某汽车站降水工程组织设计方案

新中式汽车站设计方案

临沂某汽车站管桁架施工组织设计 包含 （一）工程名称：管桁架工程 （二）面积：约 8200 m2 （三）工程内容：该工程采用钢管相贯焊接桁架结构体系与装饰面层相配合，共同形成一空间稳定的结构体系。 （四）有效施工工期： 70天 （五）工程质量等级定为：合格 等可供参考下载

杭州某汽车站迁建工程施工组织设计 包含 本工程由A区办公楼和B区车站站房组成，总用地面积53249㎡，建设用地面积43132㎡，总建筑面积31260㎡，其中地下室建筑面积2811㎡，地上建筑面积28449㎡。A区办公楼总建筑面积19583㎡，其中地下室建筑面积2811㎡，地上建筑面积16772㎡，建筑落地面积3088㎡；建筑层数为地下1层，地上8层，建筑高度30.6m。结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑结构的类别为丙类，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为六度；防火建筑分类为二类，地上耐火等级为二级，地下耐火等级为一级。 等可供参考下载

该图纸为某城市2层客运汽车站建筑设计方案，立面造型别致，图纸内容包含：各层平面图，各立面图，各剖面图等。

本图纸为某二级汽车站全套建筑设计方案图纸，内容包括：南立面图、一层平面图、屋顶平面图等图纸，内容详实，可供参考。

万州区汽车站建筑设计方案图

本图纸为五层7633平米汽车站初步设计方案图。内容有首层平面图，二至五层平面图，屋面层平面图。内容详尽，可供参考。

本资料为某三层汽车站建筑方案全套图纸，资料内容包括：总平面图，一层平面图，二层平面图，屋面平面图，屋面排水平面图，楼梯平面图，建筑设计说明，剖面图等。

本文档为某地汽车站小区工程监理月报。内容包括汽车站工程建设概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本月实际完成情况与上报的施工进度计划存在着的滞后，其中有多种原因造成，主要施工方人力、物力和施工组织管理不完善等原因。

本文档为某市汽车站小区工程监理月报。内容有监理月报。内容详尽，可供参考。

首都机场--东直门站降水工程施工组织设计方案首都机场--东直门站降水工程施工组织设计方案首都机场--东直门站降水工程施工组织设计方案

根据建设单位提供的测量控制点，测量放线确定井点位置，然后在井位先挖一个小土坑，深大约500mm，以便于冲击孔时集水、埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便排泄多余水。

某交运公司汽车站钢结构施工组织设计 包含 本工程为xx交运公司汽车新站钢结构工程。建设单位为xx交通运输有限责任公司。 本工程位于xx路以南，聚才路以北，xx路以东xx路以西。现场内外交通便利，场地比较平整，钢结构预埋件已经完成，施工用水电均已接通。 xx交运公司汽车站新站站房楼钢结构工程总建筑面积30000平方米，新客运站候车大楼主要是售票，候车，商业为主的客运大楼。一层主要是售票，三个大型候车室，向中心站场区伸出三个码头式站台，东西两端夹层各有少量办公用房；二层以商贸为主，结合餐饮，文娱阅读等功能，是一个完整流畅的商业空间。地下为设备房。本工程钢结构部分主要由以下四部分组成： 等可供参考下载

1、拟建车站总长160.00m； 2、两端头井宽为23.80m； 3、主车道（标准段）宽为18.40m； 4、车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构，连续墙刃脚深：

沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填。严禁用机械推土回填

扶沟县客运汽车站建筑施工图全套纸，内含有设计说明、总平面、建筑平面、立面、剖面、大样及结构详图，欢迎参考学习。

该图纸为某地区汽车站四层综合楼方案，第一层为候车厅及售票厅等，其余为办公区。图纸内容包含：各层平面图，屋顶平面图，各立面图，剖面图等.

该图纸为学生课题设计某客运汽车站2种建筑设计方案，用地面积12000平方米，总建筑面积1460平方米，停车面积1800平方米，经济指标详细，图纸内容包含，平面图，立面图，效果图等。

该图纸为某地两层小型汽车站建筑设计方案图，建筑总建筑面积168平方米，图纸内容包含：设计说明，各层平面图，屋顶平面图，各立面图，剖面图，楼梯详图等。

图纸概况：该图纸为共六个汽车站建筑方案设计整理集合，汽车站的层数从一层到6层的都有，风格现代。

图纸内容：建筑平面图，建筑立面图，建筑剖面图，细部大样图，总图。

现代大型汽车站设计模型

现代大型汽车站设计模型

某汽车站及办公楼设计SU模型

某国际机场线起点站位于东直门外大街与东直门大街的交汇处，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，转向东北沿东直门外斜街下穿东三环路，过东三环路后进入机场高速公路与京顺路间的绿化带，并渐出地面，上跨四环路，然后沿机场高速公路与京顺路间的绿化带至五元立交桥。

