对于特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施技术交底

某市滨江地段规划方案CAD图，本资料为滨江地段规划方案图。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某市滨江地段规划方案CAD图纸，图纸包括：地下层平面图、一层平面图、二层平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习

本图纸为南方某地区郊区地段建筑幕墙施工图，内容包括：圆弧隐框幕墙分格图、幕墙平面图等内容，内容详实，可供参考。

内容简介 位于城市中心位置，其所在的特殊区位条件，使其成为未来构成万州城市意象的主要元素，并由此带动周边区域的功能整合与经济发展。本次设计以城市形象系统建立和完善为出发点，立足于重塑各节点的空间质量，创造具有标志性和视觉连续性的城市景观，使城市功能得以完善，并从一定程度上，为周边区域，特别是城市中心区域的发展提供动力。 　　图纸包括： 　　总图、地面铺装、广场设计、机场入口设计、道路节点设计等。 　　19个CAD文件，　

该工程为某繁华地段一层游戏厅装修设计施工图，内容包含原始平面图，天花平面图，各立面图，节点大样图等。

瓦斯工区在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中要经常保持不小于200M3储水量，保持一定的水压；

为了确保隧道施工安全与质量，防止重大安全事故发生。通过制定瓦斯专项施工方案以应对瓦斯、煤层的出现，及时调整施工方案，确保工程顺利进行。

本资料为某市滨江地段规划方案cad设计施工图，其包含的内容为堤坝立面轮廓规划图，地段立面轮廓分析图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为滨河地段规划方案设计cad图纸，其包含的内容为堤坝立面轮廓规划图，二段规划平面图，一段规划平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

建筑材料：钢筋、木材、周转材料及各类加工场按施工平面布置图堆放，均无附墙堆放，堆放高度均有限制，建筑垃圾在场内垃圾箱子集中堆放，随时清运。

广州地铁盾构区间部分穿越陆相洪积-冲积砂层及河湖相淤泥质、粉质粘土层，砂性土层内摩擦角大，碴土流动性差，排土困难，地下水压高时，易发生喷涌现象，因此砂层盾构掘进控制困难，易造成地表沉降。以广州地铁3号线“珠江新城站～客村站”区间圆形盾构隧道工程实践为例，探讨土压平衡盾构穿越砂层地质的施工技术。

该工程为某商业地段时尚西餐厅装修设计施工图，内容包含一层平面布置图，一层顶面布置图，二层平面布置图，二层顶面布置图，立面详图。

本图纸为：某地区繁华地段高层商住楼电气施工图，其中包含地下室接地平面图 ，地下室电气平面图等内容详实，可供参考。

本图纸为：道路沉井cad设计图纸，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

内容简介 拟建建筑为住宅群楼，预应力管桩基础，设1层地下室，开挖深度约为1.8米~5.3米。工程场地目前为鱼塘，地层主要为素填土、淤泥质土及粉质粘土等，工程特性较差。 【基坑支护】 1、靠近已有建筑一侧采用“悬臂钻孔桩+被动区加固”的支护方案。 2、其他采用“上部放坡+下部搅拌桩+被动区加固”支护 3、鱼塘内要先进行抽水，再进行抛石挤淤换填。 15张，2011年。

福鼎市某大桥位于福鼎山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和福鼎市区。主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。桥头两侧与防洪路堤平面交叉。 2.1 设计概况 2.1.1 主桥 采用30 米跨径的T 梁，30 米预制标准梁长边跨为29．81 米中跨为29.72米，梁高2.0 米，每孔为7 片梁，主梁间距为2.55 米，其预制宽度为1．8 米(边梁为2．O 米)翼缘板间留有0．75 米的湿接缝。主梁横隔板预制宽度与主梁翼缘板同宽，待梁体就位后通过现浇隔板进行横向联接。桥面横坡用盖梁的横坡及翼缘板横坡来调整，T 梁水平设置。 2.1.2 引桥 采用16 米跨径的空心板梁，16 米预制标准梁长15.96 米，梁高0．75 米，每孔为17 片梁，主梁间距为1．0 米，其预制宽度为O．99 米(边梁为1．24 米)板间留有接缝。桥面纵坡通过板端66 厘米长的垫块和墩台帽调整,支座水平设置。 2.1.3 下部结构 采用柱式墩，柱径1.1 米及1.4 米，桥墩钻孔桩直径为1.2 米及1.5 米,桥台钻孔桩直径为1.2 米及1.5 米，本桥采用伸缩量为80mm 的伸缩缝，T 梁在联接墩处采用圆形氟板橡胶支座。 2.2 桥位地形、地貌及工程地质情况 场地河床属福鼎山前冲洪积小平原地貌，河床宽约220 米，较为平坦，相对高差约5.5 米，河床呈U 形，河道顺直，河面开阔较平坦；西岸为城区石砌永久性防洪堤，高约3.5 米，东岸为农田耕作地，与104 国道相连接。河床内东西两岸现有人员进行采砂。 根据地质勘探报告揭示场地岩土层自上而下依次为： 耕植土，层厚0.20～0.40 米； 卵石，层厚4.20～15.10 米； 强风化凝灰岩③，层厚0.80～4.30 米； 微风化凝灰岩④，层厚4.50～12.40 米； 微风化凝灰岩⑤，层厚2.10～2.90 米。

