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某新型潜孔锤及其施工方法ppt(共24页,内容丰富)-图一

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    内容简介 隧道的富水断层带,由于围岩软弱破碎,稳定性差,加之水的影响,出现大量的渗水或者涌水,使得施工极其困难,作业不安全,掘进速度慢,工程质量难以保证。但随着技术发展,逐渐总结出了大量渗水及涌水隧道的施工方法。 1、 施工原则 1.1应用超前地质预报,注浆堵水加固围岩,初期支护加强并及时封闭成环,监控量测等技术,紧紧围绕“先深探,管超前,预注浆,半断面,短进尺,弱爆破,强支护,紧封闭,常量测”二十七字组织施工。 1. 2利用多种地质探测手段,进行施工地质预报,为施工提供决策依据。 1. 3采用周边短孔预注浆,固结注浆方法来堵水和加固围岩。 1.4采用冷冻法来固结围岩。 1. 5采用多种支护手段相结合构成最佳初期支护体系,使初期支护成为主要承载结构。初期支护体系主要有①锚杆、钢筋网、喷砼;②锚杆、钢筋网、钢架、喷砼;③超前管棚、钢架、锚杆、钢筋网、喷砼。 1. 6通过监控量测,评价初期支护的可靠性和围岩的稳定状态,为修改支护参数,变化施工工序提供依据。 3、隧道洞身掌子面周边短顶注浆 3.1利用掌子面周边短孔顶注浆办法,固结围岩,形成一定厚度的半封闭截水圈,使开挖后的围岩有一点自稳时间,以满足隧道施工的要求。 3.2注浆段长,依据施工机械而定,当利用台车钻孔时,一般为8m,利用YT28凿岩机时可成孔4m。开挖长度为注浆长度的0.7~0.8倍,注浆方式采用全孔一次压入。 3.3注浆有效范围,一般为开挖轮廓线外1.2~2.0m,浆液应将地层裂隙充填密实,一般以注浆量由大到小,注浆压力由小到大来判断是否充填密实. 3.4注浆孔布置.沿开挖轮廓线单、双排布置。孔距为0.8~1.0m,外插角 10°~16°,注浆管采用φ42钢制花管,长度一般为3.5~7.5m。 3.5止浆岩盘,每一循环顶留1~2m作为止浆岩盘。在掌子面施喷15~25cm厚砼进行封闭,并对后部3m范围内初期支护喷砼5~6cm。 3.6注浆参数:注浆压力一般用1.5~2.0Mpa。有效扩散半径1.5m,采用CS双液浆,凝胶时间1~3分钟。
  • 某粉体喷射搅拌桩施工方法
    本资料为粉体喷射搅拌桩施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
  • 沥青混凝土混凝土面层的施工方法
    内容简介 1 施工准备 施工前检查基层的高程、横坡、平整度、宽度等指标并作出详细记录;清除工作面上的松散材料、灰尘、泥土和其它杂物。进行施工测量放样,由测量人员准确测量出路面中线、宽度线和高程,并定出引导摊铺机行走的标高基准控制线,标高基准控制线采用拉紧的钢弦线,钢弦线绑扎在固定于地面上的钢钎上,钢钎间距直线段一般为10cm,曲线段为5m。 摊铺 摊铺前对工作面进行检查并取得工程师认可。用沥青洒布机洒布透层油。在路缘石的接触面上均匀地涂上一层沥青。 摊铺按试验段确定的松铺系数设置摊铺机熨平板的高度,摊铺机预热10分钟后,待螺旋输送器贮存的混合料达到输送轴的2/3时,开始起步摊铺。并按照确定的摊铺速度,实行双机连铺,摊铺速度一般为2-4m/min。两台摊铺机前后距离一般为10—30m,前后两台摊铺机轨道重叠50—100mm。混和料的拌和,运输能力与摊铺速度相匹配,使摊铺连续均匀进行,中间不得停顿、变换速度。对外形不规则,路面厚度不同等摊铺机无法工作的地方经工程师批准采用人工摊铺。摊铺由摊铺质检组负责质量控制。运输汽车尽量在桥涵结构物上调头,然后倒车至摊铺作业面,倒车至摊铺机前约20cm处停车,待摊铺机行走至汽车后轮时,按指挥人指挥卸车。为保证拌和、摊铺匹配,用下式确定摊铺能力C=W×D×V×P,式中W为摊铺宽度,D为摊铺厚度,V为摊铺速度,P为混合料密度。在阴天风速大于15Km/h时不能摊铺作业,因为表面温度降低过快。
