天水至陇西施工组织 设计方案

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆

ISO9001质量体系认证的通过，标志着我公司建立的企业质量管理体系已趋于完善，企业管理水平迈上了一个新台阶。

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。

本系统为3.92KWP屋面光伏并网发电系统。作为屋顶光伏应用技术重要项目，在设计中充分考虑到了光伏应用与建筑相结合。为了充分体现光伏与建筑一体化的设计理念。该系统自身防护功能强，系统考虑了接地保护，为直流侧及负载端感应雷电进行接地的保护，避免导致人和设备的过电压损伤。

天水至陇西公路改建工程施工方案，天水至陇西公路改造工程项目位于甘肃东南部山地、丘陵、河谷之中，原为国道和县乡路组成的一条公路，经过多年的掩护、维修与改造，形成了目前的状况

xx至xx公路改造工程项目位于xx东南部山地、丘陵、河谷之中，原为国道和县乡路组成的一条公路，经过多年的掩护、维修与改造，形成了目前的状况。由于资金的限制，该段公里一直未根除病害，甚至在个别跨河地段未设桥梁，还沿用着从河床便道绕行维持行车的老办法。沿线路基沉陷、翻浆、龟裂、啃边、黄土陷穴等病害随处可见，以至于只能维持车辆通行。由于本工程项目途径四县，加之文峰、磐案和洛门三镇又是中药材和农副产品的集散地，近年来使沿线交通运输量急剧上升，而且大吨位车辆越来越多，是本来就不堪重负的路基和路面破坏更加严重。 本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。 该工程项目的建设不仅是实现xx市、定西地区经济发展战略目标的重要基础保证，而且对我省实施西部大开发战略，全面实现小康社会目标具有举足轻重的作用，建成后将会大大改善影响区的路网结构和交通运输条件，产生深远的社会影响，有着重要的意义。

某公路施工组织设计方案 (2)，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。

室外给水系统水源由城镇自来水管网供水，室外给水管网为生活和消防共用管网

本工程主体呈规则状正方形形状，外墙立面统一整齐，便于大规模施工作业和流水作业；幕墙形式采用单元式体系，提高了幕墙的精度，加快了幕墙施工进度。

本文档为某配电所施工组织设计方案。 内容详尽 可供参考

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。

海宁市第二水厂设计总规模为10.0万吨/日，已建预处理和常规处理设施5.0万吨/日，本次扩建预处理和常规处理设施5.0万吨/日，新建深度处理和污泥处理设施10.0万吨/日。

第一期围右岸，一期导流时段为1993年10月至1997年11月，历时4年。右岸一期土石围堰围护中堡岛，形成一期基坑，开挖导流明渠，修建砼纵向围堰，预建三期RCC围堰基础部分，江水从左侧主河槽下泄，船舶照常通航。第二期围左岸，二期导流时段为1997年11月至2002年11月，历时5年，在二期土石围堰和砼纵向围堰保护下修建河床泄洪坝段、左岸厂房坝段和电站厂房，江水由导流明渠宣泄，船舶从导流明渠和左岸已建成的临时船闸通航。第三期再围右岸，三期导流时段为2002年至2009年，共计6.5年，在导流明渠内进行三期截流，先施工三期上、下游土石围堰，在其保护下浇筑三期碾压砼围堰。在三期碾压砼围堰、三期下游土石围堰和砼纵向围堰围护下修建右岸厂房坝段，右岸电站厂房及右岸非溢流坝，江水从二期修建的泄洪坝段设置的临时导流底孔和永久深孔宣泄。

XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一。近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。因此修建XX公路，具有重要的政治、军事、经济等意义。我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。

我部水稳碎石配合比1#：2#：3#：4#料为29：34：14：23， 水泥剂量为4.5％，最佳含水量5.1，最佳干密度2.238g/cm3；水泥放置在钢制罐仓内，经我部项目部、监理组对混合料筛分及水泥剂量 滴定试验，混合料配合比及水泥剂量满足要求。

本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

浙赣铁路电气化提速改造工程DK436+122.09～DK438+657.92段是南昌局管Z-5标中的一段全长2.535Km双绕改造段。曲线半径由既有两段曲线R＝1182m及R=705m改为新建R=2800m。曲线ZH点：DK436+122.09，HZ点：DK438+657.92，曲线全长2535.83m，本段属于200Km/h提速改造范围区段。

