本工程占地面积10430㎡,外围为95.4m×141.4m的椭圆形建筑,层高为3.7m-4.7m,中部为高43.2m的中庭穹顶网架,建筑面积40452㎡,框架六层,局部八层。 本工程基础形式为钢筋混凝土柱下独立基础,基础埋深为5.000m,其中单柱基础为155个,双柱基础为18个;经数次沉降观测,沉降降速率0.01/d以内,沉降稳定。 主体为钢筋混凝土框架结构,混凝土强度等级主要为C35、C30、C20、C15。电梯井为C35S6抗渗混凝土,钢结构对接焊缝等级为二级,角焊缝等级为三级。钢框架柱内加劲板与柱的连接采用全焊透的对接焊缝。
安徽某标志建筑国家优质工程汇报资料-图一
安徽某标志建筑国家优质工程汇报资料-图二
安徽某标志建筑国家优质工程汇报资料-图三
安徽某标志建筑国家优质工程汇报资料-图四
安徽某标志建筑国家优质工程汇报资料-图五
设计标准:
(1)道路等级:城市支路
(2)设计速度:30km/h
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交通标线设计:
⑴ 车行道边缘线是用来表示行车道的边界,在路面外侧采用白色热熔型反光路用涂料,实线划法,线宽0.15m。
⑵ 车行道分界线为白色虚线,用来分隔同向行驶的交通流,设在同向行驶的车行道分界线上。设计速度<60km/h时采用长为2.0m,间距4.0m,设计速度≥60km/h长为6.0m,间距9.0m,线宽0.15m。
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共31张,编制于2011年。
设计标准: (1)道路等级:城市支路 (2)设计速度:30km/h …… 交通标线设计: ⑴ 车行道边缘线是用来表示行车道的边界,在路面外侧采用白色热熔型反光路用涂料,实线划法,线宽0.15m。 ⑵ 车行道分界线为白色虚线,用来分隔同向行驶的交通流,设在同向行驶的车行道分界线上。设计速度<60km/h时采用长为2.0m,间距4.0m,设计速度≥60km/h长为6.0m,间距9.0m,线宽0.15m。
设计标准:
(1)道路等级:城市支路
(2)设计速度:30km/h
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结构设计:
本次交通标志的结构形式主要为钢结构形式。
钢结构形式有单柱式和单悬臂两种。在设计中根据所需的标志板面的大小、设置的位置、标志的重要性、美观等因素选定支撑方式。标志立柱与横梁采用无缝方形钢管,根据结构形式及版面尺寸的大小可选择无缝方形钢管。各种部件连接方式除指定处采用螺栓连接外,其余均采用铆接。外径150×150mm以上规格立柱和悬臂杆件不得采用焊接件。
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共31张,编制于2011年。