钢结构大桥的防腐措施施工组织设计方案

xx铁路xx特大桥在xx主干流长甸附近跨越xx，桥位位于三江口上游，桥位附近河道顺直，滩槽明显。线路在左岸跨越83省道，在右岸跨越红光路，两条道路均为水泥路面，83省道路宽12.0m，红光路面宽7.0m,铁路与83省道交角111°，其中83省道车流量较大。

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本文档为大桥钢结构复合长效防腐工程施工方案，内容详细，可供参考。

本工程公司安排给从事钢结构涂装的专业施工的三峡项目经理部，如出现外部因素影响工程进度，我公司将动用全公司的资源来确保合同的实现。

本资料为：跨海大桥钢结构防腐涂料设计方案，共4页，内容详实，可供参考。

本工程要求喷砂所用的磨料应符合GB6484、GB6485标准所规定的钢砂、钢丸或使用无盐分、无污染的石英砂、铜矿砂。粒径在0.8mm-2.0mm。采购铝丝规格为Ф2mm，纯度大于99.95%，表面应光洁、无锈、无油、无折痕。

本工程涂装前钢材表面的粗糙度要求：按GB6060.5标准规定,达到Rz40-75微米之间粗糙度要求，符合该标准粗糙度样板Ra6.3微米和Ra12.5微米之间粗糙度要求。

本资料为混凝土温度控制措施施工组织设计，电源电站厂房为引水式水电站，厂房形式为地面式，厂房区建筑物包括主厂房、副厂房、安装场及尾水渠等建筑物。电站为三台机组，总装机容量99MW。

基础为钢筋混凝土结构，上部设计为钢结构。正负零米相对于绝对标高为1227.00米.基础埋深-5.5米。基础形式为独立基础。基础上部设有予埋螺栓，抗剪支撑埋件

本工艺标准适用于建筑钢结构工程用的防腐蚀施工工艺。

钢结构表面的浮锈、松懈黑皮及异物用铲具、砂石、刮刀、 砂纸和电动工具清除。 钢结构表面的油脂、漆痕，先用溶剂清洗除去，若表面尚有 层叠的铁锈附著时，再用电动工具、钢刷或其它工具清除。 焊接焊缝附近的焊接飞溅、焊珠等须用电动工具或钢刷清除干净。 除锈完成后，应将表面附留的尘垢和杂物清净，若尚有 残留油脂，应使用溶剂清洗。

xx市xx大桥既是连接xx市xx大道城市桥梁，也是xx至xx一级公路上的公路特大桥梁，该工程对xx市实施跨江开发，形成“一江两岸”的城市建设格局，加速推进城市化，高标准打造城市品牌形象，具有十分重要的意义．

xx长江大桥位于长江上游xx市xx与xx汇口下游约2.4公里处的菜园沱长江干流上，大桥南岸连接长江大道，北岸连接沿江公路，是xx市下江北区与南岸城区的快速连接通道，也是xx市内环线的组成部分，对xx市城市发展和经济开发具有重要作用。该桥为预应力钢筋砼双塔斜拉桥，桥跨布置为：184＋460＋184m。多项技术指标处于国内领先水平，技术含量高，施工难度大。为了指导索塔施工，特编制该施工方案。

XX市XX大道南延线工程，北起大港区XX大道与上高公路的交叉点，沿板桥河及板桥河东侧的地下石油管道走廊往南，穿过XXXX集体有限公司的盐田，跨越热火河，南至规划北穿港路，路线总长9.0km。

