本文档为汽机四大管道焊接作业指导书,包括:内容简介 1.1 工程概况 ××××电厂2×600MW汽轮发电机组为三缸四排汽、一次中间再热、超临界、凝汽式汽轮机,型号为N600-24.2/538/566;发电机为水氢冷却式发电机,型号QFSN-600-2-22。 主蒸汽、高温、低温再热蒸汽管道均采用“双管、单管、双管”的布置方式。汽机旁路采用40%BMCR容量高低压串联的汽动旁路。主汽阀、高压旁路阀前不设隔离阀,再热器的进出口管道上设有再热器水压实验装置。 给水泵汽轮机高压进汽管道接自低温再热蒸汽管道,向给水泵汽轮机供汽。 高压给水通过给水泵出口并为一路母管,经三台高加至锅炉省煤器进口联箱,主给水系统中高压加热器前后设计一个大旁路。每台给水泵出口管道上均设计一路再循环管道至除氧器。再热器减温减压器用水采用给水泵中间抽头补给,高压旁路阀减温水采用高压给水补给等。
二、工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩,桩长为49-68.5m不等,共9根桩,桩基采用C25混凝土。 承台采用双层圆形承台,其中下承台直径为14.4m、厚3m,承台底部标高为41.99m,位于河床面以下4m左右;上承台直径为9.6m,厚2m;墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。