某山滑坡治 理工程施工组织设计

6.2土方开挖及填筑 　　 本工程土方量开挖量为4658.45m3，土方回填量为4082.95m3，土方量较大且施工现场狭小。土方开挖采用以挖掘机开挖为主，人工辅助的方式进行，挖掘机装车自卸汽车运输余土的施工方法…… 　　

由于现在H1滑坡体上建有大量建筑物及构筑物，故滑坡原地貌早已被人改造或破坏。

南华办事处滑坡距江油约100km，位于xx县城北西9km，玉溪河左岸，距离xx乡北东4.5km处。 该滑坡自上世纪80年初发生，在2005年7月4日滑坡后缘出现连续长约40m的拉张裂缝，裂缝一般宽10-20cm，使民房破坏，造成直接经济损失1.1万元。受滑坡影响，滑体前缘的公路每年都在下挫。2008年受“汶川5.12地震”影响，滑坡后部出现4条4-9m长裂缝，滑坡中前部民房倒塌，滑坡变形有加剧的趋势，威胁滑坡体前部的南华卫生所、民房、南华小学及治安室，且有可能波及滑坡体边缘的南华办事处。 治理工程主要工程形式为抗滑桩＋挡墙＋截排水沟，主要工程包括2m×3m抗滑桩8根，桩长分别为14m和18m，M7.5浆砌块石挡墙241m，M7.5浆砌块石截排水沟439.3m。

本工程主要为土石方开挖、填筑、砼浇注、砌石、机电设施及金属结构安装。以及为完成本工程施工所需的临时工程。

本项目经理部直属我单位总部，独立核算承担本工程施工。下设工程管理科、工程技术科、计划经营科、财会科、机电物资科、安质监察科。项目经理负责全面工作，项目副经理负责生产管理工作，总工程师负责技术工作，下属各部门分工配合、相互协作。各部门设科长各一名，并配备相应的技术、管理人员；测量组直属工程技术科负责整个工程的测量及相应工作。作业层为土建作业班组，负责整个工程的土建施工作业任务。详见组织机构框图。

整个滑坡分为两个小滑坡，即H1滑坡和H2滑坡。H1滑坡东西向平均长650m，南北向平均宽140m，主滑段长约154m，前后缘相对高差达35m；属浅层中型土质滑坡；H2滑坡为顺层岩质滑坡，东西向平均长233m，南北向平均宽130m，主滑段长约134m，前后缘相对高差达37m。整个滑坡位于龙崩槽以下的斜坡地带。

一般腐蚀环境中的永久锚杆，其锚固段内杆体可采用水泥浆或砂浆封闭防腐，但杆体周围必须有2.0CM厚的保护层

南华办事处滑坡距江油约100km，位于xx县城北西9km，玉溪河左岸，距离xx乡北东4.5km处。 该滑坡自上世纪80年初发生，在2005年7月4日滑坡后缘出现连续长约40m的拉张裂缝，裂缝一般宽10-20cm，使民房破坏，造成直接经济损失1.1万元。受滑坡影响，滑体前缘的公路每年都在下挫。2008年受“汶川5.12地震”影响，滑坡后部出现4条4-9m长裂缝，滑坡中前部民房倒塌，滑坡变形有加剧的趋势，威胁滑坡体前部的南华卫生所、民房、南华小学及治安室，且有可能波及滑坡体边缘的南华办事处。

最新的水库山体滑坡治理工程施工图，最新的水库山体滑坡治理工程施工图_山体建筑_水库设计cad_水库施工cad，可供参考，值得下载。

某市第二期污水治理xx河河道及配套截污管网、中水管网（供货与安装）工程，合同编号xx。本工程为某市的永久性污水处理项目，一次建成。主要内容包括:xx河截流干管及附属设施；北马路、开元大街、龙头路、刘岭路、人民路、铁路桥污水支管及附属设施，干管和支管共约14.3公里；xx河中水管道及附属设施，共约5.5公里；xx河河道治理（包括河道清淤、挡墙砌筑、5座橡胶坝），共约4.99公里；5座橡胶坝及附属设施

