某环湖南线景区建设施工设计方案

一、施工准备 （一） 技术交底     进行施工图交底，认真阅读施工图，对照施工技术规范及质验标准，制订相应技术措施，检查落实班组的施工准备情况，做到施工质量、进度的事前控制。然后将施工技术方案报请监理工程师审批方可施工。 （二）材料准备 园林铺地工程中，由于工程量大，形状变化多，需事先对铺装广场的实际尺寸进行放样，确定边角的方案及广场与园路交接处的过渡方案，然后再确定各种花岗石的数量。在进料时要把好材料的规格尺寸，机械强度和色泽一致的质量关。因为在实际施工中，往往会遇到上列问题。 （三）场地放样、定标高 按照广场设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。然后定出坐标桩点标高，注意尽量采用共同基准点。

本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至某祠区域，二标段为某区域至某公园，其中某区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。

本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至钱王祠区域，二标段为钱王祠区域至长桥公园，其中钱王祠区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。

位于三原县北部塬区陵前镇和马额发展服务中心（原马额乡）境内，建设内容为弓王抽水站等五处抽水改造和其灌溉控制区。包括泵站工程和田间工程。

某南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。某南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。 某南线景区建设-环境工程北起某一公园、南至某公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是某路以内用地最为宽广的地段，也是某地公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。工程将对目前的绿化用地（某公园一某公园、某公园等）、单位用地（某饭店等）、民宅进行统一改建。 本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至某祠区域，二标段为某区域至某公园，其中某区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。 本工程的总工期为120日历天，工程质量要求达到国家施工验收规定优良标准。

本资料为：西湖环路南线景区施工组织设计，西湖环湖南线景区建设-环境工程北起湖滨一公园、南至长桥公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。内容详实，可供设计师下载参考。

园林铺地工程主要包括广场铺装和园路铺装两大部分，面层有青石、青砖、花岗岩、卵石及芬兰木等。垫层做法有砂、碎石垫层和砂浆及木地板有砼垫条上木栅垫层三类。园林铺装工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施。在整个广场和园路铺装工程中，重点设置垫层的密实度和面层的标高二个质量控制点。

3.1.1为确保工程施工顺利进行，公司特安排具有丰富高层施工经验的中青年人员，组建富景花园工程项目经理部，负责现场的施工管理工作。经理部将本着精干、高效、优质的原则代表公司法人履行对业主的承诺，保质、保量的按合同要求完成施工任务。

（1）先施工车站两端，17轴处设有封堵墙，17～28轴作为独立区域施工。1～17轴区域，先完成1～8轴，再阶梯式向17轴方向推进，如此先完成1～8轴及17～28轴两个端头井结构，确保区间隧道施工时间节点。 （2）交付东、西端头井后，在车站中部顶板施工及养护、防水层、回填土、筑路期间施工车站南侧的3＃、4＃出入口及风井，待完成3＃、4＃出入口及风井时，车站中部顶板上南北相通的施工便道也已完成，南北交通贯通了，机械、材料可以进入车站北侧区域，继续施工北侧1＃、2＃出入口及通道。如此利用有限的场地条件，紧密衔接各出入口的施工，互不影响，抓紧工期。

工程总长约为200余米，隧道埋深为5—10米，现况覆土约2.5米—7米。该工程隧道断面采用二心圆拱、直墙、加厚平底板型，净高为2.35米，净宽为2米，隧道采用网构钢架+钢筋网支护+喷射防水砼支护衬砌，衬砌厚度为0.25米，底板厚为0.35米，由于该工程经探测发现部分区域有地下水，水位标高不一，所以施工难度较大。

按系统工程统筹规划，合理划分施工区段，分区段、层次组织流水作业，突出基础—框架关键工序，注意各专业配合协调，确保工期。

这次仅有一张局部总平面图，且无招标文件，依工程实际，配备两台井字架，一台布置在⑷-⑸轴线间，一台布置在⒀-⒁轴线间，如工期紧迫，还可在⑻-⑼轴线间增设一台龙门吊。

材料准备 园林铺地工程中，由于工程量大，形状变化多，需事先对铺装广场的实际尺寸进行放样，确定边角的方案及广场与园路交接处的过渡方案，然后再确定各种花岗石的数量。在进料时要把好材料的规格尺寸，机械强度和色泽一致的质量关。因为在实际施工中，往往会遇到上列问题。 （三）场地放样、定标高 按照广场设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。然后定出坐标桩点标高，注意尽量采用共同基准点。

某南线景区建设-环境工程北起某一公园、南至某公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是某路以内用地最为宽广的地段，也是某地公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。

某南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心 景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。某南线的改建对提 升西湖的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把杭州建成现代化国际风 景旅游城市有着十分重要的意义。