  • 现浇混凝土扩大基础施工方法
    内容简介 1.基础开挖: 测量放线:用经纬仪测出基础纵、横中心线,放出上口开挖边线桩。 为避免雨水冲坏坑壁,基坑顶四周应做好排水,截住地表水,基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求,渗水的土质,基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm,便于设置排水沟和安装模扳,其它情况可放小加宽尺寸,不设基础模板时,按设计平面尺寸开挖。 开挖作业方式以机械作业为主,采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。 基坑开挖前,依据设计图提供的勘探资料,先估算渗水量,选择施工方法和排水设备,采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50-100cm,以降低地下水位保持基底无水,抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵,采用人工降低地下水位。
  • 某公路沥青混凝土面层施工方法
    内容简介 本合同段工程有4cm中粒式密级配沥青混凝土面层233120 m2,拟采用2台LB500强制间歇式沥青混合料搅拌设备(40t/h)进行拌和,1台LTL4500混合料摊铺机(4.5m)进行摊铺。 因为本合同段有新老结合路段,只能进行半幅施工,纵缝就不能采用热接缝,宜加设档板。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时在已压实的路面上行驶,碾压新铺层10-15cm,然后再逐渐移动跨过纵缝,将纵缝碾压紧密。 横缝应尽量与路中线垂直,做成垂直的平头缝,即平接,铺筑接缝时在已压实的部分上面铺一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结,但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 干接缝应做到紧密粘结,初分压实,连接平顺。接缝处应清扫干净,切齐,边缘深粘层沥青,并在其压实后,用热烙铁烫平,再在缝口涂粘层沥青,撒石粉封口,以防渗水。
  • 某桥主墩钻孔平台施工方法
    主墩17号、18号为低桩承台基础,17#墩为Φ2.0--Φ2.3m变径钻孔灌注桩,自-38m以上至承台底为Φ2.3m,18#为Φ2.0m钻孔灌注桩。每墩26根桩,其中18号墩包括2根备用桩,钻孔深度均超过100m。主墩基础施工先搭设钻机平台,进行钻孔灌注桩作业,后下钢围堰进行承台、墩身施工,根据桥址工程地质、水文特征,主墩钻机平台采用水上施沉钢管辅助桩,吊安型钢梁及万能杆件主桁梁,形成钻机作业平台后进行钻孔灌注桩施工。
  • 混凝土和钢组合沉井的施工方法
    内容简介 1、概述 某大桥北主引桥为50mT梁桥,共计16跨,单幅桥每个墩均为4根Φ170cm钻孔灌注桩承台基础。承台为六边形结构,其中2#~16#墩为水中墩, 2#墩承台顶标高+3.0m,底标高+0.0m;3#~16#墩承台顶标高+2.0m,底标高-1.0m。河床标高由北向南从+5.0m渐变到+0.0m,沉井下沉土层为粉砂和亚砂土。 桥址河段是xx江涌潮强度最大的河段之一,受弯道反射作用和丁坝影响,涌潮强度增大,大潮时涌潮高度达2.5m,涨潮流量可达20000m3/s以上,与百年一遇洪水流量27000m3/s相差不大。 大潮周期为半个月,持续时间为5~7天,涌潮高度一般为1.5~2.0m,沉井施工以来实测涨潮最大流速6.0m/s,落潮最大流速3.0m/s。引桥位置冲刷深度2~3m。
  • 连续箱梁的钢支架施工方法
    本桥采用支架现浇,分四段浇筑。支架在采用8排贝雷片作纵梁,工字钢作横梁,型钢或贝雷片作立柱支撑,支架地基进行硬化处理,并对其进行预压以消除地基沉降等非弹性变形。
