BIM技术应用于北京城市副中心

BIM 是建筑信息模型的缩写 ［1］，基于 BIM 技术的 Tekla Structures软件的应用实践 ，以 2014 青岛 世园会主题馆项目为背景 ，秉承可视化施工和 4D 模型的概念 ，针对构件进场计划和施工进度控制两个方面 ， 探讨和分析了 BIM 技术在钢构施工中的应用 ，旨在给钢构深化设计和现场施工管理人员一些启迪 。更新传 统钢结构施工管理中安排构件进场计划的方法 ，进一步扩大工厂制作阶段和施工安装过程之间的交集 。以 此为介入点 ，引用了现代化施工管理的一点思路 ，希望读者推广应用 ，提高工程建设的工作效率和品质 。

华晨宝马铁西新工厂60U车身车间项目机电安装总承包方为鞍钢工程建设机电分公司。该工程占地面积为102852.8平方米。施工项目有:车身车间给排水系统，冷却水系统，消火栓系统，喷淋系统，通风系统，车间采暖水、空调系统，车身车间动力系统，车间照明系统、IT系统和消防电系统等。

天投国际商务中心项目二期项目位于国家级新区天府新区秦皇寺中央商务区的核心区域，成都市天府新区天府大道南二段与广州路东段交汇处。建设地南侧为鹿溪河湿地公园，西侧为公园绿地，东侧为西博城，北侧为商业服务设施用地。项目包括两栋超高层建筑、裙楼商业以及公园绿地。其中B栋超高层地下4层，地上55层，建筑高度284.4米；C栋超高层地下4层、地上38层，建筑高度198.2米。

项目位于深圳湾畔后海经济核心区。华润大厦“春笋”项目，采用密柱框架—核心筒结构体系，建筑高度400m。住宅悦府项目，采用框支剪力墙结构，建筑高度168m。六星级酒店项目，采用钢骨混凝土框架-核心筒结构体系，建筑高度264.1m，用地面积8.57万平方米，总建筑面积77万平方米。

中国南方航空大厦坐落于广州市白云区白云新城，作为南航集团总部办公楼，大厦建立为5A甲级写字楼，建筑面积约20.33万㎡，总造价10.8亿元。依照建筑产业化、绿色节能、创新发展的设计理念，主塔楼采用钢管混凝土柱+U型钢组合梁+外包多腔钢板混凝土剪力墙核心筒结构体系，裙楼及地下室采用空心楼盖。

中交汇通横琴广场项目是中国交建首个超高层高端城市综合体开发项目。集5A甲级办公、五星级精品酒店、总部式办公、餐饮、展示、会所、服务、住宅等功能为一体。本工程位于珠海市横琴新区十字门商务区核心地块离岸金融岛，总用地面积32453.77㎡，总建筑面积286418.47㎡，由4层地下室，3栋2层的商业裙房，30层和37层住宅楼各1栋及1栋62层办公塔楼组成。

徐宿淮盐铁路属于江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划重要部分。徐盐铁路Ⅲ标由中铁十五局集团有限公司承建，首次将BIM技术和物联网应用在高铁施工中。工程概况：起讫里程为DK83+182-DK114+667，正线长度31.526km，全标段为一座徐洪河特大桥，合同总工期41个月。主要施工内容包括三电迁改、改移道路、梁下部工程（桩基础、承台、墩身）、制架箱梁、现浇梁及桥面系等。其中（100+200+100）m连续梁-拱，位于高地震断裂带上，设计复杂，构件繁多，为同类型国内之最。

涪陵城区第十八小学校工程位于重庆市涪陵新区民安佳苑安置房公共组团内，建筑面积： 13810.24平方米，建筑高度18.6米，共4层，结构类型采用装配式框架结构。本项目为重庆建工集团公司以及重庆地区目前装配应用范围最广的框架结构公共建筑，装配式构件包括叠合梁、叠合板、预制外墙板、预制内墙板。本项目采用EPC承包模式，设计、施工均由集团实施，预制构件也有集团高新公司深化设计和生产，为本项目推广装配式项目和BIM应用创造了良好的条件。

中岳·俪景湾项目，总建筑面积151760.28㎡，框架剪力墙结构，位于郑州文德路西，鼎瑞街南。项目处于“商都新区”的价值板块之上，其规划范围是南三环、机场高速、南水北调总干渠、绕城高速、管城回族区西边界合围区域，该片区建成后将成为郑州市区东南部城市副中心。

本项目总建筑面积53.2万平方米，其中地上建筑面积29.0万平方米，地下建筑面积23.0万平方米，具体为：三层地下室、7层地上主体商业、40层的办公塔楼、36层的公寓楼，写字楼总高199.8m，公寓楼总高145.8m，主体商业总高55.0m。

本项目为中国科学院计算机网络信息中心的数据机房和科研办公室，由数据机房区、科研工作区和人防工程及相关辅助区域组成。总建筑面积67330平方米，（其中：地上建筑面积约为37084平方米，地下建筑面积为30246平方米） 地下4层，地上15层，建筑高度：77.3米，裙楼 4-6层 ，裙楼高度分别为24米和39.06米。

