土压泥水两用顶管机

　本工程由于一次顶进距离较长，为确保工程质量万无一失，确保绝对工程安全，我公司根据以住施工经验，决定采用日本ISEKI公司生产的UNCLEMOLE型TCZ600具有破碎功能的泥水平衡顶管掘进机。

布设在工作井后方的仪座必须避免顶进时移位和变形，必须定时复测并及时调整

本工程为顶管工程。采用Φ800顶管，总长为 m，管中心标高-6.20～-27.72m。

编制依据及原则，施工总体部署，工程施工方案与工艺，建筑物及地下管线保护措施，安全生产与文明施工

泥水平衡式顶管是一种以全断面切削土体，以泥水压力来平衡土压力和地下水压力，又以泥水作为输送弃土介质的机械自动化顶管施工法。 泥水平衡顶管相对人工顶管，施工成本高，但是地质情况为流沙时，采用泥水平衡机械顶管较人工顶管安全。

本工程为顶推钢桁梁公铁两用桥CAD图，包含施工形象进度图、铁路简支箱梁架设、铁路简支箱梁预制等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某地区泥水平衡顶管施工组织设计详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

XXX改造工程排水管道采用DN800合流管道接入市河边的原有DN800截流管中，管道布置在道路西侧人行道下，总长117+157=274米，设计采用顶管施工，沉井全部采用预制钢筋砼结构，共3座，其中8*8*4.8m矩形工作井1座，6*4.5*4.8m矩形接收井2座。砼设计强度等级为C30、S6。壁厚上部为500mm，下部650mm。管材采用市场专业制造商生产的F型钢承口式钢筋砼管，砼强度为C40，每节管长为2.5米，壁厚为80mm。现场人行道边缘有7处高压线杆，工作井南侧有原通用厂入口6米水泥路，路口南侧有2栋4-5层待拆迁的建筑物，建筑基础外边缘距管道中心线7.5米。其中4#高压线杆在工作井北侧4米，1#高压线杆距顶管中轴线为3.1米，2#高压线杆距顶管中轴线为3.5米，3#高压线杆距顶管中轴线为2.8米，5#高压线杆距顶管中轴线为2.9米，6#高压线杆距顶管中轴线为2.4米,7#高压线杆距顶管中轴线为2.25米，各电线杆距顶管轴线距离详见平面图。现有地面高程为4.3米，管道底面高程分别为0.35-0.5-0.68米，顶管覆土深度最大为3.07米。管道顶进前内侧砼表面用P8710砼防腐涂料进行防腐处理（二底二面）。钢承环采用P8710金属防腐涂料进行防腐处理（二底二面）。 1.2 地质情况 根据地质勘察报告，顶管及沉井施工场地的土层分布及土质情况自上而下分别为： 第（1）层：素填土夹杂填土(Q4ml)，层厚0.90～2.30米，层顶埋深0.00～0.00米，层底标高2.00～3.30米。黄褐色，软塑，松散～稍密，夹杂填土，高压缩性。 第（2）层：粉质粘土(Q4m)，层厚0.40～2.40米，层顶埋深0.90～2.30米，层底标高0.90～1.60米。黄褐色，软塑，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，切面光滑。 第（3）层：淤泥质粉质粘土夹粉质粘土(Q4m)，层厚1.80～2.30米，层顶埋深2.70～3.30米，层底标高-1.00～-0.70米。浅灰色，流塑～软塑，夹粉质粘土，干强度中等，中等～高压缩性，中等韧性，摇振反应慢，切面光滑。 第（4）层：粉土夹粉砂(Q4m)，层厚4.80～7.00米，层顶埋深5.00～5.20米，层底标高-7.70～-5.70米。灰色，稍密，很湿～饱和，夹粉砂，干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应慢，无光泽。 地质勘查报告详见江苏省岩土工程勘察设计研究院提供岩土工程勘察报告（工程编号：2015011）。 1.3 地下水和大气降水 1.3.1 地下水类型为潜水类型。主要补偿来源为大气降水、地表水以及区域水系。水位水量跟季节和人类活动有关，水量较丰富。勘探期间测得场地内初见地下水位标高范围值为2.2~2.4m,平均初见地下水位标高为2.3m,稳定地下水位标高范围为2.2~2.3m，平均稳定地下水位标高为2.3m。 1.3.2 根据水文地质资料，近年场区内最高地下水位在自然地下0.5m左右，最低地下水位在自然地面地下2.0m左右，水位常年变化幅度为1.5m。 地区年平均降水量为1044.7mm，四季都有雨水，但夏季明显偏多，6－9月份达660mm，占全年的64％。 本工程施工期为（5）月~（8）月，属雨季施工，雨水偏多，对工程具有较大的影响。

泥水平衡式顶管是一种以全断面切削土体，以泥水压力来平衡土压力和地下水压力，又以泥水作为输送弃土介质的机械自动化顶管施工法。 泥水平衡顶管相对人工顶管，施工成本高，但是地质情况为流沙时，采用泥水平衡机械顶管较人工顶管安全。

在本工程项进过程中，特别需要对掘进机进行维修和保养，使掘进机始终处于优良的使用状态，从而顺利完成本工程实施。

运管、下管，顶进，掏挖、运输土方

本资料为：管道工程泥水平衡顶管专项施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为：顶管管道检验批质量验收记录(一)，内容详实，可供下载参考。

