预应力混凝土结构的性能与计算

预应力混凝土雁形板屋盖是在我国现有V形折板屋盖基础上发展形成的一种新型梁板合一的屋盖结构形式。该结构与传统钢筋混凝土梁板式屋盖相比，具有节省材料、造价低廉、吊装方便、防水效果及抗震性能好的优点。

预应力混凝土双T板是国内现行规范明确规定需进行性能检测试验的重点大型构件,其试验方法和检测指标是装配式混凝土结构构件检测中的难题。结合某全装配式停车楼项目,采用合理的支撑装置和分级加载方式,对4组共12个非标准预应力混凝土双T板进行了承载力、挠度及抗裂性能的检验。

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本文所介绍的索一拱结构，是在圆弧或椭圆形拱轴线上，按照拱在重力荷载作用下的弯矩变化图设置撑杆和拉索(或预应力拉索)，以改善拱轴线上不均匀分布弯矩，达到提高纯拱结构刚度及稳定承载力的目的．利用弧长法对这种索一拱结构在全跨均布荷载和半跨均布荷载作用下的面内稳定性能进行了弹性大挠度跟踪分析，揭示了它的受力特性和破坏机理；同时文中还分析了矢跨比和撑杆高度的变化对索拱结构受力性能的影响．

预应力混凝土T型桥梁计算示例

计算跨径：L=39m。 桥面宽度（桥面净空）：净-12.5（行车道）+2×0.5m（防撞栏）。 设计荷载：公路-Ⅰ级。 箱形梁按部分预应力混凝土A类构件设计，施工工艺为后张法。

预应力混凝土连续梁设计计算书，桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。

本文在分析超静定结构进行弯矩调幅所需的塑性铰转动能力基础上指出

通过对9片预应力高性能活性粉末混凝土(ＲPC)薄壁箱梁进行荷载试验，研究配箍率、剪跨比等参数对ＲPC箱梁抗剪性能的影响，对比分析不同参数下试验梁的破坏形态、荷载-挠度关系、开裂荷载及抗剪承载能力、腹板主压应变角、箍筋应变等的发展规律。

对预应力张拉索膜结构由于温度变化对结构初始平衡形状和静力效应的影响进行研究。考虑温度作用对索膜结构形态和受力特性的影响，在推导索膜结构在温度作用下找形分析和静力分析的非线性有限元方程的基础上．进一步研究温度对索膜结构初始平衡形状和静力特性的作用效应。通过算例分析，探讨不同温度变化作用下的索膜结构幸JJ始几何形态、内力和位移的作用效应，并提出工程建议。

1 工程概况 　　 某市体育馆屋盖结构形式新颖，布置复杂，建筑效果美观。屋盖形状为不规则圆形，屋盖采用弦支穹顶结构体系；该结构体系由上部单层网壳和下部弦支索杆体系构成，设置六道环索，局部布置构造钢棒，其中撑杆 采用圆钢管、上下端铰接。该结构具有用钢量小，结构轻盈，钢结构体系截面类型少的特点，结构形式见下图。

摘　要:结合实际工程背景,提出了新颖的弦弓式预应力柱面网壳结构,并应用于大跨度电厂干ú棚结构中

随着现代预应力混凝土结构理论的逐步完善，预应力技术的不断发展和工艺技术水平的提高，特别是无粘结预应力成套技术日趋成熟越来越多的特种结构运用了无粘结预应力混凝土。本文仅对江西亚东水泥瑞昌制造厂筒仓工程中滑模施工的无粘结预应力施工技术做一个阐述和总结。

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摘要：预应力混凝士不仅较为广泛地应用于工业与民用建筑，而且已应用到矿井支架、海港码头、造船等方面，预应力混凝土构件与普通混凝土构件相比，除了能提高构件的抗裂度和刚度外，还具有能增加构件的耐久性，节约材料，减少自重等优点

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近年来,随着我国社会经济的飞速发展和城市化建设进程的不断加快,我国建筑事业也得到了的快速的发展,各类建筑物如雨后出笋般出现。

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为了验证变截面预应力混凝土箱梁桥的病害产生原因，实地随机调查交通量并确定三种典型荷载工况，用有限元软件建立了梁桥模型并进行了结构计算分析。研究结果表明：超载是该桥产生箱梁底板横向开裂的主要原因，竖向预应力失效导致腹板内侧开裂严重，纵向预应力钢束定位偏差易导致底板混凝土分层劈裂。

本设计全桥6车道，上、下行分幅布置，单幅宽度为13.25m,全桥采用C50预制预应力混凝土空心板，每块空心板宽99cm，高85cm,空心板全长19.96m。全桥空心板横断面布置如图2-1，边、中跨空心板截面及构造尺寸见图

