西湖环路南线景区建议组织设计 ..

本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至钱王祠区域，二标段为钱王祠区域至长桥公园，其中钱王祠区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。

园林铺地工程主要包括广场铺装和园路铺装两大部分，面层有青石、青砖、花岗岩、卵石及芬兰木等。垫层做法有砂、碎石垫层和砂浆及木地板有砼垫条上木栅垫层三类。园林铺装工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施。在整个广场和园路铺装工程中，重点设置垫层的密实度和面层的标高二个质量控制点。 在此我们以花岗岩、卵石为例，对园林工程中最常用的铺装方法进行介绍，具体如下：

本资料为杭州绕城公路南线工程某标施工总结，本项目主要是两桥一路（某特大桥、某立交桥、主线路基和立交路基），其工程量为混凝土7万方，土方11.7万方。 内容详实，值得参考下载。

某南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。某南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。 某南线景区建设-环境工程北起某一公园、南至某公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是某路以内用地最为宽广的地段，也是某地公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。工程将对目前的绿化用地（某公园一某公园、某公园等）、单位用地（某饭店等）、民宅进行统一改建。 本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至某祠区域，二标段为某区域至某公园，其中某区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。 本工程的总工期为120日历天，工程质量要求达到国家施工验收规定优良标准。

1.1.1 建设地点、建设规模 国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

：城市滨湖景区是一种特殊形式的绿地，既是景区的重要组成部分，也是街区的有机延伸，是风景优美的活动场所。如何引导密集的人流，建设通透精致的景观，是设计这类场地的关键问题。杭州西湖湖滨景区的建设从城市规划、园林设计、建筑设计、灯光照明设计、喷泉设置等多个方面进行了探索，力图创作出绿树如荫、优美舒适、富有节奏、文化内涵深厚的滨湖带状绿地。

将楞线外部分砍削去荒、刨光。在上下皮弹上顺身中线，用分杖杆点出小额枋中的位置，用掐退的方法画出直榫或银锭榫

西湖环湖南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。西湖环湖南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。 西湖环湖南线景区建设-环境工程北起湖滨一公园、南至长桥公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是西湖环湖路以内用地最为宽广的地段，也是西湖环湖公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。工程将对目前的绿化用地（湖滨一公园、长桥公园等）、单位用地（大华饭店等）、民宅进行统一改建。

水源试压采用电动试压泵，水源接自“城供水”引水口，在该段主管道 各排气点（管顶标高）设排气阀 。在191+70（管底标高）处设排水阀，接至排水 沟。在185+40处 作注水接口。

水压试验时，严禁对管身、接口进行敲打或修补缺陷，严禁带压修理，如遇缺陷，应作出标记，卸压后再进行 修补，缺陷消除后重新试压。

本工程范围包括：推土机推土方、剥离耕作层、人工作田梗、人工平整田面、局部切填土、修沟渠及涵管、铺设耕作层、修筑田间道路等。

某南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。某南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。 某南线景区建设-环境工程北起某一公园、南至某公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是某路以内用地最为宽广的地段，也是某地公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。工程将对目前的绿化用地（某公园一某公园、某公园等）、单位用地（某饭店等）、民宅进行统一改建。 本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至某祠区域，二标段为某区域至某公园，其中某区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。 本工程的总工期为120日历天，工程质量要求达到国家施工验收规定优良标准。

某环路某路立交施工组织设计方案 (2)，内容详细丰富，可供网友参考下载。

西湖环湖南线景区建设-环境工程北起湖滨一公园、南至长桥公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是西湖环湖路以内用地最为宽广的地段，也是西湖环湖公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。工程将对目前的绿化用地（湖滨一公园、长桥公园等）、单位用地（大华饭店等）、民宅进行统一改建。

该管线（180+00—194+60段），全长共计1460米，此段系卷焊钢管1660m与PCCP管210m公称通径DN1800，钢管接口采用承插焊接。PCCP管采用双胶圈承插连接，主管与支管（DN800卷焊钢 管）已于 9月10日全部安装完毕，经检查，管道安装焊接符合设计、规范要求，为检验管道安装的内在质量，施工单位对该段管道进行试压。特制定本措施。

本工程用物资需经试验合格，方可投入使用和入库，经检验和试验为不合格的则作出明显的标识并组织人员立即清退。

本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至钱王祠区域，二标段为钱王祠区域至长桥公园，其中钱王祠区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。

本资料为： 杭州精品排屋 ，内含：三层、屋顶和构架平面图、楼栋东西立面图、楼栋剖面图，内容详实，可供设计师下载参考。

西湖环湖南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事 业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的 一项实事工程。西湖环湖南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环 的生活质 量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的 意义。

西湖环湖南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。西湖环湖南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。

该管线（180+00—194+60段），全长共计1460米，此段系卷焊钢管1660m与PCCP管210m公称通径DN1800，钢管接口采用承插焊接。PCCP管采用双胶圈承插连接，主管与支管（DN800卷焊钢 管）已于 9月10日全部安装完毕，经检查，管道安装焊接符合设计、规范要求，为检验管道安装的内在质量，施工单位对该段管道进行试压

管线（180+00—194+60段），全长共计1460米，此段系卷焊钢管1660m与PCCP管210m公称通径DN1800，钢管接口采用承插焊接。PCCP管采用双胶圈承插连接，主管与支管（DN800卷焊钢 管）已于 9月10日全部安装完毕，经检查，管道安装焊接符合设计、规范要求，为检验管道安装的内在质量，施工单位对该段管道进行试压

国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。

管道采用D1420x12钢管，钢材为Q235-A级，管道连接采用对焊接口。安装蝶阀处采用法兰连接。该段管线设DN150排气阀2座，DN1400蝶阀【恒智天成】个，穿越新建钢筋砼箱涵处设D1750钢筋砼套管一座，DN1400x111/2°头【恒智天成】个。

本标段工程量较大，施工项目繁多，考虑工期紧的实际情况，我单位将集中先进的施工机具和检测设备，投入足够数量的施工设备进行本工程的施工。施工机具和检测设备的投入以满足工程进度和质量标准为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加适度的富余量。

全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

某地六环路投标施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

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本文档为北京六环路投标施工组织设计，文档内容详细，资料可供参考。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

本工程实行项目管理和项目经理负责制，建立有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的施工队伍，实行专业化、机械化施工，实行项目部、工区作业队、作业工班三级管理体制，并采取以下保障措施：

合理调配劳动力，根据各工序的需要随进抽调设备与人员，严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工，做到停人不停机，提高机械利用率。