老黄沟码头支技术标施工方案

本工程管身混凝土采用2×1.5m3和2×0.5m3拌和站拌制，6m3混凝土搅拌车运输， 60m3/h混凝土输送泵泵送混凝土入仓，另备60m3/h 混凝土泵车作为辅助。

内容简介 6. 沉桩施工工艺 6.1. 沉桩定位测量 本工程沉桩将采用以GPS定位为主，在原老塘山五期卸船码头下游系缆墩上布设测量点，采用全站仪进行校核。 ........................... 6.2.2. 沉桩顺序 沉桩施工的总体顺序由减载平台的第七分段和第一分段向中间合拢。沉桩施工分三个阶段进行，第一阶段：3#过桥墩、Q1、Q2、Q3、2#过桥墩、2#系缆墩、Q4、码.................... 6.2.4.2. 打桩船抛锚 本工程沉桩打桩船抛前后八字锚和穿心锚定位。Q1、Q2、3#过桥墩沉桩基本采用顺流作业，船头指向上游；Q3、Q4、1#过桥墩、2#过桥墩、1#系缆墩、2#系缆墩及码头平台沉桩采用横流作业，船头指向岸侧。

内容简介 7.4.1钻孔平台搭设 根据目前长江水位及近两年长江水位情况，结合本工程的工期要求及现场实际情况，本工程灌注桩均可在陆上施工，但液体码头近江侧一个墩台上的4根灌注桩，因正处于水陆交接地段，地层表面覆盖淤泥层较厚，需要进行施工平台及施工道路的填筑。其余桩基施工，根据现场实际情况采用碎石、枕木等适时进行钻孔平台的铺垫。 7.4.2机具选择 根据本工程的实际地层情况，结合施工工期安排，钻孔桩施工拟选用7台CJ-15型冲击钻机进行施工。 7.4.3泥浆池布置 根据现场情况在钻机附近布置泥浆池与沉淀池，采用泥浆泵输送泥浆至孔中，再通过沟渠流回泥浆沉淀池，沉淀后的泥浆回流至泥浆池形成泥浆循环，调制泥浆采用的粘土塑性指数应大于25泥浆性能应满足规范要求。 废弃泥浆倾倒在指定区域，施工期间做好环保工作，防止泥浆、水泥浆污染环境。 7.4.4护筒沉放 测量定好位后，埋设钢护桶。钢护桶尺寸直径800mm的桩采用直径900mm的护桶，直径1000mm的采用直径1100mm的护桶。 7.4.5钻机就位 先用两台经纬仪在护筒上作出2条方向线测出桩中，将钻机移至桩位处，调整钻机，校核钻头是否与桩中对齐，同时用水准仪对钻机找平，并测出护筒的顶标高，用于测孔深和沉渣厚度。

山东某船厂船台码头施工方案山东某船厂船台码头施工方案山东某船厂船台码头施工方案

内容简介 【工程概述】计划在码头前沿下游侧堆场新增6#吊机一座，距5#吊机60m，吊机中心距码头前沿8m。施工图设计的吊机基础承台板为C30砼，厚1.55m，共布设9根φ900钻孔灌注桩，设一座GD4025固定吊机。 【模板安装固定】 模板安装之前，先在墙底板砼面上用墨线弹放出墙身边线，同时在工作面附近打设短木桩用以作为固定模板的支撑。安装预埋件，如排水管、钢拉杆等。 【六角块工程施工】 地面结构为C25砼六角块铺面150厚。面层铺六角块施工的关键是控制其平整度，主要从三方面来控制：①严格控制垫层的平整度，此外在铺六角块前还应铺石屑找平层，打平层厚20mm，铺设时用纵横挂线控制其水平，用2m铝合金直尺推铺②铺六角块时亦用纵横挂线控制其水平，并用2m铝合金直尺检查平整度，平整度不足时采用挖除或补充石屑来处理，铺砌时用胶锤敲击打实③严格控制砼六角块预制生产质量，块体尺寸必须均一，块体完整无缺角。六角块的预制采用全电脑控制的制砖机生产。六角块铺完后用水泥浆灌缝。