地面要求平整、干燥（水泥地面表面应发白），无明显凹凸不平，其表面不平度应小于2/1000mm，可以为水磨石地面，木地面或1：3水泥砂浆抹平的地面。

水池防腐是本工程防腐项目中最为重要的部位，水池防腐做法为：底面玻璃钢二底二布，面层为5mm厚弹性树脂砂浆，池壁为：1：2水泥砂浆找平层20厚，3mm厚玻璃钢二底二布，5mm厚弹性树脂砂浆。

我部水稳碎石配合比1#：2#：3#：4#料为29：34：14：23， 水泥剂量为4.5％，最佳含水量5.1，最佳干密度2.238g/cm3；水泥放置在钢制罐仓内，经我部项目部、监理组对混合料筛分及水泥剂量 滴定试验，混合料配合比及水泥剂量满足要求。

本工程为上海市500KV大型地下变电站工程，是地下逆作钢筋混凝土结构。地下结构形式采用框架剪力墙结构，地下主体结构外墙（地下连续墙和内衬墙）以及内部的进风井墙体为主体结构剪力墙，其余部分内部结构为框架结构。

预埋件必须按设计安装图纸要求预埋，基于施工中埋件位置尺寸难以控制，故与结构钢筋焊接牢固，根据设计图规定的中心线，其位置允许偏差不大于15毫米。

公司将委派具有类似工程施工经验的优秀项目管理人员组建本工程项目经理部，在总部的服务和控制下，充分发挥企业的整体优势和专业化施工保障，按照企业成熟的项目管理模式，严格按照GB/T19001—ISO9001模式标准建立的质量保证体系来运作，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，全面推行科学化、标准化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技术、一流的施工和一流的服务以及严谨的工作作风，精心组织、精心施工，履行对业主的承诺，实现上述质量目标。

山东世贸中心**大酒店位于济南市泺源大街66号，总建筑面积15万平方米，是集办公、住宿、餐饮、娱乐于一体的综合性超高层建筑，室内精装修面积约18000平方米。

施工技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，对图纸中发现的问题及时与业主、监理及设计人员联系，并作图纸会审，作好会审记录。安装人员须熟悉-PP-R管的一般性能，掌握必须的操作要点。

天津信达广场工程位于天津市和平区小白楼商业街黄金地段，解放路与曲阜道交口处，是一个集办公、商业、餐饮及娱乐为一体的多功能综合性的高级发展项目。 本工程占地面积1.8万平方米，建筑面积153940平方米，为一幢五十一层高的多功能综合大楼。其功能主要包括十四层拥有约四百间客房的宾馆、十五层办公室、十层服务公寓及一个云霄餐厅，另连同一个高的裙楼商场，商场的功能广泛，包括商店及美食广场等。此外，还包括两层的地库层，其功能包括保龄球场、超级市场、停车库、自行车库及机电设备用房等。

三期上游土石围堰为IV级临时建筑物，设计洪水标准为4月份实测流量最大值17600m3/s(1877年1990年资料)，相应上游水位81.05m，围堰呈直线布置，位于坝轴线上游340270m，围堰轴线全长约427m，左接砼纵向围堰上纵段第7堰块，右接导流明渠右边坡。围堰主要由风化砂、反滤料、石渣、石渣混合料和块石填筑而成。围堰顶高程83.0m，顶宽15m，水上边坡(高程72.0m以上)为：迎水侧1:2.5，背水侧1:2.0；水下边坡为：迎水侧1:1.5，背水侧1:1.3。围堰防渗采用单排高压旋喷灌浆上接土工合成材料心墙型式，高喷墙施工平台高程为72.0m，墙厚0.8m，其上土工合成材料心墙呈“之”字形铺设至高程82.0m。高喷墙下部设帷幕灌浆钻灌至岩体透水率q≤50Lu为止。

  本工程为**市经济技术开发区管委会**实验小学教学综合楼，位于经开区机场路延长段以南，绵三路以东，按工程特点和实际情况做出如下部署和施工组织设计。     第一章  编制依据