[广 东]艺术中心基坑开挖支护施工组织设计

拟建场地位于福州市仓山区三叉街。总占地面积约为16168.0m2，拟建工程总建筑面积约44061.30m2，地上建筑总面积为35569.6m，地下建筑总面积为8491.70m。本工程将拟建4座17层住宅楼及1座3F幼儿园，拟开挖1F地下室，开挖深度5.7m。设计地面整平标高为6.40m(罗零高程)。

施工安全技;术交底 1、所有操作人员应严格执行有关"操作规程"。 2、现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3、基坑施工期间应指定专

现场的临时卫生间排出的污水，经一个6m×1.2m×1.2m沉渣池沉淀，再经三级化粪池处理后，排至市政污水管道。一般生活用水、施工排水、洗车槽排水等经砖砌排水沟排至沉淀池沉淀后，排入市政管道。

基坑开挖方案内容主要包括：支护结构的龄期、机械选择、基坑开挖时间、分层开挖深度及开挖顺序、坡道位置和车辆进出场道路、施工进度和劳动组织安排、降排水措施、监测方案、质量和安全措施，以及基坑开挖对周围建筑物需采取保护的措施等。

基坑边缘位置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m，并且不能超过设计荷载值，在垂直的坑壁边，此安全距离还应适当加大。软土地区不宜在基坑边堆置弃土。

改FSDK11+684～改FSDK12+900段自石景山隧道大里程明暗挖交界处，与既有丰沙线并行；总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～10.64m，线间距为4～4.34m。自石景山隧道明按挖分界处起设置116m明挖隧道至隧道出口改FSDK11+800；出口位于北京京能厂西南侧散热塔外；其后设置800m长U型槽至FSDK12+600。明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系，改FSDK11+800～改FSDK12+400段U型槽采用Φ800@1250mm围护桩+Φ600mm钢支撑支护体系，改FSDK12+400～改FSDK12+600段线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护，线路右侧采用1：1.25放坡加锚喷支护的方式；自U型槽出槽后采用路基填筑至改线终点改FSDK12+900与既有丰沙线并线。

二、工程概况 商住楼位于乐从大道南侧、顺联北区家私城西侧，由1、2号地组成。1号地北侧为甲方销售中心，南侧为河涌，东侧远离顺联北区家私城约30m，西侧距拟建市政道路（现为施工道路）23m。2号地北侧为工地现场办公室和生活区，南侧为河涌，东侧为拟建市政道路（现为施工道路）和 1号地工程，西侧为在建道路，四周空旷，无建筑物，对挖土较有利。1号地建筑物长约250m，宽约76.5m，面积约19110㎡，呈长方形，2号地建筑物长边约为241m，短边为135m，宽约为160m，面积为32565㎡，呈梯形。均拟建一层地下室，地下室底板顶标高为-5.25m，地下室底板厚400mm，垫层厚100mm。

本工程场地位于温州市鹿城区藤桥镇昌源路和周师路之间，北邻昌源路，西邻周师路，东面为揽秀服饰厂区。 基础形式为：钻孔灌注桩基础，桩直径为700mm；南侧地下室部分采用筏板基础，其余皆采用柱下独立浅基础。

施工前应搜集场区及周边地下埋设物资料，施工中应仔细观察分辨，避免损坏未有标识的地下埋设管网。土方开挖影响区内的管线，应提前申请进行迁移改线。

工程概况，施工准备及资源配置计划，主要施工方法

拟建办公、商业楼，其中1#楼16层，建筑高度为56.65米，结构类型为钢框架—钢筋混凝土核心筒结构。2#楼12层，建筑高度43.75米，结构类型为框架剪力墙结构。3#楼三层，建筑高度12.3米，结构类型为框架结构。地下室二层（局部三层），平面形状南宽北窄不太规则。建筑物东西长约109米，南北长约80米。总建筑面积48773.7㎡，地下室面积17816.7㎡，基坑面积约8465㎡，基坑延长米约395m。

