挖孔桩钢筋笼绑扎工艺及质量保证措施论文

人工挖孔灌注桩适用于工业及民用建筑中桩直径800㎜以上无地下水或地下水较少的粘土、粉质粘土、含水率低淤泥或淤泥质粘土及含少量砂、石粘土层，特别适于黄土层采用，深度一般20米左右。对有流砂、地下水位较高、涌水量大的冲积地及近代沉积含水量高的淤泥或淤泥质土层不宜使用。 在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预验手续后开挖。 开挖第一节桩孔土方 开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.9-1.2m为宜。

施工手册

其内容为空调专业质量保证主要控制点，其内容详实，可供设计师参考

本文档为第12章质量目标及质量保证措施。 内容详尽，可供参考。

检查作业环境（支架、支护、围挡、吊装、高空及地下作业、各种管线、危险气体和火源等）、作业人员劳动保护、违章操作和指挥、机械施工、施工用电安全的记录；

质量目标是：坚持“质量第一、预防为主、防治结合”的原则，通过对原材料以及施工过程中各个施工环节的严格控制和监督，高质量地完成所承担的工程项目，确保本标工程达到公路工程“优良”等级，打造精品工程，争取良好信誉。

为确保本标段质量创优目标的实现，项目经理负责制的工程质量创优领导小组和以项目总工负专责的技术管理体系，建立以项目经理部、技术科、质检科、施工队质检员、工班质检员为主要的三级质量管理体系，科学地制定各工序、施工工艺的质量预防措施，实施标准作业

在本工程中推选全面质量管理(TQC)，即全员、全工地、全过程的管理。在施工中组织QC小组活动

本工程实行创优目标管理，全体施工人员应牢固树立起“百年大计，质量第一”及“质量重任，重于泰山”的意识

建筑物楼层临边四周、柱子边、井架与建筑物通道两侧、外脚手架边、框架结构梁边和施工作业层柱子边、斜道两侧、卸料台外侧边，无维护结构的均设置两道高1.2m防护栏或立挂安全网加一道防护栏。部分临边加设挡脚板。

必须严格按照施工设计文件和施工规范的规定，根据围岩及现场的实际情况采取有效的支护措施。

本资料为武汉某厂房质量保证措施和创优计划 ，包括：质量保证体系，项目管理保证体系，质量计划，设计规范，内容详实，可供设计师参考。

本资料为某政府办公楼质量保证计划，内容包括：编制范围 ，编制依据 ，工程概况 ，质量管理体系 等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为越南某学院宿舍楼质量保证计划，建筑功能：地下室为消防水池及泵房；1层为活动室、生活水池及泵房、配电室、厨房、餐厅等；2-14层为学员宿舍；15层为电梯机房、水箱间、观光厅、露台等。 设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为：某地区质量保证措施详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为道路工程质量保证支撑体系及措施，共19页。 高质量、高标准、以品牌、以信誉占领市场是我公司持之以恒的追求,并且是我公司能够在各地市政工程建设中占有一席之地的法宝。我公司认为建设精品工程必须坚持靠健全体系支撑、机制运行的企业自保体系进行质量管理，经理部内部力求分工明确、责任到位。

本资料分为：质量保证措施及施工注意事项、质量保证措施、安全保证措施。

铸造雕塑造型为异形式造型，工艺要求制作模型、模板时，线条流畅，造型尺寸为精准，才能体现出雕塑严谨的造型特征。

建筑施工过程及质量保证资料，内容包括：包括检验批、分部、子单位、单位工程等，可供参考。

顶管施工方案及质量保证措施 本工程共有顶管2处，所有顶管材质均为d800钢筋混凝土管。具体为纬二路W1～W4（140m）和W5～W26（945m），本工程采用人挖机顶顶管法，与顶管相配套的工作井和接收井均采用钢筋混凝土沉井。工作井和接收井根据检查井位置间隔布置，即每只工作井向上、下游两头开顶，顶完后工作井、接收井作为管线的检查井，具体工作井、接收井的做法见后设计图。 ······ 一、顶管工程概况 二、沉井施工 三、顶管施工 四、顶管施工质量保证措施 ······ 共16页

