某机场机电安装4D管理与BIM应用（22页）

万豪酒店机电安装项目BIM实施方案

“****中心”工程是由****建设控股有限公司投资建设的大型公建项目，位于北京市*****角，北临***街，西临****大街，为长安街显要地段，外立面选用天然石材、玻璃、金属装饰条及弧型檐口，并采用单元式幕墙、点式驳接玻璃幕墙、泛光照明等现代化建筑技术，使整个建筑外立面风格即严谨、丰富，又充分体现出现代气息。工程总面积为25.1万平方米，地上由五座独立塔楼（A、B、C、D、E座）组成，其中A、B、D、E座为写字楼，C座首层～四层为餐饮及多功能厅，标准层为写字楼。五座塔楼分别为十八层、二十三层，建筑高度为68米、85米，首层层高4.8米，二～四层层高为4.2米，标准层层高为3.5米，主体为钢筋砼剪力墙和框架结构。 本标段为A、B座一至十八层公共区域，建筑高度为68米，目前本标段室外幕墙已基本封闭，土建施工已近尾声，相关配套工程弱电、空调、消防等专业分包单位已在现场施工。

上海某机场扩建工程西航站楼由主楼、登机长廊和外总体等工程组成。建筑上分主楼及候机长廊二部分，总建筑面积362596㎡，其中主楼长270m，宽108m，高24.650m/45m(混凝土结构／钢结构)，局部有地下一层和共同沟，地上8层；登机长廊为л形，总长约1740m，宽45m，高18m，局部20.65m；地下局部一层共同沟，地上三层，局部四层。±0.00相当于绝对标高5.15m。

项目部在认真研阅首都机场***货运站项目机电工程的图纸和技术规范说明书和对工程施工现场了解的基础上，对施工组织的编制原则、内容、措施进行了充分的研究讨论，特编制本施工组织设计并分章节进行论述。

内容简介 沈阳某机场机电安装工程施工组织设计；本施工组织设计主要罗列了组织结构框架，对于2.2.1管道安装施工方案 2.2.2通风与空调安装施工方案2.2.3电气安装施工方案.均未详细设计。

杭州***机场二期（二阶段）国内航站楼机电安装工程包括国内航站楼主体、地下室、中指廊等项目。航站楼16.8万平方米，高架桥10973平方米。二期工程全部完工后，萧山机场年旅客吞吐量将达2560万人次、货邮吞吐量将达50万吨、航班架次将达26万架次，分别为一期目标容量的3.2倍、4.5倍和4.3倍，届时该机场将成为长三角南翼的大型枢纽机场

杭州***机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里,是浙江省的门户机场，目前已发展成为全国第8大机场和华东地区第3大机场，是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，是浙江省地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、生产最繁忙的国际航空港。 杭州***机场二期（二阶段）国内航站楼机电安装工程包括国内航站楼主体、地下室、中指廊等项目。航站楼16.8万平方米，高架桥10973平方米。二期工程全部完工后，萧山机场年旅客吞吐量将达2560万人次、货邮吞吐量将达50万吨、航班架次将达26万架次，分别为一期目标容量的3.2倍、4.5倍和4.3倍，届时该机场将成为长三角南翼的大型枢纽机场。

1、电气工程：图纸范围内的动力照明工程；防雷接地工程。 2、给排水工程：图纸范围的生活给水系统、排水系统；屋面雨水排水系统，压力排水系统。 3、热力管道及采暖工程：图纸范围的采暖系统及热风幕系统。 4、弱电工程：图纸范围内的预留预埋。 5.通风、空调工程：图纸范围内除VRV、变冷媒空调、新风以外的通风、空调系统。

本工程位于首都机场北侧，航空货运基地规划范围内，总建筑面积89071m2，其中：1号货运站（A103）：29049m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼5490m2）；2号货运站（A104）：30230m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼6671m2）；3号货运站（A106）：29049m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼5490m2）。

青岛新机场场址位于青岛市胶州市中心东北 11 公里，大沽河西岸地区，北侧紧邻胶济客运专线，南侧紧邻胶济铁路。该场址于青岛市域范围内位置居中，距离青岛市中心约 40 公里。场址距离周边空军高密机场直线距离约 33 公里，跑道轴线间隔 30 公里（场址西跑道与高密跑道间隔），距离海军胶州机场 5.5 公里，距离青岛流亭机场直线距离约 29 公里，距离规划的横门湾机场直线距离约 80 公里。预计 2025 年旅客吞吐量达到 3500 万人次，2045 年旅客吞吐量达到 5500万人次，终端容量6000万人次。