施工准备→模板支撑系统→底模铺设→钢筋绑扎→侧模支立→混凝土浇筑→拆模→养护→纵梁、边梁、轨道梁安装→上层横梁钢筋绑扎→下横梁顶面砼凿毛冲洗→模板支立→混凝土浇筑。下层从横梁底到安装纵梁、边梁、轨道梁底部标高，再往上为上层横梁。

某广播电视中心综合楼技术标施工方案，1.水源：本工程水源为城市自来水，水压为0.2MPa。由市政道路上引两条DN200的给水管在室外成环，供室外消防用水及生活用水。

我公司拟承XXXX购物广场项目装饰施工工程，为此，考虑到该工程施工管理的特殊性，制定本《施工组织设计》以规范和指导从事该项装饰工程施工的管理人员，按本《施工组织设计》从施工准备到竣工验收全过程按科学规律组织、规范、施工，有计划地开展各部各项工程，及时做好各项施工准备，保证各种资源和劳动力，以及对供应、协调与各施工单位、各工种之间的安排，保证施工的顺利进行，按期保质完成施工任务。 本公司是专门从事室内、外精装修及外墙幕墙等工程的专业企业，具有建筑装饰工程专业承包壹级、设计专业甲级等，拥有一批经验丰富、技术熟练、设计精湛的专业管理队伍，曾完成过多项大中型建筑装饰工程，工程质量达到国家质量标准。为搞好本次工程施工管理，本公司将组织技术精湛、管理严密、技术综合素质全面的施工队伍参加本工程施工，同时，严格管理各承包施工单位，加强对材料质量、施工质量、工期进度及安全文明施工管理等方面的管理力度；制定一系列行之有效的工地管理措施，保证对整个工程施工运作中充分体现对质量精益求精和对工期的严格控制。对于我公司所承担的本装饰工程项目施工，根据工程的要求、工程的难度、特制订整个装饰工程实施“保质量、保工期”的本施工组织设计。 目前，我公司已做好了相应的技术、物资材料、机具、人员准备，随时可开赴施工现场展开施工。

本工程在施工生产现场中，对需要重点控制的质量特性、工程关键部位或质量薄弱环节，在一定时期内、一定条件下强化监督管理，并指派具有娴熟技能、丰富经验的施工人员操作，使工序处于良好的受控状态。

本工程招标文件、现有图纸基础上，深刻领会和贯彻设计意图及对投标施工组织设计的要求，针对本工程的特点结合我公司多年来在类似工程中的施工经验，我们本着实事求是、“科学技术是第一生产力”的科学态度，编写本工程技术投标书。

本工程坚持样板引路，每项工程都要先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标，成品创优后，再展开施工，结合施工难点组织技术攻关，改善工艺，积极应用“四新”，努力消除质量通病，提高观感质量，促进提高分项、分部工程优良率。测试仪器定期进行检验标定。

本工程现场测绘草图中管件的品种，规格进行装配。装配时先在管丝扣上抹上白铅油，缠上麻丝，再旋上管件，旋上丝扣后试试比较顺利，再用管钳拧入，使丝扣外露2-3扣即可。

本工程种植时注意调整好树冠的朝向，把最美的一面向着主要观赏面，还要调整树形姿状，树形适宜横卧、倾斜的，就要将树干栽成横、斜状态。

本工程为固定码头，共有40根灌注桩。灌注桩施工是本工程的一个主要分部工程，其施工的质量好坏，会直接影响整个工程的质量，为此，钻孔灌注桩施工必须认真严格，并要求达到该分部工程必须优良，为保证整个工程达到合格打好基础。 1、钻孔工作平台搭设 本工程按设计要求基础采用磨察灌注桩，施工磨察桩前先在水上搭设钻孔工作平台，工作平台搭设必须具有足够的钻孔作业工作面和承载力。一般平台搭设面积按外围桩位中心线外2米外搭设，钻孔桩工作平台搭设至关重要，对钻孔的垂直度及质量有着密切牵连，因此，工作平台搭设必须牢固，稳定而不沉降。 平台搭设时，必须控制其搭设的标高，平台搭设的标高不宜过低或过高，最佳高度搭至纵、横梁面，并且结合现场实际情况，搭设必须牢固，为下一道工序打好有利基础。

