武汉某航站楼地下室防水施工方案（BAC防水卷材）

航站楼C区结构施工期间，在现场布置5台塔吊，模板架料的垂直运输采用塔吊进行，在塔吊不能覆盖的范围内，材料使用人工水平运输。

第一章 工程概况及编制依据 3 1.1 工程概况 3 1.2 编制依据 3 第二章 自粘聚合物改性沥青防水卷材施工工艺 4 2.1 工具/原料 4 2.2 方法/步骤 5 2.3 注意事项 9 第三章 结构防水施工 9 3.1 地下室底板、顶板、侧墙防水施工 9 3.2 屋面防水施工 11

地下室防水等级为二级，除结构自防水（防水混凝土，抗渗等级为P6）外，还应在顶板、底板、外侧墙等的迎水面做BAC双面自粘防水卷材，BAC卷材做法参照苏J/T18-2006（一）图集，BAC卷材保护层做法按苏J02-2003-2/60施工。

本工程地点位于北京市房山区燕山北庄路，整个现场四面邻路，四周交通便利，地势平坦，附近建筑民居。最大基坑深度为-7.65m，本工程地下室底板及外墙采用结构自防水与卷材防水相结合的方式。地下防水等级为Ⅱ级。基础底板及外墙采用C35混凝土，防水混凝土设计抗渗等级为S8。为满足防水等级要求，防水卷材采用3+3厚I型SBS改性沥青防水卷材。

烟台**广场工程，位于烟台市**区**大街与**路交汇处，本工程建筑面积57359.3m2，地下一层，地上十八层，建筑高度64.4m，框支剪力墙结构本工程防水等级为二级，地下室底板及侧墙采用钢筋混凝土结构自防水，混凝土抗渗等级为S6，外铺2层聚乙烯丙纶高分子复合防水卷材，消防水池墙面采用钢筋混凝土结构自防水，混凝土抗渗等级为S6，底面及墙面内侧刷1.5mm厚聚氨酯防水涂料。

该工程总用地面积81742.64平方米，总建筑面积59176.19平方米，本酒店分为A—L#楼（其中E楼分为E1、E2、E3、E4四栋单体，G楼分为G1、G2两栋单体）及1#—3#SPA别墅、4#别墅、总统别墅共20栋单体建筑，并通过地下一层将大部分建筑连接一体。其中F#楼为大堂、H#楼为SPA，J#楼为会议中心。部分建筑有地下室，本工程所有单体建筑结构均为框架结构，基础为承台下桩基。本工程E3、E4楼地下一层高为4900m,总统别墅首层层高5000mm，二层及三层层高4000mm，J#楼地下二层层高为3900mm，地下一层为4900mm，首层为5100mm，其余各层均为3400mm。地下室承台、拉梁、底板为抗渗钢筋砼，外墙为抗渗钢筋砼剪力墙。按设计要求，地下承台、拉梁、底板及外墙柔性防水采用一道4mm厚弹性体（SBS）改性沥青防水卷材，采用热熔施工法。

地下室侧墙防水设计：地下室侧墙防水采用3mm厚SBS弹性体改性沥青防水卷材柔性防水层。

本工程基层表面平整光滑、均匀一致，其平整度用 2m 直尺检查，面层与直尺间最大空隙不大于 5mm；阴阳角均匀一致、阴角为平整光滑的圆弧，阳角为钝角。

、建筑工程概况美景麟起城一号院项目包括5 栋33 层楼、主楼周边2 栋3 层商业楼， 高层与商业、车库之间设有温度、沉降后浇带

XX工程地下室底板为整体筏板基础，底板底标高为-22.000，周圈为剪力墙。地下防水设计采用刚柔结合、两道设防。刚性防水采用抗渗混凝土结构自防水，柔性防水采用SBS（3+3）改性沥青防水卷材柔性防水层，为Ⅱ型聚酯胎。底板防水面积约39000平米，外墙防水约25000平米。底板后浇带之间采用钢板止水带防水，外墙水平施工缝采用膨胀橡胶止水条防水。

