钻孔灌注桩冬雨季专项施工方案（24页）

目 录 一、冬季施工安排(P2) 二、雨季施工安排(P6) 三、冬、雨季施工安全措施(P8) 四、冬雨季施工组织措施(P21)

冬期施工测温 ，二次结构冬季砼施工措施，二次结构砌体工程冬季施工措施 ，冬施安全措施，冬施防火措施，冬期施工安全技术措施

城嘉·东方名都6#楼由高密市城市建设投资开发有限公司投资建设。工程位于山东省高密市，北邻凤凰大街，东临化工路。建筑面积：12137.04㎡，其中地上11092.04㎡，地下1045.00㎡，建筑高度62米，层数地上21层、地下2层。结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。混凝土强度及抗渗等级：基础C35 P6；墙柱：基础至二层顶C40；三层至六层顶C35；七层以上C30。梁板：基础至六层顶C35；七层以上C30；楼梯C30。

冬雨季施工安全技术交底记录 ，word格式，1页。 工程名称：镇安县弘盛祥和家园 施工单位： 镇安县建筑工程有限公司 分部分项工程名称：冬雨季施工 工种：室外作业工

本文档为钢结构工程冬雨季施工措施，包括：资料概况： 雨季施工措施 1.雨天施工时,宜搭设临时防护棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿,必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。 2.吊装时,构件上如有积水,安装前应清除干净,但不得损涂层,高强螺栓接头安装时,构件摩擦面应干净,不能有水珠,更不能雨淋和接触泥土及油污等脏物。 3.雨天天气构件不能进行涂刷工作。 4.雨天及五级以上大风不能进行屋面保温的施工。 5.雨天由于空气比较潮湿,焊条储存应防潮并进行烘烤,同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烤记录等。

冬雨季施工专项方案技术，由本工程师亲自制定，交底必不可缺的神级资料

某工程钻孔灌注桩施工方案某工程钻孔灌注桩施工方案某工程钻孔灌注桩施工方案

施工准备，劳动力、技术人员的配置与总体部署，施工进度计划及工期保证措施

本合同段起点K37+770，终点K49+320，全长11.64671公里。其中桥梁工程包括1座特大桥、14座大桥（单幅），桩基共计379棵，均为钻孔桩，设计桩长为20~38m。

拟建的XX轻轨基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，工程桩总桩数约500根，桩径为Φ600mm、1200mm、1500mm三种，有效桩长约80m（Φ600mm桩长20多m），工期要求8个月。

杨春湖房地产项目由中铁四院集团房地产开发有限公司开发，项目位于武汉市青山区，地块北侧紧挨友谊大道，西侧为杨春湖路，东侧为京广高速铁路，南侧为杨春湖及武汉站。 该项目地下为一层地下室，地上为1~20轴地上为三十四层住宅，21~40地上为二十五层住宅。结构在 20 轴右侧设置200mm伸缩缝兼抗震缝，将结构分为2个结构单元。 1 ~ 20 轴结构高度约99.05m（自室外地面算起），平面尺寸约32.5m×17.3m，采用钢筋混凝土剪力墙结构形式，结构高宽比约5.7，为A级高度高层建筑。 21 ~ 40 轴结构高度约75.85m（自室外地面算起），平面尺寸约32.5m×17.3m，采用钢筋混凝土剪力墙结构形式，结构高宽比约4.4，为A级高度高层建筑。 主体结构设计使用年限为50年，耐久性符合50年的要求。抗震设防烈度：6度。建筑结构安全等级为二级，建筑结构重要性系数1.0。地基基础设计等级为甲级。 本工程±0.000标高相当于绝对标高23.150m

XX大桥位于XX区XX镇境内，在XX公路XX19+012处，横跨三级航道XX，桥位处现有9+38.7+9m的梁桥，桥梁全长64.7m，净宽9m，全宽10m，桩柱式桥墩，组合式桥台，由于XX航道升级及附近交通量增长需要，现需将老桥拆除并在原址重建。

三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程，包括划定A区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水塑木平台1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵，施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。

本工程游泳跳水馆北侧紧邻华齐路，西侧为观众集散广场，由广场与育才路相连，南侧为现状河流新三江闸西干河，东侧为观众集散广场，集散广场和与之相邻的管墅直江之间为露天网球及篮球训练场。在本地块东北角设有一个独立的动力机房。

本工程有两座桥：东溪大桥和磨内水库大桥。磨内水库大桥桥梁中心桩号为K12+350。

主楼工程桩采用泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩+桩侧、桩端后压浆（共4根）；桩径为800mm，桩长36m，混凝土强度等级为C45。