本工程是XX港XX港区液体散货泊位一期工程码头基槽疏浚工程的配套工程，该工程前期由江苏斯尔邦石化有限公司负责加固处理，液体散货泊位码头基槽疏浚工程疏浚过程中发现东侧围堰有较大的安全隐患，由于东侧围堰旁边有很多盐塘，若出现问题将造成较大的损失，特制定如下围堰加固方案。 施工围堰为基槽疏浚工程的辅助工程，东侧围堰加工拟采用木桩围堰施工方法，围堰长度约为500米，高度暂定4米：入土层2米，木桩外露2.0米。

内容简介 1.1.1 建设规模及工程内容 本工程项目建设规模为500 吨级，总共包括5座码头、15个泊位，码头采用带栈桥的顺岸浮码头形式，每座码头由一根长161.4米，宽8米的栈桥，一座长25米，宽4.5米的钢引桥，5根25米长的钢撑杆，5座3.6×3.6米的撑墩和3艘40×9米的钢筋混凝土趸船组成。5座码头总泊位长度为650米。设计代表船型400HP渔船，船型尺度33.0×7.0×3.0（m）。码头设计均布荷载趸船10kn/m2,集中荷载10t汽车。 1.1.2 工程结构 单个趸船尺度为长40米×宽9米，由十字锚链（副链）和联系桥连成整体，十字锚链直径Ф34mm。联系桥长度3米。每座码头的系留设备包括4根托地锚链和5根钢撑杆（撑墩）,1座钢引桥，托地锚链直径Ф46mm。单根长度外侧锚链为75米，内侧锚链头60米，端部设3吨单爪铁锚；钢撑杆长度25米；撑墩为高桩墩式结构，底部承台尺寸3.6m×3.6m，基础采用4根60×60㎝预应力钢筋砼空心桩。钢引桥长25米，宽4.5米。

内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1－45号，其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上，截面尺寸H×B＝1500×2400mm，下横撑在横向上为3跨，跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm，粱底标高160.10m，梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观，为保证混凝土密实度及外观质量，我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板，侧模采用全新定型钢模，模板尺寸为1500×1200 mm，一个结构段一套，加工2套模板，用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度，模板总量按以满足进度需要配置，周转使用。模板统一加工，按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供，制作完成后堆放整齐，随时领用。

1、工程概况 　　本工程卸船码头与工作船码头挡浪墙总长446.2m，分段长度为12m，C30混凝土11494.1m3，埋石量不大于总体的20%，施工高程+6.9～+14.5m，在+6.9～+7.5m预先浇筑厚60cm砼垫层，拟在标高+9.5m与+13.0m处分层施工，挡浪墙外侧+9.5～+10.0m为最后浇筑部分。引堤工程挡浪墙总长1413.4m，分段长度12m，C30混凝土26746.9m3，埋石量不大于总体的20%，施工高程+6.0～+13.5m，拟在标高+6.0～+6.6m先浇筑厚60cm砼垫层并在 +8.6m与+12.0m处分层施工，底层内侧+8.6～+9.0m为最后浇筑部分，高程采用当地理论基准面，特征断面图见附图一：挡浪墙典型断面图。 　　在施工过程中需要特别注意填充石料的规格、形状、质量以及埋石数量、挡浪墙钢筋规格、数量、间距以及保护层厚度，并应确保底层混凝土在初凝前不受水淹没。在浇筑混凝土前认真检查，确保挡浪墙质量。 　　

工程概况： 渔业码头外围采取土围堰施工，再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深，并到持力层，围堰处水深1~4.0米不等，水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋混凝土面板。 根据工程特点，施工前必须进行土方围堰施工，后进行基坑开挖，再后进行独立柱、板及挡土墙的施工。

工程概况： 渔业码头外围采取土围堰施工，再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深，并到持力层，围堰处水深1~4.0米不等，水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋混凝土面板。 根据工程特点，施工前必须进行土方围堰施工，后进行基坑开挖，再后进行独立柱、板及挡土墙的施工。