新建宁安铁路xx段内xx河特大桥线下工程，起点里程DK147+915.66,终点里程DK156+006.10。全桥长8090.45m.孔跨布置为4-32m简支梁+1-24m简支梁+29-32m简支梁+2-24m简支梁+26-32m简支梁+(32+48+32)m连续梁+2-32m简支梁+3-24m简支梁+36-32m简支梁+1-24m简支梁+25-32m简支梁+(48+80+48)m连续梁+33-32m简支梁+2-24m简支梁+13-32m简支梁+2-24m简支梁+62-32m简支梁。xx河特大桥在DK142+720处跨越一个水塘。在DK148+455～DK148+475处跨越一俩栋厂房，DK150+175～DK150+195、DK150+210～DK150+220、DK150+250～DK150+260、DK151+590～DK151+595、DK153+120～DK153+260、DK154+155～DK154+300处跨越住房，在DK150+000处跨越新桥河，在DK152+300处跨越xx河河。

一、工程概况 （一）、工程简介 本项目为xx市xx高速公路xx支线项目工程，是xx市路网重要组成部分，是xx市的重点建设项目。项目位于xx市东南部，路线大致南北走向，南起xx，沿规划中的梧桐山大道线位向西北经盐田、正坑隧道穿越梧桐山，经西坑西侧、上跨205国道、深坑村西侧、下穿水官高速公路，北止xx公路排榜立交，与规划中的东莞博深高速公路相接。 本合同段为两座桥梁，分别为xx大桥和莲塘高架桥。 xx大桥桥址位于xx高速公路xx支线K9+168—K9+298之间。 桥孔总体布置为4×30m箱梁结构，上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，全桥总长130.648m。下部结构采用柱式墩、肋式台、柱式台；基础为桩基础，桥梁横向桥面全宽32m，分为左右两幅，左幅长128.193m，右幅长130.648m。 莲塘高架桥桥址位于xx高速公路xx支线K9+713—K10+151之间。 桥孔总体布置为14×30m箱梁结构，上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，全桥总长437.395m。下部结构采用柱式墩、肋式台；基础为桩基础，桥梁横向桥面全宽32m，分为左右两幅，左幅长437.395m，右幅长428.203m。 xx大桥全桥位于R=800 m的圆曲线上，而莲塘高架桥K9+722至K9+810位于缓和曲线上，K9+810～K10+151位于R=750 m的圆曲线内。 本合同段两座大桥的上部结构梁体均为30m后张预应力混凝土连续箱梁，桥梁横向分成双副，单幅横桥向布置5片。箱梁顶板厚17-25厘米,腹板厚18厘米,底板厚亦为18厘米,在腹板和底板相接处设有R=5厘米的圆角段。由于路线线形的需求，在预制箱梁的顶面处分别设有2%的单面坡，箱梁高在1.60米左右；边跨边梁悬臂长度在1米左右，中跨悬臂长度在80厘米左右；为此使得悬臂的厚度随箱梁使用的不同位置而变化，最厚处为27厘米，最薄处为18厘米；在纵向正弯矩和负弯矩区段分别布置预应力钢束后张法施工，以便满足结构受力的要求。 对于桥梁下部结构也分两幅对称设置，盖梁为悬臂双柱墩框架，普通钢筋混凝土结构。墩柱直径为φ1.6、φ1.8米，对应支撑在φ1.8、φ2.0米的桩上，在墩柱与桩之间地质情况好的不设系梁，地质情况差且墩身高度较大的设置系梁，与桩和墩现浇固结在一起。 桥面箱梁顶面设置5.4—10.2厘米厚的混凝土调平层，桥梁左右幅分别设置护栏 ，并在结构的相应部位设置安装伸缩缝。

总建筑面积约14.7万㎡。包括6栋单层标准工业厂房（轻钢结构），9栋两层标准工业厂房（轻钢结构），1栋三层物业办公楼（框架结构），1栋单层动力站（框架结构）。 其中： A标：建筑面积约61038㎡，包括厂房七～十五。 B标：建筑面积约40692㎡，包括厂房一～六、物业办公楼及动力站。

截面宽度和高度，四级或2层以下不宜小于300mm，一、二、三级且超过2层时不宜小于400mm；圆柱直径，四级或2层以下不宜小于350mm，一、二、三级且超过2层时不宜小于450mm。

