预应力混凝土结构受弯构件的设计与计算

随着现代预应力混凝土结构理论的逐步完善，预应力技术的不断发展和工艺技术水平的提高，特别是无粘结预应力成套技术日趋成熟越来越多的特种结构运用了无粘结预应力混凝土。本文仅对江西亚东水泥瑞昌制造厂筒仓工程中滑模施工的无粘结预应力施工技术做一个阐述和总结。

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摘要：预应力混凝士不仅较为广泛地应用于工业与民用建筑，而且已应用到矿井支架、海港码头、造船等方面，预应力混凝土构件与普通混凝土构件相比，除了能提高构件的抗裂度和刚度外，还具有能增加构件的耐久性，节约材料，减少自重等优点

近年来,随着我国社会经济的飞速发展和城市化建设进程的不断加快,我国建筑事业也得到了的快速的发展,各类建筑物如雨后出笋般出现。

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本文根据国家提倡的”四节一环保”的政策要求和现行<混凝土结构设计规范>GB50010-2010及<型钢混凝土组合结构技术规程>JGJ138-2001等技术规范、规程规定，结合目前城市综合体加固改造工程实践，引出劲钢空腔混凝土受弯构件的概念

预应力混凝土结构抗震设计规程 JGJ140预应力混凝土结构抗震设计规程 JGJ140

JGJ140-2004预应力混凝土结构抗震设计规程内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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适用范围，施工准备，质量标准

包括公路，桥涵等一些规范符合技术先进，安全可靠，耐久使用，经济合理的要求 这是好东西 亲情价位

预应力混凝土夹心楼盖（又称：复合预应力混凝土框架倒扁梁楼板）是近几年开发的专利技术（专利号ZL95224061.0），该技术是在预应力平板中合理而有规律地用轻质且具有一定强度的增强憎水型膨胀珍珠岩板替换混凝土受拉和受压较小的中间层，从而有效的减轻了预应力平板的自重（夹心层容重仅为混凝土的1/6），节省工程造价。同时该楼盖还有隔音、保温和防水功能，因而具有良好的应用前景。

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定，选定装配式预应力 T 形截面简支梁 桥，该类型的梁桥具有受力均匀、稳定，且对于小跨径单跨不产生负弯矩，施工简单且进度 迅速等优点。设计内容包括拟定桥梁纵,横断面尺寸、上部结构计算，下部结构计算，施工 组织管理与运营，施工图绘制,各结构配筋计算，

本文为大型预应力混凝土渡槽结构受力分析，2006年欧维姆基金优秀论文奖，作者系华北水利水电学院土木工程系赵顺波等。

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缓粘结预应力混凝土结构试验研究缓粘结预应力混凝土结构试验研究

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钢筋混凝土结构构件中，受弯构件纵向受力(拉)钢筋的配筋百分率应按其有效截面高度的截面面积计算，当为T形截面时，应按有效截面高度的截面面积扣除受压翼缘面积(b"f~b)h'f的截面面积计算。

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阐述了安徽省某培训大楼大面积采用高效预应力叠合结构的设计与施工要点，分析了该工程采用这种结构型式产生的经济效益和社会效益，论证了高效预应力混凝土叠合结构理论和实践都较成熟的优秀结构形式。

JGJT140-2019预应力混凝土结构抗震-设计标准

随着房地产业的发展，高层住宅日益增多，而建筑层高的限制和建筑设计的多样化，使普通的梁板结构体系无法适应建筑功能的要求，后张法无粘结预应力混凝土大板结构就是能够满足这种要求的结构形式之一

预应力混凝土由于解决了普通混凝土抗裂性能差的缺点，已被广泛应用于建筑行业中，备受业内人士青睐。讨论预应力混凝土产生裂缝的原因及其控制措施。

《预应力混凝土空心方桩图则》苏TZG 01—2021 自取....................................

这是天津市市政公路行业协会和天津市市政工程质量监督站组织培训预应力张拉工的讲稿，详细、全面，具有实际操作性，对于同行具有参考价值。

本文第一作者自80年代初开始从事预应力混凝土结构的研究，在近20年中，先后参与和主持完成了3个国家级、5个省部级及十余个横向课题中有关预应力混凝土结构的研究

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内容简介 .钢筋制作及安装 ①原材料的技术要求 a钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。 BⅡ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d, 双面焊缝>5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。 b气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃ c加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 ②钢筋骨架的绑扎安装 a钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。 b钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求： 主筋间距 二排以上±5mm 同排±10mm 箍筋、横向水平筋 0，-20mm 钢筋骨架 长±10mm， 高、宽±5mm 弯起钢筋位置 ±20mm 钢筋保护层厚度 ±5mm 对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。

内容简介 1.支架安装 A、支架地基基础： a.按设计要求进行公路用地放样，画出用地界线。在两侧修筑排水沟，用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。在布置支架地基基础范围内对原地表土壤进行处理、加固。 b.清除用地范围内表层淤泥，平整场地，不得深挖和扰动原地基土层。 c.填筑20cm厚级配碎石，压路机碾压密实平整，填筑宽度满足支架地基基础要求。 d.在级配碎石上再填筑二灰土层共30cm厚。二灰土采用分层填筑，每层厚10cm。碾压遍数及密实度应符合规范中对路基填筑部分的要求，且压实度应大于90%，保证地基承载力满足121KN/m2的施工要求，并由试验室试验确定。

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