河北某高速公路道路+排水+雨水管道+电气施工组织设计方案

河北某高速公路投标施工组织设计包含安全保证体系框图 ，工期保证体系框图 ，试验室质量控制框图等内容丰富可供网友下载参考

某高速公路项目已经河北省发展和改革委员会批准立项，并已列入河北省基本建设计划，资金来源为业主自筹资金和国内银行贷款，施工已经开始。现委托河北某招标有限责任公司对该项目沥青材料的供货进行国内竞争性公开招标（资格后审），欢迎有该货物生产能力的合格投标人或其授权代理商参加投标。

本文从设计和安装两个方面论述了如何提高建筑雨水 管的安装质量#并使其达到应有的作用$

本资料为：道路、排水、雨水管道、电气施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

175-92硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GBJl41-90给水排水构筑物施工及验收规范 GBJ242-82采暖与卫生工程施工及验收规范 GB50268-97给水排水管道工程施工及验收规范 GBJ201-83土方与爆破工程施工及验收规范 JGJ73-91建筑装饰工程施工及验收规范 GB50194-93建筑工程施工现场供用电安全规范 1.2.1本公司的IS09002《质量程序文件》和《质量手册》 第二节：工程概况： 第一部分：分项工程概况 本工程涉及工程施工项目有四项：道路、排水、雨水管道、室外竖向水电工程等。 1．道路工程 本标段道路工程包括沥青砼路面施工和小区水泥方砖路面施工、火烧板硬铺装。 a.水泥沥青道路结构设计： 机动车道：4cm中粒式沥青混凝土（ＡＣ－16Ⅰ） 6cm粗粒式沥青混凝土（ＡＣ－25Ⅰ） 洒透层沥青（0.4升／平方米） 土工布（单位面积质量：≥150g/㎡）

设计说明：无
功能：交通道路
设计阶段：初步设计
图纸张数：10张以下

内容简介 本套图纸是云南某小区道路及雨水管设计图。图纸内容包括：1.道路标准横断面 2.道路纵断面设计 3.雨水管道纵断面图 4.设计说明 5.检查井设计 6.排水管纵断面设计 7.道路排水平面布置图 8.道路征地平面布置图

对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，由总监下达工程暂停令并报告建设单位；施工承包单位拒不整改的应及时向安全监督部门报告。

本工程所使用的水泥、砂、石、砌块等材料必须有出厂合格证及检验报告，同时要严格进行材质、数量、规格品种的验收和送检登记造册工作，钢筋必须具备合格证和试验报告。

本工程列为公司的重点工程项目，发挥公司的优势，在施工生产要素的配置对该工程实行重点倾斜政策，确保工程顺利完成。

本工程涉及工程施工项目有四项：道路、排水、雨水管道、室外竖向水电工程等。本标段道路工程包括沥青砼路面施工和小区水泥方砖路面施工、火烧板硬铺装。

1.2.0现行的施工技术规范及标准： GB501、室外竖向水电工程等。 1．道路工程 本标段道路工程包括沥青砼路面施工和小区水泥方砖路面施工、火烧板硬铺装。 a.水泥沥青道路结构设计： 机动车道：4cm中粒式沥青混凝土（ＡＣ－16Ⅰ） 6cm粗粒式沥青混凝土（ＡＣ－25Ⅰ） 洒透层沥青（0.4升／平方米） 土工布（单位面积质量：≥150g/㎡） 洒透层沥青（0.8升／平方米） 15cm水泥稳定砂砾（厂拌，水泥重量比6％） 15cm水泥稳定砂砾（厂拌，水泥重量比4％） 20cm级配砂砾（最大粒径5.3cm） 碾压路床（重型击实压实度≥95％） 机动车道边石采用ＪＱ－2515型（15*25*100cm）机制锯切花岗岩边石，外露15cm高。 b.混凝土砖路面结构设计： 19.8*9.8*6cm水泥混凝土路面砖 3cm厚M7.5水泥砂浆结合层 20cm水泥稳定砂砾（厂拌，水泥重量比5％） 碾压路床（重型击实压实度≥95％） 人行道边石采用ＪＱ－2018型（10*10*50cm）机制锯切花岗岩下卧边石。 2．排水工程： 本次施工雨水、排水管线均采用大开槽施工方式。所有新建管道均做闭水试验，合乎要求后进行施工。管线位于路床下。雨、污水管道均采用钢筋砼承插口管，120°砂石基础、180°砂石基础。雨、污水检查井均采用砖砌检查井。 3．给水工程 生活给水管线位于道路路床下，在管线高点设置排水阀，再管线低点设置排泥阀。

