主体工程施工方案（商业办公楼，框架结构，排架柱结构）

火车站所在地为迁建工程规划用地，火车站位于。车站为R2线工程起点站，并与广深铁路石龙车站迁建工程换乘，两者间采取垂直相交、主体分离的接驳换乘方式，其中R2线下穿，并与石龙一侧铁路站房有局部交叠。车站主体范围内无控制性管线，施工时对于横跨车站主体的管线采取悬吊处理，沿车站纵向方向管线采取迁改处理。 车站起讫里程为ZDK0+000.000～ZDK0+493.950，总长493.95m，标准段21.9m，埋深约18m，为明挖两层双柱三跨钢筋混凝土结构形式的地下岛式车站，共设A、B、C、D、E、F六个出入口和四组风亭，总建筑面积23551m2。其中车站过广深铁路段（简称“过轨段”）为ZDK0+293.300～ZDK0+493.950，长200.65m，非过轨段为ZDK0+000.000～ZDK0+293.300，长293.3m，非过轨段车站主体建筑面积为12850m2，含有A、B、E、F四个出入口通道和1#风亭、3#风亭及4#风亭（物业风亭），人行通道、出入口及风道建筑面积为2141m2，总建筑面积为14991m2。

本工程为XXXX医院集团总院内科大楼工程，主体为框剪结构体系，基础为梁板式筏形基础。地下一层，地上九层。建筑物高度为38.4m，总建筑面积为18404m2，总工期：360天； 建设单位：XXXX医院集团 设计单位：上海XX建筑设计有限公司 监理单位：温州XXXX监理有限公司 施工单位：山西XX工程（集团)总公司 施工条件： 本工程位于安徽省淮南市XXX路，交通方便，水源、电源在施工现场附近，场地以平整，具备开工条件。施工场地较紧，可供钢筋、木模制作。建筑材料及施工机械均可直接运入工地。

1、根据各塔吊的定位，项目部组织开挖塔吊基础的基坑，并做好垫层，剔桩等工作；现场需提供安装各塔吊的汽车吊及运输车辆的行走道路及站位区，道路需平整且压实，行走道路宽度需不小于5米，坡度不大于1:5； 2、安装结构内的各塔吊时，汽车吊、运输车辆的行走去及站位区需平整并压实，塔吊安装前，所在区域附近的工程桩暂不要剔除，以便于车辆的行走及站位； 3、准备相应钢筋及C20、C40砼； 4、施工现场如有架空输电线或通讯线，应对其架设防护。 5、基础预埋当日需现场测量人员、电焊、气焊配合施工。 6、必须分别为各塔吊配备专用二级电箱，电箱距塔吊不得大于3米。 a)塔吊专业公司前期准备 1、准备2台型号正确，性能良好的塔吊；

独立基础，基础垫层C15，基础C30，主体结构均为C30，次要构件除飘板、雨篷等露天构件为C30，其它如过梁、构造柱、圈梁、设备基础等为C25。

某办公楼装饰工程施工方案某办公楼装饰工程施工方案某办公楼装饰工程施工方案

本资料为某办公楼屋面工程施工方案文档，文档包括：本工程的五层及十一层屋面为上人屋面，二层餐厅屋面为不上人屋面，设备用房屋面为不上人屋面。上人屋面面层为铺地砖面层，不上人屋面为水泥砂浆面层。

本工程包括建筑物八座，其中，N地块1#楼97.05m（20层），2#楼95.45m（28层），4#楼73.05（15层）m；O地块1#楼130m（30层），2#楼98.25（23层）m。总建筑面积为344680㎡，其中地上240231㎡，包括集中商业、办公楼、酒店公寓；地下104449㎡（含地下商业和车库）。

单向板的下部受力钢筋焊接网不宜设置搭接接头，双向板短跨方向的下部钢筋焊接网不宜设置搭接接头

本工程平台模板采用塔架支撑，主龙骨按板的短方向布置，采用100*100mm木方，铺于塔架微调顶撑叉口；次龙骨按板的长方向铺设，采用50*100木方＠300，平台模板钉于次龙骨上，保证接缝严密。