该桥采用中承式钢管混泥土拱桥，桥跨组合为(22+28+22)米(连续梁引 桥)+284 米(中承失拱主桥桥面长)+(6*22)米(连续梁引桥)，桥梁全长 501 米，主孔为净跨 260 米。 桥梁主拱采用斜拉扣挂悬臂拼装方法施工，全桥共分 26 个拱肋节段，分 26 段吊装，每段吊重约 57 吨，全部节段加工重量 1455 吨。待钢管桁架拼装 合拢后，对主拱圈主肋钢管内灌注砼，形成钢管砼桁架。每个节段有主拱上 下弦管、平板、盖板、竖斜腹杆、肋间横撑主管和连接管等主要构件焊接而 成。其中，拱脚段上、下 5 个节间范围为外包砼段。 该桥梁采用工厂制作、现场安装拼焊与防腐施工的方式进行制造，所以长 效防腐工程集中在工厂内完成。 由于该桥地处宜宾地区，横跨金沙江，因此该桥将长年处于较强的酸雨腐 蚀环境与潮湿环境中。为了保证该桥梁的设计使用寿命，必须对其进行长效 防腐处理。

待强度达到设计要求后，进行预应力束张拉，张拉顺序应严格按照设计图纸进行。其具体施工如下

本资料为：某工程钢结构防腐木平台设计施工图，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

由于本工程地处居民区附近，现场人员、车辆较多，为确保绝对安全，石方爆破应以控制震动和飞石为重点，拟采用浅孔松动爆破法进行施工

本工程为单层三连跨钢结构厂房体系。横向宽度为96米，分为36米两跨、24米一跨；纵向长度216米，柱距12米，建筑面积约20736平方米。檐口高度为15.7M及25.95M, 屋脊高度分别为18.00M及28.85M。建筑安全等级为二级，7度抗震设防。 1.3主体结构钢柱为焊接H型钢组成的双肢柱、材质为Q235B，杯口式基础设计，钢柱插入基础内为800～1650mm。

本资料为钢结构雨篷施工组织设计，内容全面详细，可供大家参考。

本工程施工组织设计根据XX国际经济信息培训中心《XX酒店钢结构工程邀请招标文件》、XX承总设计院的有关设计图纸，结合我公司从事建筑施工中积累的丰富经验及综合我公司劳动力资源，机械设备，技术力量编写而成。

科技馆 钢结构 施工组织设计

本工程为某科研交流展示中心展示库和综合管理室，建筑面积16776.8 m2，檐高14.80 m，外廓尺寸为272.950×60.550 m，屋面呈园弧状，有新建铁路进入展厅，±0.000相当于绝对标高35.260 m。

本资料为某钢结构网架施工组织设计，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为IBM工程钢结构施工组织设计， 内容详尽，可供参考。

腐蚀是影响混凝土结构耐久性、可靠性的至关重要的因素。为深入了解混凝土结构的腐蚀，本文从影响混凝土结构的腐蚀性介质、混凝土结构的腐蚀机理、混凝土结构的腐蚀预防措施等进行阐述，以供有关专业人士参阅

本工程位于河北省正定县，是河北省正定县实行率先发展战略、打造“半小时经济圈”、构筑方便、快捷交通要道的关键工程，是正定县连接石家庄的一座城市桥梁，大桥北接正定县燕赵南大街，南接石家庄体育北大街延伸段。大桥所在道路等级近期为城市主干线，远期规划为城市主干线。他的建成对缓解107国道的交通拥堵现象有着关键作用，对加快正定县的率先发展战略步伐，促进县城经济发展具有重要意思。

