沟槽开挖施工技术交底

武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目后湖大道站主体结构基坑开挖施工技术交底。

施工方法及工艺要点，施工工艺流程图，劳动力组织及进度指标

1. 坡录元隧道出口DK282+205～DK282+255洞身开挖、支护施工。 坡录元隧道出口DK282+205～DK282+255共计50m，位于直线上，线间距为4.60m，单面下坡为3‰（南宁至昆明）。

施工准备 1、灰砂砖提前一天浇水湿润。 2、按图纸要求，放出砖砌体的墙中心线和边线，并复核完毕。 3、混凝土班组将楼层清扫干净，并浇水湿润， 4、按图集及规范要求植筋。 5、在与砌体交接墙柱上用粉笔标出砖砌体每皮砖高度，在砖墙转角处立皮数杆。

成品保护 l 成型钢筋应按指定地点堆放，用垫木垫放整齐，防止钢筋变形、锈蚀、油污。 2 绑扎墙筋时应搭临时架子，不准蹬踩钢筋。 3 严禁随意割断钢筋。

本工程工程位于XX市浦口区，基坑面积5.9万m2，现场自然地平面标高约为-2.9m，地下室底板面标高为-5.24及-6.35m，地库区域底板厚度为450mm，主楼区域底板厚度为1.1m、1.3m，地库区域基坑开挖深度约4m，主楼区域开挖深度约4.9m，局部深坑开挖深度约6.3m。土方开挖采取放坡大开挖的方式，放坡坡度为1：1

混凝土浇筑时,下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持1.5m以上

在斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，同时保持水平分层； 混凝土分层厚度不宜超过30cm。

机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。 每一振点的振捣延续时间为20～30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。

插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直地沉人混凝土，不得用力硬插、斜推，拔出时应缓慢垂直拔出，将气泡带出，也不得全部插入混凝土中。（4）振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动机外壳上妨碍散热。

6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底

3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底

综合管沟沟槽土方开挖、回填是市政工程规划和管理中的一个很小环节，但却是城市排水系统等综合管道规划的重要组成部分，因此，研究和分析这一内容具有非常实际的意义和使用价值。

挖槽时在达到设计标高以上200mm时，停止机械挖土，在槽底转干爽后，采用人工清理槽底，保证槽底标高正确，平整，槽底土壤不受扰动

工程概况，施工总体方案，施工进度计划及各工序施工进度指标

土方开挖、回填分项工程施工技术交底记录.xls土方开挖、回填分项工程施工技术交底记录.xls

基坑土方开挖方向：1#楼--5#楼由西往东方向开挖，15#、16#楼由东往西方向开挖，17#、18#、19#、20#楼由北向南开挖，21#、22#、23#由北往南开挖，6#、7#、8#楼由西向东开挖，9#、10#楼由西向东开挖，13#、12#、25#楼由由西向东开挖，11#、26#、27#楼由北向南开挖，地下室范围内的土方分层同步开挖，且分层开挖厚度不超过2.1m。土方部分外运，部分堆在临时弃土场。采用载重8t自卸汽车卸于6#、7#、8#楼北部空旷处，平均堆放高度2米。

1）开挖各种浅基础，如不放坡时，应先沿灰线直边切出槽边的轮廓线。 （2）开挖各种槽坑： a、浅条形基础。一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60㎝为宜，从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应清底和出土，然后逐步挖掘。 b、浅管沟。与浅的条形基础开挖基本相同，仅沟帮不切直修平。标高按龙门板上平往下返出沟底尺寸，当挖土接近设计标高时，再从两端龙门板下面的底标高上返50㎝为基准点，拉小线用尺检查沟底标高，最后修整沟底。 c、开挖放坡的坑（槽）和管沟时，应先按施工方案规定的坡度，粗略开挖，再分层按坡度做出坡度线，每隔3米左右做出一条，以此线为准进行铲坡。深管沟挖土时，应在沟帮中间留出宽度80㎝左右的倒土台。 d、开挖大面积浅基坑时，沿坑三面同时开挖，挖出的土方装入手推车或翻斗车，由未开挖的一面运至弃土地点。 4、基坑（槽）或管沟，当接近底下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。开挖后，在挖到距槽底50㎝以内时，测量放线人员应配合超出距槽底50㎝标准尺杆，随时以小木橛上平，校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，拒此修整槽帮，最后清除槽底土方修底铲平。

基坑开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则，土方开挖的顺序方法必须与设计工况相一致，严格按照时空效应理论，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“先支撑,后开挖；边开挖,边支撑；先中间,后两侧,主体结构紧跟”的施工原则，形成流水作业,确保工程安全质量前提下快速施工，土方退挖应严格保证支撑及时跟进。