1、对招标项目的理解 1.1项目的功能、作用及建设意义 北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段高速公路位于张家口市中南部,路线走廊总体呈东北、西南走向，路线起于京冀界下营村西，与即将开工建设的京张高速公路第二通道北京段—德胜门至下营段高速公路连接，经怀来、涿鹿、蔚县三县，止于蔚县的陈家洼西，与建的张石高速公路相接，我公司投标本项目的第2合同段，即中间的一段，路线全长45.14km。 本段公路是国家重点公路及河北省高速公路网的组成部分，其中起点至怀来(土木镇)段是京张高速公路货运通道的规划线位，将在北京与张家口市之间建立起另一条高速通道，极大地缓解京张高速公路日益加重的运输压力；怀来（土木镇)至陈家洼段与宣大高速公路走向基本平行，为山西、内蒙等西部地区向东连接京津地区及出海口，实现煤都大同和蔚县煤炭资源东运，提供了又一条捷径。 本项目连接着多条国、省干线公路，于终点连接正在建设的张石高速公路，与门拉、张石、宣大高速公路联接成网，共同构成了张家口市南部地区公路网的主骨架，本项目的建设对加速张家口地区融入“京津经济圈”进程，进而带动当地经济发展具有重要的意义。

北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段高速公路位于张家口市中南部,路线走廊总体呈东北、西南走向，路线起于京冀界下营村西，与即将开工建设的京张高速公路第二通道北京段—德胜门至下营段高速公路连接，经怀来、涿鹿、蔚县三县，止于蔚县的陈家洼西，与建的张石高速公路相接，我公司投标本项目的第2合同段，即中间的一段，路线全长45.14km。 本段公路是国家重点公路及河北省高速公路网的组成部分，其中起点至怀来(土木镇)段是京张高速公路货运通道的规划线位，将在北京与张家口市之间建立起另一条高速通道，极大地缓解京张高速公路日益加重的运输压力；怀来（土木镇)至陈家洼段与宣大高速公路走向基本平行，为山西、内蒙等西部地区向东连接京津地区及出海口，实现煤都大同和蔚县煤炭资源东运，提供了又一条捷径。 本项目连接着多条国、省干线公路，于终点连接正在建设的张石高速公路，与门拉、张石、宣大高速公路联接成网，共同构成了张家口市南部地区公路网的主骨架，本项目的建设对加速张家口地区融入“京津经济圈”进程，进而带动当地经济发展具有重要的意义。

本工程位于张家口市逐鹿县大堡镇，，本标段路线全长6.06km，我项目施工路桥长度为4.621km，起止桩号为：K16+410～K21+030.736。主要工程项目有路基土石方，三座大桥任家湾1#大桥、任家湾2#大桥、下关大桥，一座Y615分离式立交、一座车行天桥、一个顶推箱涵、6个钢波纹管涵、四个箱涵通道、和防护、排水、及附属工程等。

本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区（北侧），其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为：70500平方米。

