[云南]地铁深基坑施工组织设计(地连墙 降水 监测)

xx立交站是xx市轨道交通3号线工程三标段,属于试验段工程(市政配套项目),车站小里程端位于人民西路与秀苑路交叉口,大里程端位于人民西路与科华路交叉口,起点里程:YDK10+293.6,终点里程:YDK10+472.6。拟建车站为地下二层站,车站总长179m,标准段宽19.7m,站台宽11m,有效站台长度118m,有效站台中心里程处顶板覆土厚度约2.5m。车站底板埋深约15.4m,车站主体结构基坑属于一级基坑。车站设4个出入口、2组风道和2组地面风亭。本站东端为盾构始发,西端为盾构吊出。围护结构采用800mm厚地下连续墙,基坑地基加固采用三轴搅拌桩抽条加固,围护结构内侧设置一排双管高压旋喷桩补偿加固土体。

上传人: 上传时间:2019-12-17 20:52:34 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 110 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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[云南]地铁深基坑施工组织设计(地连墙 降水 监测)-图一

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[云南]地铁深基坑施工组织设计(地连墙 降水 监测)-图二

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[云南]地铁深基坑施工组织设计(地连墙 降水 监测)-图三

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[云南]地铁深基坑施工组织设计(地连墙 降水 监测)-图四

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[云南]地铁深基坑施工组织设计(地连墙 降水 监测)-图五

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