内容简介 1 、顶管施工工艺 施工准备?测量放线?工作坑开挖,支护?拉管架安装?拉管后背制作?拉管导轨安装?挖土拉管?触变泥浆减阻注浆?挖土拉管?粉煤灰、水泥浆充填置换?砌筑检查井?拆除工作坑?回填土?闭水验收。 2 、拉管工作坑施工 1）拉管工作坑（6mx4m）均采用钢木结构,立板密撑。工字钢型号为盘撑30#、立撑20#、立撑底部埋入土中1.5m以上。横撑四角焊八字撑(30#工字钢),每道横撑必须与立桩连接。 2）拉管工作坑上部土方采用机械开挖,下部土方采取人工开挖、随挖随支护。 3） 为防止导轨正常下沉,导轨基础采用C20混凝土底板。导轨安装时要严格控制导轨高程、内径距和中心线的安装精度(允许偏差2～3mm)。 4）拉管后背采用横向密排20×20cm方木,方木前设立铁及横顶铁。后背立铁采用密排20#工字钢。 5）拉管工作坑上口盘撑完成后,及时搭设工作台。承重主梁为双40#工字钢两道，间距2.0m。主梁下铺10×10cm方木。主梁中间位置留下管和出土平台口(3.5m长×3.0m宽),在平台口上设置活动盖板。 6） 本工程Ф400PVC波纹管,顶管架每根立柱必须座在地梁上,地梁也为双40#工字钢、其结构尺寸与主梁相同。支架安装完成后,必须经安全技术部门检查验收后方可使用。

根据设计图纸，招标文件及现场察看分析研究，本工程具有以下几个特点： 1、本工程根据招标文件规定施工工期为200个日历天，工期较为紧张，且工程量相对较大，为此施工中应合理划分施工作业段，同时配置足够的施工机械设备，是本工程的一个特点，也是本工程施工能否按工期如期完成的关键线路。 2、根据招标文件，本工程施工期间会遇到雨季，雨季对本工程施工产生影响，施工时予以特别注意，同时必须采取有效措施，将雨季的影响降到最低。

本工程位于山西省阳泉固庄煤矿位于阳泉市西北郊区，隶属于山西省监狱管理局，是一个监狱煤矿。治理该滑坡的方案是将土体全部移除，然后填筑于滑坡体北侧、南侧两块空地。该边坡治理设计按安全等级为一级，为永久性边坡，使用年限为50年。

材料员对所供物资要督促货主或厂家提供样品及合格证等，并负责按样品提货。不合格品负责退货

滑坡规模约为210万立方米，为大型滑坡，目前斜坡顶部残留规模约12.39万立方米目前，该部分残留体稳定性差。为了保护坡脚公路（老S302线）行人及Y湖整体施工人员安全等。工地全长约867米。

太原至晋城高速公路长治至晋城段煤矿采空区治理工程项目第二十一合同段投标文件

某土地整理工程施工组织设计xx县地处xx，位于xx三省边区要冲，有“一脚踏三省”之称。东接xx，西邻xx，北与xx省xx、xx相连。地处东经109°00'至109°27'。北纬29°06'至29°40'，东西宽42.5公里，南北长61.3公里，全县幅员面积1339.186平方公里，其中农作物种植面积44080公顷。xx县南北狭长，地势为西北高，东南低。

河道治理工程施工组织设计，工程简介，施工组织管理，工期目标及保证工期的技术组织措施，拟投入材料、劳动力、机械设备情况，施工程序和施工方法

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用，共134页

本资料为：某河治理工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

1.1 工程位置、内容 本工程位于XX境内。工程内容为农田水利田间工程配套。 1.2 工期要求 本工程工期要求：2014年4 月20日开工，2014年6月19日竣工，建设总工期60天。 1.3质量要求 本工程质量标准：按照国家现行建筑工程验收标准为合格，目标为合格。 1.4对外交通条件 主要利用工程现有通外道路，所用的材料、设备均由陆路运至施工现场。 1.5 工程特点 ⑴工程责任大 本项目受到各级领导的高度重视，有利于进一步提高农业综合生产能力，改善生态环境。因此，工程的责任重大，工程质量必须严格要求，在施工过程中，强化质量保证体系和质保措施，确保工程质量达到一次性合格。 ⑵工程任务重 施工内容多，交叉作业多，投入的设备、人员多，施工面大，作业较分散，需加强管理，合理组织施工，这是确保按期完工的重点。 ⑶施工干扰大 工程周围村庄多，地方干扰大，同时参加施工的人员、车辆多，相互影响，在施工过程中，协调好与周围村庄的关系，做到不扰民，以确保施工正常进行，按期完成施工任务。