本文档为厂区道路及雨水管线工程施工组织设计。内容有道路及雨水管线工程施工。内容详尽，可供参考。

资料目录 设计说明 监控设施汇总表 监控设施主要设备材料数量表-3 监控设施总体布设示意图 监控设施布设一览表-2 监控系统管理体制构成图 监控系统信息流程图 监控系统操作流程图 监控分中心软件功能框图 监控分中心软件流程图-2 监控分中心系统构成图 监控分中心CCTV系统构成图 视频事件检测系统构成图 监控分中心设备接线图 道路外场视频图像、监控数据接入一览表 监控外场设备系统构成图-5 监控分中心监控机房平面布置图 大屏幕拼接系统连接示意图 综合控制台与监视器墙相对位置图 监控大屏组合示意图 监控分中心控制台设备尺寸图 监控分中心综合控制台安装示意图 监控分中心机房配电系统图 监控分中心机房接地图 车辆检测器系统构成图 微波车辆检测器安装示意图 微波车辆检测器基础相对位置图 车辆检测器基础图-3 F型可变情报板门架基础数量表 F型情报板门架组装图 F型情报板立柱结构图 F型可变情报板门架法兰与地脚螺栓 F型可变情报板门架基础配筋图 F型可变情报板门架基础设计图 F型可变情报板基础布置图 F型可变情报板系统构成图 F型可变情报板安装示意图 能见度检测器安装示意图 能见度检测器设备接地图 能见度检测器立柱结构图 能见度检测器基础位置图 能见度检测器基础设计图 能见度检测器基础配筋图 门架式可变情报板安装示意图 门架式可变情报板系统构成图 门架式可变情报板模组图 门架式可变情报板基础相对位置图 门架式可变情报板路侧基础设计图 门架式可变情报板基础配筋图 门架式可变情报板中央分隔带基础设计图 门架式可变情报板基础要求及材料数量表 门架式可变情报板模组组合框架尺寸图 门架式可变信息标志模组安装示意图 门架式可变信息标志框架安装示意图 门架式情报板控制箱尺寸图 监控外场设备接地图-2 隧道监控外场设备供电方式图2 立交监控外场设备供电方式图3 服务区监控外场设备供电方式图 立交监控外场设备线缆路由图6 CAM10设备线缆路由图 CAM16设备线缆路由图 服务区监控外场设备线缆路由图 避险车道摄像机线缆路由图 一般路段摄像机线缆路由图 CMS3设备线缆路由图 CMS3设备供电方式图 高架桥段外场监控摄像机安装方式图 高架桥段外场监控摄像机设备箱大样图 高架桥段门架式情报板安装示意图 高架桥段门架式情报板法兰盘安装图

1、路线设计：在已知平面图的情况下，进行纵断面的设计，要求线路顺畅、填挖平衡、经济合理。 2、路基设计：路基超高、加宽设计；确定沿线路基取土、弃土位置；计算土石方数量并进行调配；确定防护工程位置、结构类型及尺寸

本资料为高速公路施工道路安全管理措施，目录齐全，内容完整，可供下载使用

穿墙管道、雨水管，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

包雨水管大样，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本工程设置预制场一处，设有包括拌和站、工人休息室、水泥及其他材料库、机房、水池、看守房、厕所、围墙、各种材料堆放场等。

春晖路道路、雨水管道工程北起迎春东路南侧慢车道边（0+000），南至济川东路（1+590），全长1590m。一标段为0+000-0+760段。道路红线宽度25m，其中车行道沥青路面宽度14m；两侧人行道宽度各为5.5m。

雨水主管为d500～d800Ⅱ级钢筋砼承插管，连接管采用DN225UPVC管。d500～d800雨水管均采用120°混凝土基础，接口采用橡胶圈接口；DN225 UPVC管基础采用砂石基础，接口采用承插橡胶圈接口。 井盖：地块和人行道内窨井井座和井盖采用钢纤维井圈盖；车行道内窨井采用重型防盗铸铁圈盖，井圈混凝土预制；井圈周围基层采用水泥混凝土加固。雨水口采用边沟式单篦雨水井，钢纤维井篦井座。 道路范围内沟槽回填采用6%石灰土回填至道路结构层底，分层夯实，密实度同道路要求；道路范围外采用素土回填。

雨水主管为d500～d800Ⅱ级钢筋砼承插管，连接管采用DN225UPVC管。d500～d800雨水管均采用120°混凝土基础，接口采用橡胶圈接口；DN225 UPVC管基础采用砂石基础，接口采用承插橡胶圈接口。 井盖：地块和人行道内窨井井座和井盖采用钢纤维井圈盖；车行道内窨井采用重型防盗铸铁圈盖，井圈混凝土预制；井圈周围基层采用水泥混凝土加固。雨水口采用边沟式单篦雨水井，钢纤维井篦井座。 道路范围内沟槽回填采用6%石灰土回填至道路结构层底，分层夯实，密实度同道路要求；道路范围外采用素土回填。

