杭州西湖区某大桥工程改造工程施工组织设计方案

本工程综合楼和辅助用房采用提升机进行砌体材料的垂直运输，根据现场实际情况共用一个提升机，在施工电梯旁边就近设置搅拌机及砖、砂、石子堆场。

本资料为杭州市西湖区某艺术中心内部楼梯栏杆建筑设计CAD施工图，可供设计师参考！

本资料为杭州市西湖区某高档私人别墅节点部分建筑设计CAD施工图，可供设计师参考！

本资料为杭州市西湖区某产业园高层写字楼结构设计CAD施工图，其中包含：基础详图，楼梯图，钢结构设计说明等，可供设计师参考!

本图纸为：浙江省杭州市西湖区名苑幼儿园设计装修CAD图纸，内容包含：一层平面图，三层平面图，平面布置图等，设计全面，内容详实，可供参考。

本资料为杭州某大厦工程施工组织设计，其中水系统工程包括生活水系统、排水系统、消火栓系统等；电气设计主要有照明、动力、消防电源、空调电源、防雷接地、其它弱电系统等。设计精准，内容详实，值得参考下载。

某大桥工程施工招标文件

本资料为杭州市西湖区某新建小区内部景观照明设计CAD图纸，其中包含：环境照明平面图，动力平面图，系统配电图等，可供设计师采纳参考！

某大道改造工程施工招标文件，WORD格式。可参考

本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至钱王祠区域，二标段为钱王祠区域至长桥公园，其中钱王祠区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。

合理进行临时设施的布置,以保证施工的正常进行，并保证临时设施的布置不影响周边居民的生活；对地下管线、高压线、通讯干缆采取有效措施保护。

介绍了阳泉市某大桥工程概况，着重论述了该桥模板工程施工技术、模板设计及安装，即采用普通钢模、定型钢模以及大竹胶板模板的施工技术方案。

主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥，矢高68米，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。拱肋截面宽3.0米，拱顶截面高度为7.28米，拱脚截面高度为11.28米，单根拱肋采用4根φ1280㎜钢管组成上下弦管。

此桥为铁路桥,全长162.8m。桥跨组成由北向南为：4孔40.6米简支箱梁基础全部为钻孔浇筑桩，桩径为φ1.5m，最大桩长60m。墩身为矩形空心墩，本施工段共4个桥墩。

本文档为：福鼎市某大桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考

某大桥桥梁中心桩：K5+798.953,跨径6×20m,桥梁全长124.46m,桥梁设置2联(3×20.0)m。在桥梁位于曲线半径R=840.0m范围内,墩台采用径向布置。在桥梁右侧,距桥位中心100米左右,为在建某水闸主体工程。本桥跨越某水闸外港河道,某水闸外港河道底宽100米,本桥两端桥台刚好跨越河道两岸整治堤坝。

福鼎市某大桥工程施工方案，福鼎市某大桥位于福鼎山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和福鼎市区。主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米

xxxx大桥引道起于xx市xx区xx乡（xx至xx段高速公路xx互通立交），经xx县xx水库、xx水库、于河头处跨越xx至xx地质大队263厂后山，终于xxxx乡接105国道，全线长16.80405公里（不含105国道平交）。

根据本工程特点，本项目部设项目经理1 人，项目副经理1 人，项目技术负责人1 人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。项目部下设三组一室，即工程管理组、技术质量组、经营核算组和综合办公室。

某大桥位于我标段K26+783.111公里处，全长325.18m，16跨20米空心板。 本桥均为双柱式桥墩，墩柱直径1.2米，墩柱高度4.0米～8.0米；墩柱施工主要工序为绑扎钢筋、立模板、浇砼、养护。

来宾市某大桥工程施工招标文件

拟建桥跨越某河，大桥桥长114米，跨径20米，结构形式上部为5×20米连续预应力钢筋砼空心板，下部采用U形桥台和实体桥墩，明挖扩大基础。桥面净宽—4.5+2×0.25米；拟分一个施工合同段。总投资约224万元。

湾沟特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。

该项目为浙江西湖区三层混凝土框架结构幼儿园，建筑面积3006平方米。图纸包括：建筑设计说明、图纸目录、一层平面图、二层平面图、三层平面图、立面图、剖面图、门窗表、细部构造详图、楼梯图。

设计说明：有建筑功能：办公,酒店,娱乐,餐饮高度类别：高层建筑建筑面积：9011㎡地上层数：7层图纸深度：施工图图纸张数：16张设计内容：空调,通风,其它冷热源：电动压缩式冷水机组空调系统：全空气系统,空气-水系统水系统：同程式项目位置：浙江

西湖环湖南线景区建设-环境工程北起湖滨一公园、南至长桥公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是西湖环湖路以内用地最为宽广的地段，也是西湖环湖公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。工程将对目前的绿化用地（湖滨一公园、长桥公园等）、单位用地（大华饭店等）、民宅进行统一改建。

本工程项目概况：本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

1、蒸汽管道、凝结水管道均采用无缝钢管焊接，所有管道除锈去污，刷防锈漆两编，采用厚度为60㎜的超细玻璃棉管壳保温，外缠玻璃丝布两道。 2、蒸汽管道、凝结水管道利用自然及方形补偿器，管道滑动支架、导向支架严格按91SB图集要求施工。 3、固定支架按《国家标准图集》施工。 4、蒸汽管道、凝结水管道坡度不小于0.003，蒸汽管道抬头处及中途做疏水器型号为D15FT14-10型浮球式。 5、管道试压1.2Mpa，使用前蒸汽管道进行吹扫，凝结水管道进行冲洗

