[黑龙江]铁路工程路基基床表层级配碎石填筑施工工法

3.1试验目的 （1）确定改良土填筑作业的工艺流程、操作要点，指导、规范改良土拌和、填筑施工。 （2）确定适宜的松铺厚度、填料在各个阶段最佳含水量，满足规范、验标和设计要求，同时掌握碾压遍数和时间要求。 （3）取得施工经验，确定路基填筑、摊铺、平整、压实、检测有关的工艺参数，验证和优化路基填筑施工方案。 3.2试验段的设置 根据目前施工现场情况、软基处理的进展情况、现场交通等情况综合分析，路堤填筑试验段定在DK32+640～DK32+790段，试验段长150米，路基地基处理PHC桩已全部完成，碎石垫层施工完成,试验段长度满足要求。 基床底层厚1.9m，基床以下路堤填料采用 灰改良土（掺量4%、重量比）和水泥改良土（掺量4%、重量比），基床底层填料采用水泥改良土（掺量4%、重量比）。基床表层厚0.6m，线路主线填料级配碎石，支线填料为A组料。 3.3试验段工期安排 根据目前工程进展情况，将试验段工期安排如下： 施工准备：2015.9.1～2015.9.15 填筑试验：2015.9.16～2015.11.30

XXXX部铁路通道XX东—XX南段线路，西起XX线XX东站，东至XX南站，中铁XX局XX标承担施工里程为XX1247+632～XX1279+800，路基正线长度为29.65km。 选取试验段时，综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况，本区段土方路基填筑试验路段选在XX1250+486.70~XX1250+623.34，长136.64m，最小填土高度3.5m最大填土高度6.45m。由一分部组织实施。 XX1250+486.70~XX1250+623.34段边坡防护路基，地形属平原区，地势平坦开阔。植被主要为耕地，局部为林地，覆盖率约95%。地质构造不发育。 设计填筑工程措施为基床表层填筑A组填料，厚0.6米；基床底层填筑A、B组填料，厚1.9米；基床以下填筑C组以上填料。路堤填筑前清除表土0.3-0.6米厚，并填前碾压。

本段路基位于XX市XX区，工点起讫里程为XX8+382.72～XX11+561.87，全长3179.15m，最大开挖深度11.45m，最大填土高度16.25m。本段路堤基床表层填筑厚0.7m的级配碎石；基床底层填筑厚2.3mA、B组填料。路堑基床表层填筑厚0.6m的级配碎石；下部换填0.2m的中粗砂内夹铺一层复合土工膜，土层及全风化岩层基床底层换填0.9m改良路土拌改良，强风化及弱风化岩层基床不换填。半堤半堑地段基床表层填筑厚0.7m的级配碎石；基床表层以下挖除换填1.0mA、B组填料，底面做成向外的4%单向排水坡，并于坡脚外设置排水沟。

XX城际铁路施工指挥部第一项目部承担的施工管段位于XX区、XX市境内，起讫里程为：XX+900～XX+100,长22.2Km；本管段有桥梁18座，合计长12.56Km，其中特大桥10.288 km/10座，大桥 2.272 km/7座；隧道3座，合计长1.345Km，其中XX隧道长670m、XX隧道长290m、XX隧道长385m；路基长8.295Km，框架涵23座；梁场一处，供应XX+537.55～XX+505(XX隧道进口)，制架梁396孔，铺设无碴道床长22.2Km。

路基基底应符合：《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》 （铁建设函[2005]285号）（以下简称《暂规》）中路堤填筑地基条件。对于高度小于基床厚度（<2.5m)的低路堤，当基床范围内的地基细粒土静力触探比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时，应采取换填等措施处理。当基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa，但不满足《暂规》表4.3.2－2条及表4.3.3的有关规定时，按下列情况分别进行处理：

　　 1、H≤0.6m时

　　 （1）基床表层采用级配碎石填筑。

　　 （2）当地基为粘性土、全风化岩层时， 在基床表层底面下换填厚度不小于0.5m（0.4m厚A、B组填料＋0.1m厚中粗砂）， 碾压至基床底层的压实标准。路基两侧设置排水沟，排除基床表层积水。当地下水位距路肩<2.0m时，排水沟底设置纵向盲沟 ,并于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合防排水板，如图一；当地下水位距路肩≥2.0m时，于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合土工膜，如图二。

　　 （3）当地基为砂性土或碎石类土地层时， 在基床表层底面下翻挖回填厚度不小于0.5m，并整平碾压至基床底层的压实标准。 路基两侧设置排水沟，排除基床表层积水。当地下水位距路肩<2.0m时，排水沟底设纵向盲沟，并于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合防排水板，如图三； 当地下水位距路肩≥2.0m时，如图四。