  • 大量涌水、渗水隧道施工方法
    运用新奥法原理,沿隧道开挖轮廓线(含底部)按轴向辐射状布孔(开挖面中心也布孔),进行全断面全封闭深孔注浆固结止水,使 隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕(加固区),切断地下水流通路,保持围岩稳定,增强施工安全。
  • 某工程轻型井点降水施工方法
    本资料为某工程轻型井点降水施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 某隧道扩建投标爆破施工方法
    本资料为某隧道扩建投标爆破施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 某钢板桩围堰的一些施工方法
    本资料为钢板桩围堰的施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 水泥稳定砂砾基层施工方法
    内容简介 1、混合料在试验段开工前按照设计给定的结合料剂量和选择的集料,进行组成设计与实验,求得最大干容重和最佳含水量,提出混合料的施工配合比,并将实验数据资料报给工程师审批。 2、水泥稳定粒料厂拌 采用集中厂拌法拌制,首先筛出集料中不符合要求的颗粒,使集料的级配符合要求,然后调整拌合机电子计量装置和进料速度,使混合料充分拌和,以防混合料拌和不均影响施工质量。各成份拌和按试验配比自动称量掺配,并以重量比加水,拌和时加水时间和加水量要进行记录。拌和时混合料的含水量宜高于最佳含水量1%—2%,以补偿后续工序的水份损失。水泥剂量不得少于设计要求,拌和好的混合料要非常均匀,色泽一致,没有灰条,拌和机内死角中得不到充分拌和的料渣要及时清除。 3、试验路段 水泥稳定砂砾掺碎石路面基层开工前,选择1000m2左右路段做试验段,试验要在监理工程师监督下进行。通过实验路段确定混合料的稳定性、松铺系数、施工工艺和一次铺筑的合适长度、厚度以及相匹配的施工机械,并将其结果报给工程师审批。
  • 盾构区间隧道防水施工方法
    内容简介 1主要防水措施 衬砌防水措施有:管片混凝土自防水;管片接缝设弹性密封垫防水;螺栓孔防水;嵌缝密封;隧道与车站、旁通道接头防水。 2防水材料的技术性能 1)衬砌混凝土管片结构自防水 在管片生产中,通过合理的配合比设计、规范的材料选购、严格的生产控制和检测等措施来确保管片的抗渗性能。 本工程衬砌混凝土采用强度为C50的高强砼,其抗渗等级1.0MPa。管片的抗渗和检漏标准:在0.8MPa水压力作用下,恒压3小时,渗透深度小于5cm。 管片在预制厂制作时防水检查和检测的内容主要有:砼的抗渗强度报告、管片检漏试验报告、管片砼的外观检查、管片成环拼装精度、单块管片成型精度。管片的外观检查除一般要求内实外光外,尤其是检查嵌缝条槽口处砼的外观:有否气孔及小蜂窝现象。 3防水施工及主要技术措施 1)管片防水质量及主要技术措施 ⑴管片结构混凝土的抗渗等级为1.0MPa,混凝土采用高效减水剂、高活性微矿粉掺料,选择合理的拌和物配合比参数,配制以抗裂、耐久为重点的高性能混凝土。每60环管片做一组圆柱体的抗渗试验。 ⑵在试生产100环管片内每天生产的管片任选10%进行单块检漏试验。衬砌管片生产正常后,每生产100片管片任选3片按要求进行单块检漏试验,并且符合单块检漏标准。 将养护龄期>28天的管片吊放在检漏台上就位后,在管片内弧面铺上橡皮,上好夹具,先用手动板手初步拧紧螺帽,再用气动板手由中间向两端对称拧紧螺帽,气动分二次拧紧螺帽,第一次拧紧60%,第二次拧足,使管片和检漏台上的橡胶接缝处在整个试验阶段密贴不渗水。
  • 某大桥主塔下塔柱施工方法
