中铁一局京沪铁路二标 项目经理部

本资料为: 项目经理部质量管理组织机构框图.，内容详实，可供参考

项目经理，项目技术副经理，项目生产副经理，施工工长，测量工长，

内容简介 本文是某项目经理部QES管理应急预案，内容包括： 一、管理应急机构 二、各类事故的应急措施 三、事故的报告 四、事故的调查 五、事故的分析 六、事故的处理 七、有关规定 八、事故分类 全文共计5页

本资料为某项目经理部人员变更通知书，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某项目经理部人员设置通知书，目录齐全，内容完整，可供下载使用

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-1标段项目经理部二分部线下主要工程位于四川省乐山市安谷镇境内，起点为大渡河特大桥137#墩～终点为老官头2号隧道出口，里程D2K10+412～D2K16+645，全长6.232km。主要为桥梁工程、路基工程、隧道工程、涵洞工程。二分部管段施工布置详见附件1：二分部施工总平面布置图。

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了加强项目部基础管理工作，正确掌握工程价值进度，及时收回工程项目资金，对内准确核定各分部及劳务协作队成本，维护企业合法权益，规范验工计价管理程序，根据集团公司和项目部有关规定，结合本项目部具体情况，制定本办法。

按照JGJ59-99标准及相关规定、规范的要求认真做好施工现场的各项安全管理，安全生产必须达标。

此应急救援预案是对危险性较大的分项工程；有可能导致的高空坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、触电、中暑、中毒

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新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。乐山（含）至贵阳东（不含），正线长515.02km，其中四川省境内258.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km 。全段左线拉通正线桥梁总计474座-178.216km，占线路总长的34.6％。新建隧道（含明洞）189座，总延长241.415km，占线路总长的46.9%。全段左线拉通桥隧总长419.631km，桥隧比重81.5％。正线路基长度95.389km，占线路长度的18.5%。全线设乐山（与成绵乐合设）、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海、新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、卫城北、白云（与贵枢环线合设）等15 个车站（贵阳北站与贵广等合设，不含贵阳东）。

本工程地下室涉及玻璃钢防水施工的部位包括： B4层、B3层、B2层泵坑（包括集水坑、隔油池）和消防水池。地下室的泵坑和消防水池的底板和侧墙已采用P6抗渗混凝土施工完成。 泵坑防水做法：4mm厚E44环氧树脂砂浆+局部加强处理+三布五油玻璃钢防水。 消防水池防水做法：4mm厚E44环氧树脂砂浆+局部加强处理+五布七油玻璃钢防水。

路面试验室人、财、物统一协调管理，技术比较全面，主要技术人员均持证上岗，有多年的试验检测经验，对试验检测工作及其负责任，有能力将XX高速公路东段路面二标试验室检测工作做好。 试验室房屋使用面积为140M2，拥有一套齐全的试验检测仪器，价值50万元左右。仪器均由省计量局统一计量和检定。没有计量或检定的仪器，我项目部根据规范要求实施自行校准。

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中铁一局综合服务楼项目铝合金门窗采购与安装工程投标文件技术标施工组织方案

中交一公局兰渝铁路LYS-12标项目经理部第四分部路堑施工方案

砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石，如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm，不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同时片石至少有一个平面，如条件不足可采用人工修面，以确保砌体外表面平整美观；

本资料为某企业项目经理部组织机构及职责完整流程图，含概述，资料内容包括：方框图，系统要求，产品功能，系统结构，工艺流程图，施工程序，控制程序等，资料详细，可供参考。

负责组织制定具体措施贯彻国家和行业关于质量管理和质量保证以及工程质量方面的方针、政策、法律、法规、技术标准和技术规范。

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本标段全部为桥梁工程，桥梁全长873.08m，其中：老武宜运河大桥全长459.40m，跨越老武宜运河（Ⅵ级通航），上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置（左幅39.3+55+32.7m，右幅32.7+55+39.3m），引桥采用25m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁。下部结构采用柱式墩、肋板台和桩基础；新武宜运河大桥全长360.20m，跨越规划新武宜运河（Ⅵ级通航），上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置（左幅42.4+75+59.6m，右幅59.6+75+42.4m），下部采用薄壁墩，钻孔灌注桩基础；引桥采用25m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁，下部采用柱式墩，桥台采用桩柱式；东厚恕河中桥全长53.48m，上部结构为3-16m预应力砼空心板，简支结构，桥面连续，下部结构采用柱式墩台和桩基础。