内容简介 目前在国内公路桥梁基础领域内,钻孔灌注桩基础已经占据了重要地位,并向大直径、多样化方向发展,水下混凝土灌注等工序的施工工艺也比较成熟,在施工过程中能引起人们的足够重视,但是对于水下混凝土灌注桩头的破除这一工序,向来被施工人员所忽视,以致在破桩头时基本是以人工清除为主,在很多情况下桩顶上面的钢筋骨架被人为的破坏,造成钢筋骨架变形、损坏、甚至无法使用而割除,材料浪费很大,同时不能满足施工进度的需要,而且造成工程成本增大,施工效率低下。 在杭州湾跨海大桥桩基施工中,我们提出了破桩头的两种方法,即“钢护筒预留孔法”和“泥浆泵抽取法”,其中第一种方法被现场应用并取得了较好的经济和社会效益。
预留孔法清除水下灌注混凝土桩头工法-图一
预留孔法清除水下灌注混凝土桩头工法-图二
预留孔法清除水下灌注混凝土桩头工法-图三
预留孔法清除水下灌注混凝土桩头工法-图四