xx线上游西起xx，东起xxxx区境内分水xx后汇入xx江，全长约160公里。xx线（xx段）起自xx市和浙江省省界，横穿xx、xx二区，至分水xx，自西而东有xx、xx二个航段组成，全长17.24km。xx线（xx段）是杭州至xx的最便捷航线，是xx市”一环十射”干线航道蓝线规划中的一个重要航段，是浙江通往xx的高等级航道，主要承担xx湖地区与xx之间的物资水上运输，同时还是长三角地区内河骨干航道网中非常重要的航道之一，规划为集装箱运输主通道。 xx线（xx段）航道整治工程3标段（以下简称‘本标段’）位于xx区境内，起点位于xx铁路（桥梁标）东侧，终点位于xx线支流xx港以西约500m，里程桩号11+214～14+100，总长2.886km。 本标段主要工程内容为：航道护岸新建工程。 本工程护岸分3～A型、3～B型、3～C型、3～D型、3～AB型、3～CB型等6种结构型式，各型护岸的挡墙结构大同小异。

一、地理位置 拟建仓储区位于广州经济技术开发区南沙小虎岛，与南沙地区综合服务中心组团相邻，距万顷沙临港工业组团直线距离25km，距龙穴岛物流产业综合组团陆路距离30km，水路25km，区内地理环境优越，交通便利。 二、建筑面积及软基处理面积 库区总面积约为67.2万m2。库区一期总占地面积约18.6万m2。本次招标软基处理面积为149005m2。 三、工程地质与水文地质条件 该区域场地原多为鱼塘，塘底标高+2.00m左右，现已吹砂回填，现地面标高约+6.00m。区内有关工程地质与水文地质条件参见《南沙泰山石化仓储区工程初勘工程岩土工程报告》，《广州南沙泰山石油化工仓储区37×104m3燃油仓储项目一期工程岩土勘察报告（第一次勘察）》，由于业主未提供完整的工程地质勘察报告，在此暂不对工程地质情况进行分析。 四、周边情况概述 施工现场南北两侧各有一条公路（水泥路面）可抵达工地红线边，现场南侧道路边有一条约5M宽的排水沟经过，该排水沟在软基施工过程中不允许断流。 施工现场无临时水电可供施工使用。

一、单位将全力提供技术保障，参与工程建设的主要技术人员和施工人员均是承建过类似工程的施工人员，其余人员从参与同类工程建设的技术力量中抽取，必要时，我单位质量安全部、工程技术部的专职人员将亲临现场指导工作。 二、配备质量可靠、数量足够的施工机械设备和质量检测设备，以满足工程施工的需要。施工现场抓好主要施工机械设备的管理、维修、保养和使用工作，提高设备的完好率、出勤率和利用率，充分发挥施工机械设备的生产率。 三、项目经理部严格按照工程图纸、设计变更通知、相关规程规范，以关键线路工程施工为中心，建立强有力的现场施工技术组织系统，负责项目经理部与业主、设计及监理的沟通并进行现场技术计划、组织、指导和监督。一是作好图纸会审，下达技术作业指导书，编制施工阶段详细的施工组织设计，技术交底和技术指导，把好方案实施前的各个环节关；二是按监理工程师批准的施工方案进行施工，坚持以样板工程开路，杜绝因技术方案不当而引起的停工、返工现象；三是结合实际，在技术方案上优化创新，提高工作效率。