本工程中重大无损检验项目由金属专工制定探伤工艺，一般检验项目，由班组技术员制定探伤工艺，由Ⅱ级检验人员实施。

拟建大马城南站计划用地位于机场空地西侧，上部现存简易机场建、构筑物需拆迁（吉隆坡军用机场，机场呈矩形，长约1.6km，宽约0.5km，见下图） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大马城南站）车站有效车站长度270m，最大宽度49.6m，标准段宽26m，深18.17m。设两出入口，两组风亭分别与出入口合建，出入口位于车站两侧南北端头，地下二层，岛式站台车站。

本工程为XXXX医院集团总院内科大楼工程，主体为框剪结构体系，基础为梁板式筏形基础。地下一层，地上九层。建筑物高度为38.4m，总建筑面积为18404m2，总工期：360天； 建设单位：XXXX医院集团 设计单位：上海XX建筑设计有限公司 监理单位：温州XXXX监理有限公司 施工单位：山西XX工程（集团)总公司 施工条件： 本工程位于安徽省淮南市XXX路，交通方便，水源、电源在施工现场附近，场地以平整，具备开工条件。施工场地较紧，可供钢筋、木模制作。建筑材料及施工机械均可直接运入工地。

内容简介 某软件大厦主体工程临时用电施工方案；本工程位于南海路与第四大街交汇处，施工现场无各种预埋电缆，因现场用电量不大，考虑与其它部门共用一台变压器。电源由甲方配电箱经VV22—3*120+2电缆引入现场一级配电箱。

本资料为某电厂机组主体工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

山东***电厂厂区位于**市正北方向，距市中心约4km，西临贾家庄，北临小洛庄，总平面呈北西－南东向布置，西临明莱路，东临莱芜东站，厂区呈东北高、西北低。#3、#4 机组在#1、#2 机组投产的基础上向东南扩建。 1 设计规模 山东***电厂工程设计容量为1800MW，一期工程为4×300MW 国产引进型机组，予留二期2×300MW 机组条件，一期工程#2 机组已于1999 年12 月30 日移交生产，#1 机组于2000 年9 月27 日移交生产，#3 机组计划2002 年9 月30日投产，#4 机组计划2003 年上半年投产。

主体工程验收时，由施工单位编制主体工程自评报告，反映工程实物实际情况，资料情况、施工过程控制情况等，最后给出工程自评等级，

本资料为 主体工程施工工艺控制标准 包括等 内容详实 可供参考

施工安装铁路利用#1、#2 机组施工时已建成的两股线路，一股进汽机房，一股进锅炉房，有效平直段长度：汽机房190m，锅炉房250m。大件运输采用铁路运输方式，大件设备经津浦线至泰山站经辛泰线到莱芜东站转电厂专用线进入厂区

番禺珠江钢管三旧改造项目一期1-20栋工程位于广州市番禺区清河东路石基路段，南临亚运大道，西临长沙路，总建筑面积134207㎡，包括商业、及办公楼。层数3-33层不等，层高2.9-5米，总建筑高度最高为101.15m，地下一层，建筑高度为3.5m。 本项目作为与业主首次合作的项目，为能在其中做出亮点，我们必须在项目管理中狠抓质量，特别是细部的处理到位，将在施工过程中可能发生的、常见的质量通病予以杜绝，才有可能达到既定目标。因此，在施工期间就各分项工程特编制该《措施》望现场施工作业人员全力执行。

番禺珠江钢管三旧改造项目一期1-20栋工程位于广州市番禺区清河东路石基路段，南临亚运大道，西临长沙路，总建筑面积134207㎡，包括商业、及办公楼。层数3-33层不等，层高2.9-5米，总建筑高度最高为101.15m，地下一层，建筑高度为3.5m。