    内容简介 1、概述 主塔5#墩下塔柱由两部分组成: 第一部分为垂直段,由两支独立的空箱矩型变截面空心柱通过柱顶下横梁连成一体,截面自10m×4.65m变为8.655m×4.65m,壁厚横桥向0.6m,纵桥向1.0m,标高+206.78~+223.28m,高16.5m。 第二部分为倾斜段,由两支独立的空箱矩型变截面空心柱通过柱顶中横梁连成一体,内侧倾斜度为1:4.437063,外侧倾斜度为1:5.501,截面自8.655m×4.05m变为6.4m×3.07m,壁厚横桥向0.6m,纵桥向1.0m,标高+223.28~+251.28m,高28.0m。 采用C40砼,数量3152m3。 2、施工方法 (1)下塔柱采用翻模施工,外模采用钢模,内模采用组合钢模,设对拉螺杆,采用φ20拉杆,套筒螺栓。 (2)模板制造三节,每节2.25m,每次翻模二节,使已浇注砼节段上始终保留一节模板,通过模板连接确保新老砼接缝密贴、平整。下塔柱模板利用墩身模板改制。下塔柱砼每次浇注两节模板计4.5m,第一部分分四次浇注完成,第二部分分七次浇注完成,共计十一次。 (3)下塔柱第一部分塔柱顶板厚2.5m和下横梁高2.5m采取塔身预埋件托架布设型钢分配梁铺模施工,下设80×120方木及硬木楔块便于拆模。其顶板和下横梁随下塔柱顶节砼一次浇注,模板及分配梁利用顶板预留孔拆除。 (4)劲性骨架是为了钢筋、模板便于固着,保证钢筋、模板的安装位置符合设计要求,且在施工过程中不发生变形或变位。劲性骨架根据结构设计分段预制,整体吊装就位。除预埋节段为2.5m外(垂直高度),其余标准节段均为4.5m(垂直高度)。
  • 某隧道结构防排水施工方法
    内容简介 1复合防水板施工方法 铺挂前准备工作 ?作业台架就位后,用电焊或氧焊将外露的锚杆头齐根切除,并用1:2水泥砂浆抹平,以防止顶破防排水板。 ?对于初期支护表面存在的凸凹部分,当矢高/弦长>1:6时,要做局部找平,根据找平范围的大小选取补喷混凝土、抹砂浆等方法找平。 ?在使用防排水前须先查看每卷防排水板是否有合格证,然后再进行直观上的检查,检查内容主要有:厚度是否足够、吊带挂得是否牢固、防排水板表面有无砂眼等。如果对质量有怀疑时,须抽查进行防水性实验。 2、防水板施工 ⑴卷材防水施工准备 a、基面处理:铺设防水层前对初期支护表面进行处理,具体要求及处理重点如下: 对平整度要求:边墙及底板:D/L≤1/6,拱顶:D/L=1/8(L:喷射砼相邻两凸面间的距离;D:喷射砼相邻两凸面间凹进去的深度)。否则要采用1:2.5的水泥砂浆顺平,直到达到要求。 基面上不得有钢筋,铁丝和钢管等尖锐突出物,否则须从根部割除,并在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面,以防防水板被扎破。隧道断面变化或转弯时的阴阳角须抹成R>50mm的圆弧。底板基面要求平整,无大的明显的凹凸起伏。防水层施工时基面不得有明水,如有明水采取注浆堵水或引排,并保持基面干燥。喷射砼的强度要求达到设计强度。
  • 隧道施工方法及重难点控制
    由于第一次发布时输错了收益值,此次重发一次。非常实用的隧道施工教材,重庆交大工程硕士使用。对隧道现场施工工艺、工法的使用,对施工质量、安全控制的方法及措施进行详细的阐述及介绍。
  • 某钢筋混凝土箱涵施工方法
    内容简介 1.工程概况 在K2+353.87处有一2孔5.83*3.3m钢筋混凝土箱涵,箱涵总长134米,涵身采用现浇25号钢筋混凝土,受力钢筋采用二级月牙纹钢筋,构造钢筋采用一级钢筋,在现浇底板下设10厘米厚的10号混凝土垫层及50厘米厚的角石垫层,以改善地基承载力。 箱涵采用就地浇筑工艺,全箱涵分为两层浇筑,第一层浇筑到底角加腋的上皮,第二次浇筑剩余部分;栏杆直接安装在挡墙顶上。 为保证施工期间河涌通水,还要采取临时导流措施。 2. 施工方法 1、施工导流:采用开挖临时导流河的施工方案,挖掘机挖土、自卸汽车运输。 2、基坑开挖:采用拉森钢板桩支护、挖掘机结合人工挖土、自卸汽车运输。 3、角石垫层:采用人工铺筑。 4、箱涵主体砼浇筑:采用组合钢模板,现场人工焊接钢筋网,商品砼、搅拌运输车运输、泵送砼施工。 5、箱涵回填:采用自卸汽车运输,小型打夯机分层夯实。