根据地质勘察报告的 “基坑开挖和基坑降水方案分析”，结合现场总施工布置，本工程采取放坡开挖（放坡系数1：0.55），边坡采用喷射素砼支护，以防雨水冲刷边坡。场地自然地面呈中间高、四周低情况，实际测量自然地面标高为-0.51米，但基坑四周高度约为-0.7— -0.9米，底板挖土深度－6.07米，集水坑处挖土深度－7.17米，基坑平均开挖深度5.5米，总挖方量约80000m3.土方开挖采用机械大开挖，人工配合清除基底预留土层。工程前期临设施工时，已对基坑四周进行平整，尽量使基坑四周高度控制在-0.9 — -0.7米左右，使四周边坡高度在5.2—5.5米左右。施工道路距离基坑上口4.5米左右，坑边不要堆载，以保证边坡稳定。基础垫层浇筑后，及时做防水底板砖胎模，然后在砖胎模外进行回填，减少边坡高度（回填后基坑深度将减少0.35m）。

采用两台320型挖掘配合支护工程开槽、修坡及灵活调配使用，两台320型破碎锤配合石方施工。基坑土方开挖每天每台开挖基坑边长不超过30m，基坑支护随开挖进度及时进行 采用加密钻孔、严格控制每个炮孔的装药量和最大一段起爆药量，保证炮孔填塞质量，采用毫秒微差延期雷管分区域、分段或瞬发起爆，让远离要保护对象的炮孔先响

现场保护首先将滑坡部位的槽上槽下用钢管围护，立杆间距2.0米，离开滑坡边界2.0米，钢管高度1.8米，砸入土深度不小于200mm,水平杆三道，扫地杆离地0.3米，第二道中间，第三道离地1.5米

施工安全技;术交底 1、所有操作人员应严格执行有关"操作规程"。 2、现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3、基坑施工期间应指定专

本资料为基坑支护及开挖施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

加气混凝土砌块应符合规范规定，加气块进场后经检验合格，质量证明书等资料齐全。不同批次的加气块应分开堆放整齐，高度不超过 2.0m，并有详细记录，严禁暴晒、雨淋，以防破 损。 蒸压加气混凝土砌块出库至进场时间不宜少于14d，进场后堆放时间不宜少于14d，产品龄期应超过28d。

一、桥墩钢筋，N2Ф12箍筋间距由原设计的200mm，调整为150mm， N3和N3－1竖向由原设计的400 mm,调整为300mm,成梅花型布置。 二、浇筑前应将模板或基底喷水湿润，但不可有积水

达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道，道路总长度为5197.11m，道路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西，里程桩号为K0+000～K5+197.11，设计7座桥梁，桥墩立柱共138根，直径均为1.5m；系梁共28个，其中地系梁18个，中系梁10个，部分桥梁未设置系梁。

硬包面料材质、颜色、图案、燃烧性能等级应符合设计要求及国家现行标准的有关规定，具有防火检测报告。普通布料需进行两次防火或处理，并检测合格。

本文档为钢筋施工技术交底专项记录，含交底提要、施工准备、质量要求、工艺流程、操作工艺、成品保护等。

本文档为楼板钢筋绑扎技术交底，含施工准备、操作工艺、质量保证、其他措施等。

调试工作是检测、检验机电安装工程各系统的运行是否达到设计要求，能否保证建筑物各机电系统处于最佳工作状态的一项重要工作。

1.1.1与设计进行沟通，明确悬挑结构的设计要求。 1.1.2技术交底和培训：针对悬挑结构施工，对管理人员进行方案交底，明确责任；对工人进行全面技术交底，并进行操作培训。 1.1.3做好悬挑结构的隐、预检计划及原材料试验计划。

模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂

本工艺标准适用于一般民用及工业建筑的地下室防水，推荐刚性防水做法；UEA补偿收缩混凝土刚性防水施工工艺。

水泥：采用P32.5普通硅酸盐水泥。要求颜色一致，采用同一批号的产品。水泥有出厂合格证及性能检测报告。

武汉轨道交通2号线南延线起于2号线一期工程的光谷广场站，沿线主要经过珞喻路、佳园路、流芳火车站、黄龙山路、光谷大道、高新六路等，2号线南延线线路长13.212km，均为地下线，沿线设站10座。武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程施工范围：大舒东路站、大舒东路站～秀湖站盾构区间，共1站1区间。

工程外墙采用挤塑聚苯乙烯泡沫板为主要保温隔热材料，以粘、钉结合方式与墙身固定，抗裂砂浆复合耐碱玻纤网格布为保护增强层，涂料饰面的外墙保温系统。保温层施工前，基层找平层采用20厚1：3水泥砂浆找平层。

1工艺流程： 基坑土方开挖→修坡→设置插筋→铺设钢筋→喷射混凝土→养护 2、施工方法： （1）基坑土方开挖 土方开挖严格按照连通口施工方案分区域分层进行开挖，首层开挖至基础冠梁底，开始喷浆作业。