武汉卓尔万豪酒店机电安装 BIM 实施方案 很专业而详细的机电方案，主要内容包括编制说明、工程概况、主要实施内容、实施体系、成果交付模式、协调管理、实施保障措施等，内容丰富，供参考。

上海滨江国际广场6号楼项目位于浦西内环内黄浦江两岸开发核心地带、西侧为见证上海开埠百年历史的杨树浦厂、北界杨树浦路、东邻渔人码头;本项目为高档写字楼，建筑面积10000平米以上。

本资料为BIM技术在机电安装项目过程管控中的研究应用报告，内容简介：稿件为为某施工企业对BIM模拟技术在某办公建筑安装项目过程管控中的研究应用报告；工程概况重庆某公司总部项目共计8层，其中地下2层，地上6层，建筑结构为框架结构，其耐火等级为一级，总建筑面积45196.73m2。

基于 BIM 体系的城市管理研究 很实用的技术资料，主要讲述了BIM技术概念，城市管理知识以及BIM技术与城市管理结合应用等，内容丰富，供参考学习。

进场人员花名册是实名制管理的基础。项目部劳务管理人员必须要求外施队伍负责人在工人进场前，统一按照主管部门规定的格式制作花名册，报项目部劳务管理人员审验。

本工程为某机场航空货运基地，总建筑面积89071m2，其中：1号货运站（A103）：29049m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼5490m2）；2号货运站（A104）：30230m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼6671m2）；3号货运站（A106）：29049m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼5490m2）； 特运库（A105）743m2。1~3号货站操作区均为单层钢结构仓库，三个仓库均设有贴临的附属业务、办公楼，为混凝土框架结构，共有三层（其中2号货运站设有局部地下室）。

上海某机场扩建工程西航站楼由主楼、登机长廊和外总体等工程组成。建筑上分主楼及候机长廊二部分，总建筑面积362596㎡，其中主楼长270m，宽108m，高24.650m/45m(混凝土结构／钢结构)，局部有地下一层和共同沟，地上8层；登机长廊为л形，总长约1740m，宽45m，高18m，局部20.65m；地下局部一层共同沟，地上三层，局部四层。±0.00相当于绝对标高5.15m。

尽管本次招标的工程仅为砼结构,但作为总体方案,机电安装工程中的水、电、暖通空调等的预留预埋工作是必须加以考虑的。根据大型机场航站楼的工程特点须作预埋的管路相对集中于地下层的屋顶及墙体中,而整个地下室的砼结构施工均有防水要求,必须连续浇筑,无缝施工。所以对安装工程的预留预埋应做到适时、准确,以免影响主体工程的进度与质量。鉴于此,对此项工作的设想予以简述。

本工程工期较紧，地上部分进行结构施工的同时，要开始地下室的机电管线安装，同时与土建砌筑墙体进行配合和协调。

BIM技术在某项目中机电安装综合管线中的应用 很专业的BIM应用，内容包括BIM技术在机电安装综合管线中的优势、工程概况、工程重点难点分析、管线综合运用、经验总结、模型成果对土建施工影响等，供参考。

BIM技术在超高层机电安装工程中的运用 主要介绍工程概况、采用BIM技术原因、团队建立、工作内容等，内容丰富，较专业，供参考。

北京新机场航站区工程项目，以航站楼为核心，由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体。总建筑面积约143万平方米，属于国家重点工程。其中，航站楼及换乘中心核心区工程建筑面积约60万平方米，为现浇钢筋混凝土框架结构。结构超长超大，造型变化多样，施工人员众多，对施工技术与管理的要求较高，需引进新技术协助项目施工。

工程名称 机场工程航站楼及高架桥项目 质量要求 确保达到“鲁班奖”标准 绿色施工目标 全国建筑业绿色施工示范工程 建筑概况 占地面积 9.7万平，建筑面积 16.9万平，建筑高度 34.05m 地下一层 建筑标高-6.630m，为空调机房、水泵房、换热站等配套用房； 一层 建筑标高+0.000，为为行李处理层、办公用房、迎客厅； 夹层 建筑标高4.300m，到港通道、候机区； 二层 建筑标高8.600m，为出发层、办票大厅、送客厅、候机厅。

机电管线综合的BIM技术应用 很专业的BIM应用，主要内容有BIM技术简介、管线应用综合过程、各机电专业协调及案例分析等，内容丰富，图文并茂，供参考学习，以下是部分内容。

