设置顶板束、底板束和腹板束三种，均采用 Φs15.20钢绞线、夹片锚锚具体系。箱梁结构采用支架现浇法施工。 按照城乡建设部建质[2009]87号文有关要求，针对桥梁工程施工重点对模板与支架的施工应编制安全专项施工方案，并报企业技术负责人进行审查。为了规范本工程模板与支架支搭、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障施工作业中人员的安全，特制定模板与支架专项施工方案。 箱梁一般构造图（见附图）

本工程为高层住宅楼，坐落在xxx；总建筑面积为20405.7㎡，地上25层，地下一层；结构类型为剪力墙结构。主楼范围内的地下室层高为4.2米，非主楼范围内的地下室层高为3.3米，地上层层高均为3米。

本方案所称高大模板工程是指水平混凝土构件模板支撑系统高度大于或等于4.5m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。

本工程位于重庆市渝北区空港新城同茂大道和秋城大道相交处西北侧，同时也位于轨道交通五、十号线交汇处的西北侧，即重庆空港新城两路组团F-132-1地块。

xxxx科技园xx大厦项目，位于天津市xx区柳滩地块，场地位于xx公路西侧，xx河东侧，xx桥以北，建筑面积121100平米，主楼地下3层，地上41层，裙楼地下3层，地上3层。本工程基础结构形式为：主楼 桩筏基础；裙楼 墙、柱下基础+抗水板；主体结构形式为：主楼 钢砼框架-剪力墙结构；裙楼 框架结构。 2.1.2模架工程概况 本方案针对地下三层、首层、二层中空部位和地下一层高架部位，主框架结构跨度主要为8.4米，中空部位最大净高为10.3m，架体基础为基础底板和结构楼板，立杆底部铺设50厚木板。梁截面尺寸多为300×600，300×700，400×700，500×700，500×800，600×800，700×700， 500×1200，700×1200，最大尺寸为700*1200.混凝土等级：梁板C40，柱C60，板厚有120mm，130mm，140mm，200mm。为保本工程施工过程中的安全，需对此部位的模板及支撑体系进行设计验算，并对方案进行专家论证。

项目地块基本呈正方形，用地面积为4979.80平方米，本工程建筑主体地面为一座30层塔楼(含六层裙楼)，设有四层地下室。建筑总高度为126.69米。总建筑面积为65185.90平方米，规定容积率为9.49。本工程的建筑类别为一类高层民用建筑，结构类型为框架剪力墙钢筋砼结构，抗震设防烈度为7度

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工程概况 XXX工程中为31层商业住宅楼，建筑面积为27207m2。地下负二层为人防、机房，地下负一层为车库，一～三层为商场，四层为结构转换层，五～三十层为住宅。 本方案为五层结构楼板的超大、超重支模的专项施工方案，其主要工程概况如下： 1.该层层高为7.2m，超大截面梁有1200×2200、1000（1200）×2000、1000×1800、1000（800、600）×1600、800（600）×1200、600×1000，最大跨度为11.5m，一般截面梁有300×1500、400×1200、200（300）×1000、400×800，板厚为200mm。 2.高支模基础概况 本高支模室内搭设在四层160mm厚C40钢筋混凝土楼板。

本项目拟建场地位于深圳市福田中心区市民中心东侧，深南大道北侧，福中三路与海田路交汇之西南角。本项目建筑物为国银金融大厦，国银金融中心大厦用地面积为5500.12m2；国银金融大厦地上34层，结构高度149.9m；民生金融大厦用地面积为4634.02m2；地上22层，结构高度99.9m；裙楼为3层，高约18m。结构形式均为钢筋混凝土框架核心筒结构。项目±0.00=8.00m（1956年黄海高程），均设4层地下室。地下室底板结构顶标高为-19.10m（绝对标高-11.10m），基坑开挖深度为19.50m。基坑支护周长为380m，基坑面积为9550m2。

**一期工程位于厦门市**区环城西路，结构类型为框架剪力墙结构，一期工程由上部3栋塔楼及下部整体地下室组成，总建筑面积为84864㎡，其中：地下室1层，建筑面积为28000㎡；地上2#楼30层，一层层高为3.5m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.9m、2.8m、2.9m……，建筑高度为91. 6m，建筑面积约18108㎡；3#楼30层，一层层高为3.5m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.9m、2.8m、2.9m……，建筑高度为89.5m，建筑面积约17793㎡；4#楼31层，一层层高为5.2m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.8m、2.9m、2.8m……，建筑高度为95m，建筑面积约21827㎡。 建设单位为**有限公司，勘察单位为**工程勘察院，设计单位为**设计集团有限公司，监理单位为**工程咨询管理有限公司，施工单位为**集团总公司。