本设计是关于哈泥河2号桥的施工图设计，依据适用、经济、安全、美观的原则，本桥采用双跨预应力混凝土简支T型梁桥，全桥长60m，跨径布置为：2×30m，梁高1.8m。桥面宽度为：0.5m（防撞栏）+9m（机动车道）+0.5m（防撞栏），桥面纵坡为2%。

预应力混凝土T形简支梁桥计算示例

为研究冻融循环次数对预应力混凝土梁受弯性能的影响，制作了普通混凝土梁和预应力度分别为 0. 35，0. 52 和 0. 62 的预应力混凝土梁各 4 根，将构件经历一定次数的冻融循环后进行静力受弯性能试验。研究表明，预应力度和冻融循环次数对预应力混凝土梁的承载力影响比较明显，随冻融循环次数的增加，预应力混凝土梁的受弯承载力明显下降。中、低预应力度混凝土梁的受弯承载力随冻融循环次数增加而下降的速率较高预应力度混凝土梁的缓慢。冻融循环后预应力混凝土梁的开裂弯矩可按规范相关公式计算，极限弯矩也可按规范公式计算，但需考虑综合影响系数。

受设计、施工、使用在内的各种因素的影响，混凝上结构不可避免的产生并存在着 各种损伤及缺陷，为此需进行加固和修复，碳纤维外贴片材加固技术(CFRP)是其中重 要的方法之一。本文在己有研究基础匕共进行了34根混凝土梁的试验研究，研究内容 包括碳纤维布加固损伤混凝土梁受弯性能、预应力碳纤维布加固损伤混凝仁梁受弯性能、 碳纤维布加固损伤混凝1几梁受剪性能等。在试验研究的基础上，对加固梁受弯承载力、 刚度、裂缝宽度以及受剪承载力计算方法进行了理论研究。

通过对5根预应力高强混凝土管桩试件进行低周往复加载试验，分析试件的破坏特征、滞回特性、刚度退化、骨架曲线、承载力、位移及延性等指标，研究钢纤维混凝土及配箍率的参数变化对预应力高强混凝土管桩的滞回性能的影响．研究结果表明：在预应力高强混凝土管桩中掺入钢纤维能够改善试件的滞回特性，提高试件的极限承载能力．增加预应力高强混凝土管桩试件的配箍率可以提高试件的变形能力。

预应力混凝土梁_柱子结构抗连续倒塌性能试验研究 预应力混凝土梁_柱子结构抗连续倒塌性能试验研究

在02YG201（河南省02系列结构标准设计图集）中关于结构性能的检验方法采用均布荷载检验法。该方法在到生产企业检验时，人力劳动过多，运送荷标准试块有一定的难度，在建筑工地检测时使用红砖代替荷重块，既不方便也不精确，很多企业要求改进检测方法。集中荷载检验法，依据GB50152-1992的检验方法，经过改制加工成整设备，数据精确、携带方便、经济合理、受到企业的欢迎，集中荷载加载设备易于操作，检验数据依据效应等效原则，套入计算公式运算即可得出试验结果。

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40m_60m_40m预应力混凝土连续梁桥结构计算分析

简述了钢筋混凝土结构疲劳的概念和内容及其在特殊环境下的疲劳性能，同时总结了目前关于混凝土结构疲劳寿命的预测方法，最后简要的提出了提高混凝土性能的相关措施，为钢筋混凝土结构的研究奠定了基础。

泡沫混凝土是一种轻质多孔材料。它与泡沫玻璃、泡沫陶瓷、泡沫铝并称为四大无机泡沫材料，是四大无机泡沫材料中产销量最大、最有发展前景的品种。

对滑坡治理工程中的一种新型抗滑结构一预应力锚索抗滑桩结构的受力状态和抗滑机理进行了分析．介绍了预应力锚索抗滑桩设计的计算思路及理论依据，对设计参数的选取及设计步骤作了简要说明，提出了预应力锚索抗滑桩在滑坡治理工程中应该注意的问题及施工注意事项

建筑结构计算表格-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

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缓粘结预应力混凝土结构试验研究缓粘结预应力混凝土结构试验研究

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本文为大型预应力混凝土渡槽结构受力分析，2006年欧维姆基金优秀论文奖，作者系华北水利水电学院土木工程系赵顺波等。

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通过3块简支预制板和3块简支叠合板及1块连续叠合板的静载试验，研究了WFB高强螺旋肋钢丝预应力混凝土圆孔板的强度、刚度和抗裂性；试验表明，该类板的开裂弯矩、破坏弯矩和挠度值均满足设计和检验界限的要求。由于高强螺旋肋钢丝的延伸率及与混凝土之．间的较强的握裹力，增强了圆孔板的承载力，也增大跨度及提高抗裂能力。

为了解决混凝土预制桩现场拼接工作量大、施工不便等问题,创新性地研发了一种弹卡式连接预应力混凝土方桩连接接头。