本工程采用M5.0水泥砂浆、M5.0混合砂浆,M10水泥砂浆,应通过实验室试验确定配合比，水泥采用PC32.5R复合硅酸盐水泥，砂子选用中砂，各材料用量一律采用重量比。

华电国际邹县发电厂四期2×1000MW工程的厂区测量方案，主要根据厂区总平面布置图、厂区地下设施布置图及控制桩，确定厂区方格网，并将平面及高程桩标注在厂区方格网布设图上。布设遵循“从高级到低级、从整体到局部”的原则，而选点工作本着“全面规划，远近结合”的指导思想进行工作。

本工程为框架剪力墙结构，D型建筑面积每栋约8900平方米，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为七度，屋面防水等级为II级，建筑标高60.10米。

整个工程施工原则为：幕墙龙骨施工为先下后上，板块施工则先上后下。充分利用平面、空间和时间，组织平面立体流水交叉作业，为及早竣工创造条件，做到科学管理均衡施工。

本工程由1#、2#、3#楼两栋办公楼，一个附属用房及一个地下车库组成，地下部分联为一体地上部分各自独立，建筑基本层高5.4m，1#、2#楼为高层建筑采用筏板基础剪力墙结构，3#楼及地下车库采用独立基础框架结构，本工程总建筑面积约有50000㎡，施工时基础按后浇带划分为8个流水段进行流水施工，地上部分1#、2#墙体及顶板施工时按其墙体大模布置也均划分为6个流水段，3#楼因工程量较小不分段，整体与其它楼组合流水

为搞好办公大楼消防分项系统工程的施工，全面贯彻落实施工企业ISO9001：2000体系，保证工程的顺利实施，确保质量，保证工期，圆满地完成整个工程。我们根据贵单位提供设计方案，特制定以下施工组织设计方案，并严格按此方案执行。

工程概况 北侧与地铁2#线相隔15.9m，东侧紧邻盛夏路，地下管线多；南接园区已有道路；西面为展讯一期已建绿化用地。工程由一栋20层主楼、八栋3层研发楼以及地下二层车库组成，总建筑面积87338m2，地下室建筑面积22050m2，总占地面积23202.6m2。施工区域划分直接按照九个小区来进行划分。其中2#～9#楼屋面为不上人屋面，1#楼屋顶为上人保温屋面，机房顶为非上人保温屋面。屋面为建筑找坡，坡度为2%，天沟排水坡度不小于1%,沟面与沟底落差不超过200mm。 本施工方案着重针对保温上人屋面和保温不上人屋面进行。本工程屋面分为：上人保温屋面和非上人保温屋面，其中地下室顶板为种植区域屋面，屋面防水等级为Ⅱ级。防水采用丙烯酸防水胶膜、1：3水泥砂浆隔离层、2厚聚酯长纤维增塑聚氯乙烯防水卷材。

1 建筑功能 集战时人防、地下停车库、规划展览、办公写字楼、便民服务大厅、公共资源交易大厅、图书阅览中心等于一体 2 建筑特点 造型简约、楼层挑高、美观节能 3 建筑面积 总建筑面积 95360 m2 占地面积 26793.26m2 地下建筑面积 33900m2 地上建筑面积 61460m2 4 建筑层数 地上 19层 地下 2层