某工厂31号厂房高大模板专项施工方案某工厂31号厂房高大模板专项施工方案

计算断面宽度 400mm，高度 3350mm，两侧楼板厚度 200mm。模板面板采用普通胶合板。 内龙骨间距 250mm，内龙骨采用方钢管 50×50×3mm，外龙骨采用双钢管 48mm×3.2mm。对拉螺栓布置 6 道，在断面内水平间距 300+400+500+500+500+500mm，断面跨度方向间距 500mm，直径 14mm。 面板厚度 18mm，剪切强度 1.4N/mm2，抗弯强度 15.0N/mm2，弹性模量 6000.0N/mm2。木方剪切强度 1.3N/mm2，抗弯强度 15.0N/mm2，弹性模量 9000.0N/mm2。

项目地块基本呈正方形，用地面积为4979.80平方米，本工程建筑主体地面为一座30层塔楼(含六层裙楼)，设有四层地下室。建筑总高度为126.69米。总建筑面积为65185.90平方米，规定容积率为9.49。本工程的建筑类别为一类高层民用建筑，结构类型为框架核心筒结构，抗震设防烈度为7度。 2.2 高大模板工程部位 2.2.1 地下室一层顶板部分大梁集中线荷载20kN/m及以上，梁面标高-0.05m，梁底支撑架搭设在地下负一层楼面，支撑架搭设高度3.85m～4.95m。大梁统计见表2.2.1-1所示。 表2.2.1-1 大梁统计表 梁截面 梁最大跨度 顶板板厚 支撑架的地基(支承面) 部位(轴线) KLA6 700×1300 12.3m 400/200mm 地下室负一层；顶板300厚 2轴～F-G轴 KLA6a 700×1400 12.3m 400/200mm 地下室负一层；顶板300厚 9轴～F-G轴 WKL1 700×1000 10.4m 200mm 地下室负一层；顶板300厚 F轴～1-2轴 WKL2 700×1000 10.4m 200mm 地下室负一层；顶板300厚 D轴～1-2轴 WKL3 700×1000 10.4m 200mm 地下室负一层；顶板300厚 F轴～1-2轴 KL10；KL1 400×1900 12.5m 400/180mm 地下室负一层；顶板300厚 C(F)轴～2-9轴 2轴；9轴 2.2.2 施工总荷载15kN/m2及以上的板 1 一层预应力无梁楼板厚度400mm,柱帽ZM2局部厚度1000mm,楼板及柱帽部位施工总荷载大于15KN/m2； 2 负三层、负二层、负一层预应力无梁楼板的柱帽ZM1厚度600mm，柱帽部位施工总荷载大于15KN/m2。 2.2.3 搭设高度8m及以上的梁板见表2.2.3-1所示；

本工程场地为III类高层建筑，设计使用年限50年，结构安全等级二级，地基基础设计等级12#楼甲级、其他丙级，抗震设防类别为丙类，建筑耐火等级为一级，抗震设防烈度为7度，总建筑面积约104429.27m2，地下建筑面积为27874.78㎡，地上建筑面积为76554.49㎡，由13#、15#楼2幢高层住宅楼和20#、21#楼2幢办公楼和12#楼酒店及地下车库组成。其中13#、15#楼地上24层，每层层高均为2.9m，地下1层，层高为5.9米，剪力墙结构，建筑高度70.5米；20#、21#楼地上33层，每层层高均为2.9m地下1层，层高为5.9米，剪力墙结构，建筑高度99.9米；12#楼地上20层，每层层高为3.6米，地下1层，层高为5.5米，框剪结构，建筑高度85.8米；；地下车库地下1层，层高为4.4米，人防工程位于地下车库内。

中国中铁郑州市轨道交通2号线一期土建01工区新龙路站是郑州市轨道交通2号线一期工程的中间站，位于郑花路与三全路路口，沿郑花路呈南北走向布置。车站的有效中心里程为YDK11+418.000，车站总长为186.5m，车站标准段宽18.7m，最大宽度22.4m（端头井处）。车站侧墙最低高度为4.85m，最大高度为7.45m；中板厚400mm，顶板厚800mm；中顶板纵梁最大截面尺寸为1000mm×2000mm（宽×高）的顶纵梁，最大跨度为8.5m；立柱最大截面尺寸为800mm×1000，如图1-1所示。

本工程为高科·总部壹号一期工程，由三层地下室、三层裙楼及两栋高二十七层办公楼组成，总建筑面积约10.38万平方米，建筑总高度99.3米，办公楼为框架-核心筒结构，裙楼及地下室为框架结构，-3~-2层层高3.9米，-1~3层层高4.9米，3~27层层高3.5米。

