本资料为装配式RC及PSC梁桥施工(共58页,图文并茂)。 预制安装-上、下部结构可平行施工,工期短;混凝土收缩徐变的影响小,质量易于控制;有利于机械化生产。但需要设置预制场地和拥有必要的运输和吊装设备,而且当预制块件之间的受力钢筋中断时需要作接缝处理。
装配式RC及PSC梁桥施工(共58页,图文并茂)-图一
装配式RC及PSC梁桥施工(共58页,图文并茂)-图二
装配式RC及PSC梁桥施工(共58页,图文并茂)-图三
装配式RC及PSC梁桥施工(共58页,图文并茂)-图四
装配式RC及PSC梁桥施工(共58页,图文并茂)-图五
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。 …… 共1张。
设计要点:
1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。
3、设计参数详见设计说明。
......
适用范围:
1、处于曲线段上的桥,可通过改变预制梁长来适应。本册图纸适用于预制梁长变化范围在±500mm范围内,梁长变化段应设置在靠梁端的第一个中横隔梁与腹板变宽点间,但预制梁内预应力钢束变化段应设置在跨中直线段内;横桥向可通过调整边梁外悬臂长来适应。若梁长超过此范围则需根据各桥具体情况进行计算调整。
2、本册图纸采用80型伸缩缝或160型伸缩缝,80型伸缩缝设置在桥墩处时,可采取增加封锚段长度、移动梁体或增加梁长等方法,使梁端间距为80mm。
适用范围:
1.处于平曲线段上的桥梁,沿测设中心线采用20m标准跨径,墩、台中心线均径向布置。当梁长变化在±150mm范围内时,可采用调整现浇连续段长度的方式布梁,预制梁长保持不变;当梁长变化在±500mm范围内时,各预制梁采用变梁长,现浇连续段长度保持不变。若梁长变化超过±500mm,则需根据各桥具体情况确定设计方案,并进行结构验算。
2.跨径组合为一联 4×20m至8×20m,支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
设计要点:
1.本通用图结构体系为先简支后连续的结构,按A类预应力混凝土构件设计。
2.结构设计采用不同的软件进行分析;荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)法和梁格法三种计算方法进行对比分析。
3.桥面板按单向板和悬臂板进行计算。
技术指标: 跨 径:40m 斜 角:0°、15°、30° 荷 载:公路-Ⅰ级 桥面宽度:分离式式路基23m 行车道数:双向四车道 桥面宽度:2×11.25m ...... 设计要点: 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构,按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数详见设计说明。 ...... 适用范围: 处于曲线段上的桥,可通过改变预制梁长来适应。本册图纸适用于预制梁长变化范围在±500mm范围内,梁长变化段应设置在靠梁端的第一个中横隔梁与腹板变宽点间,但预制梁内预应力钢束变化段应设置在跨中直线段内;横桥向可通过调整边梁外悬臂长来适应。若梁长超过此范围则需根据各桥具体情况进行计算调整。 ...... ,共52张CAD设计图。
跨 径: 30 米 斜 交 角: 0° 设计荷载: 公路-Ⅰ级 桥面宽度: 2×净-11.5 米