预应力混凝土结构的受力性能

本资料为某大型预应力混凝土构件结构性能试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本文所介绍的索一拱结构，是在圆弧或椭圆形拱轴线上，按照拱在重力荷载作用下的弯矩变化图设置撑杆和拉索(或预应力拉索)，以改善拱轴线上不均匀分布弯矩，达到提高纯拱结构刚度及稳定承载力的目的．利用弧长法对这种索一拱结构在全跨均布荷载和半跨均布荷载作用下的面内稳定性能进行了弹性大挠度跟踪分析，揭示了它的受力特性和破坏机理；同时文中还分析了矢跨比和撑杆高度的变化对索拱结构受力性能的影响．

本文在分析超静定结构进行弯矩调幅所需的塑性铰转动能力基础上指出

通过对9片预应力高性能活性粉末混凝土(ＲPC)薄壁箱梁进行荷载试验，研究配箍率、剪跨比等参数对ＲPC箱梁抗剪性能的影响，对比分析不同参数下试验梁的破坏形态、荷载-挠度关系、开裂荷载及抗剪承载能力、腹板主压应变角、箍筋应变等的发展规律。

随着现代预应力混凝土结构理论的逐步完善，预应力技术的不断发展和工艺技术水平的提高，特别是无粘结预应力成套技术日趋成熟越来越多的特种结构运用了无粘结预应力混凝土。本文仅对江西亚东水泥瑞昌制造厂筒仓工程中滑模施工的无粘结预应力施工技术做一个阐述和总结。

对预应力张拉索膜结构由于温度变化对结构初始平衡形状和静力效应的影响进行研究。考虑温度作用对索膜结构形态和受力特性的影响，在推导索膜结构在温度作用下找形分析和静力分析的非线性有限元方程的基础上．进一步研究温度对索膜结构初始平衡形状和静力特性的作用效应。通过算例分析，探讨不同温度变化作用下的索膜结构幸JJ始几何形态、内力和位移的作用效应，并提出工程建议。

摘　要:结合实际工程背景,提出了新颖的弦弓式预应力柱面网壳结构,并应用于大跨度电厂干ú棚结构中

1 工程概况 　　 某市体育馆屋盖结构形式新颖，布置复杂，建筑效果美观。屋盖形状为不规则圆形，屋盖采用弦支穹顶结构体系；该结构体系由上部单层网壳和下部弦支索杆体系构成，设置六道环索，局部布置构造钢棒，其中撑杆 采用圆钢管、上下端铰接。该结构具有用钢量小，结构轻盈，钢结构体系截面类型少的特点，结构形式见下图。

本工程为预应力混凝土结构说明及详图CAD，包含预应力混凝土结构说明及详图、1YKLA01(1)线形定位图、2YKLB01(1)锚固端构造等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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摘要：预应力混凝士不仅较为广泛地应用于工业与民用建筑，而且已应用到矿井支架、海港码头、造船等方面，预应力混凝土构件与普通混凝土构件相比，除了能提高构件的抗裂度和刚度外，还具有能增加构件的耐久性，节约材料，减少自重等优点

近年来,随着我国社会经济的飞速发展和城市化建设进程的不断加快,我国建筑事业也得到了的快速的发展,各类建筑物如雨后出笋般出现。

本资料为：预应力混凝土结构技术规程,内容详实，可供参考。

为研究冻融循环次数对预应力混凝土梁受弯性能的影响，制作了普通混凝土梁和预应力度分别为 0. 35，0. 52 和 0. 62 的预应力混凝土梁各 4 根，将构件经历一定次数的冻融循环后进行静力受弯性能试验。研究表明，预应力度和冻融循环次数对预应力混凝土梁的承载力影响比较明显，随冻融循环次数的增加，预应力混凝土梁的受弯承载力明显下降。中、低预应力度混凝土梁的受弯承载力随冻融循环次数增加而下降的速率较高预应力度混凝土梁的缓慢。冻融循环后预应力混凝土梁的开裂弯矩可按规范相关公式计算，极限弯矩也可按规范公式计算，但需考虑综合影响系数。

通过对5根预应力高强混凝土管桩试件进行低周往复加载试验，分析试件的破坏特征、滞回特性、刚度退化、骨架曲线、承载力、位移及延性等指标，研究钢纤维混凝土及配箍率的参数变化对预应力高强混凝土管桩的滞回性能的影响．研究结果表明：在预应力高强混凝土管桩中掺入钢纤维能够改善试件的滞回特性，提高试件的极限承载能力．增加预应力高强混凝土管桩试件的配箍率可以提高试件的变形能力。

预应力混凝土梁_柱子结构抗连续倒塌性能试验研究 预应力混凝土梁_柱子结构抗连续倒塌性能试验研究

在02YG201（河南省02系列结构标准设计图集）中关于结构性能的检验方法采用均布荷载检验法。该方法在到生产企业检验时，人力劳动过多，运送荷标准试块有一定的难度，在建筑工地检测时使用红砖代替荷重块，既不方便也不精确，很多企业要求改进检测方法。集中荷载检验法，依据GB50152-1992的检验方法，经过改制加工成整设备，数据精确、携带方便、经济合理、受到企业的欢迎，集中荷载加载设备易于操作，检验数据依据效应等效原则，套入计算公式运算即可得出试验结果。