XX项目位于XX市XX区XX校内，紧邻经九路，道路畅通。本工程地下一层，地上九层，建筑总高度36.000m，总建筑面积59540.9平方米。建筑使用年限为50年，抗震设防烈度为八度，抗震设防分类为丙类，工程结构为框支剪力墙结构，地下一层及以上框架抗震等级为二级，剪力墙抗震等级为一级。地基基础设计等级为甲级，场地类型为Ⅲ类。m2 本工程柱截面尺寸为800×800 mm、700×700 mm、600×600 mm不等；梁截面尺寸为400×700 mm、300×700 mm、250×600 mm、250×500 mm不等；屋面板厚为120mm，局部板厚为150mm；电梯井坑顶板为350mm、地下室顶板厚180mm、局部板厚为250mm，其它板厚110mm、120mm； 本工程南侧A1/A-M轴、北侧B10/A-M轴2层顶板悬挑长度1.7米，局部2.5米，板厚110mm，最大跨度8.1米，总长55.8米，总面积110m2，由于施工现场场地狭小，采用在1层顶板使用型钢悬挑架做为模板支撑架，模板支撑架采用Φ48.3×3.0钢管搭设，立杆间距900x700mm，搭设高度4.09米。（该部位结构平面图详见后附图二）

本工程位于邯郸市开发区娲皇路以南，民富街（新区经一街）以西。本工程总建筑面积81708.28m2。包括1#-8#住宅楼、S1、S2、S3配套公建及地下车库。车库及配套公建为框架结构，车库地下1层，主要用途为停车库、设备用房及管理用房。

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模板均采用15mm厚的木模板，方木采用50mm×100mm，模板支撑采用承插型盘扣式钢管模板支撑体系。

某市政道路工程高大模板支撑系统安全专项施工方案，安全专项施工方案

本工程位于xx，主要为办公楼，由展览厅、图书文献收藏室、阅览室、电教室、会议室、办公室组成；本工程总建筑面积42757.81㎡,其中地下6960.02㎡,地上35797.79㎡,建筑基底面积3483.8㎡。本工程分为主楼及副楼，主楼为框架剪力墙结构（地下1层，地上16层），副楼为框架结构（地下2层，地上6层），其中主楼建筑高度为75m，副楼建筑高度为32m。

本工程为xxxx位于吉林省xxx。本工程由xxx勘测设计院设计。建筑结构类型：钢筋混凝土结构加钢结构，基础类型：独立基础，总建筑面积：8400㎡，建筑层数：地上4层，建筑高度：32m。

本工程位于思南县肖家沟村滨江大道以东。 面积约50万平方米，其中地下室负一层层高4.80m，负二层高5.6m，2-12栋负二层层高6m，支模高度最高6m，属于高支模。

该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径组合为30m+45m+30m，全长105m。边跨与中跨之比为0.67，中墩支点处箱梁高2.6m，梁高与主跨之比为1/17.3；边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m，跨中梁高与中支点梁高之比为1/1.86，立面梁底呈抛物线变化。 桥梁按左右两幅桥布置，单幅梁宽23.99m，两侧悬臂各长1.0m。全桥设置4道横梁，桥墩处中横梁宽度为2m，桥台处端横梁宽1.2m。横梁内配置预应力钢束。纵向预应力设置顶板束、底板束和腹板束三种，均采用 Φs15.20钢绞线、夹片锚锚具体系。箱梁结构采用支架现浇法施工。 按照城乡建设部建质[2009]87号文有关要求，针对桥梁工程施工重点对模板与支架的施工应编制安全专项施工方案，并报企业技术负责人进行审查。为了规范本工程模板与支架支搭、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障施工作业中人员的安全，特制定模板与支架专项施工方案。 箱梁一般构造图（见附图）

本工程为框架3层结构。屋顶标高为+16.200m,其中梯屋顶标高为+19.200m,各层高为5.4m，室外地坪标高为-0.200m。本工程22栋梁KL24为最大截面（300×1000mm），跨度为8.0m；21栋柱KZ4，22栋KZ7、KZ8为最大截面（900×600）mm，22栋车道区域板厚为最厚板（180mm），砼强度等级均为C30。

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根据青岛市建筑工程脚手架及模板支撑系统安全管理暂行规定(试 行)第三节方案的论证第二十三条符合下列条件之一的模板支撑系统称为高大模板支撑系统：

根据青岛市建筑工程脚手架及模板支撑系统安全管理暂行规定(试 行)第三节方案的论证第二十三条符合下列条件之一的模板支撑系统称为高大模板支撑系统：

本层梁、板支架搭设顺序如下：根据楼层所弹的梁位置线先进行梁底支加搭设。

本方案编制范围为超高模板支架，普通模板支架搭设已另行编制。本施工方案编制将遵循四项基本原则，即一是符合性原则；二是先进原则，三是合理性原则，四是符合工程质量、工期要求及安全生产、文明施工要求的原则。本工程的1-7线、1-12线和1-16线/1-M列、1-Q列及1-16线/1-E列、1-H列设计有型钢柱，从地下室二层到地上一层，柱的截面为H900×900×28×50，层高最大为7.3m。