（1）成立施工测量组 组建测量小组，配置专业测量技术人员，研究设计测量成果资料和坐标点、高程点的分布情况，编制出测量方案，做好测量内业准备和仪器校检工作。 （2）使用仪器：TC1610电子全站仪、水准仪S3 （3）建立高程控制网 根据业主所交坐标点、边线点，做好记录，保存测量成果资料，经复核无误后，对全线坐标点、水准点进行加密布设，并由技术负责人复核无误后，才进行加固及保护。 （4）测量放线 a、用极坐标法作边线桩的定位放样。 b、采用三角高程测量法，按监理工程师指定的控制高程，在各分项工作区外，每20米测设标高控制桩，进行现场高程控制，特别在桩轴线交接处，以保证桩轴线、标高满足设计要求，其测量精度必须符合工程测量规范GB50026-2002的要求。 c、施工测量中，采用全站仪测出的距离与三角网法求出的距离都符合精度要求时，往返测量平差，树立永久性标志，并认真加以保护。 （5）施工测量复核 a、根据检测后的坐标点，按设计要求进行施工放样后，技术负责人组织有关人员对主要桩点按其精度要求复核。 b、经技术负责人签字复核无误后，提供现场施工段测量资料，报监理工程师校对，并由监理工程师书面下达调整或实施通知书后，该段工程才能动工。 c、如果监理工程师要求对现场某段（项）的标高进行复查时，应积极配合监理工程师的工作。

一、工程概况及施工部署 （一）工程概况 xx河位于某镇西北方向的望平管理区xx村，距某集镇21km。xx河发源于青林沟，在望坪集镇左右岸有龙溪和白水溪两条小溪汇入，经xx村候家槽落水洞进入风xx隧洞后汇入东77龙河。从青林沟水库至xx河的候家槽落水洞，全长7700m，本次治理风xx隧洞全长2199m，其中1217m为天然溶洞，982m为人工开凿。由于天然溶洞段局部宽度仅为0.8m，弯道急，且尾端有98m垮塌高出洞底4.8左右，人工隧洞局部也仅为1.8m×1.8m，泄洪断面严重不足，导致xx村每年遇暴雨被淹，给当地居民造成了较大的经济损失。

本《施工组织设计》是XXXXXXXXXXXXX边坡加固工程实施性施工组织设计，用以指导各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。 根据本工程招标文件、设计资料以及对施工现场进行实地考察，对工程施工特点进行分析，结合我司的人力、机械设备、技术以及实际施工经验，编写了本施工组织设计。

本施工组织设计方案是根据工程招标文件、现行施工规范标准、类型近似的工程施工经验资料及施工现场实地考察资料编制而成。我公司若中标后将按照招标方的要求，根据有关部门资料，以本施工组织设计为依据，制定更加完善、详细的工程施工组织设计。

内容简介 本次治理工程分为两个标段：1标实施范围为工程起点至3#堰坝附近，干流总长度约2785m。工程实施内容为施工图范围内的所有项目，包括土石方、老挡墙加固及勾缝、新建浆砌挡墙、堤顶沥青道路、人行栏杆、绿化、园路、步行桥、2座堰坝加固、排水管涵1处、路灯、抗旱机埠（建筑安装）等以及4座碑亭工程等。

内容简介 4.5、主要项目施工方法： 4.5.1、土方开挖施工方法： 堤身削坡开挖采用东方红推土机削坡集料，个别堤段人工配合，PC200反铲装车，土料场开挖采用PC400反铲，土料运输采用8t、10t自卸汽车。 4.5.2、土方填筑： 土方填筑应采用先外坡后内坡，先填筑后挖除的原则进行，施工时采用8～10t自卸汽车运输，D85推土机推平，12t振动压路机分层碾压。 4.5.3、砼施工方法： 砼搅拌采用JD500型强制性搅拌机，小型机动翻斗车运料、入仓；底板采用搭设仓面跳，小型机动翻斗车运料入仓；墙体采用履带吊、真空溜管、串筒或砼泵入仓。 4.5.4、砌体施工方法： 用砂浆搅拌机拌制砂浆，人工搬运块石砌筑；护坡干砌石采用立砌法施工，人工搬运砂筑；预制厂预制块，采用人工搬运砌筑。 4.5.5、抛石护脚施工方法： 抛石护脚施工采用8t东风汽车运料至抛石工作面，PC200反铲粗抛，人工整平，抛投按从上游往下游的顺序进行；反铲抛投不能到达的部位采用60t的甲板驳船水下抛投。水下测量采用全站仪和超声波深仪，浅水区辅以测杆、测深垂球等进行检测。