拟建场地位于福州市仓山区三叉街。总占地面积约为16168.0m2，拟建工程总建筑面积约44061.30m2，地上建筑总面积为35569.6m，地下建筑总面积为8491.70m。本工程将拟建4座17层住宅楼及1座3F幼儿园，拟开挖1F地下室，开挖深度5.7m。设计地面整平标高为6.40m(罗零高程)。

本工程位于溧阳市罗庄路西侧、南环路南侧，主楼框架七层，辅楼框架四层，主楼建筑高度24米，辅楼建筑高度17米，征税大厅建筑高度11米；建筑面积：15454平方米，其中地下室2090平方米。 主体结构：合理使用年限50年，耐火等级二级，抗震设防烈度为7度：现浇框架，填充墙采用加气砼砌块。墙身防潮层以上用混合砂浆砌筑，防潮层以下用水泥砂浆砌筑。 内粉刷：12厚1:1:6水泥石灰砂浆底：8厚1:0.3:3水泥石灰砂浆面刷乳胶漆二度，顶棚用6厚1:0.3:3水泥石灰砂浆打底，6厚1:0.3:3水泥石灰砂浆粉面刷乳胶漆二度。 外粉刷：外墙为涂料墙面：10厚1:3水泥砂浆打底，外墙涂料二度。 门 窗：门为实木门及甲、乙、丙级防火门，窗为铝合金窗。其它为隐框玻璃幕墙。 地 面：100厚碎石夯实，80厚C15砼垫层，刷素水泥浆一道。细石砼面层。 楼面：（楼梯）：现浇钢筋砼楼板，20厚1:3水泥砂浆找平，5厚1:1水泥砂浆结合层，面层有地砖、花岗岩和复合木地板等。 屋 面：有保温平屋面和不保温平屋面，做法详见建筑设计总说明。 2.2、结构概况 本工程为框架结构有梁板体系，承重体系为板—梁—柱—基础，柱网间距主要为8400、6400，框架结构填充墙除图纸注明外均采用非承重加气砼砌块。 2.3、安装工程 该安装工程包含电气系统、生活给排水系统、消防给水系统。其中电气系统包括动力、照明、弱电、消防联动及防雷接地等。生活给排水系统包含有生活冷水系统及生活排水系统。生活排水统一收集后经污水处理后排入城市管网。由于工期较紧，建筑面积较大，施工中要做到预留预埋、安装有机交叉作业，妥善安排协调好人工、材料、机械，保证各道工序紧密衔接，避免窝工、抢工。

本工程为xx宾馆改扩建工程建安工程，本项目位于xx下城区环城西路，地块东侧为武林路，南侧邻近庆春路，西侧紧邻保留的xx宾馆A楼和B楼，北侧为教场路。 本工程±0.000相当于黄海高程8.700米。由二幢主楼及地下室组成。地下室二层（地下二幢楼连通），建筑面积分别为12820平米（xx宾馆改建项目）、6200平米（杭政储出2009[25]号地块）；地上建筑面积分别为6852平米（xx宾馆改建项目，地上三层）、6404平米（杭政储出2009[25]号地块，地上三层），主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构。本基坑围护方式：地下连续墙“二墙合一”+二道钢筋砼内支撑；局部被动区土体及坑内深浅坑高差较大处三轴搅拌桩加固，其余高差采用放坡开挖。

土方开挖 基坑支护的施工方案

某地家园幼儿园为三层框架结构，基础形式为独立钢筋混凝土基础。基础的持力层为粉质粘土层，基础底面进入持力层0.2米深；建筑面积为1500m2；每层层高为3.5m；位于正兴建的xx家园住宅小区用地范围的东面，邻近A8栋。

地下室一层，建筑面积为8610.47m2，开挖深度6.3m，基坑四周采用水泥搅拌桩帷幕挡水、混凝土灌注桩护壁，方案已经专家论证。

本工程地下室底板面相对标高为-9m，底板厚度为700mm（局部900mm），垫层厚100mm，基坑开挖深度约为9.2~9.9m，基坑周长约567.21m。根据建设综合勘察设计深圳研究院施工图纸，基坑采用灌注桩+锚索（或内撑）支护，水泥搅拌桩和双管旋喷桩做止水帷幕。