营期分为建设期（2年）和运营期（自交工验收日起至项目移交日止，含收费期29年6个月）两个阶段。特许经营期满后，贵都公司应将本项目及其全部设施以良好的状态无偿移交给贵州省交通厅指定的机构。 其中第七合同段路线起点为K243+697.956，位于贵定县境内，途经昌明镇秀和村、旧治镇文江村、沿山镇乐雍村、底至村，止于K255+000，全长6.306公里，沿线结构物包括老鹰嘴隧道（左线1425m，右线1437m）、

本站房形式为线侧下式，站房总建筑面积为2489.50平方米，其中地上建筑面积为2465.72平方米，地下建筑面积为23.78平方米，建筑层数：一层（局部地下室），框架结构顶板标高为5.300m、6.300m、6.600m，建筑总高度为17.450米。建筑抗震设防类别乙类，建筑耐久年限：50年，建筑耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级，地下室及地下通道防水等级为Ⅱ级，站房防雷等级为二级；

施工专项方案 浙江香香莉鞋业有限公司厂房工程 机械钻孔灌注桩施工专项方案一、工程概况: 浙江香香莉鞋业有限公司厂房工程位于沿江工业区 23#地块,温 州市同方建筑...

淮安强陵照明有限公司8#厂房工程为钻孔灌注桩基础，桩数为501根，试桩6根，工程桩桩长为21m，桩径Φ500mm；混凝土强度为C25，工程桩为抗拔桩。钢筋布置详见设计图纸。

2.1 工程地理位置 本工程地处XX省东南沿海中部的XX湾内，XX湾东北面与xx相邻，西南面与XX湾相接，东南向与XX岛隔海相望。该湾是一深入内陆的半封闭狭长海湾，南北长约35km，东西最宽30km，属XX省XX县xx港区。拟建XXXX化工码头1＃～4＃泊位工程位于湾内QL山北侧ZMD规划港区黑礁附近，与XXXX船厂相邻，水面距离约10km。工程点附近水域开阔，码头泊位通过引桥与重件道路相接。 2.2 工程规模和结构 XXXX水域由东到西依次布置1#泊位、工作船泊位、预留泊位、2#～4#泊位，采用栈桥式平面布置方案，码头兼工作平台为连片式结构，1＃泊位长度为150m，工作船泊位长76m，预留泊位长度为140m，2＃～4＃泊位总长度为420m，工作平台宽度为20m。工作平台通过单引桥（1#引桥）与XXXX围垦大堤连接，1#引桥为重件引桥，桥宽11m。在1#泊位后沿布置有桅杆吊平台1座，平面尺度为16m×16m。在连接平台后沿近2#泊位设有消防控制平台1座，平面尺度为24m×14m，内设有变电所、泡沫罐房、控制室等设施。在引桥根部设有安保室平台1座，平面尺度为10m×7m，内设有值班室、休息室、卫生间等设施。 1# 泊位采用透空式高桩梁板结构，下部基础为Ф1200mm嵌岩桩，排架间距5m，跨度采用9m，上部结构为现浇横梁、预制轨道梁（纵梁）、叠合面板。1# 泊位滚装平台采用高桩墩式结构，上部为现浇混凝土墩台。 2#～4# 泊位码头及连接平台平面上采用连片码头型式，泊位排架间距7.0m，连接平台排架间距9.0m，上部结构为现浇横梁、预制纵梁、叠合面板。 引桥下部基础为Ф1200mm嵌岩桩，每2根桩组成一个排架，排架间距16m，上部安装预应力箱梁，箱梁上部浇注20cm厚砼面层。引桥间隔48m设置伸缩缝一道，伸缩缝处承台由4根桩组成的排架支撑。

本资料为( 码头区)湿地公园钻孔灌注桩专项施工方案，共31页，格式为pdf。 工程概况： 本工程桩基础采用柱式墩桩基础，钻孔桩基础，其中 1#桥墩直径 0.6m，桩基 0.8m，2#-4#桥墩直径 1m，桩基直径 1.2m。起终点桩号为：K0+000～K0+080.020（含楼梯段）。桥台桩基混凝土采用 C30 浇筑。 护筒用 10mm 的钢板制作，长 200cm，护筒顶要高出地面不小于 30 cm，护筒内径大于钻孔直径 20 cm。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的四个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，严格控制护筒的垂直度，护筒口一般应高出地面 20cm，并使泥浆溢出口对准泥浆沟槽。

本标段为S60西吉至会宁（宁甘界）公路工程A3合同段，位于固原市西吉县境内，起讫桩号为K59+600～K65+900，路线起自西吉县吉强镇苟家新庄，向西经过任家湾、夏家大路村，于K62+950处下穿X411西三线，终止于马建乡庞湾村，全长6.3km。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度21.5m。汽车荷载等级为公路-I级。

本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程 安全生产监督管理办法（交通部 2007 年第 1 号令）》的要求和其它相关安全施工规定进行。