BIM技术在建筑行业机电安装工程施工中也可以找到很好的切入点和结合点，从而使BIM技术的应用在此领域更加广泛深入。目前建筑行业机电设备安装工程消防泵房、冷冻机房、水泵站等水管路安装大多都采用卡箍连接工艺，此工艺已趋于成熟，BIM建模技术与之有效的结合起来，工厂化预制和现场流水作业安装，做到综合管线布局立体、可视化；环境、材料信息数据精准化；预制、安装工艺流程标准化，无论在工程质量、施工成本、工作效率等方面，将会产生一个质的飞跃，其市场开发、推广、应用有着广阔的前景。

目前我国BIM技术的发展尚处于发展阶段,为了推动BIM技术在机电设计中的发展应用，本文以BIM技术在机电设计中的应用为基础，以Bentley公司AECOsim Building Designer软件为设计平台，对机电专业BIM设计流程进行探讨

机电安装工程是建筑工程的重要组成部分，涵盖了工业、民用、公用工程中的各类设备、电气、给排水、采暖、通风、消防、通信及自动化控制系统的安装。

11402标是红后区间、后海站、后南区间、南山站和南前区间2站3区间的机电安装工程，其中后海站位于南山区后海滨路与科苑路之间，沿海德三道呈东西向布置，位于科苑大道中段。车站为地下三层换乘站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。

针对工程项目中机电管线综合图纸与土建图纸相矛盾等问题，造成返工、维修严重影响工程工期，在超大型地下车库项目中应用 BIM技术进行管线综合碰撞分析。可在图纸会审阶段解决 CAD二维图纸中的所有错误， 实现了对图纸的优化； BIM模型出图，利用平板电脑可对成果进行施工一线作业三维可视化操作， 现场工程师对复杂节点的理解更加容易，同时还可应用到施工技术交底，对模型进行施工模拟，使现场资源、空间利用率达到最佳状态。

本资料为：BIM在王府井大饭店改造机电安装工程中的应用，内容详实，可供参考。

基于BIM的装配式建筑质量管理

基于BIM的进度管理是怎么回事？

海口美兰国际机场，可绿化面积率达99.6%，被誉为中国第一生态园林机场。1999年通航，位于海南省海口市美兰区灵山镇，是一座现代化的4E级民用机场。美兰机场二期扩建项目总投资144.68亿元。新建的T2航站楼29.6万平方米，建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。在中国的最南端，美兰机场可以说是一个最具有标志性意义的建筑，同时作为机场项目，规模和容量之大也具有巨大的学习和研究价值。

本资料为机场航站楼管线综合BIM技术应用实例,内容简介:稿件为BIM在双流机场T2航站楼工程中的应用资料；主要在管线综合中的应用。

王府井大饭店始建于1986年，位于北京市东城区王府井大街商务中心，是国家知名品牌及地处北京 传统商业高地的位置。通过本次改造，再次提升其住宿会议、餐饮宴会等功能品质，成为北京王府井大街 的最耀眼地标和豪华酒店。本次改建旨在用尽可能少的改造，获得最大的效果。

根据时代的变化，BIM技术应用成为施工必不可少一门技术，尤其是机电的深化设计。机电工程项目深化设计分为专业工程深化设计和管线布置综合平衡深化设计，专业工程深化设计是在确定设备供应商、设备品牌后，由专业施工单位按原设计的技术要求进行二次设计，完成最后的施工图；管线布置综合平衡深化设计是根据工程实际将各专业管线设备在图纸上通过计算机进行图纸上的预装配，将问题解决在施工之前，将返工率降低到零点的技术；其中管线综合设计是核心。

建筑信息化模型（BIM）的英文全称是Building Information Model，是一个完备的信息模型，能够将工程项目在全生命周期中各个不同阶段的工程信息、过程和资源集成在一个模型中，方便的被工程各参与方使用。随着建筑信息化的高度发展,建筑信息模型(BIM)也在建设项目各方得到了广泛的推广与应用。 碰撞的解决虽然并不能减少直接成本,但可以通过降低设计变更及施工现场变更所带来的简介成本,从而增加工程效益。此外,通过BIM解决碰撞过程检查,可优化管综设计,以帮助决策者做出更好的管线综合决定。

通过装配式机电展望机电施工的工业化和模块化探讨，将BIM技术机电运用到施工管理中，分别研究BIM技术在各专业建模，深化设计等运用，体现BIM技术运用价值。 重点内容： 1.装配式机电优缺点探讨 2.装配式机电的实施步骤探讨 3.装配式机电实施的困难 4.装配式机电的实施现状 5.装配式机电实施措施探讨 6.装配式机电的模块化