本文对6块新型预应力混凝土钢管桁架叠合板进行试验，研究了预应力方向叠合板的整体工作性能及“二阶段受力”对叠合板受力性能的影响。结合试验结果，对叠合板沿预应力方向的刚度、开裂弯矩和最大裂缝宽度进行了理论分析，为进一步研究该类型叠合板的静力特性提供参考。

简述了钢筋混凝土结构疲劳的概念和内容及其在特殊环境下的疲劳性能，同时总结了目前关于混凝土结构疲劳寿命的预测方法，最后简要的提出了提高混凝土性能的相关措施，为钢筋混凝土结构的研究奠定了基础。

缓粘结预应力混凝土结构试验研究缓粘结预应力混凝土结构试验研究

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本资料为预应力混凝土结构受弯构件的设计与计算，主要内容： 1、概述 2、预应力混凝土受弯构件承载力计算 3、预加力的计算预应力损失的估算 4、预应力混凝土受弯构件的应力计算 5、预应力混凝土构件的抗裂验算

本资料为某预应力混凝土结构单塔双索面斜拉桥，内容全面详细，可供大家参考。

本资料为无粘结预应力混凝土结构技术规程，内容详尽，可供参考。

为了研究提高异形柱的承载能力和抗震性能，提出了实腹式型钢混凝土异形柱，并设计了5个试件进行低周反复加载试验，观察了试件的破坏形态，分析其破坏机理，并获取了滞回性能和试件的承载能力等重要参数。利用有限元数值积分法，编写了正截面承载能力的计算机程序；根据试验获取的破坏机理，利用叠加法推导并建立斜截面承载能力计算公式。研究结果表明实腹式型钢混凝土异形柱具有承载能力高、滞回曲线饱满、位移延性好，本文编写的计算机程序和提出的计算公式计算结果与试验结果吻合较好。

为了解决混凝土预制桩现场拼接工作量大、施工不便等问题,创新性地研发了一种弹卡式连接预应力混凝土方桩连接接头。

本项目预应力混凝土钢肋叠合板( PCCSSＲ) 是一种抗弯刚度大、承载力高、加工方便的叠合楼板。PCCSSＲ 的预制部分由预应力混凝土底板、钢腹板及混凝土上翼缘板组成。

本资料为三铰拱和悬索结构的受力分析，主要内容： 4.1 拱结构的形式和特性 4.2 三铰拱的内力计算 4.3 三铰拱的压力线和合理拱轴 *4.4 悬索结构

说明：双塔连体结构是由设置在一定高度处的连接体将相对独立的塔楼连在一起而形成的一种高层建筑结构型式。由于连接体的变形协调􀃜

评述了预应力混凝土框架的抗震性能，并从下列两个方面探讨了保证创造良好抗震性能的设计方法：通过计算保证“强柱弱粱 和控制位移反应；设计合理的配筋指数、部分预应力比和拉应力限制系数．保证框架具有良好的延性、耗能能力和符台要求的裂缝宽度。推荐了混壤土设计规范中目前尚缺乏而工程设计又急需的若干抗震设计控制的建议值。

预应力混凝土设计与计算讲稿 内容包括： 预应力混凝土（PC）受弯构件的设计与计算 预应力混凝土简支梁桥设计计算 预应力混凝土连续梁设计计算特点 工程实例 共29页

《预应力混凝土空心方桩图则》苏TZG 01—2021 自取....................................

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内容简介 .钢筋制作及安装 ①原材料的技术要求 a钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。 BⅡ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d, 双面焊缝>5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。 b气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃ c加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 ②钢筋骨架的绑扎安装 a钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。 b钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求： 主筋间距 二排以上±5mm 同排±10mm 箍筋、横向水平筋 0，-20mm 钢筋骨架 长±10mm， 高、宽±5mm 弯起钢筋位置 ±20mm 钢筋保护层厚度 ±5mm 对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。

内容简介 1.支架安装 A、支架地基基础： a.按设计要求进行公路用地放样，画出用地界线。在两侧修筑排水沟，用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。在布置支架地基基础范围内对原地表土壤进行处理、加固。 b.清除用地范围内表层淤泥，平整场地，不得深挖和扰动原地基土层。 c.填筑20cm厚级配碎石，压路机碾压密实平整，填筑宽度满足支架地基基础要求。 d.在级配碎石上再填筑二灰土层共30cm厚。二灰土采用分层填筑，每层厚10cm。碾压遍数及密实度应符合规范中对路基填筑部分的要求，且压实度应大于90%，保证地基承载力满足121KN/m2的施工要求，并由试验室试验确定。

预应力混凝土结构设计软件PREC的操作步骤：使用适用于三维结构体系计算的PREC1模块

预应力混凝土由于解决了普通混凝土抗裂性能差的缺点，已被广泛应用于建筑行业中，备受业内人士青睐。讨论预应力混凝土产生裂缝的原因及其控制措施。

这是天津市市政公路行业协会和天津市市政工程质量监督站组织培训预应力张拉工的讲稿，详细、全面，具有实际操作性，对于同行具有参考价值。

标准跨径：40m(墩中心距离) 主梁全长：39.96m 计算跨径：39.0m 桥面净空：净14+2×1.75m=17.5m。