总共建筑面积为29705m2。地面以上为一幢高35米的会堂，建筑总高度为36.2m，分为舞台区和观众区，地下设二层地下室，建筑功能为人防地下室、舞台基坑、乐池基坑、乐队练习室、水池及设备用房。地下室防水采用“911”聚氨酯涂膜防水。

XX小区地下室防水工程采用3+3厚自粘聚合物改性沥青防水卷材和1厚水泥基(结晶渗透型)。 该工程工程量大、工期紧，应紧密配合土建施工单位的施工。

关于温江工程地下室基础施工的防水做法方案，本工程7级抗震设防，优质结构工程

地下室基础砼防水施工方案 地下室基础砼防水施工方案 地下室基础砼防水施工方案

本资料为：某地下室防水堵漏施工方案，内容详实，可供参考。

新机场定位大型枢纽机场。工程选址于XX东北部浑水溏，距市区直线距离约24.50km，占地面积约 26.26km2。新国际机场拟分两期建设，本期用地16943亩，本期及远期共用地31566.90亩。新机场是实施中国面向东南亚国际大通道的重要项目，对推进中国——东盟自由贸易区建设及大湄公河流域区域经济合作，起到重点作用。

混凝土技术要求 本工程建筑面积大、工程量大、混凝土需用量多，且属于超长混凝土结构，其中基础底板厚度1000㎜，从混凝土质量控制角度讲，本工程底板、楼板、外墙混凝土同时具有大体积混凝土和抗渗混凝土的特性，柱混凝土具有高强和大体积的特性，整个工程混凝土用量大，应按大体积混凝土技术要求进行混凝土施工组织、质量控制和技术保障。为此，本工程混凝土施工主要应作好如下的技术要求和质量控制： 1）、作好混凝土配合比设计和预拌混凝土性能、质量控制。 （1）、混凝土配合比设计应遵循以下原则：控制混凝土的早期温度、提高混凝土的和易性、减少泌水性、减少气泡含量、减少混凝土的早期收缩（主要是塑性收缩和自收缩）裂缝和减少混凝土的干缩、徐变，确保混凝土在满足“清水结构”的特殊要求基础上具有较高的施工性能和耐久性； （2）、混凝土配合比设计应在满足国家现行规范对抗渗、高强、泵送、大体积混凝土和设计文件要求的基础上进行科学的选用材料，确保满足工程要求； （3）作好对商品混凝土厂家选择、混凝土原材料的质量控制、预拌混凝土生产、运输和混凝土进场的技术要求控制和质量验收； 2）、作好混凝土成型过程的技术方案设计和质量控制，严格控制混凝土的运输、浇筑、振捣、养护等全过程按方案、技术要求实施和质量标准验收。 3）、针对混凝土施工的不同环境条件和特殊季节特征，调整混凝土技术要求： （1）、施工根据工程总体部署及施工进度安排，本工程大部分基础底板和管廊、行李通道等部分结构墙、板结构进入冬期施工阶段，应根据冬期的不同阶段气温特点控制混凝土浇筑温度，作好大体积混凝土热工计算，并采取适当的保温养护措施，确保大体积混凝土内外温差控制在25℃以内。 （2）本工程B2、B1层结构将进入夏季施工阶段，为此应根据夏季炎热的气温特点控制混凝土的入模温度度，重点作好混凝土保温、保湿养护工作。