　　 （4）当为岩石地层时，视风化情况处理，坚硬岩石可不处理。将其整平后直接在其上填筑。

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　　共计4张，设计于2009年

黑龙江一县城老旧小区改造 绿化 铺装项目。含部分结构层苗木表等

黑龙江省估算指标20061107

（1）负责审核城建单位及分包单位的资质证明及其质量保证体系等； （2）负责审查并批准承建单位编制的施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划，并检查监督计划的执行情况； （3）负责审查用于工程的材料、成品、半成品以及设备的质量保证材料和实验报告，经监理审查批准后的材料设备方可入场。 （4）负责审核城建单位编制的施工图预算决算；审核并签署有关经济签证；对于城建单位付款申请，需经监理审核签字认可后，方可予以付费。 （5）负责隐蔽工程，分项分部工程验收；经监理验收认可后，方能进行下一工序工程、对验收不符合要求的工序，监理有权要求并监督承建单位返工；

本工程在完工后将很快投入使用，故如何保证在预定工期内顺利完成，也是监理控制的重点。根据本工程特点，基础施工及砼主体施工是影响工期的主要因素，在具体施工过程中，此部分的进度控制将作为整个工程进度控制的重点。我们在第七节中的“工程进度控制的手段和措施”将作详细说明。

厂区道路为砂石道路，路面450m。 厂房结构为普通砖混结构，毛石条型基础，屋面排水为无组织排水，屋面保温采用150 厚彩钢复合板，C型钢屋架，防水屋面采用彩钢板 35kV 进线为刀闸进线，装设高频阻波器一台，耦合电容器一台，主变一个间隔。**河变电所规划容量为800kVA，S9-800/35kVA 主变压器一台，电压为35±5%10.5kV，10kV 出线二回，预留一回。

取得建设行政主管部门颁发的监理资质等级证书及工商行政管理部门颁发的企业法人营业执照，为建设监理服务的企业。 根据建设工程施工合同约定或经建设单位的认可，工程承包单位依法将其承包工程的一部分工程分包给具有相应资质条件的施工企业施工。

工程名称 **市**工程2#、3#商服、住宅楼 工程地址 **路南侧 市五中对面 工程规模 1、2#楼建筑面积地上15281.28m2,地下866.76 m2,建筑层数地上17层,地下1层总高度55.85m 2、3#楼建筑面积1375.64m2,地下一层，地上二层，建筑高度8.4m。 3、地下车库为1#至2#楼之间的地下空间，地下一层，建筑面积3765.24 m2，2#楼、3#楼地下车库总建筑面积20422.16 m2 工程投资 总建筑面积36000 m2，预算工程总造价5000万元 （暂定） 建设单位 扬州**房地产开发有限公司 设计单位 **市建筑设计院 地质勘察 **市市政建筑勘察设计院 施工单位 江苏**建设第**公司大桥分公司 建设工期 390天

内容简介 本工程为包括5#地下车库及C-2、C-4、C-6#楼，建筑面积约74645.94平方米，地下车库为地下一层、主体为地下一层地上24层，5#地下车库为框架结构、C-2、C-4、C-6#楼为钢筋混凝土剪力墙，基础均为超流态混凝土桩基础。

目录 第一章 工期及施工进度计划...................................................... 2 第二章 质量保证措施........................................................... 10 第三章 安全保证措施........................................................... 39 第四章 文明施工............................................................... 51 第五章 工程概况............................................................... 57 第六章 工现场组织机构及工程主要负责人简介..................................... 60 第七章 施工现场总平面布置图................................................... 63 第八章 施工方案............................................................... 66

**河变电所 35kV**河变电所距**林业局**河林厂厂部西北角公路西侧20m， 其位置便于架空线路的引入和引出且交通便利，厂房建筑面积198.95m，所区占地面积1643.175 m 。 围墙为砖围墙，正面为半实体，其它三面为实体，总长为184.6m， 高度为2. 2m，基础为独立毛石基础，具体长度尺寸为40 .5m×51.8m，所围占地总面积为2097.9m，场地排水坡度为5‰。 厂区道路为砂石道路，路面450m。 厂房结构为普通砖混结构，毛石条型基础，屋面排水为无组织排水，屋面保温采用150 厚彩钢复合板，C型钢屋架，防水屋面采用彩钢板 35kV 进线为刀闸进线，装设高频阻波器一台，耦合电容器一台，主变一个间隔。**河变电所规划容量为800kVA，S9-800/35kVA 主变压器一台，电压为35±5%10.5kV，10kV 出线二回，预留一回。

本图纸为：黑龙江某体育场综合工程建施图-dwg，图纸包括：平面图等等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