桥梁的起讫点桩号为DK1265+783.91~DK1267+332.25，全长约1548.34m，共46个墩台。 桥址在DK1266+350处跨越XX国道，与线路夹角为400，XX国道里程为K1312+300。 桥址在DK1266+500处跨越XX铁路，XX线铁路里程（贺胜桥站与横沟桥站之间）K1277+572，XX铁路为双线电气化铁路，线路夹角为380。

xx特大桥DK50+558.47～DK55+660段位于xx省中南部，沿途经xx、鞍山市，与xx铁路大部分并行。本区段内钢筋加工1万吨，混凝土浇筑20万立方米。

2.1桥梁规模组成 xx公路桥位于xx西岸xx入海口，现状xx公路大桥和xx铁路大桥的北测，西端与xx一线跨海滨大道立交相接，东端与xx港区内主干道xx港路相接。该大桥和现状xx公路大桥是车辆进出xx港区的重要公路通道。桥梁面积为3.2万平米，其中主桥面积为7663.8平米，引桥面积为24386.89平米。桥头引路路基K0+000.000～K0+055.031、K1+264.491～K1+650.509；连接线LK0+049.399～LK0+210.000。

xx（以下简称xx）高速公路起点位于xx至xx高速公路的xx立交桥东，终点位于xx高速公路K5+862.759九女湾，路线全长83.86公里。 xx高速公路在全国高速公路网中，是xx高速公路的重要辅助线，连南接北、承东启西，它的建设对于加强中国东西部交通联系、促进区域经济发展起着重要的作用。同时也是xx省“861”行动计划通达工程的重要项目之一。它东接宣广高速公路、芜宣高速公路，西接正在建设的芜湖至安庆高速公路、安庆长江公路大桥、正在建设的安庆至景德镇高速公路、向西延伸可与江北规划的高速公路连接，将促使xx省高速公路网早日形成。根据正在编制的《xx省高速公路网规划》，未来xx省将建成以合肥为中心，通往各个主要城市的高速公路网络，建成省内主要城市之间3小时到达的快速公路交通系统。xx高速公路是xx省南部地区的重要横向通道，鉴于其建设的必要性和迫切性，已将xx高速公路纳入xx省高速公路网规划的最终方案。

把握钢布局的锈蚀缘由及防腐办法能够让更多的钢布局延寿数，减轻一些事端的损害，所以郑州宏泰彩钢扣板以为这很重要

本文档为电厂钢结构防腐油漆施工方案，包括：工程概况 马鞍山电厂2*30MW新机组烟风六道过渡防腐油漆。 具体施工范围及工程量 烟风六道钢结构过渡防腐油漆200吨江苏浩久高空建筑防腐有限公司施工。 构件表面机械除锈，热风道底漆一道，冷风道底漆二道。 本专业工程特点 3.1 油漆材料质量要求高，施工工序要求严格。 3.2 除锈及涂刷油漆对空气相对湿度要求严格，因其直接关系到油漆表面 光洁度和油漆的附着力。 3.3油漆颜色调配要求精度高等。

本文档为某项目钢结构外表面腐蚀部分处理方案及其施工措施，包括钢结构外表面防腐技术方案、处理流程、施工方法、施工具体注意事项等！并附上钢结构防火涂料应用技术规范！

徐浦大桥是黄浦江上的第3座大桥，其中钢箱梁约1.1万t，总面积约68000m2，徐浦大桥钢箱梁处于c3（中等）的腐蚀环境。其中，暴露1a后，单位面积上低碳钢及锌层质量的损失量（或厚度损失量）是涂装设计的依据。ISO12944-5对腐蚀环境、使用寿命和漆膜厚度作了系统规定。

xx运河特大桥起讫里程DK646+763.12～DK659+237.16，桥梁全长12476.26m。桥梁基础采用明挖、挖井和钻孔桩基础，桥台采用双线一字形桥台，桥墩采用双线圆端形实体墩，圆端形实体矮墩和双线流线型圆端实体墩。在里程DK648+804.98～DK657+820.03之间9.015km为有碴轨道段落，其余均为无碴轨道。