某南线景区建设-环境工程北起某一公园、南至某公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是某路以内用地最为宽广的地段，也是某地公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。工程将对目前的绿化用地（某公园一某公园、某公园等）、单位用地（某饭店等）、民宅进行统一改建

（二）场地平整与找坡 挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理。要铲平地面，使地面平整度限制在0.05米内。根据各坐标桩标明的该点填挖高度和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证场地内各处地面都基本达到设计的坡度。 根据场地旁存在建筑、园路、管线等因素，确定边缘地带的竖向连接方式，调整连接点的地面标高。还要确认地面排水口的位置，调整排水沟管底部标高，使广场地面与周边地平的连接更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。

道路全长 1608.39 米。道路路 基 14 米，行车道砼路面宽 7 米。道路各段标高不一，详见设计图。 由于道路现有基层坑凹不平，所以对道路基层需作挖填方平整压实 处理，宽度不够处作拓宽处理。同时沿道路一侧靠山脚边爆破开挖 出深为 1.3 米、宽为 3.3 米的预埋管道基槽。

工程项目如属于多台车牌识别系统集中投入使用的大型项目，投入使用后的车牌识别系统是否能够高效发挥其应有的作用对工程的设计合理性和工程质量可靠性要求很高。我公司承诺，一旦中标，将把该工程列入重点创优目标项目，使该工程尤其是在质量管理和质量水平上，都能确保达到国家验评的优良标准。

本工程为双层多跨车站，最大跨度约为8m，根据施工要求，在中板和底板施工中，必须待混凝土达到100%强度的28天后才能全部拆模。

本工程临建设施的布置结合工程所处地区的气象、地形地貌特征，在平面和高程布置上以方便主体工程施工为原则，尽可能缩短场内交通距离，同时考虑施工安全，布置力求合理、紧凑、经济实用、管理方便。

八卦线后，将柱料放回地面，并使一面（正八方形的任意一条边）与地面成水平，支稳后，用锛或斧子锛砍平直，若锛砍不直可用刨刨削平直，然后弹上楞线，其他各面以此法砍平弹线，即成八卦楞。

本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至某祠区域，二标段为某区域至某公园，其中某区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。

本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至某祠区域，二标段为某区域至某公园，其中某区域不属于本次招标范围（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。

园林铺地工程主要包括广场铺装和园路铺装两大部分，面层有青石、青砖、花岗岩、卵石及芬兰木等。垫层做法有砂、碎石垫层和砂浆及木地板有砼垫条上木栅垫层三类。园林铺装工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施。在整个广场和园路铺装工程中，重点设置垫层的密实度和面层的标高二个质量控制点。

一、西湖环湖南线景区建设-环境工程（二标段）招标文件。 二、西湖环湖南线景区建设-环境工程（二标段）施工图。 三、西湖环湖南线景区建设-环境工程（二标段）招标会议纪要及现场踏勘。 四、参照的技术规范。 （一）城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82—99） （二）混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204—92） （三）建筑工程质量检验评定标准（GBJ301—88） （四）地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202—83） （五）其他有关施工技术标准、规范和验收标准 （六）古建筑修建工程质量检验评定标准（CJJ70—90） （七）木结构工程施工及验收规范（GBJ206—83）

某南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。某南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。

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西湖环路南线景区建议组织设计西湖环路南线景区建议组织设计

（一）、 熟悉施工图纸，了解工作章程，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。 （二）、 编排分段、分组进度计划。 （三）、 在工程师指导下，具体处理工程进行中的问题。 （四）、 负责工程技术交底，工程变更设计联系单，记好施工日记。 （五）、 协调各工种交叉施工，填写物料需求计划。 （六）、 会同工程师、质量员，及时做好工序的自检工作。 （七）、 完成项目经理、工程师交办的各项工作。

本工程为秦山重水堆核电站道路工程,道路由核电三期施工现场沿海边绕山脚至核电二期中原村。道路全长1608.39米。道路路基14米，行车道砼路面宽7米。

本工程地坪施工前，要清除砼基层表面的垃圾、灰尘，用铲刀、钢丝刷清理并隔夜浇水湿润，还要将门框再一次校核找正。

车站防水标准为一级。车站以结构自防水为根本，诱导缝、施工缝为重点，辅以附加防水层加强，防水施工是本车站结构施工的重要组成部分

冬季施工中，特别加强质量控制工作，施工前详细编制施工计划作好现场的保温、防冻措施及机械设备、材料、燃料供应等准备工作

本工程采用敞泄方式进行洪水调节，水库50年一遇设计洪水位为670.00米，1000年一遇校核洪水位为672.80米；厂房50年一遇设计洪水位为402.07米，200年一遇校核洪水位为404.82米。

某国际机场线工程建设施工方案，某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。

某景区建设-环境工程是今年..市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。某的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环的生活质量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。

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