民安西上2号大楼位于郑州市中原区沁河路以南、航海西路以北、伏牛路以西。地上34层，地下2层，框架剪力墙结构，总建筑面积59302.95平方米。由5层酒店裙楼与34层住宅公寓组成。本项目是集住宅、酒店及地下车库、人防为一体的现代化公建。

本项目为1#安置房住宅楼等9项（怀柔区庙城镇庙城村棚户区改造土地开发项目）,总建筑面积约49298㎡，其中地下建筑面积14873.32㎡，地上面积32293.69㎡。单层最大面积816.82㎡。共计9栋单体工程，其中住宅部分6栋（13层1栋、11层2栋、9层2栋、6层1栋），二层配套商业1栋，独立地下车库，1个配电室，住宅标准层高2.9m,檐高5.25-38.6m，埋深7.5-9.65m。

河南省城际铁路综合调度指挥中心位于金水区艺馨街与姚桥路交叉口，主体结构形式为框架-剪力墙结构，本项目分为主楼、裙楼及地下室，1-2层为铁路调度用房，3-5层为铁路指挥用房，6-23层为铁路调度办公室，地下一、二层为机动车库及配套设备用房，总建筑面积为95552.85平方米。该指挥中心建成以后将成为河南铁路行业的重要调度信息集散点。

如何应对重大突发性灾害事件中的安全管理，成为北京市建设现代化大都市面临的重大课题。防灾公园是城市防灾减灾系统的重要组成部分。通过介绍北京市防灾公园建设的现状和存在的主要问题，提出了城市防灾公园布局规划目标、规划原则、体系构成、平灾结合等加强北京市防灾公园建设的建议。

大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施上等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利圆满完成施工。

洛阳恒大绿洲项目九期A地块193#楼工程位于河南省洛阳市瀍河区中州东路与李城路交叉口东北,西侧为李城路，东层、北侧和南侧均为小区自用地。193#楼建筑面积71433.6㎡。地上为49层高层商住楼，建筑高度146.686m，地下二层为车库。

中国电建·观府壹号”项目位于贵阳市金阳新区核心地段，东临石标路、西临金阳北路、南临金朱东路，北临东林寺路，与市政府相隔咫尺。由中国水利水电第九工程局第四分局承建观府壹号三组团，总建筑面积155152平方米; 住宅113703.75平方米，商业综合体1972.71平方米，公建配套1550平方米，地下建筑面积34270.04平方米。

成都轨道交通10号线二期工程既要下穿高铁和高速路，又要跨越河道，还要在超高压线下施工，高架线路长，工期紧，施工重点难点多，且安全风险大。面对如此复杂工况，如何提高施工效率并降低施工风险，成为了摆在眼前的一道难题。一项新的技术-BIM，能可视化模拟复杂工序、虚拟化呈现施工过程的技术首次在地铁预制梁施工中投入应用，解决了上述难题。

本资料为：BIM领域应用于建筑设计的典型软件，内容详实，可供参考。

该区间隧道地质情况复杂,地下水位较高,且由于隧道为双连拱结构型式,施工工序繁多,施工缝、沉降缝及天梁等特殊节点较多,因此,如何形成有效的防排水系统,就成为本工程施工的关键。

天津理工大学体育馆坐落于钟楼广场西侧，“明理湖”东畔。项目总占地面积43045㎡，建筑面积17100㎡，主体一层，局部三层，主体建筑高度27.5m，主体结构为框架结构，顶部为国内跨度最大索穹顶结构，体育馆总座椅席位5086席。

天津工业大学教师公寓项目位于天津市西青区天津工业大学院内，工九路、工三路、工西路、宾水西道延长线围合的地块。项目由14栋单体组成，总建筑面积17万平方米，其中，单体最高层数为26层，最高高度为78.95米，单跨最大跨度为8.1米，基坑深度6.2米局部9.45米，地下一层局部二层，结构形式为框架剪力墙结构。项目由中建城市建设发展有限公司承建，创精品工程，铸造高校建筑类典范工程。

贵阳花果园N区（商业街）工程为房建项目，位于贵阳市南明区，北临中山中路，南接遵义中路，西连延安南路，东靠公园西路。N区有2栋双子塔，其中的12#楼工程项目建筑高度318.45m，最大高度396.3m，地下5层，建筑面积1.65万平米，地上71层，建筑面积19.38万平米，建筑功能为办公+酒店。深圳中铁二局工程有限公司承建贵阳花果园N区（商业街）双子塔项目-12#楼的全部施工范围。

举水河特大桥1×96m钢桁梁跨越举水河主槽。该钢桁梁为1-96m无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式钢桁梁，节间长度为9.6m，桁高11.6m，设计总重量824吨（含焊缝），计划工期为145天。临时组装平台在施工现场东河堤侧搭建。钢桁梁主要构件均在1公里外的钢构厂加工组焊，然后运输到施工现场，在组装平台上吊装栓接。最后采用顶推法将钢桁梁从临时组装平台推至举水河主槽内的60#-61#桥墩上就位。