根据规范要求，建筑物墙、柱的允许偏差为8mm。所以我们取8mm作为建筑物的控制误差,即m=8mm，此误差一般包含两部分：施工误差m施和测量误差m测；而其中测量误差m测又包含了控制网的测设误差m控和施工过程中的放样误差m放。根据误差的广义传播定律，我们可以用下面的公式来表示误差的关系： m2=m施2+m测2 m测2=m控2+m放2 取m测2= m施2/2，m控2=m放2/2 m控=m/3=8/3≈3mm 所以首级控制网中只要保证最弱点的点位中误差不大于3mm，即可保证施工对测量的精度要求。对于局部精度要求更高的结构部分，我们通过在首级网的基础上插入加密点的方式，布设精度更高的二级网。对单层钢结构而言建筑物的定位轴线允许偏差m<=3mm，此误差包含了控制测量误差m控’和放样误差m放’，一般取m控’2=m放’2/2，即m’2=m控’2+m放’2=3 m控’2=32，所以二级网点的控制精度m控’=±1.7mm。

工程名称 XX航站楼工程（A-1合同段） 工程地址 XX大板桥镇 工程类型 公用建筑 占地总面积 159113m2 建设单位 XX建设指挥部 勘察单位 XX设计研究院 设计单位 XX设计研究院 监理单位 XX监理有限公司 XX监理有限公司 质量监督单位 XX质量监督站 施工总承包单位 XX有限公司 施工主要分包单位 XX股份有限公司 资金来源 政府专项拨款和项目法人自筹资金 合同工期 1207日历天 合同质量目标 一次验收合格，达到云南省优质工程奖，争创国家优质工程“鲁班奖”。 总投资额 200亿元 合同工期投资额 704,494,502.74元 工程主要功能或用途 辐射东南亚、南亚，连接欧亚的大型枢纽机场

结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。

航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

航站楼钢结构屋盖施工方案航站楼钢结构屋盖施工方案航站楼钢结构屋盖施工方案

本工程航站楼C区地下室一层，地上二层，现浇预应力钢筋混凝土框架结构，地下室建筑面积25953m2，基础采用天然地基、筏板基础，基础为1m厚钢筋混凝土整板，底板宽89.935m，长321m，底板面标高-7.50m，底板底面标高-8.50m，地下室顶板面标高-0.12m。地下室局部暖通新风道底板面标高-12.00m, 暖通新风道底板底面标高-13.00m。建筑建筑±0.000m标高相当于黄海高程32.960米。地下室底板及暖通新风道混凝土设计强度等级C35、防水等级S8，混凝土总工程量35137 m3，其中暖通新风道混凝土5928 m3，地下室底板混凝土29209 M3。地下室暖通新风道混凝土按分区分别施工，地下室底板混凝土施工以后浇带为分界线，分六次进行浇筑，混凝土一次浇灌量约为4171～5187 m3。外墙吊模部分混凝土设计强度等级C40、防水等级S8，总工程量约150 m3。

本工程为深圳国际机场T3航站楼一标施工总承包工程，航站楼主楼建筑面积29.2万平方米，建筑高度46.8米，由地上四层（局部五层），地下两层构成。 由于本工程施工场地为填海造地工程，地下水位较高，且可能带有腐蚀性，因此地下防水工程非常重要。地下室防水等级为I级，屋面防水等级为I级。主要采用防排结合、刚柔结合的防水形式以保证本工程防水施工到达符合设计及规范要求的目的，采用的防水材料有防水卷材、防水涂料、防水砂浆。

工程概况 **医院外科病房大楼人防地下室二层，地下二层防护等级为5级，地下一层为6级。地下室建筑面积8888M2，地下二层层高为5.25M,地下一层层高为5M.由后浇带分割为主楼、裙楼两个区，主楼采用桩筏基础，裙楼为桩基础。 主楼筏板长80M、宽36.2M、厚为2.5M。筏板砼标号为C40、P12砼方量约为6000M3左右，属超长无缝大体积砼。500高导墙砼标号为C60、P12。