  • 浅谈加筋土挡土墙施工方法
    本资料为浅谈加筋土挡土墙施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
  • 某堤防施工组织设计的施工方法./
    某堤防施工组织设计中施工方法: 第四章  主要项目施工方法 本标工程分四个工作面同时进行施工。每个工作面沿线长分别约为300m左右。 4.1土方开挖
  • 某地区路缘石滑模施工方法
    路肩墙施工采用滑模机,滑模机有两个测针,一根感应高度,一根感应位置,在每个里程桩位钉一根钢钎,钢钎上安装可调钢丝夹,挂上钢丝,钢丝平面位置按中线或边线位调整一致,钢丝水平位置按各桩位实测高程之差由桩位向上返
  • 关于混泥土加固的常用施工方法
    众所周知,当下常用的房屋建筑施工材料主要就是混凝土和钢筋,所以即便多年过去了,砖混结构类型的房屋也是当下的主流。对于使用多年的砖混房屋而言,当使用多类专业的检测设备对其进行全面的质量检测时,也往往会发现这类房屋有着一些棘手的,难以处理的质量问题,对此也需要及时将其处理好。在补救维护砖混房屋时,有着多种加固方法可以选择和使用,大家知道在实质性的对砖混房屋进行加固维护时,怎么确定出哪一种加固方法更为实用呢?
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    本资料为地铁区间施工方法及造价分析,以深圳地铁一期工程为例,介绍了地铁区间隧道的施工方法、工序及造价分析。内容详实,值得参考下载。
  • 某工程CFG桩施工方法及工艺
    内容简介 CFG桩施工方法及工艺介绍: 长螺旋钻机的施工工艺如下 1、施工前利用经纬仪和尺子根据桩位图放桩位,并作好记号。 2、压灌钻机就位,保持平整、稳固,在机架或钻杆上设置标尺,以便控制和记录孔深。下放钻杆,使钻头对准桩位点,调整钻杆垂直度,然后启动钻机钻孔,达到设计深度后空转清土,在灌注前不得提钻。 3、成孔后,钻杆预提200 mm左右,然后启动高压泵灌注混凝土,…… 二、CFG桩设计情况 a. 建筑物主楼最终沉降量≤80mm; b. 建筑物最大倾斜≤总高度的0.8‰; c. 不考虑地下室的抗浮问题。 d. 地基承载力需≥615 kpa。 (一)CFG桩设计参数: 桩 数 988根 平均桩长 11.5m 平均桩径 420mm 混凝土 等 级 C20 单桩承载力标准值 750kN …… (二)CFG桩复合地基承载力简要验算: 1. 复合地基范围的面积为:1795.08m2 2. 复合地基承载力为:750×988/1795.08+220=632.79 kPa>615 kPa(设计要求地基承载力),地基承灌注桩施工-套管成孔 沉管灌注桩施工过程 套管成孔灌注桩是利用锤击打桩法或振动沉桩法,将带有活瓣式桩靴或带有预制混凝土桩靴的钢套管沉入土中,然后边拔套管边灌注混凝土而成。若配有钢筋时,则在浇注混凝土前先吊放钢筋骨架。载力符合设计要求…… 编制于2012年 共18页
  • 某室外管道沟槽开挖施工方法
    基坑支护打钢板桩 本工程沟槽采用拉森钢板桩支护, 沟槽支护结构大样图详见附图 3.1.1 钢板桩的施工工序 一般多层支撑钢板桩的施工顺序如下所示: 板桩定位放放线→挖基坑→安装导向架→ →沉打钢板桩→拆除导向架支架→第一层支撑位置处开基坑→ →安装第一层支撑及围檩→挖第一层土→ →安装第二层支撑及围檩→挖第二层土→ ,, →安装最后一层支撑及围檩→挖最后一层土( 至开挖设计标高) → →基础施工→回填或换撑→拆除最下层支撑→ →拆除全部分支撑→回填→拔除钢板桩
  • 高晶板吊顶施工方案及工艺方法
    根据设计图纸,结合具体情况,将龙骨及吊点位置弹到楼板底面上。龙骨间距和吊顶间距一般都控制在1.0~2.0m以内。
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