本工程位于选煤厂一期工程西侧，场区已整平，场地标高为绝对标高1171.000m， 相对标高为±0.000， 基础均坐落在基岩及黄土状粉土和黄土状粉末黏土上，地基承载力特征值分别为fka=500kPa 及165kPa、180 kPa。

本工程的工程量清单的投标单价采用综合单价计价方式进行报价；承包范围内的组织措施项目（含安全施工措施项目、文明施工措施项目、环境保护措施项目、临时设施措施项目等）、技术措施项目（含脚手架、垃圾外运、成品保护、所有管道（桥架）过墙板的开槽、凿洞与修补等）的措施项目费用及其他项目费用在本工程的工程量清单中都未单独列项，请各投标单位综合考虑在综合单价内（综合单价为全费用单价，含企业管理费、利润、规费、税金、风险费用及措施项目费用、其他项目费用等）

根据洛阳市城市道路路网规划，本工程南端与XX大道相交，交点坐标为x=29587.733，y=39283.901，北端与洛宜路相交，交点坐标为x=31622.958，y=38145.454，某大桥与洛河成90度夹角。桥位处河面宽约590m。某大桥桥梁全长为1256m，属特大桥。大桥布跨如下：(10×36m)+(4×36m+6m+4×36m)+(6×36m)+(22m+4×36m+22m)+(5×36m)。其中跨越河面的桥跨段按双塔双索面斜拉桥美化构造进行设置，跨径布置为（147+255+108）m，全长510m。北侧引桥段为跨越北大堤和某路，南侧引桥为跨越南大堤和快速路。 　　二、主要技术指标 　　设计车速： 80Km／h 　　设计荷载： 公路-I级，人群3.0KN／m2。 　　设计净空： ≥5m 　　设计洪水频率： 1／100 　　地震动峰值加速度： 0.05g／s（相当于地震基本烈度Ⅵ度） 　　桥面宽度： 2.5m+2×14.5m+2.5m =34m。 　　三、主要标准、规范、规程 　　1.《公路工程技术标准》JTG B01—2003； 　　2.《城市道路设计规范》CJJ37—90； 　　3.《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89； 　　4.《公路路线设计规范》JTJ011—94； 　　5.《公路路基设计规范》JTJ013—95； 　　6.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40—2002； 　　7.《公路沥青路面设计规范》JTJ014—97； 　　8.《公路排水设计规范》JTJ018—97； 　　9.《公路勘测规范》JTJ061—99； 　　10.《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2002； 　　11.《公路桥涵设计通用规范》JTJD60—2004； 　　12.《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022—85； 　　13.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004； 　　14.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024—85； 　　15.《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004） 　　16.《公路工程地质勘察规范》JTJ064—98； 　　17.《公路土工试验规程》JTJ051—93； 　　18.《公路环境保护设计规范》JTJ/T006—98； 　　19.《公路建设项目环境影响评价规范》JTJ/T006—98； 　　20.《高层建筑钢结构设计与施工规程》(JGJ 99-98)； 　　21.《铁路钢桥制造及验收规范》（TB10212-98）； 　　22.《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1572-1995）； 　　23. 其它相关的设计规范、规程。 　　

3.1工程概况 　　 xx大桥位于两山之间，河沟位于谷地中央，谷地内为旱田，河沟较小，常年有水，水深较浅，水流流向由右向左，河床多为砂卵石，桥址范围内两侧山坡较为陡峭，植被较为茂盛。铁路于DK242+991.8～DK243+000.3跨越S205省道，铁路与其夹角为66?，路宽7.5米，沥青路面，通有汽车。 　　 本桥全长319.900m，中心里程DK242+856.540。本桥设计为10孔双线，全桥孔跨布置为7-32m+2-24m+1-32m简支T梁。 　　本桥桥台采用双线矩形空心台，1、2、9号桥墩采用圆端形实体桥墩，其余桥墩采用圆端形空心墩，基础均采用钻孔桩基础，桩径为1.0m。简支T梁固定支座设在每孔梁的向塘端。 　　

武汉某大桥锚碇工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

某大桥匝道土方工程施工招标文件

某大桥景观工程施工监理项目招标文件

来宾市某大桥工程施工招标文件，WORD格式。

来宾市某大桥工程施工招标文件，Word格式

某大桥桥梁中心桩：K5+798.953,跨径6×20m,桥梁全长124.46m,桥梁设置2联(3×20.0)m。在桥梁位于曲线半径R=840.0m范围内,墩台采用径向布置。在桥梁右侧,距桥位中心100米左右,为在建某水闸主体工程。本桥跨越某水闸外港河道,某水闸外港河道底宽100米,本桥两端桥台刚好跨越河道两岸整治堤坝。 本桥设置四幅：从左到右按A、B、C、D幅设置,幅宽分别为11.25m、13.25m、13.25m、7.75m，在1#～5#墩设置直径1.2m圆形墩柱，单根高度在6～8m之间，混凝土设计标号为C35。

下排大桥位于两山之间，河沟位于谷地中央，谷地内为旱田，河沟较小，常年有水，水深较浅，水流流向由右向左，河床多为砂卵石，桥址范围内两侧山坡较为陡峭，植被较为茂盛。铁路于DK242+991.8～DK243+000.3跨越S205省道，铁路与其夹角为66o，路宽7.5米，沥青路面，通有汽车。 本桥全长319.900m，中心里程DK242+856.540。本桥设计为10孔双线，全桥孔跨布置为7-32m+2-24m+1-32m简支T梁。 本桥桥台采用双线矩形空心台，1、2、9号桥墩采用圆端形实体桥墩，其余桥墩采用圆端形空心墩，基础均采用钻孔桩基础，桩径为1.0m。简支T梁固定支座设在每孔梁的向塘端。