本工程位于。工程主体建筑为1#楼（酒店）、2#楼（办公楼）加裙楼。1#楼（酒店）为10层，酒店屋顶层高度为49.200m，顶部为装饰构架结构，有一道450mm的女儿墙，女儿墙上部有一道200mm过梁，幕墙完成面最大标高为49.95m；2#楼（办公楼）为21层，屋顶层标高为96.00m，顶部为装饰构架结构，有一道2270mm的砌体墙，砌体墙上部有一道500mm过梁，幕墙完成面最大标高为98.87m；裙楼为4层，屋顶层标高为18.00m，顶部外圈为装饰构架结构，有一道3150mm的砌体墙，砌体墙上部有一道700m过梁，过量上部有一道520mm的女儿墙，女儿墙上部有一道200mm的过梁，幕墙完成面最大标高为22.62m。 截止今日2015年09月06日，1#楼（酒店）已结顶，屋面防水保温工程未施工；2#楼办公楼已结顶，屋面防水保温工程未进行。我方现进场放线、下料、加工制作钢龙骨等前期准备，待土建中间结构验收合格后，利用土建未拆除的钢管架安装幕墙的钢龙骨。待土建钢管架拆除后，我公司委托专业的吊篮单位安装吊篮施工（吊篮专项方案与幕墙专项施工方案同时进行专家论证）。 本工程幕墙形式主要以隐框玻璃幕墙、石材幕墙、铝合金百叶格栅、玻璃采光顶为主。

本工程分为A、B两栋，其部分结构层楼板采用无粘结预应力板柱体系。板厚300mm，无粘结预应力筋采用双向曲线布置，X向布筋以均布为主，Y向布筋为集中布置。张拉应力为1860×0.7=1302Mpa，张拉端采用OVM15-1型夹片式锚具，固定端采用OVM15-1P型锚具。在B楼七楼处有8根有粘结预应力悬挑梁，张拉应力为1860×0.75=1395Mpa，采用一端张拉，张拉端采用OVM15系列群锚，固定端采用OVM15-1P型锚具。

本资料为某办公楼钢筋工程施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

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本装饰工程为某办公楼装饰工程，位于无锡**区**小区内。建设方为 无锡市**区**街道**第三社区居民委员会。建设规模总投资约**万元。施 工总工期为 50 日历天。计划开工日期为 2005 年 12 月，计划竣工日期为 2006 年 1 月．工程质量为一次性验收１００％合格

结构型式 1.抗侧力体系：钢筋混凝土框架剪力墙结构，框架结构； 2.楼盖结构：钢筋混凝土梁板结构，钢结构； 3.基础形式：钢筋混凝土条形基础，钢筋混凝土独立基础。

为框架结构,南区审批中心部分地上5层，局部地下1层，高度24.000M。东西二区均为五层,底部为架空走廊。总建筑面积为38809M2。采用热熔法进行铺贴。卷材的层数、厚度应符合设计和规范要求。平行于屋脊铺贴。上下层接缝应错开不小于250mm。将改性沥青防水卷材剪成相应尺寸，用原卷心卷好备用；铺贴时随放卷随用火焰加热基层和卷材的交界处，火焰加热器距加热面300mm左右，经往返均匀加热，至卷材表面发光亮黑色，即卷材的材面熔化时，将卷材向前滚铺、粘贴、搭接部位应满粘牢固，搭接宽度满粘法长边为80mm，短边为100mm.。铺第二层卷材时，上下层卷材不得互相垂直铺贴。

商业楼办公楼工程安全(专项)施工方案 商业楼办公楼工程安全(专项)施工方案 商业楼办公楼工程安全(专项)施工方案

启安鼎来大夏，位于启东市江海中路668号。本工程主要为地下一层，地上16层的商业用房。 本工程总建筑面积为11575平方米。工程的使用年限为50年，抗震等级为二级。 鼎来大夏由北京中帝恒成建筑设计有限公司设计，江苏启安建设集团有限公司承建，南通中元建设监理有限公司监理。 为保证构件的形状尺寸和相互位置的正确，模板构造的合理，安全，模板支撑系统的立杆间距采用900x900mm，梁侧立杆间距为500mm，横杆步距1500mm，纵横方向每4.5m设置一道斜撑，距地面30cm设置纵横向扫地杆；（如钢管需要连接，采用连接扣件连接，并在扣件上下500mm范围内各设置一根横杆，并纵横向设置剪刀撑）板底模板选用优质15mm厚胶合板，底枋（@250mm）及横楞采用48x100木方。 本工程合理配备模板，减少一次性投入，增加模板周转次数，减少支拆用工，实施文明施工。