人工挖孔抗滑桩施工安全培训

南华办事处滑坡距江油约100km，位于xx县城北西9km，玉溪河左岸，距离xx乡北东4.5km处。 该滑坡自上世纪80年初发生，在2005年7月4日滑坡后缘出现连续长约40m的拉张裂缝，裂缝一般宽10-20cm，使民房破坏，造成直接经济损失1.1万元。受滑坡影响，滑体前缘的公路每年都在下挫。2008年受“汶川5.12地震”影响，滑坡后部出现4条4-9m长裂缝，滑坡中前部民房倒塌，滑坡变形有加剧的趋势，威胁滑坡体前部的南华卫生所、民房、南华小学及治安室，且有可能波及滑坡体边缘的南华办事处。

贵州省德江至习水高速公路正安至习水段第五合同段，位于贵州省遵义市桐梓县水坝塘镇境内，合同段起讫桩号为：K42+120-K47+840 ，路线全长 5.72 KM。共有特大桥 1/1182.6 座/m，中大桥 5/1888.9 座/m，涵洞 24/335.16 座/m，互通立交 3 处，天桥 0 座/m；隧道 1/1059 座/m。我工区承建施工的段落起、止点里程桩号为 YK42+120-YK45+280 ，路线全长 3.16 km,其中有桥梁工程3座，共有桩基192根。

钢筋笼吊装前应丈量每节钢筋笼的长度，选出1根竖向钢筋作为标志钢筋，并对吊装的钢筋笼顺序编号。吊装时每节钢筋笼的标志钢筋上下对接，并控制对接时的搭接长度，确保钢筋笼配料长度合格，接长后总长度不合格的情况发生（搭接长度超过10d，钢筋笼顶面达到设计位置，钢筋笼底高于设计位置）。

实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。 、严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程。 、坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。

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人工挖孔桩专项安全施工方案，拟建工程场地位于重庆市渝北区凯歌一支路。项目主要拟建建筑物有A户型住宅、B户型住宅、C户型住宅及互通的地下车库、酒店，总建筑面积55850㎡，建设用地面积13360.80㎡；根据建设单位提供的施工场地及我司的总体施工进度安排，拟将该工程项目的基础施工分为两部分，其中1#、2#、4#楼（具体划分详见总平面图）和施工塔吊的基础划分为一部分，3#楼基础划分为一个部分。

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人工挖孔灌注桩施工安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

总占地面积约2200平方米。总建筑面积约9000平方米，其中地上面积约4600平方米，地下面积约4400平方米，拟建地块呈规则矩形，东西长约86m、南北宽约26m，设计为地上4层，地下3层，地下室开挖深度为13.2m，设计拟采用桩板式挡墙对基坑进行支护，场地现状标高188.000m，地下室底板底标高174.800m。

桩基施工中发生安全事故以挖孔桩为最多。

本工程主要为5.12汶川大地震诱发的滑坡及堆积体，抗滑桩桩长30m，共3根，断面尺寸为2000mm*1500mm，护壁及锁口采用C20钢筋砼，桩身采用C30钢筋砼。 2.2施工计划 本工程工期暂定为30天，根据工程特点，结合设备、人员状况，在实际施工中，我们严格按照施工组织设计，根据招标人的工期要求合理安排好施工机械、人员和时间，在保证施工质量和安全的前提下，力争提前完成施工任务。 2.2主要材料供应计划 工程材料钢筋、水泥、砂、石等进场计划，根据招标人给定的工期，按工程进度准时进入施工现场。 2.3主要施工机械设备计划 挖掘机、空压机、电焊机、切割机、手摇绞车、斗车、钢筋对焊机、二锤、钢钎、撮箕、场地照明及井下照明等根据合同给定的工期，按工程进度准时进入施工现场。

明洞全长76m，进出口里程为XX559+320~XX559+396，全隧均位于左偏曲线上，双线线间距4.6m，12‰的单面下坡，设计行车速度250km/h，重型轨道有砟道床，铺设III型轨枕及60kg/m钢轨。设计轨面至道床底面高度为77cm.