西南兵工医院装饰装修及安装工程项目为医院改造项目，由桑瑞思统一负责施工，主要施工内容包括住院楼、医技楼和门诊楼原装饰装修和机电专业的拆除和再造工作。

义井逍邦（二期）城中村改造建设项目l# 、2#、3#楼及A区地下车库工程位于晋源区义井西街以南，西中环以西。其中，1#~3#住宅楼基础采用桩-承台梁加防水板形式，结构形式剪力墙。1#楼地下3层地上33层，建筑面积11673.28㎡。2#楼地下3层地上34层，建筑面积21299.04㎡。3#楼地下3层地上33层，建筑面积22261.57㎡。A区地下车库地下二层，框架结构，建筑面积14385.2㎡。

内容简介 北京城市广场西侧顶管施工方案 目 录 一、概况 2 二、顶管工具头选型 2 三、顶管施工流程图 6 四、顶管地面布置 6 五、井内布置 7 六、后座安装 7 七、顶进系统 7 八、出泥系统 8 九、顶管轨道安装 9 十、顶管止水装置安装 10 十一、顶管纠偏作业 10 十二、泥浆系统 11 十三、通风系统 12 十四、通讯 12 十五、供电系统 12 十六、测量系统 13 十七、中继间的设置 15 十八、供电系统 16 十九、顶管施工技术质量保证措施 17 二十、隧道防水 22 二十一、拟投入本工程的主要资源 23 二十二、常见施工质量通病的防治措施 23 二十三、安全保证措施 24

根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。

本文档资料为北京城市铁路双连拱隧道防排水综合施工技术，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。北京城市铁路为一条城市半环线,线路主要采用地上高架桥型式,而本工程为全线唯一的地下区间隧道。该区间隧道地质情况复杂,地下水位较高,且由于隧道为双连拱结构型式,施工工序繁多,施工缝、沉降缝及天梁等特殊节点较多,因此,如何形成有效的防排水系统,就成为本工程施工的关键。

车站主体基坑全场约318.30m（不含地下连续墙），其中盾构始发段线长约78.8m，我方部分239.5米。标准段基坑深度为19.7m~21.0m，配线扩大段基坑宽度为20.2m~20.6m；基坑深度约16.434m~16.916m，挖土和支撑难度很大。

北京城市公园景观设计方案，JPG格式，内容详实，可供参考。

本资料为：中规院：北京城市空间发展战略规划，内容详实，可供网友参考下载

第14 标段主要由人工杂填土、第四纪沉积层和圆砾层组成。杂填土厚度为0. 15～1. 00 m , 最大厚度为4. 2 m;第四纪沉积层厚度为0. 5～18. 7 m ,圆砾层最大厚度为3 m;粉细砂层稍 密～中密,饱和,厚度为2. 9 m;以下为粘土层。 该标段范围内,上层滞水水位埋深4. 0 m 左右;潜水水位埋深在地面下7. 5 m ,高出隧道开挖 拱顶;承压水水位埋深18. 8 m ,位于隧道铺底以下0. 5 m ,对隧道施工无影响。

文中对三亚海棠湾皇冠假日酒店工程项目进行BIM技术分析讨论，该项目总面积为129973平方米，其中地上部分建筑面积83039平方米，地下部分建筑面积为40934平方米，单体式建筑，地上14层，地下2层。建筑总高度为58.1米，标准层层高为3.8米，首层为架空转换层，层高10.65米，板厚.1.2米，皇冠假日酒店采用异形柱剪力框架结构形式。

北京城市铁路地下区间隧道位于北京市二环路的东北部,全长1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深达到15 m。断面型式为双连拱隧道、钢筋混凝土结构,典型断面开挖宽度为12. 05 m ,开挖高度为7. 397 m ,采用浅埋暗挖中洞法开挖、复合式衬砌。施工步序繁多,主要为中洞分部开挖支护→施作中洞防水层、中隔墙衬砌→左、右侧洞分部开挖支护→破除中洞初支、施作侧洞防水层和二次衬砌,具体如图1 所示。

北京城市铁路地下区间隧道位于北京市二环路的东北部,全长1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深达到15 m。断面型式为双连拱隧道、钢筋混凝土结构,典型断面开挖宽度为12. 05 m ,开挖高度为7. 397 m ,采用浅埋暗挖中洞法开挖、复合式衬砌。施工步序繁多,主要为中洞分部开挖支护→施作中洞防水层、中隔墙衬砌→左、右侧洞分部开挖支护→破除中洞初支、施作侧洞防水层和二次衬砌,具体如图1 所示。

洛阳项目主要包含洛河段5.5Km（洛阳桥至李南桥）,瀍河景观段3.2Km。项目为古建筑保护项目。 1. 专业众多、工艺新颖、结构多样、工序交叉。 2. 本项目均为仿唐宋时期楼阁式建筑，仿古建筑众多；结构复杂、异形结构多，预制安装难度大。 3. 该景点属5A 级景点，处于旅游城市中心，绿色施工要求高，施工与周围环境相协调是一大难题。

BIM技术在城市规划中的应用很好的培训技术资料，内容包括BIM基础知识、在城市规划中的应用案例分析等，内容丰富，图文并茂，供参考学习。