本工程主要用电负荷有：钻机施工（电焊及照明）、潜水泵抽水、电缆和排水系统铺设施工（路面切割机）、生活用电、照明及占路施工时的交通指示灯等。所选大部分泵吸反循环钻机型号为GZ-50型，动力采用柴油发电机（自备动力），1台GPS-20型泵吸反循环钻机，用于辐射井竖井成井施工，50t吊车1台用于辐射井竖井下管，水平钻机1台用于水平井成孔。

根据甲方提供的某市城市导线网点，在施工现场作一个测量控制网，采用坐标法进行建筑物定位，角度测量采用一测回法，边长采用两测回测边，取其平均值，然后自检定位是否符合规范要求，若符合规范要求，报请甲方、监理进行定位校核，校核符合精度要求后，定位成果可用。

汽车站新站工程建筑面积为29850m2。由售票大厅、安检通道、侯车大厅、发车码头、彩虹拱组成。安检通道屋面为混凝土结构，采用两道SBS卷材防水，面积1200m2屋面防水等级二级，设计防水合理使用年限为15年。其它为钢结构屋面，铺铝单板，并采用硅酮耐候密封胶密封，面积29300m2。

建设单位：广州市**长途汽车运输公司 工程名称：广东**汽车客运站拆除工程 建设地点： 工程规模：拆除原有的候车大楼（4层）及其它有关附属工程. 施工范围：包括以下三大部分： ①、主候车大楼一至四层(包括两边副楼)；如图示意。 ②、三层厕所；⑧将原有候车室(包括两边副楼及南边台阶)地台降低1.2米，即由17.2米标高降低至16.0米标高。(详见附件1及附件2)

工程概况 **汽车站新站工程由售票大厅、候车大厅、彩虹拱和三个码头式发车岛组成，建筑面积为29850m2。候车大厅局部两层，层高8.8米，东西两端各有一个夹层，层高4.4米，建筑高度为20m，东西长370.8米，南北宽为24米；候车大厅北侧为售票大厅，通过两个安检通道与候车大厅相连，地上一层，地下局部一层，东西长84米，南北宽24米，建筑高度17.5米；候车大厅南侧为三个独立的码头式发车岛，与候车大厅紧密连为一体，单层，南北长80米。东西宽18米；彩虹拱为钢管桁架结构，跨度248米，横跨于售票大厅上，拱最高处上弦杆中心高40.885米，为亚洲第一拱。 本工程为框架结构，基础为独立基础和柱下梁式条基，地下室为倒置梁板式筏板基础，地梁宽1100mm，高1500mm，墙厚300mm，独立基础为台阶式，基底标高分别为-3.0m，-7.1m。框架柱截面800×1200，圆柱直径1000mm，梁最大截面400×1100，板厚度地下室顶板为160mm，其它为120mm，构造柱及过梁、腰梁、窗台梁宽度与墙相同。 工程设六个温度变形缝，抗震设防烈度为七度，抗震等级三级。

本工程拟采用大口井方法进行基坑降水，降水要兼顾护坡施工、基坑开挖。大口井主要设在基坑坑外1.5-2.5米处，而基坑南边的降水井井位位于南侧待拆迁的二层房屋下，因房屋暂时无法拆迁，且定于5月9日开挖土方的施工工期又不能拖后，要保证开挖，降水井必须联动抽水，所以该处5口降水井只能先进基坑6-8米成井，待房屋拆除后，再按原设计移于基坑外施工降水井。

本图纸为：汽车站初步设计方案CAD全套图纸，内容包含：首层平面，四,五层平面，二层平面图，屋顶平面等，设计全面，内容详实，可供参考。

本图纸为：某地区汽车站方案设计CAD图(总图)，内容包括：一层平面图，二层平面图，三层平面图，总平面布置图等，内容详实，仅供参考。

本图纸为：某地五层汽车站设计规划方案施工图。内容包括：一层平面图、三层平面图、五层平面图、二层平面图、四层平面图、屋面平面图、东立面图、南立面图、北立面图、西立面图等。内容详实，可供参考。

本图纸为3层小型汽车站建筑方案设计图。内容有主立面图，一层平面，二层平面，三层平面图。内容详尽，可供参考。

本图纸为三层1800平米汽车站建筑方案设计图。内容有一层平面，二层平面，三层平面图，正立面图。内容详尽，可供参考。

该图纸为某地四层长途公共汽车站装饰装修工程设计方案图，包括：装修设计说明，一层平面图、顶面图，二层平面图、顶面图，三层平面图、顶面图，四层平面图、顶面图，1-11轴立面图，11-23轴立面，23-11轴立面图，11-1轴立面图，A-L轴立面图，L-A轴立面图，候车室A、B、C、D立面图。

本施工前，对全体施工人员及管理人员做好本工程施工技术交底工作，施工的关键节点作详细交底，使全体施工人员明了本工程的技术要点，有的放矢的做好本工程各项工作。

1构件进场根据现场安装有计划、有顺序地搬入现场，不会发生在现场长时间堆放的现象。 2 卸车时构件要放在适当的支架上或枕木上，注意不要使构件变形和扭曲。要求准备两副卸货用吊索、挂钩