安岭梁隧道进京线位于北京市怀柔区琉璃庙镇与汤河口镇交界处，设计为双车道，净宽0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75m，隧道净宽为10.51m，净高为7.22m，断面为半圆拱曲墙式，线路纵坡为2.5%，行车速度为60km/h，为公路一级交通隧道；地震烈度：Ⅶ度。本隧道是111国道改建工程的重点控制工程之一

福鼎市某大桥位于福鼎山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和福鼎市区。主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。

奥陶系下中上统（01+2+3）：为泥岩、泥灰岩，鲕状灰岩、生物碎屑灰岩，以下不同组合形态出露，下统与中上统之间较难准确划线，该层主要分布于K15+390～K15+720段。

本工程为某滨江地段规划设计施工CAD参考图，包含总平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

圆梁山隧道进口非煤系地段施工中出现瓦斯等有害气体，针对这一地质情况及时地调整了通风方案，并采取了有效的瓦斯处理措施

本桥为跨越省道S119线荔城至新塘段改扩建工程的人行天桥，位于荔新公路桩号K3+350处，与荔新公路交角90°, 桥下净空要求辅道不小于5.0米，横坡为0%，纵坡处于半径为200米的圆曲线上，全桥不设排水系统，通过桥面自然纵坡排水。

图纸内容：人行天桥施工图设计说明，全桥主要工程数量表，桥位平面图，桩基布置图，桥型布置图，箱梁构造图，箱梁钢筋图，横梁及加腋钢筋图，人行天桥桥墩设计图等等。

本工程施工主体位于**区，地处XX商贸中心地段，工程范围包括甲方指定的表演台及所在的水池、桥、照明、喷泉及周围的植物。

本图纸为：江苏某城市地段某中心绿地喷泉施工图--dwg，内容包括：鲤鱼雕塑喷泉平面图 ，中心绿地喷泉平面 ，中心绿地树池做法等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

南水北调某地段解台站工程施工组织设计

本资料为某市滨江地段规划方案，其包含的内容为地段立面轮廓分析图，堤坝立面轮廓规划图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某市滨江地段规划方案cad平面及立面设计施工图，其包含的内容为堤坝立面轮廓规划图，地段立面轮廓分析图，段规划平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为某地段道路绿化平面设计CAD图，包含大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

针对城市中具有浓厚历史文化背景的特定水域，提出了“历史地段型水系”的概念，分析了其基本特征，指出城市历史地段型水系是城市文化的重要区域，其延续和保护面临日益突出的问题。结合桂林市“两江四湖”历史水系整治规划，从历史地段型水系的延续、保护、更新、利用等方面，提出了完善历史空间的组织体系、延续历史形态和格局、调整城市水系运行功能、保护生物文化资源的历史地段型水系的规划保护思路。

本图纸为某临海城市滨河地段规划方案建设图，包含堤坝立面轮廓规划图、两张平面图以及地段立面轮廓分析图等图纸在内，仅供参考。

本图纸为：四川省某市一块滨江地段规划方案图，其中包含规划图及分析图等，内容详实，可供参考。

本资料为：瑞士产业历史建筑及地段的适应性再利用，内容详实，可供参考。

本资料为：徐州道路重点地段景观方案设计JPG，内容详实，可供参考。

本资料为 某城市中心区地段改造规划图，共2张图纸，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本资料为一般水田地段或潮湿阶地路段路基设计图，图纸包括：软弱地基处理断面图，软弱地基处理平面布置示意图，片石排水沟断面A--A等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

现代繁华地段商业综合体模型

工程名称：明湖路（岳麓大道-长兴路）、金洲大道（高新界-黄桥大道）城市化改造工程施工监理。监理达到的工程质量等级：合格。建设规模：明湖路（岳麓大道-长兴路）道路工程全长855米，路幅宽度20米；金洲大道望城段（高新界-黄桥大道）城市化改造工程全长661米，路幅宽度由原24.5米拓宽为66米（含南北各10米绿化控制带）。上述项目投资估算约4500万元。

本图纸为：华塘路、圭星路道路工程施工招标项目补充图纸下载，图纸内容包含：挡墙平面图、挡土墙纵断面图、重力式挡土墙、标准横断面、用地红线图。

本资料为：某生态环保地段别墅建筑设计施工图含效果图，内容包括：平面图、剖面图、立面图，内容详实，可供参考。