项目区位于策勒县达玛沟乡境内，水源为达玛沟乡丹丹乌里克沟，位于达玛沟乡东侧3km，由南向北走向，本项目为田间灌溉场外配套的外水利工程，场外引水点位于丹丹乌里克沟315国道以北直线距离约22km，丹丹乌里克沟下游右岸，地处沙漠边缘。引水渠首基础灌注桩，直径0.8m，深度18m，采用连排桩施工。

本工程的施工工期逢xx地区夏季降雨较多的阶段。如何保证在冬雨季节施工顺利进行，是影响工程质量的重要因素，因此做好冬雨季施工监理工作至关重要。我公司拟采用以下措施确保工程施工的顺利实施。

本工程所属环境为亚热带季风湿润气候区，气候温和，冬无严寒，为保证工程施工安全质量，在冬季的11月中旬至次年的2月底严格按冬季施工要求进行施工。

本工程地基基础设计等级为甲级，桩基为旋挖成孔混凝土灌注桩。桩端全截面进入持力层深度，对于Z4桩（持力层为砂砾状强风化岩）应不小于1m，对于持力层为中风化岩时应不小于0.5m。钢筋笼的纵筋保护层厚度为50mm，采用螺旋形箍筋，固定环每2m设置一个。桩身混凝土采用沉管水下浇筑，现浇混凝土等级比设计等级高一等级。混凝土塌落度控制在180~220mm。旋挖成孔灌注桩基体参数详表2.2-1。

xx中桥桥位于xx县xx镇xx村溪口林场内，左幅桥梁中心桩号K89+536.500，右幅桥梁中心桩号K89+566.00。上部结构左幅采用3*25米预应力砼连续T梁，桥梁全长83米，右幅采用3*25米预应力砼连续T梁，桥梁全长81米，横断面按双向4车道设计，上下行双幅桥。每幅桥5片T梁。下部结构采用柱式墩、U台，基础为钻孔灌注桩基础及扩大基础。桩基础采用C25砼，桩基结构材料采用Ⅱ级螺纹钢筋和Ⅰ级钢筋光圆钢筋。

按设计图纸测量放线定桩位后，采用原人工挖孔桩成孔护壁设置孔口砼护筒，砼护壁厚150mm，护筒需挖至原土层。施工期时用桩位十字控制中心，并将十字控制线及高程引至第一节砼护壁上并埋设铁钉做好标志，供钻机钻头准确对准中心及控制钢筋笼、砼灌注顶面。 b、泥浆池、沉淀池设置。 按施工平面图设一个泥浆池，规格3×2×1.5m3，沉淀池用泥砂包围成，容积30m3。 c、钻机就位 钻机就位必须平正、稳固，确保施工中不发生倾斜、移动。使钻机转盘中心线、天车

xx航道起自申张线上的巴城镇，流经苏州昆山市、太仓市，至长江杨林口结束，太仓段按Ⅲ级航道标准整治，桩位图见附件。 表2-1 序号 桥名 工程概况 1 xx桥 改建的xx桥位于太仓市牌楼镇，本桥下部基础采用钻孔灌注桩基础，主墩基桩为22φ1.5m（均长67m），原设计引桥概况：过渡墩基桩为8φ1.5m（均长68m），引桥基桩为36φ1.5m（均长57.08m），桥台桩基12φ1.2m（均长44.5m）

1、根据xxxx施工图设计本工程钻（冲）孔灌注桩基础桩径统一为1000mm，均为端承桩152根。 2、施工技术要求： （1）桩端支承岩层为强风化、中风化、微风化泥质粉沙岩，桩径统一为1000mm，桩长6～12m，单桩承载力特征值不小于2650KN。 （2）桩位容许偏差：径向最大允许100毫米（相邻两桩不能偏向同一方向），桩垂直度容许偏差为1%； （3）桩底容许沉渣（沉淤）厚度≤50mm； （4）采用机械成孔，且要求遵守噪音管制条例，采用导管法灌砼； （5）桩体砼的设计强度等级C30；坍落度18～20cm； （6）ZH-1桩顶标高分别为-3.2.-3.1.-2.9.-2.2四种。

本项目共计大桥4座，中桥1座，上部采用30米预应力组合式箱梁；下部结构墩身为钢筋砼立柱；基础为钻孔灌注桩，直径1.2m、1.5m、1.6m、1.8m，采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注桩采用反循环钻机钻进成孔，在钻孔前对地下管线进行探孔调查，每个桩位地面至原状土部分进行人工挖探，使用钢护筒护壁；桩基共计351根。

拟建2#汽车受料槽基坑围护项目位于山东省青岛市黄岛区泊里镇董家口产业区。拟建项目由汽车受料槽、皮带机坡道及周边办公实验室组成。本工程±0.00相当于绝对标高+4.20m，场地自然地坪相对标高+3.90m。