本工程基坑分为四个区,第一区为1-11轴以西的基坑;第二区为1-11轴与2-1轴交1-L轴与1-B轴的基坑;第三区除第一、二、四区以外的基坑;第四区为2-1轴与2-25轴交2-L与H轴的基坑,开挖顺序为一区→二区→三区→四区.一区的基坑坡度 设计为60度 ,深度 为6.8米-7.8米;二至四区的基坑坡度 为45度 ,深度 为2.8米-4.0米.

本资料为基坑支护及开挖施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

纬五路为漳州市古雷港经济开发区规划路网中的一新建道路，规划为城市主干路，设计速度为50km/h，总长7896.19米。

本项目位于XX区XX路、XX路口，周边环境情况较为复杂： 东侧：基坑开挖面与红线最近距离为6m，红线外为XX及XX分公司，有多幢2～3层建筑物，与基坑开挖面最小距离仅约8.3m，其基础型式均为天然地基、条形基础，基础埋深1.5m。 南侧：基坑开挖面与红线最小距离为6m，红线外为金恒小区和锦华新苑。

该项目位于成都市天府大道东侧、锦悦东路以南、绕城高速天府收费站以西、绕城高速以北区域规划用地红线范围内。为地铁29号线、11号线、18号线换乘综合枢纽，并以地下通道与地铁1号线相连。项目周边配套设施齐全，交通网络四通八达。 项目占地约278亩，基地南北长约653米，东西宽约283米，基地周边道路西北、西南侧高，东南、东北侧道路较低，高差约5米。场地周围分布商业及居住区，东面紧靠滨河景观，交通便利景观视野良好。

本工程基坑支护共分为6个支护区（1-1支护区、2-2支护区、3-3支护区、4-4支护区、5-5支护区、6-6支护区），

本套方案为某地下厂房开挖及支护施组织设计,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

本次开挖支护的拉森Ⅳ钢板桩设计分二种类型,即开挖深度在8.2米, 拉森Ⅳ钢板桩长度为16米的A型；开挖深度在5.5米, 拉森Ⅳ钢板桩长度为16米的B型,其中A型的开挖长度为73米,B型的开挖长度为约82.18米。

本车站钻探深度范围内揭露第四系地层以填土、黄土、粉质黏土、碎石为主，下伏基岩以局部揭露全风化闪长岩。主要分布有杂填土1-2层，黄土 8 层，粉质黏土14-1层，碎石15-1层，粉质黏土15-4层，中风化灰岩 22层，中风化灰岩 21-2-1层：全风化泥灰岩22-1层，强风化泥灰岩 22-2层，中风化泥灰岩23-3层。

本工程设有地下室，标高5.1-5.4米，采用大开挖，土方施工量较大，土方开挖约有31211方、回填约有6375方。采用明沟排水，土钉墙支护，局部采用人工挖孔围护桩支护，压密注浆进行地基处理。

场地地形较为平整，本工程为地下工程，基础开挖深度最深处5.9米，最浅处5.4米，属于深基坑。支护桩为两种，其中○1轴线外侧支护桩设计为悬臂桩，桩深9米左右，桩距为2米，桩径为0.8米，埋深4米，桩顶用贯梁连接。