内容简介 （四）河堤挡墙设计 河堤挡墙为M7.5砂浆砌筑MU30块石护堤，护堤每隔20米做一道变形缝，缝内用沥青麻丝或涂沥青木板填塞…… （五）河底及挡墙防渗措施 渠道底部防渗从下到上采用：原土夯实，二布一膜复合土工膜，10cm厚中粗砂，20cm素混凝土，总厚度30cm；挡墙防渗采用墙后二布一膜复合土工膜…… 二.安全生产保证措施 1.施工前组织图纸会审，熟悉图纸，对整个工程项目的施工作业全过程中可能出现的问题作充分的预估……1、边坡面渗水排除 在填筑边坡上遇有地下水渗流时，应在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施…… 二、 土方填筑工程施工 本工程土方工程主要为河底清基，堤身土方修整…… 四、砂砾垫层施工 ⑴施工准备 ①垫层材料：垫层采用天然砂砾，其颗料组成中大于20mm的粗骨料要占40%以上……

本资料为中心河道改造治理工程施工组织设计，共115页。 简介：河道设计总长度为545.00M上起西湖大道（桩号K0+000.00），下止新建自动翻板闸处（桩号K0+545.00），其中原河道整治长度为320M，改道河道长度为225M。在整治河道末端新建栏水堰一座，闸宽18.00M闸顶高程375.00M正常蓄水位367.50M。 本工程亲水平台（368.00m）以下采用浆砌条石挡墙，顶宽0.8M迎水面坡比1：0.5，背水面坡比1：0.2/1:-0.2，主河段护脚采用1.0m/0.8m×0.5m（宽×深）的防滑凸榫。砌石挡墙基础置于基岩上。河道宽8.0m─16.0m，河道底宽改变时采用渐变段衔接，与拦水堰衔接采用扭面形式。

河道设计总长度为545.00M上起西湖大道（桩号K0+000.00），下止新建自动翻板闸处（桩号K0+545.00），其中原河道整治长度为320M，改道河道长度为225M。在整治河道末端新建栏水堰一座，闸宽18.00M闸顶高程375.00M正常蓄水位367.50M。

本工程保护区为XX镇场镇，是镇域的政治、经济、文化中心、成阿配套服务区。污水管道商业街上游80m为终点，向上游延伸至规划的广场，污水干支管道延伸共计450m。老城区多为雨污河流制，先状污水干管仅为DN500，本次设计结合截留管道布置3处污水截流井，以减小雨季污水管道排水压力。

**河II号滑坡位于秭归县郭家坝新集镇西南方向约3.5km，长江一级支流童庄河南东岸(右岸)，下距三峡坝址约36km，行政区划隶属于郭家坝镇**河村三组。滑坡南东侧为秭归县水泥厂，北西侧为货运码头。滑坡区坐标为：X=3423716~3424071，Y=37474246~37474535。 　

一、横梁工程 　　在确保结构安全的前提下，使布置合理。横梁长10.9m，内侧支撑宽1.4m（含键槽），外侧支撑宽0.5M或0.6m（立柱部位），横梁沿公路纵向间距3m，共布置111根（因两端洞门各少一根）。横梁采用“T”形截面，梁高1.4m，翼缘板高0.3m，肋宽0.6m，翼缘板宽0.6m。横梁采用现场预制，汽车吊运安装。 　

该滑坡前缘高程115~125m(以下为黄海高程)，后缘高程 195~198m，自地表高程160m附近分界，上部平均厚度为24m左右，下部平均厚度为30m左右，厚度最大处位于滑坡中前部高程153m附近，深度44.6m。滑坡轴线长约400m，水上轴线长约270m，水上前缘宽约150m，后缘宽约180m，面积约5万m2，水上面积约4.5万m2，体积约130万m3，水上体积约110万m3。 滑体岩性主要为人工填土、碎块石土；滑带岩性主要为滑带角砾土、碎块石；滑床岩性为粉砂岩、粗砂岩、页岩、煤层(线)等。

1.1、地质及水文条件 该滑坡位于xx县xx场，且处于长江支流岷江的左岸，距xx市20km，距xx县县城所在的xx镇约10km，xx—xx—xx县乡公路从滑坡体前缘横穿。 整个滑坡分为两个小滑坡，即H1滑坡和H2滑坡。H1滑坡东西向平均长650m，南北向平均宽140m，主滑段长约154m，前后缘相对高差达35m；属浅层中型土质滑坡；H2滑坡为顺层岩质滑坡，东西向平均长233m，南北向平均宽130m，主滑段长约134m，前后缘相对高差达37m。整个滑坡位于龙崩槽以下的斜坡地带。