单元刚度矩阵(整体坐标系)

详细介绍pkpm刚度比周期比位移比的概况：周期比侧重控制的是侧向刚度与扭转刚度之间的一种相对关系，而非其绝对大小，它的目的是使抗侧力构件的平面布置更有效、更合理，使结构不致于出现过大（相对于侧移）的扭转效应。一句话，周期比控制不是在要求结构足够结实，而是在要求结构承载布局的合理性。

鲁能·海蓝椰风别墅群项目地处海口市东海岸龙头地带，位于市中心与机场之间，出入岛内外、市内外极为方便。北临琼州海峡，东接东营河占地面积1600亩，建筑面积约50万平方米。 海蓝椰风是鲁能集团在海口开发的大型滨海度假项目，海南首席复合型大盘，中国首家自然度假生活特区。 项目拟发展为由滨海生态公园、海景中心广场商业步行街、度假别墅、花园洋房、海景公寓主题五星级酒店、会所等多种物业组成的复合型社区。

借助大型通用有限元软件ANSYS，对加气混凝土屋面板进行数值模拟计算，主要分析了屋盖的水平位移、墙片远端的应变值。并通过经验公式计算出屋盖水平位移与空间作用分配系数和屋盖的综合剪切刚度之间的关系。最后，通过模拟值与计算值相比较，加深了对配筋屋面板刚度性能的认识。

PKPM刚度比、位移比、周期比详细讲解,对结构计算高层有很大帮助

网架橡胶支座及组合刚度计算，根据《空间网格结构技术规程》JGJ7-2010编写，excel格式。

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PKPM刚度比、位移比、周期比详细讲解 内容包括： 周期比 位移比 刚度比 六个比值：高层结构设计中经常要控制轴压比、剪重比、刚度比、周期比、位移比和刚重比“六种比值”。

在分析普通振动控制系统特点的基础上提出基于负刚度原理减震系统和负刚度阻尼装置的两种实现思路,并详细分析附加负刚度阻尼装置可以显著提高结构的减震效果。

通过分析不同开孔的蜂窝梁，提出了确定蜂窝梁等效抗弯刚度的方法。该方法根据纯弯蜂窝梁有限元分析(FEA)结果，按照经典力学中挠度一刚度或弯矩一曲率关系式反算刚度，具有简捷、准确、经济、高效等优点。提出了蜂窝梁等效抗弯刚度的合理表达式，并以常用的六边形孔和圆孔为例，通过大量有限元分析，得到了腹板刚度折减系数表，然后进一步给出了该系数的半理论半经验计算公式。结果表明，采用该公式可快速求得蜂窝梁的等效抗弯刚度。

梁的裂缝宽度及短期刚度计算小软件.

为了便于分析，通过等截面面积、等刚度换算，将圆形截面换算成矩形截面，并推导刚度的计算公式。然后对桩径、混凝土强度和受拉钢筋配筋率对桩体刚度影响进行了分析，为工程实践提供参考依据。

对于塔梁固接体系的斜拉桥,塔梁之间的刚度比将直接影响塔梁的荷载分配比例,而对于桥塔倾斜的无背索斜拉桥,塔梁刚度比的确定将更为困难和重要。通过总结长春市伊通河斜拉桥施工仿真计算采取的方法,提出一些通过调整杆系模型抗弯刚度来模拟真实桥塔刚度的看法,希望可以为类似工程提供借鉴。

为了研究剪力墙开洞尺寸及洞口位置对剪力墙刚度及侧向位移的影响，介绍了剪力墙等效侧移刚度以及在水平荷载作用下墙顶位移的传统计算方法；通过对不同开洞率及洞口位置的剪力墙进行计算比较，讨论了开洞率和洞口位置对剪力墙刚度和侧移的影响。得出结论：开洞率的增大使剪力墙的刚度明显下降，墙顶侧移明显增大，且洞口宽度加大和高度加大时对剪力墙刚度下降和位移增长的趋势也有一定的差异。

以广东省佛山市石湾特大桥为项目背景，参照国内外其他矮塔斜拉桥的设计参数，研究矮塔斜 拉桥刚度参数特性，通过改变主梁刚度(梁高)、塔刚度、斜拉索面积和墩梁连接方式等设计参数，分别 分析刚度参数对主梁内力和位移、塔的内力和位移、拉索应力幅和拉索活载系数的影响，确定其比较合 理的取值范围。

pkpm名词解释（周期比、位移比、刚度比）.

B将复式钢管混凝土空心柱分成混凝土L内钢管和外钢管三部分G将其作为拟平面轴对称问 题进行分析G考虑混凝土和内L外钢管的径向位移L纵向应变协调G建立了复式钢管混凝土空心柱抗 压刚度计算公式G并得到了复式空心钢管混凝土柱在轴力作用下的应力分配比M同时分析了核心混 凝土泊松比L内钢管泊松比L外钢管泊松比L内钢管壁厚L外钢管壁厚对复式空心钢管混凝土柱的抗 压钢管和应力分配比的影响G得到了复式空心钢管混凝土柱轴压应力不是按弹性模量比分配L内外 层钢管壁厚和泊松比对彼此无显著影响等结论M

参数简单且不依赖于设计细节的简化模型是解决这一问题的基础，本文首先提出了该类结构弯剪耦合模型的参数标定方法；建立了地震动强度指标与最大弹性层间侧移角的量化关系。

工程变更（Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｈａｎｇｅ，ＥＣ）是制造企业生产经营活动中的一项重要业务，它是产品创新的源动力，是改正产品缺陷、满足客户新需求的主要方法。有效处理工程变更并加快响应速度，提高企业产品开发过程中的敏捷度，是提高企业竞争力的重要途径。

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为了解决五相负载不平衡导致的输出电流不对称问题，该文提出了五相六线制矩阵变换器，采用空间矢量调制策略在一定程度上可以实现对负载不平衡或断相等问题的控制。基于Matlab／Simulink仿真平台，对五相六线制矩阵变换器进行仿真，通过仿真结果验证理论的正确性和可行性。

PKPM剪切、剪弯、地震力与地震层间位移比三种刚度比的计算与选择 剪切、剪弯、地震力与地震层间位移比三种刚度比的计算与选择；（一）地震力与地震层间位移比的理解与应用；（二）剪切刚度的理解与应用 ；（三）剪弯刚度的理解与应用 ；四）《上海规程》对刚度比的规定；（五）工程算例： （六）关于三种刚度比性质的探讨

支护桩冠梁侧向刚度的选取，是基坑支护设计时经常遇到的困惑。本人对此资料进行收集整理，以便给各位同仁提供参考

在试验的基础上分析了SRC构件在纯扭状态下的变形能力，并进而讨论了构件抗扭刚度的影响因素，从而为SRC构件抗扭刚度的理论研究做了必要的准备。175

为确定双块式无砟轨道的合理刚度，提出将准静态与动力响应分析手段相结合，根据应力、变形及振动水平控制指标，综合比选合理范围内的多种轨道刚度方案来确定双块式无砟轨道合理刚度的方法。分别运用有限单元法和车辆一轨道耦合动力理论建立双块式无砟轨道准静态计算模型进行应力与变形分析，开展无砟轨道扣件刚度对轮轨系统动力响应的影响分析。结果表明：对于250 km／h和350 km／h客运专线双块式无砟轨道，扣件刚度宜分别在35～45 kN／mm和20～25 kN／mm范围内取值。