本资料为A顶管管道检验批质量验收记录(一)，目录齐全，内容完整，可供下载使用

泥水平衡顶管施工专项方案(专家论证版 (1).doc泥水平衡顶管施工专项方案(专家论证版 (1).doc

动力电线设置：管内设置—二路电缆，按其配套动力负载功率，选择电缆规格，供电采用TN—S方式，三相五线制移动电线装接

本表为市政管道顶管井、接收井计算公式，其中包含计算过程及步骤等。

顶管作业必须执行交接班制度；上下工作坑必须走安全梯，安全梯应固定在支撑上，并设置扶手或护圈。严禁运输料斗乘人

本资料为：顶管管道检验批质量验收记录(二，内容详实，可供下载参考。

本资料为顶管井安全施工方案，共49页。 简介：本合同段根据现场实际和设计情况，设工作井12个，其直径为5.0m；接收井16个，其直径为3.8m；工作井和接收井护壁支护结构均为40-50cm厚C30钢筋砼结构，边开挖边支护。

本工程人工推运混凝土管应设专人指挥，运输道路应平整坚实，推行速度不得超过人的行走速度，上坡道应指定专人备掩木，下坡道应用大绳控制速度，两管之间应保持5m以上的安全距离。

布设在工作井后方的仪座必须避免顶进时移位和变形，必须定时复测并及时调整

本资料为局部气压反铲式掘进机顶管工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为局部气压式铲掘进机顶管工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为B顶管管道检验批质量验收记录(二)，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为顶管井公路保护SMW工法桩施工方案文档，共20页 概况： 本工程SMW工法搅拌桩主要用于13#和15#顶管井周围泖岛公路的保护措施，尽量减小施工过程中对泖岛公路的影响。三轴SMW水泥搅拌桩直径850mm，间距600mm，搭接长度≥250mm，水泥掺量20%，内插H700×300×13×24型钢间距1200mm，深度至搅拌桩桩底上方50cm。各顶管井周围桩顶标高为地面标高，桩底标高为沉井刃脚下2.0m，水泥掺量为20%。详见下附图1-1和1-2及附表1-1。

顶管井是顶管始发端放置顶进设备并进行顶进作业的竖井。根据井底离地面的高度，可以分为普通工作井和深工作井（超过10m深）。 结构稳定性：顶管井的设计需要确保足够的稳定性，以承受顶进过程中产生的顶力。这通常涉及到设计一个坚固的反力墙（后座墙）来承受这些力量。

本图为沿海某地区管道顶管时所用沉井图纸，比较详细，共11张图纸。

长沙引水及水质环境工程第30标输水管线工程，位于长沙市开福区四方坪境内，东起二环线、西止陡岭路，全长2.88km，整个工程分为明挖敷设和顶管顶进两种工况，明挖采用Ф1800球墨铸铁管安装，顶管顶进根据设计施工图纸，在过主要道路口、不能明挖动土的地段采用，工作井尺寸为7500×4500，接收井尺寸为5000×4500，采用Ф2200钢筋混凝土管进行顶进连通，顶管内采用Ф1800玻璃钢夹砂管作为内套管，套管外壁与顶管内壁之间采用水泥砂浆压密注浆。

铁路设计院穿越铁路路基顶管管节详图，铁路设计院经典顶管管节图，一直在使用，大家放心下周使用

交底内容： 1. 一般规定 (1) 新工人必须参加人场安全教育，考试合格后方可上岗。 (2) 作业前应检查机具、绳索，确认安全方可使用，作业时必须按照安全技术交底的要求进行作业，服从指挥，协调配合。 (3) 作业时必须根据作业要求，佩戴防护用品，并严格遵守劳动纪律，不得擅自动用各种机电设备。 (4) 顶管作业必须执行交接班制度；上下工作坑必须走安全梯，安全梯应固定在支撑上，并设置扶手或护圈。严禁运输料斗乘人。 (5) 作业面遇不明构筑物(管道) 时应立即停止作业，报告施工技术管理人员，经处理确认安全后方可继续作业。 (6) 因故停顶后恢复顶进前，必须对支撑、平台、支架、电气设备、吊索具进行检查，并对氧气和有毒有害气体含量进行检测，确认安全后方可作业。 (7) 作业中必须明确联络信号及报警方法；非机电人员不得从事机械、电气作业。 (8) 作业中传递工具、材料必须轻拿轻放，稳妥传递，严禁从坑L向下或者从坑下向上抛扔。 (9) 在顶管作业过程中必须按安全技术交底要求保护地下管线和构筑物，作业人员不得踩踏被保护的地下管线和构筑物。

本资料为顶管井土建工程结构设计cad施工图，图纸包括：沉井的结构、配筋、及顶管管道施工图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

护筒通常采用钢制材料，具有足够的强度和刚度，以承受施工过程中的外力作用。 护筒的直径应根据顶管的外径和施工要求确定，一般比顶管外径大100-200mm，以保证顶管的顺利通过。 锚杆应根据土层性质、支护要求和施工条件选择合适的材料和规格。 护筒和锚杆应共同作用，形成稳定的支护结构，防止土体坍塌和位移。 在设计中应考虑土层的物理力学特性、地下水位等因素，确保支护结构的整体稳定性。

公铁两用桥主桥第一联为120+5×168+120m的六塔斜拉连续钢桁结合梁斜拉桥。上层为六车道公路，下层为双线客运专线。

本资料为市政定管工程顶管井设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2014年，共27张CAD设计图。

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