XXK0+160~K0+389段靠近既有线铁路，XX靠近铁路侧修建有高挡墙，挡墙高度在10米到23米之间，既有线铁路边沿修建有砖砌围墙，围墙高1.5米到2.5不等，围墙距离挡墙的距离为7~13米之间；围墙下有Φ150自来水管；现设计在高挡墙侧拟建78根抗滑桩，抗滑桩紧贴挡墙，锚固于地下4~8米，伸出地面4~8米，抗滑桩间距3米，断面尺寸2X2.5米，桩顶有冠梁，桩间有挡板。

建筑面积20114.97m2|,建筑层数为16F/-2F；裙楼层高为4.2-5.1米，标准层层高3.0，±0.000=261.60，建筑总高度最高为53.7米。本工程为高层建筑；耐火等级为一级。地下室配电用房防水等级为一级，其余为防水等级为二级，屋面防水等级为II级，本工程主体结构采用钢筋混凝土框架剪力墙结构。

XX?XX名车广场基坑边坡支护工程，位于XX路三段与XX路交汇处。广场东侧是XX路，北临XX路三段，西侧是XX宿舍楼，南面为零散建筑。根据设计方案和勘察报告可知，此地基坑边坡高约10 m左右，主要由素土和粉质粘土组成．拟建场区地形总体趋势为西高东低，地表水由西向进入城区排水系统，场地内覆土层为素填土和粉质粘土，下伏基岩为砂岩和质泥岩，地下水按其赋存特征及水理性质可分为基岩裂隙水和松散土体孔隙水两类．根据调查，专区内无化学污染，根据当地经验及规范判定，地下水及土对建筑材料具有微腐蚀性．前期支挡工程位于场地西侧，长约58 m．抗滑桩与相邻宿舍楼水平距离约3.2 m（坑底低于宿舍室外地坪约15 m），之间为宿舍外仓库道路。现相邻建筑物外道路及条石挡墙因基坑取土已经垮塌，现用已挖土方进行反压回填临时支护．原有12根桩现设计在11＃、12＃之间增加一根桩，其间距由原来的5米改为4.1米，共13根桩，其中1~4#桩截面为1.5m×1.5m、5~10#桩截面为1.5 m×1.8 m、11~13#桩截面为1.6 m×1.5 m，桩长约14 m，设计入岩深度为6 m。挡土板最高能达8.4 m。

D2K306+795～D2K306+826.1长31.1m，D2K306+925.2～D2K307+344.66长419.5m，D2K307+586.07～D2K307+801.8长215.7m，D2K307+878.2～D2K307+950长71.8m，D2K308+446～D2K309+225.4长779.4m，D2K309+431.6～D2K309+685.3长253.7m, D2K310+087.7～D2K310+238.55长150.9m，D2K310+805.7～D2K311+284.42长478.7m，D2K311+391.58～D2K311+598.35长206.8m，D2K312+235.65～D2K312+705.35长469.7m，D2K313+355.03～D2K313+440长85m，共11段路基工程，全长3162.2m。其中抗滑桩设置在10个里程段落，共60根（未包含桩板墙抗滑桩），桩基C35混凝土1224m3，C40混凝土1117 m3，HRB335钢筋54884kg，HRB400钢筋127365kg。

人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m，否则应采取更可靠的安全保护措施。 挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)中的有关规定办理。

第一节护壁筑成后，将桩孔中轴线控制点引回护壁上，并进一步复核无误后，作为确定下节护壁中心的基准点，同时用水准仪把相同标高投放到第一节护壁上。

浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土分层浇注，根据试验墩经验每层厚度控制在30-40cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；

项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。

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基础人工挖孔桩安全监理方案.doc

施工现场所有设备、设施、安全防护装置、工配件以及个人防护用品必须经常 检查，确保完好和正确使用。作业时应遵守有规定。

人工挖孔灌筑桩系采用人工挖土成孔，浇筑混凝土成桩。这类桩的成孔工艺工人劳动强度较大，单桩施工速度较慢，安全性较差等问题，在人工挖孔桩施工中伤亡事故时有发生，且伤事故类别呈多样化，值得我们认真研究并加以防范。

按照施工方案的要求作业； 2、挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置、防毒面具工、配件、材料和个人劳动防护用品，必顺在使用前检查，确保使用的安全；

根据项目部已报批同意使用的导线点，使用经标定的全站仪，按坐标直接测设桩位，并测量出原地面标高，依据需要平整场地作为施工平台。开孔前再采用全站仪将桩基中心坐标放测到实地，从不同控制点对放样点进行复核，做到万无一失；引桩采用围绕中心坐标的四个方向用坐标放线或采用拉线方法，引桩至第一节护壁上，并做好保护工作，井圈做好后，同时测量井口处标高并做好标记，计算出至设计孔底标高的孔深；自检合格后，请监理进行复核，同意开工后方可挖孔。 工人按桩径中心撒灰线，以确定开挖边线，首节桩孔按灰线开挖土方，孔深不宜超过1750px，孔位偏差不大于125px。同排桩施工，应跳孔开挖，相邻孔不得同时开挖。 外围开沟排水，并采用钢管护栏和安全网围护，场地用混凝土硬化。