黑龙江省2010版装饰工程定额，EXCEL格式，建筑工程预算计价表，包括：定额编号、定额名称、单位、基价、人工费、材料费、机械费，可供参考。

本图是大兴安岭某山庄给排水设计图，内容包括设计说明书，给排水平面布置图及、系统图及设备间布置图，图纸设计内容较为完整，图面表达比较清晰，有一定的借鉴意义。

XX公局XX客专XX标项目经理部二工区承建的XX客运专线工程位于XX省中东部，沿途经过XX省的2个地级市（XX市、XX市）、4个乡镇（XX镇、XX镇、XX屯镇、XX镇），线路起止里程为：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含改XX369+400-改XX369+330.74、改XX7+941.65-改XX8+311.82两段路基），线路全长约25km，为桥梁、车站、隧道、路基综合性标段。 本工区承建的路基工点包括以下路基段：改XX369+330.74-改XX369+400.00，改XX7+942.84-改XX8+371.03, 改XX12+036.7-改XX13+ 997.27, 改XX18+820.69-XX21+920.91,XX24+817.81-XX26+142.5，XX26+ 695.5-XX26+980.6，XX33+056.37-XX34+730（图纸不全），XX36+440-XX36 +638.18。边坡防护主要采用植物防护和现浇拱形骨架、预制六边型空心块、锚杆框架防护。 路基边坡防护主要工程数量：拱型骨架现浇C25砼43696m3，C25混凝土预制块2016 m3，C30锚杆框架现浇砼695 m3，紫穗槐758157棵，种草9400m2。

本段起始里程XX—XX,路基全长8.82km，路堤（路堑）高度大于3.0m时，边坡防护均采用拱形骨架(净距3.0m*3.0m)，骨架下部设置M10浆砌片石护脚防护，脚墙采用C15片石混凝土，脚墙上现浇C15混凝土护脚，骨架内铺设空心砖防护。沿线路方向每15.02m设伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青麻筋全全断面填塞，每隔100m设置0.6m宽的踏步。

XXXX部铁路通道XX东—XX南段线路，西起XX线XX东站，东至XX南站，中铁XX局XX标承担施工里程为XX1247+632～XX1279+800，路基正线长度为29.65km。 选取试验段时，综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况，本区段土方路基填筑试验路段选在XX1250+486.70~XX1250+623.34，长136.64m，最小填土高度3.5m最大填土高度6.45m。由一分部组织实施。

1.《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》铁建设函[2005]285号 2.《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》铁建设函[2005]140号 3.《铁路路基设计规范》（TB10001－2005、J 447－2005） 4.《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003、J 285－2004） 5.《铁路路基施工规范》（TB10202-2002、J 161－2002） 6.《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 (铁建设[2004]8号) 7. 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 (TZ202-2008) 8.《关于xx铁路江西段路基软岩填料问题处理的会议纪要》 9、中铁第四勘察设计院《强夯补强施工技术要求》

我公司详细了解了《招标文件》提出的福厦铁路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地质情况、工程范围和对工程质量、工程进度的要求，并组织人员到工程现场进行了认真的实地踏勘，对工程地质情况、施工条件和周围的施工环境作了全面的调查了解，我公司完全响应招标文件的各项条款，合理配置驻地监理机构人员及设备仪器，对工程可能出现的各种不利情况作了充分的估计，我们愿意在《招标文件》所规定的期限内开始本工程的驻地监理工作，并保证完成监理合同的驻地监理任务。

设计阶段：施工图设计
出图时间：2010
设计内容：中央空调
CAD版本：CAD2000
地上层数：3层
采暖方式：空调系统
空调形式：风机盘管加新风系统

内容简介 本设计为某车站站房空调施工设计图纸，系统选用地缘热泵，风机盘管加新风系统，大空间系统设计

本资料为：铁路工程基交-4-1（水准基点表），本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

铁路BIM联盟发布的铁路工程实体结构分解指南，铁路工程实体结构分解指南_1.0版

我单位（XX建设集团路桥工程有限公司）负责进行中标承建的XX标段第一项目部测量任务，其中桥梁39座，特大桥9座，大、中、小桥30座，总长18.96km；路基38段，总长7.024 km，涵洞11座，梁场1处。起始于怀集县蓝钟镇（与九标DK628+043.27相接）葵扇大桥，前行进入马宁镇后经梁村镇，跨新塘水库后进入冷坑镇，穿越规划汕昆高速公路（梁场附近）后再次进入XX镇，前行跨XX河、XX省道后进入XX镇，横跨规划XX高速公路至大沙大桥止（DK654+027.46），往肇庆方向延伸。沿线位于丘陵区边缘地带，地形起伏较大，地面高程40～110m。其中测量的主要任务是：复核精密控制网（CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ）及加密控制点；路基、桥涵的沉降变形观测；测量资料的整理归档；竣工测量的移交等工作。