2.1工程简介 苏州XX分公司工业园区新综合大楼工程位于苏州XX区XX湖东，XX路南XX街东。建筑面积为85696.63平方米，其中地上建筑面积60520.91平方米。建筑层数:地上二十一层，地下二层；建筑高度100米。一类高层办公楼。建筑工程等级一级；设计使用年限50年。本工程基础为桩基筏板基础，地下2层，地上21层，结构设计采用框架-核心筒结构体系。地下室基础底板标高-10.200m，底板厚700mm，核心筒基础厚1200mm、2200mm，主楼结构为核心筒结构，裙房为框架结构。地下室防水等级二级，设计抗渗等级为P8。种植顶板、地下室变电所防水等级为一级。

二、工程概况 XXX位于XX市XX区滨江路与电报路的交界，本工程属于大型商业建筑群体，集商业、酒店、休闲、娱乐等功能为一体，分为A、B两个地块，由大商业建筑群和酒店组成。大商业的设计±0.000相当于绝对标高176.30m，地下停车场基坑设计标高为163.300m；酒店工程地下部分有2层地下室，设计±0.000=177.2m，基坑底标高=165.2m。本工程与长江仅滨江路相隔，长江蓄水后的高程达173.5左右，比基坑底低约8-10米，而且本工程地下水位较高，地下水赋存量丰富。 本次施工中的地下室底板、局部配电室防水等级为一级，侧墙、顶板为二级。采用外防水做法，无论一级还是二级至少采用两道防水,做法一道为混凝土外墙或底板自防水，抗渗等级P8；另一道为防水卷材外防水。本工程工程量大、工期紧，应加强各道工序的施工过程控制，保证防水施工质量。地下防水混凝土为P8抗渗混凝土结构自防水，为确保防水混凝土的施工质量及防水性能，防止裂缝，在施工时要采取相关技术措施。  

工程概况 深圳**地产商务大厦位于深圳福田区**大道旁，该大厦集商务、休闲、酒店于一体。该工程地下室需要做防水，地下室底板面积约有 3 万平方米， 5 层地下室结构，侧墙面积约为 1 万多平方米，顶板面积约为 1 万多平方米，工程总面积为 10 万多平方米，此工程有很多锚桩和承重桩。 根据工程需要，我公司推荐用 “*** HP66 高分子蠕变型自粘防水卷材”用于地下室防水工程，承重桩头用“***809结晶星”处理，锚桩用“SBS改性热熔沥青涂料”处理。我公司本着防水设计可靠、合理、耐久又经济的原则，制定本方案。

5.1.1工艺流程 基面处理→聚合物水泥砂浆制作→JSJ聚合物水泥施工→成品养护→组织验收 1）基层清理 （1）防水砂浆涂抹前，基层混凝土和砂浆强度应不低于设计值的80%。 （2）基层应平整、坚固、洁净，无浮尘杂物，不得有疏松、凹陷处；如果有油污、孔洞等应进行清洗、修补处理。检查是否存在渗漏点，如有渗漏点，应提前做好堵漏处理。 （3）施工前，基层面应用水充分润湿，并确保基层无积水后方可施工。 2）聚合物水泥砂浆制作 （1） 聚合物水泥防水砂浆搅拌搅拌时间应比普通砂浆延长2～3分钟，先预搅拌2分钟，静停2分钟后，再二次搅拌2分钟以便充分搅拌均匀。一次不应搅拌过多，根据抹灰速度进行搅拌，搅拌好的砂浆应在1小时内用完。 3）抹灰及养护 （1）聚合物水泥防水砂浆施工时，需一次成型，抹灰的厚度应一致，不得出现薄厚不均的现象；抹灰表面应压实、抹平。 （2）聚合物水泥防水砂浆凝结后，进行自然养护，养护温度不低于5℃。 4）组织验收