该码头为高桩梁板结构，码头平面布置为反“F”布置，即卸船泊位布置在外海测，采用平台加系缆墩形式；装船泊位布置在岸侧，采用前后侧靠船方式；施工码头布置在近岸侧；后栈桥上装船皮带机和卸船皮带机采用单层并行布置。卸船码头设计靠泊15万吨级及5万吨级散货船组合；装船码头前侧设计靠泊3.5万吨级、 2万吨级泊位各1个，后侧布置5千吨级泊位1个及2个港作船泊位。

内容简介 块石理砌护面 1、石料 块石料采用石质新鲜坚硬、无风化的块石，单块重量符合设计要求，砌筑成平整面，石料从运到海堤现场的抛石料中捡取。 2、施工顺序 施工顺序为：选石、试放、修凿和安砌，块石的宽面与坡面横向平行，一定要做到底实上紧，砌筑面不允许出现外插石。块石料由10T自卸车运到工作面。 面层理砌块石采用1m3挖掘机辅以人工进行，理砌前，由测量人员对坝坡进行测量放样，并做好标记。面层理砌石施工应做到： （1）砌面平整、美观，外形轮廓平顺； （2）砌石稳固，错缝竖砌，缝隙紧密，填塞密实。 （3）块石单重不得小于设计值的90%，外侧转角处单块重量不小于设计值。 2.3.2 干砌块石施工 干砌块石要求块石石质新鲜坚硬，无风化，逐层砌筑不得灰心、外塞石，孔隙率小于25%，砌筑形成一个整体，做到分层上升，控制加荷速度。 为了便于干砌石工程的施工，需经测量放样定出的底脚线、坡顶线及转折点，并用标杆标出。砌石时根据样杆拉线定位。 同时在附近设高程点，以便随时复核砌筑高程，控制砌筑标高。 块石应选用新鲜、坚硬、不易风化的大块石，其抗水性、抗冻性及抗压强度都必须满足设计要求，面石要求基本有整面。块石应冲洗干净，并保持湿润。 砌筑时石料应错缝砌筑，铺砌稳定，相互锁结，孔隙率小于25%。表面砌缝宽度不超过2.5cm，块石之间无通缝、无浮塞、无叠砌。

某火电厂大件码头工程为电厂的配套项目之一，设计运输的最重件为380吨，设计船型为1000吨舱驳。设计高水位19.50米，设计低水位15.61米。工程内容包括：码头平台、支腿基础、作业场地、退建圩堤、港池、护坡等。码头平台长34m，港池长85m。大件码头下距农民自建的小码头约350m。

xx区煤码头项目，共建成10万吨级泊位2个（水工结构按靠泊15万吨级船舶设计）、7万吨级泊位2个、5万吨级泊位1个以及相应配套设施，码头全长1428米，设计装船能力5000万吨。项目辅建区位于项目堆场规划用地东侧，长670米，宽235米的地块，占地面积为157450平米，预计总建筑面积45000平米。辅建区办公及生活小区规划建设业主单位办公、活动场所、食堂等，外协单位办公楼、宿舍楼、食堂、超市等，水、电、消防、供暖等管线外网及道路、绿化、照明等附属设施。

广播电视中心综合楼技术标全套施工方案，非常实用，供大家参考

建设规模：建筑面积11530平方米，包括第6-8层，建筑面积1819.65平方米；第13-16层，建筑面积2111.12平方米；第17.20层，建筑面积2460.25平方米；第21-27层和第5层，建筑面积5439.51平方米。本工程装修投资约1665万元；安装投资约6413857.76元；消防投资398683.60元。

我公司拟承XXXX购物广场项目装饰施工工程，为此，考虑到该工程施工管理的特殊性，制定本《施工组织设计》以规范和指导从事该项装饰工程施工的管理人员，按本《施工组织设计》从施工准备到竣工验收全过程按科学规律组织、规范、施工，有计划地开展各部各项工程，及时做好各项施工准备，保证各种资源和劳动力，以及对供应、协调与各施工单位、各工种之间的安排，保证施工的顺利进行，按期保质完成施工任务。