本工程的内容和特性决定了本工程消防工作的特点，施工现场基本没有可燃物，主要是施工设备自身的消防问题（主要消防对象是：土方车辆、挖掘机、钻机、配电设备等）。

1、南海某道路排水工程位于平洲平南和平东交界处，由4段路组成，在某路西段BK0+486处有一道倒虹箱涵、排污管、一座盖板涵。 2、位置：某路雨水15#井～大益井16#井，倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3、位置：某路污水16#井～大益井17#井，排污管∮600管穿越BK0+486涵洞。 4、某路雨水15#井～大益井16#井倒虹箱涵流水标高-4.75m，基坑开挖基底标高-5.7m即（路面标高+2.1m、合计开挖深度是7.9m）。某路污水16#井～大益井17#井，排污管∮600管-3.04m，基坑底标高-3.9m 5、该消河道属于防汛河道，而旧涵必须过水，所以先在旧涵洞两侧截流后，再进行拆除旧涵洞。 6、原靠近河涌有一条旧混凝土路需拆除，在河涌右25处需新修一条临时道路。 7、该倒虹渠箱、排污管基础处理为打设松木桩，松木桩小口半径不上于10厘米，打设桩长3米。 为防止因倒虹渠箱、排污管基坑开挖造成边坡跨塌，造成倒虹渠箱右侧高压塔倾覆和侵占便道并导致便道中断。根据图纸设计和地质资料，通过全面分析，由于该处地势低，地下水丰富，路基以下多是淤泥，对工程的正常施工带来诸多不利。从地质资料的剖面图分析，该路段从上至下7米深左右基本上是填筑土、淤泥、亚粘土，由于地下水丰富，渗透力强，直接大开挖必然产生大量塌方，另该施工场地距离临时便道较近，施工期间重载车辆不时通过，兼有高压塔线在施工范围内，同时挖深达7.9米的深基坑下作业，安全系数低，所以我方拟采用拉森扣板桩作为基坑支护形式，其目的：一是防止塌方对临时路基和高压线的影响；二是保证深基坑作业的施工安全；三是保证在2006年2月5日前完成该处施工，还原河道使流水畅通，以保证防汛安全。 根据现场实际情况，倒虹渠箱、排污管基坑开挖支护采用拉森扣板桩支护形式。扣板桩是深基坑开挖时打入土中，用来抵抗土和水所产生的水平压力，并依靠它打入土内的水平阻力，以及设在板桩上部的拉锚或支撑来保持其稳定。钢板桩具有强度高，打设方便，施工速度快的优点。 根据以上分析，该倒虹渠箱、排污管基坑开挖必须由原设计大开挖形式改为采用扣板桩围护形式，选用国产拉森Ⅳ型扣板桩。基坑支护采用扣板桩长度6~12米。待完成箱体、污水管安装施工，对称回填土方夯实后，拔起扣板桩。根据倒虹渠箱、排污管施工的实际情况，倒虹渠箱较深、排污管较浅，我部将采取先施工左侧排污管，后施工右侧倒虹渠箱的方法进行施工。同时为了利于基坑排水和支护，同时也防止因后续工作跟不上导致基坑暴露时间过长，造成坑壁坍塌。因此基坑开挖按照“分层、分块、对称、均衡、限时、限量、随挖随撑、先撑后挖”的原则施工。具体施工步骤如下施工方案。

本项目位于湖南省长沙市岳麓区，项目南临长韶娄高速，东临玉赤路，西临智达路。本工程由S1与S2两个地块组成，总建筑面积为317998.43㎡，其中S1地块建筑面积为144840.43㎡。

大源核心区公建配套工程，项目总用地面积7299.96m2，总建筑面积28831.26m2，其中地上建筑面积：13322.86m2，地下建筑面积：15508.40m2；建筑层数：地上6层，地下3层；建筑高度为27.35m。

建设监理的依据是国家工程建设的政策、法规，政府批准的建设计划、规划，设计文件以及依法订立的工程承包合同等。基坑支护施工的监理依据如下

土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计.doc土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计.doc

深基坑工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；或者开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

与多种传统边坡支护手段比较，采用锚喷支护技术施工其经济效益和边坡稳定效果更显优越性。此外，锚喷支护基坑边坡具有及时、快速，随挖随支与基坑开挖同时进行，不占独立工期，占用最小施工场地。混凝土砂浆在高压空气作用下高速喷向受喷面，在喷层与土层间产生嵌固层效应，从而改善边坡受力条件，有效地控制侧向位移，保证边坡稳定。

场地工程地质条件概述，安全保证措施、文明施工及环境保护措施，材料管理及主要机具

编制依据，施工工艺技术，施工安全保证措施