工程名称：通州运河核心区IX-04地块F3其他类多功能用地项目 施工范围：4A公寓楼 工程地理位置及现场施工条件： 本工程位于北京通州区，东北至北运河规划河道右岸上口线，南至上园中街道路中线，西北至上园北一街道路中线，西南至赵登禹大街东红线。

本文档为质量保证和安全文明施工措施。内容有安全文明施工措施。内容详尽，可供参考。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

本资料为人工挖孔桩钢筋笼制作安装工程量计算表，包含Φ25主筋，Φ16加强箍筋，Φ10箍筋，可供下载参考。

湖南长沙黄花国际机场新航站楼位于长沙县黄花镇高岸村原机场航站楼西南侧，是经国家发改委、国家民航局、省人民政府批准的机场扩建工程重点建设项目之一。新航站楼工程由前端主楼、中间联廊及候机厅组成，按满足2015年高峰小时旅客吞吐量3940人次的要求设计。本航站楼为地下敞开式两层，地上两层加局部夹层，出发层楼面标高一下为钢筋混凝土框架结构，肋梁楼盖、梁、板中均加设预应力，部分梁采用钢筋混凝土梁，柱采用混凝土柱或钢管混凝土柱，出发层楼面以上为钢结构。 新航站楼由前端主楼、中间联廊、后侧三个"半岛"式候机厅等部分组成，总建筑面积约为157700.0平方米，是湖南省迄今为止最大的钢构桁架结构单体，建成后将通过联廊与老航站区同时使用。届时，黄花机场的机位数量与机位组合布局可以达到47个，其中75%为近机位，旅客最长步行距离不超过300米。新航站楼上部钢结构为湖南省建筑设计院设计，由前端主楼、中间联廊、空侧三个"半岛"式候机厅等部分组成，总建筑高度为39.9米，采用空间钢结构桁架组成受力体系，设计分为A、B、C、D、E五个区域。A、B区标高8m以上为大空间钢结构，柱为钢管混凝土柱，屋顶为钢管桁架结构，且A、B区屋盖、钢柱以1/29轴为中轴对称。C区标高8.0m以上、D区标高7.5m以上、E区7.0m以上均为钢管混凝土柱＋屋顶钢管桁架结构。E区标高7.0m以下，除底板为钢筋混凝土结构外，其他均为钢管混凝土柱＋组合楼板结构。各区房中房为全钢结构。新航站楼采用Q345B材质的钢管通过相贯线焊接，组成立体桁架，主桁架之间通过次结构连接，组成稳定的空间结构体系。在焊缝重叠较多、受力集中区域的节点采用钢铸件，确保受力合理、结构安全。本项目钢构件须抛丸除锈、涂防腐漆，受力构件须按照设计要求做防火处理，并且按照设计要求做防雷措施。根据该工程的特点，为了确保工程的顺利进行，特编制钢结构制作方案。

钢筋套丝前检查钢筋的外观质量，发现有弯折现象必须先调直并保证端头平直

②钻孔 测量放样，按设计要求准确放出锚杆孔位，采用风动钻岩机钻孔。系统锚杆实际放样时允许偏差±5cm。 ③清孔 利用高压风清孔，严禁采用高压水洗孔，避免人为塌孔。清孔完成后进行孔道检查，检查开孔孔径、孔深、孔道倾斜度。

施工技术交底记录

本文档为安全质量保证措施、工期保证措施高温冬季雨季施工措施文明施工措施工程保修措施。 可供参考

请参照本书第十二节《泥浆护壁回转钻孔灌注桩工程》章节相应部分。

钢筋笼外侧设置限位钢筋，同一断面对称布置不少于4个，竖向每隔２～３m设一道，以保证笼的保护层厚度。吊放钢筋笼采用吊车，钢筋笼沉放结束后应及时固定，并及时灌注砼。