本工程高速公路建设项目房建工程 FJ4合同段，承担施工图设计；总工期为240天，质量等级为优良。 工程名称： 建设地点： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 工程范围： 具体建筑部位做法如下: 外墙: 外墙涂料、面砖; 内墙:涂料、水泥砂浆粉面刷白墙面； 楼地面:地砖、水泥砂浆楼地面、防潮楼面; 屋面: 采用1.2厚BS-P自粘防水卷材； 门窗:铝合金门窗等； 办公楼（地上3层，框架结构，建筑面积618.69m2，建筑高度11米） 宿舍楼（地上3层，砖混结构，建筑面积708.83m2，建筑高度10.06米） 食堂、设备用房（地上1层，框架结构，建筑面积330.1m2，建筑高度4.5米） 大门（地上1层，砖混结构，建筑面积34.18m2，建筑高度6.45米） 连廊（地上1层，框架结构，建筑高度3.6米） 收费大棚（地上1层，框架结构，建筑面积693.6m2，建筑高度7.9米） 结构概况: 基础部分:基础设计为人工挖孔桩、独立基础、条形基础；桩端持力层为全风化花岗岩，桩径0.9、桩砼采用C25。地梁砼采用C30，垫层砼为100厚的C15,钢筋为I、Ⅱ级；独立基础持力层为强风化千枚岩，砼采用C25、地梁砼采用C25，垫层砼为100厚的C15、C10,钢筋为I、Ⅱ级；条形基础持力层为全风化花岗岩，砼采用C25、垫层砼为100厚的C10,钢筋为I、Ⅱ级。 主体部分:此工程主体结构型式为框架结构、砖混结构，柱砼等级：为C25，其现浇梁板砼强度等级采用C25,钢筋为I、Ⅱ级。墙体采普通实心砖，M7.5、M5的混合砂浆砌筑。

本工程涉及工程施工项目有四项：道路、排水、雨水管道、室外竖向水电工程等。本标段道路工程包括沥青砼路面施工和小区水泥方砖路面施工、火烧板硬铺装。

本项目是交通部规划的国家重点公路建设中四纵（天津—汕尾）、四横（威海—乌海）的重合路段，是河北省公路网建设的重要组成部分，它是华北地区与华东及华南地区联系的重要通道之一。本项目的实施，从社会经济及交通运输系统两大方面带来积极的作用，不但对河北省地方经济的腾飞发挥其拉动作用，而且能将其功能辐射到周边地区，尤其是东部沿海经济活跃地带。本项目的实施，将对河北省东部地区的经济发展具有重要作用，对完善河北省乃至全国公路网有着重要意义。

