山西省某铁路工程隧道施工组织设计
2.2工程概况 xx隧道位于山西省吕梁地区xx县境内。其中隧道进口位于穆村镇西侧的冲沟内,冲沟内地势较宽阔,下游为一村庄;隧道出口位于黄河岸边军渡镇后的山坡上,地势陡峭,自然坡度约50-600,植被稀少。该隧道在DK214+500处穿越李家沟水库大坝底(埋设约42m),其它部分地段要穿越华晋煤田等不良地质地段。 本隧道起讫里程为DK208+367-DK215+998,全长7631m,设计为单洞双线隧道,线间距为4.4m,最大埋深为239.6m。进口至DK209+436.82段位于直线上,DK209+487.28至DK213+440.33段、DK213+487.28至DK215+899.76段位于半径2800m的曲线上,DK213+440.33至DK213+487.28为两曲线之间的夹直线。隧道进口至DK210+600设计为10.4‰的下坡,DK210+600至出口设计为5‰的下坡。 隧道初期支护一般由挂钢筋网、喷射混凝土和锚杆组成,Ⅳ级以上围岩段增加格栅钢架加强支护,拱部采用中空注浆锚杆,其余采用砂浆锚杆。衬砌采用曲墙带仰拱复合式防水抗裂微膨胀钢筋混凝土结构,抗渗等级不小于P10,并全断面铺设不小于1.2mm厚度的具有隔离瓦斯气体的防水板。施工缝采用中埋式橡胶止水带,地下水发育地段采用可维护止水带。土石分界处设变形缝,采用背贴式橡胶止水带加中埋式止水带防水 ,明洞采用外贴式防水层。隧道初期支护与二次衬砌之间环向设Φ50mm软式透水管盲沟,边墙墙脚纵向设Φ80mm软式透水管,洞内设计采用双侧水沟加中心水沟排水,洞口地段采用保温水沟。隧道进口洞门采用斜切式洞门,出口采用双线单压式明洞门。