某地区汽车站降水工程施工组织设计方案

、由于受钻探孔深度的限制性,在地表以下40m的范围内未钻见上海地区普遍分布的第⑦层砂质粉土及粉细砂层(第Ⅰ含水层),故没有本场地承压含水层的水文地质资料,因此,只能参考区域的水文地质资料。经查本场地的第⑦层承压含水层顶板的埋藏深度一般在45m以下。其渗透系数K值一般在10-4~10-3cm/s的范围内,按其特性属透水性较好的含水层,承压水水头高度一般在地表以下8.00~10.00m左右,其相应的绝对标高为-5.00~-8.00m左右。

上传人: 上传时间:2019-12-03 17:00:05 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 15 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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某地区汽车站降水工程施工组织设计方案-图一

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某地区汽车站降水工程施工组织设计方案-图二

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某地区汽车站降水工程施工组织设计方案-图三

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某地区汽车站降水工程施工组织设计方案-图四

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某地区汽车站降水工程施工组织设计方案-图五

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