地下室侧墙施工缝多、穿墙管多，混凝土也客易出现裂缝，应采用高弹性的防水材料，“BAC防水卷材”的配套产品——SPU防水涂料是最好的选择，可以抵抗普通的裂缝而不漏水。 1.SPU防水涂料属单组份湿固化聚氨酯防水涂料，具有超强的弹性，阻止裂缝漏水。 2.地下室侧墙接近底板的地方，通常有施工缝，是最容易出现漏水的溥弱环节，由于此处地势低而狭窄，墙体难以干燥，常规靠水蒸发的涂料也难以固化，SPU防水涂料遇水固化，不受此影响。 3.BAC卷材自粘胶面与SPU防水涂料能融为一体，牢固粘结，不存在涂料与防水卷材接头漏水问题。同时解决了穿管，收头和连接等难题。 4.超强的基层粘接性能，液态冷施工，可在建筑物外形成大面积无缝防水膜。使防水层就象生长在建筑物上的“皮肤”一样。 5.有高强度、高延伸率、高弹性、抗疲劳、耐老化等优异特点。 6.新 环保型防水涂料，无溶剂、无毒、无污染，可用于饮用水工程

3 SBS 防水卷材施工注意事项 a 热熔法同材性的关系 高聚物改性沥青防水卷材各品种的改性基料成分不同，因之软化点、熔融度及熔化速度亦不同。施工人员对所选卷材应进行探索试验，调节火焰距离以及烘烤时间，观察卷材底面热熔胶的熔融状态以及辅贴后卷材的粘贴强度，积累经验后，用于大面积施铺。 b 烘烤温度对卷材的影响 当喷嘴全部开放时，火焰的端部温度约为1300℃左右，火焰中心的温度约1100℃左右，调节喷枪开关可将温度降至1000～800℃左右。在这样的高温下实施热熔法施工，要求在对卷材材性了解的基础上熟练掌握持枪烘烤技术。 c 常温下，正确施工的热熔型卷材防水层，其粘结强度可大于0.5MPa，能满足质量要求。 d 采用热熔法施工，在点火时以及在烘烤施工中，火焰喷嘴严禁对着人。特别是立墙卷材热熔施工时，更应注意施工安全，应佩戴防护用品，一般用热熔法使用改性沥青卷材施工防水层，在阴阳角等细部先做附加层，附加的范围应符合设计和规范的规定。附加层施工完毕验收合格后铺贴卷材，卷材的层数、厚度应符合设计要求。铺设时接逢应错开。将改性沥青防水卷材剪成相应尺寸，用原卷心卷好备用；铺贴时随放卷材随用火焰喷枪加热基层和卷材的交界处，喷枪距加热地面300mm 左右，经往返均匀加热，趁卷材的材面刚刚熔化时将卷材向前滚铺、粘贴，搭接部位应满粘牢固。将卷材搭接处用喷枪加热，趁热使二者粘结牢固，以边缘挤出沥青为度末端收头时用密封膏填严密。已铺好的卷材防水层,应采取临时措施进行保护,待验收合格后，方可进行下道工序施工。

总建筑面积112760m2；地下6层，地上1~5层为群楼，5层以上为塔楼：南塔50层、北塔43层；地下室基底建筑面积33991m2，地下室底板面标高为-24.00米，负一层层高为5.40米、负二层4.80米、负6层4.05米、负3、4、5层层高均为3.25米；群楼首层层高6.00米、夹层4.50米、大堂层高10.50米、群楼2、3、4层层高均为4.50米、5层层高为4.80米；塔楼层高均为3.50米；南塔天面标高为186.30米、南塔总高度为193.90米；北塔天面标高为161.8米、北塔总高度为168.8米。

本工程位于南昌市八月湖路与诚信路相交处，交通十分便利。地下室建筑面积8877.34m2，掩蔽面积2280 m2.由36#、37#、38#楼主楼地下室、非人防地下室及人防地下室组成，本工程为地下汽车库。共一层，为平战结合人防工程.平时为汽车库及设备用房。战时为人防等级核 6级常 6级，本工程地上为 27、29层，地下1层，采用框剪结构;地下底板面标高分别为-4.8m、-5.8m、-6.40m；地下车库层高为3.85、4.85、5.45米。