本文档为人工挖孔桩安全保证措施及规范，包括：内容摘要： 1、项目部对班组及操作人员都要进行全面、具体和有针对性的安全技术交底，告知他们岗位危险和规避危险的方法。并告知他们防护措施不到位时有权拒绝作业。具体内容包括工作场所和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项，并开展经常性的安全自查。 2、施工现场挂设安全标志，特别设计主要施工部位，作业点和危险区域，主要通道口均挂设相关的安全标志。施工机械设备随时挂设安全炒作规程。 3、为防止作业人员上下孔时坠落，应配置适用和可靠地升降设备，同时作业人员上下孔要用专用吊笼，严禁用其他方式上下孔。 4、开始挖掘前，做好防治落石及塌方的施工准备工作，先将井口周围1m以内的碎石、杂物清除干净；在土质比较破碎的地表掘进，井口必须支护，防护圈应高出地表0.3m，进入桩基坑中作业必须戴好安全帽。 5、防护壁坍塌措施：每节桩孔挖完后立即支护护壁模板，浇筑护壁砼，一般情况下24h后方可拆除护壁模板，护壁严格按设计要求配置钢筋，上下护壁要有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象，上下护壁间搭接长度不小于50mm等。

井下工作人员必须戴好安全帽、安全带，穿好绝缘鞋和绝缘手套，要保证用电安全。井上工作人员应专心致志，绝对保证井下工作人员的安全性，防止一切地面高空掉物，并时刻注意井下人员生产情况，一有情况马上采取可靠措施。

1、认真阅读设计图纸和工程地质勘察资料 首先要对挖孔作业的整体可行性作出正确的判断，然后对穿越砂层、淤泥层的挖孔作业可能会出现的诸如流砂、涌水、涌泥等现象以及抽水可能引起的环境影响作一次经验性分析，并且针对性的制定有效的技术和安全防范措施。 2、平整场地、设置排水沟、集水井和沉淀池

本资料为建筑工程人工挖孔桩安全技术交底培训PPT（110页），文档包括:人工挖孔桩就是用人工挖土成孔，灌注混凝土成桩的一种桩基础型式。这种桩型的特点是：桩径大（一般直径大于等于800mm）,单桩承载力高，沉降量小，可直接检查桩孔尺寸和持力层情况，成桩质量可靠；施工无振动，无噪声，无环境污染。但存在成孔劳动强度较大，单桩施工速度较慢、安全性较差的问题。一般适用于无地下水或地下水较少的黏性土、填土、粉土及各类风化岩层中。

述了人工挖孔桩的优点，结合施工流程对人工挖孔桩的操作工艺进行了详细的阐述，并提出了具体的安全措施，以充分发挥人工挖孔桩的优势，保证施工顺利进行.

施工现场周围环境情况。如：所处地段状况、桩孔离周边建（构）筑物的距离、挖桩施工时降低地下水位会否对建（构）筑物产生不利影响、建议采取什么保障措施等

挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

护壁形式必须采用锯齿形。桩顶系梁以上且原地面2米深度以内可采用7.5号浆砌砖护壁，其余均采用与桩基同标号混凝土护壁，混凝土必须采用机械拌和，要保证桩基截面不出现拉应力。当挖孔中遇到砂土与黄土相接处，护壁配ф8钢筋，护壁厚度不小于15cm，护壁后的内径不小于设计桩径。护壁混凝土采用钢模板，每节高度不大于1米。原材料必须符合规范要求，混凝土护壁强度达到90%以上时方可继续下挖。

材质要求 1、水泥：采用32.5级以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，有出厂材质证明，复试报告。 2、砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5％。 3、石子：卵石或碎石，粒径5～31.5mm，桩身混凝土也可用粒径不大于50mm的石子，且含泥量不大于2％。 4、水：自来水或不含有害物质的洁净水。 5、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污。

由于市政基础建设年代久远，有许多地下构造物档案不全，又无法探明，因此近年来设计部门对一些桥梁的灌注桩基础要求采用人工挖孔桩成孔方式施工。现今人工挖孔桩成孔的专业施工队伍很少，即使能够找到施工队伍，其施工工艺和安全措施也不规范，都存在着极大的安全隐患。在此对人工挖孔桩的施工工艺及安全措施作一介绍。