本工程为某铁路工程涵洞详细设计图，包含明涵铺装、圆管涵八字墙尺寸图、圆管涵布置图、支撑梁等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为铁路工程特殊岩土勘察规程，内容详尽，可供参考借鉴。

本文档为：铁路工程电气施工组织方案。内容详实，可供参考。

工期规划分两部分： 分歧线：该部分独立施工与变电所工程无交叉作业，因此我公司将该工程工期确定为2004 年4 月1 日开工，2004年5 月30 日竣工。我单位统筹安排，编制施工进度计划，本工程的工期施工进度计划横道图（见附页）。：变电所工程施工比较集中，而且变电所土建施工受气候影响较大， 因此变电所施工根据以往经验，开工时间为2004 年4 月15 日，竣工时间为2004 年8 月30 日。施工进度计划横道图（见附页）。 2 施工劳动力时间分布

在架空线路施工前，应对送到现场的材料及器材等进行材质、规格型号等最基本的外观检查、线材不应有松股、交叉、折叠、断裂及破损等缺陷；不应有严重腐蚀现象；钢绞线;镀锌铁线的镀锌层应良好、无腐蚀；绝缘线平面应平整、色泽均匀，绝缘层应挤包紧密、易剥离，端部应有密封措施。绝缘子及瓷横担绝缘子的瓷件与铁件的组合不歪斜、结合紧密；铁件镀锌良好；瓷件无裂缝、斑点、缺釉及气泡，瓷釉应当滑；弹簧零件的弹力应适宜。金具的表面应光洁，无裂缝、毛刺、沙眼；线夹转动良好；镀锌层无锌皮剥落及锈蚀等。

**房地产有限公司拟建的**大厦，场地位于**。拟建楼为高层商务楼，主楼长约37m，宽约34m，地面以上高26层，地下2层，裙楼六层，宽约10.4m，位于主楼的北侧及西侧，基础埋深10m，基坑开挖±0.000以下11.3m，现场地标高为-1.5m。 本工程建设单位为**房地产开发有限公司；工程总承包单位为**工程公司；工程设计单位为**建筑设计院。

1、工程项目名称：君XXX郡都（百利二期02地块）。 2、工程项目地点：XX市平房区新平街与桂花路交叉口。 3、建设单位：XXX君策房地产开发有限公司。 4、勘察单位： XXX恒瑞生态环境工程院。 5、设计单位：XXX集盛建筑设计有限公司。 6、监理单位：XXX清宇建设工程监理有限公司。 7、施工单位：9#楼--XXX市第三建筑工程公司， 10#楼--XXX万弘建筑工程有限公司， 11#楼--XXX恒业建筑有限公司， 12a#楼--XXX市第三建筑工程公司第五分公司。

首先感谢贵方对我公司的信任和支持，接到贵方的招标文件、图纸等资料后，我们进行了认真的研究和布置，在考察施工现场和考虑该工程具体特点的基础上，编制了《建安工程施工组织设计》我们决定抱着一颗与贵方合作并提供优质服务的诚心，凭借公司的综合实力，在确保质量、工期、安全、文明施工和回访服务的前提下，承担该项工程的施工任务，我们有充分的信心保证以高质量、高标准、高效益如期完成建安工程的施工任务。

本图纸为：黑龙江某小区改造的供热换热站工程图，内容包括：换热站管道连接系统图，换热站动力平面图，换热站管道连接平面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

本着创优质工程的宗旨，在工程建设的过程中严格执行公司质量体系程序文件中的有关程序和国家规程规定的有关施工工艺要求进行施工，施工工艺和质量满足输变电工程达标投产要求。

水利枢纽工程主坝位于嫩江河床部位，全长1657.31m，桩号为1+536.59m～3+193.90m。坝体以碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝为主，导流明渠段为浇筑式沥青混凝土心墙坝。沥青混凝土心墙中心线位于坝轴线上游2.0m处，心墙两侧设3.0m宽砂砾石过渡带，下游砂砾石过渡带后设竖向和水平向排水体。主坝坝顶高程221.00m，最大坝高41.5m，坝顶宽8.0m。坝的上下游均采用二级坡，马道高程205.00m，马道宽4.0m。上游坝坡均为1:2.2，下游坝坡分别为1:1.9和1:2。上游坝面采用四角空心混凝土预制块加干砌石护坡，下游坝面采用干砌石护坡，另在下游坝趾设贴坡式排水体。

本工程的质量方针是:建立完善并持续改进质量管理体系，不断规范电网建设行为，为顾客提供有竞争力的产品和服务，以满足或超过他们的要求。在工程建设的过程中严格执行公司质量体系程序文件中的有关程序和国家规程规定的有关施工工艺要求进行施工，施工工艺和质量满足输变电工程达标投产要求。