某大学理化楼技术标(ABS)施工方案，内容详实，可供广大网友参考下载。

本工程雨淋系统为一个分区，雨淋水泵三台（二用一备）设于地下室水泵房内，平时管网压力由设于屋顶的消防水箱维持，消防时，雨淋阀开启自动启动雨淋水泵向管网供水。

本工程设地下式消防水泵接合器SQX150-A型2套，供消防车向系统补水本系统共设有四套湿式报警阀，每套承担喷头数不超过800个，每层喷水干管及每个防火分区均设有水流指示器、信号碟阀，12层及12层以下在各个横干管上设置减压孔板以保证各层入口压力约为0.4MPa。

本工程由地下室泵房内的三台消火栓泵（两用一备）加压供水，十二层及十二层以下各层的消火栓均采用减压型消火栓，消火栓系统管道在一层吊顶内及顶层成环，平时屋顶的18 m3消防水箱及增压稳压设备一套维持压力，消防时，直接启动消火栓箱内的起泵按钮及和稳压设备联动，启动消火栓主泵。

本工程生活和施工排水，主要利用原有的排水系统，生活已布置小型的排水渠道，注意不将杂物排入下水道，主要采取在进水二用格栅隔离，并经常对下水道清淤，在无条件利用原有排水系统的地方和街道通常采取开挖排沟和临时管道的措施。

本工程为隆平高科技园区产业一区道路亮化及绿化工程，是科技工业园区工程的一个重要组成部分，位于京珠高速公路（长沙星沙段）东侧辅道旁，包括东岸路、长星路、高家坡路等道路的亮化工程和东岸路、长星路、高家坡路、京珠辅路、支路、张冲路等道路的绿化工程。

以具体实施项目为准，项目工期暂定为30天，本次招标工程量清单涉及下列内容：室内消火栓工程、消防泵房工程、消防报警工程、室外消防管道工程；其他改造修复。

危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案（简称专项方案），是指施工单位在编制施工组织（总）设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。模架工程专项方案的编制和实施是保证施工安全的基础，为此,住房和城乡建设部、北京市住房和城乡建设委员会对专项方案的管理实施做出了严格规定。

目 录 第一节、编制依据……………………………………………………1 第二节、工程概况……………………………………………………1 第三节、轮扣式脚手架的特点………………………………………3 第四节、轮扣式脚手架的施工要点及技术参数……………………4 第五节、轮扣式脚手架的布置………………………………………7 第六节、施工部署及施工准备………………………………………8 第七节、操作工艺……………………………………………………10 第八节、模板质量标准………………………………………………12 第九节、成品保护……………………………………………………15 第十节、模板施工职业健康安全要求………………………………16 第十一节、材料节约…………………………………………………18 第十二节、施工监测方案及安全应急预案…………………………19 第十三节、轮扣式梁板支模验算书…………………………………29 （一）、轮扣式钢管楼板模板高支撑架验算（180mm）………29 （二）、轮扣式钢管楼板模板高支撑架验算（300mm）………39 （三）、1500mm×2200mm轮扣式钢管梁模板支撑架验算……49 （四）、600mm×1000mm轮扣式钢管梁模板支撑架验算………65

办证楼LED显示屏高度70.2米，在标高为50.57米部位设计有一个悬挑5米长的结构，原施工方案采用钢管脚手架作为支撑模板体系，现考虑成本大，施工周期长且架体高度较大，稳定性差等因素，故对原方案进行修改，采用贝雷片桁架作为悬挑结构部分的承重支模架体系，有利于缩短工期，节约成本。

原有厂房改造工程（生产车间三、辅料仓库）高大模板支撑系统安全专项施工方案。本工程共计两个单体涉及超高支模架，均为一层框架结构

本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续刚构桥，沿河互通设计叉方式为：主线上跨，互通形式为：变异单喇叭，收费站为6（三进三出），本互通设计桥梁共计六座。下部主要结构形式为桩基、圆柱墩、空心墩、实心墩、系梁、盖梁、垫石、挡块，其中盖梁77个。