1．工程建设意义 本项目是交通部规划的国家重点公路建设中四纵（天津—汕尾）、四横（威海—乌海）的重合路段，是河北省公路网建设的重要组成部分，它是华北地区与华东及华南地区联系的重要通道之一。本项目的实施，从社会经济及交通运输系统两大方面带来积极的作用，不但对河北省地方经济的腾飞发挥其拉动作用，而且能将其功能辐射到周边地区，尤其是东部沿海经济活跃地带。本项目的实施，将对河北省东部地区的经济发展具有重要作用，对完善河北省乃至全国公路网有着重要意义。 2．工程规模及技术标准 （1)工程规模 本工程项目按全立交全封闭双向4车道(与天津市、山东省交界处为双向6车道)高速公路的标准设计，总里程69.05公里，路基宽28.0（37.5）米。全线路基平均填高2.07米左右(包括互通立交，分离立交和天桥)，路基土方5995.67千立方米。路面面层为三层：表面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土AC—13I，中面层为6厘米中粒式改性沥青混凝土AC—20I，下面层为8厘米粗粒式密级配沥青混凝土AC—25I。SBR改性沥青防水层。基层为双层：上层为19厘米水泥稳定级配碎石，下层为19厘米石灰、粉煤灰稳定级配碎石；底基层为18厘米石灰、粉煤灰稳定土。全线共设特大桥1596/1 (米/座)，大3435/11(米/座)，中小桥1049/21 (米/座)，涵洞48道；互通式立交4处，分离式立交20处，天桥14处，通道51处。 全线不良地质路段： 盐渍土：中~强的氯盐渍土或亚氯盐渍土，对其采取以下处理措施： ①排除地面积水和加强排水措施。 ②在路堤底面做砂垫层，设置毛细水隔断层。 软土、软弱土：分为透镜体状不连续区段分布和连续区段分布，软基处理方式为： ①砂垫层+土工格栅+超载预压。 ②土工格栅+竖向排水体(塑料排水板)+ 超载预压。 ③土工格栅+深层水泥土搅拌桩（主要针对桩基础两侧及箱形基础下部及两侧沉降主控制段及次控制段）。 监理2合同段起讫桩号为K30+610～K58+200，长27.59km，包括施工4、5、6合同段内的路基、桥涵、路面工程等。监理工作内容包括该合同段内土建工程、绿化工程、交通工程及沿线设施(不含机电和房建)等工程内容的准备、施工、交工、竣工及缺陷责任期等阶段的监理服务。

**高速公路位于河北省的东北部，总体呈西南东北走向，起于**长城(冀京交界处)，途经**县、**市**区、**区等境内，终于**市**庙之南**路。是连接首都北京和国家重点旅游城市**市的干线公路：是交通部规划的《国家重点公路建设计划》中13纵15横之一、纵六(**旗—**公路)的一部分；同时也是河北省规划的“四纵、四横、十条线”主骨架中“第三纵”的主要组成部分。

****高速公路位于河北省的东北部，总体呈西南东北走向，起于司马台长城(**交界处)，途经滦平县、****市双滦区、双桥区等境内，终于****市雹神庙之南**路。是连接首都北京和国家重点旅游城市****市的干线公路：是交通部规划的《国家重点公路建设计划》中13纵15横之一、纵六(阿荣旗—深圳公路)的一部分；同时也是河北省规划的“四纵、四横、十条线”主骨架中“第三纵”的主要组成部分。

本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区（北侧），其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为：70500平方米。总建筑面积?3197???平方米，建筑基底面积为面?2461平方米，道路广场面积44528平方米，绿化面积?23000平方米。其大小栋号共6项，分别是服务楼、加油站、变电所、公厕、风机房（污水处理站）、汽车修理间。其中服务楼建筑面积2081平方米，位于服务区正中心部位K73+450。该楼共二层，底层层高?4.2米。总建筑高度12.4米,局部设一3.6×3.6米钟楼高度达22.91米。室内外高差0.45米。

本项目是该段中隧道工程的通风、照明系统、消防、供配电系统的安装调试，以及其他附属工程。其中，照明系统灯具（不含照明配电箱）、通风系统风机和风机现场控制箱、高低压电缆由业主统一采购。

设计原则

隔离栅应根据实际情况在公路用地界以内30cm处布置。

隔离栅在互通区范围内设置至收费站广场末端。

隔离栅遇跨径小于3米的沟渠时直接跨过，临水端立柱基础加强。此外，遇其它构造物（暗涵、暗通、小桥、中桥及其以上构造物）需进行端头围封处理。原则如下：

（1） 遇暗涵、通道、小桥时封闭至两侧洞口锥坡。

（2） 遇中桥、大桥时，与两侧隔离栅连成一体。

隔离栅在地形起伏不大的地段设置时，可将地面整修成一定纵坡，隔离栅顺坡设置或将隔离栅设置成阶梯形。

隔离栅在地形起伏很大的地段设置时，可考虑采用菱形网片型式布设。

本图纸为某地住宅雨水管道平面布置给排水图，包括雨水管道平面布置图、雨水管道纵断面图等图纸，内容详实，可供参考。