[黑龙江]铁路工程路基基床表层级配碎石填筑施工工法

XXXX部铁路通道XX东—XX南段线路，西起XX线XX东站，东至XX南站，中铁XX局XX标承担施工里程为XX1247+632～XX1279+800，路基正线长度为29.65km。 选取试验段时，综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况，本区段土方路基填筑试验路段选在XX1250+486.70~XX1250+623.34，长136.64m，最小填土高度3.5m最大填土高度6.45m。由一分部组织实施。 XX1250+486.70~XX1250+623.34段边坡防护路基，地形属平原区，地势平坦开阔。植被主要为耕地，局部为林地，覆盖率约95%。地质构造不发育。 设计填筑工程措施为基床表层填筑A组填料，厚0.6米；基床底层填筑A、B组填料，厚1.9米；基床以下填筑C组以上填料。路堤填筑前清除表土0.3-0.6米厚，并填前碾压。

本段路基位于XX市XX区，工点起讫里程为XX8+382.72～XX11+561.87，全长3179.15m，最大开挖深度11.45m，最大填土高度16.25m。本段路堤基床表层填筑厚0.7m的级配碎石；基床底层填筑厚2.3mA、B组填料。路堑基床表层填筑厚0.6m的级配碎石；下部换填0.2m的中粗砂内夹铺一层复合土工膜，土层及全风化岩层基床底层换填0.9m改良路土拌改良，强风化及弱风化岩层基床不换填。半堤半堑地段基床表层填筑厚0.7m的级配碎石；基床表层以下挖除换填1.0mA、B组填料，底面做成向外的4%单向排水坡，并于坡脚外设置排水沟。

XX城际铁路施工指挥部第一项目部承担的施工管段位于XX区、XX市境内，起讫里程为：XX+900～XX+100,长22.2Km；本管段有桥梁18座，合计长12.56Km，其中特大桥10.288 km/10座，大桥 2.272 km/7座；隧道3座，合计长1.345Km，其中XX隧道长670m、XX隧道长290m、XX隧道长385m；路基长8.295Km，框架涵23座；梁场一处，供应XX+537.55～XX+505(XX隧道进口)，制架梁396孔，铺设无碴道床长22.2Km。

2.1工程简介 XX铁路土建二标一分部起点位于XX火车站，终点位于XX2号特大桥63号桥台(DK174+750—DK183+327、DK204+027----DK249+062)。路线全长为53.612公里；扣除五座大桥及特大桥后，路线全长48.432公里。 2.2．沿线自然、地质特征 XX～XX2号特大桥：XX高原，海拔高但地形变化不大，相对高差20~100m。绝对高程900~1126m，其地势由东南向西北方向倾斜，东南部多为丘陵，盆地错落，丘陵斜坡较缓，一般为8°~ 20°，顶部多为浑圆状。西北部大部为平原，地形平坦，地势开阔，植被茂盛，为典型的草原牧场。一些剥蚀残丘、丘陵和熔岩台地零星分布其间。地势低洼处有积水形成湿地。沙地分布范围小，地表覆盖风积沙，主要表现为固定、半固定沙地、沙丘，局部为流动沙丘。沙丘多为新月形，迎风坡坡度6°~ 25°，背风坡坡度25°~ 35°。本标段沿线属中温带压干旱区，春季干旱多风；夏季炎热，降水集中；秋季凉爽；冬季干冷。按照对铁路工程影响气候分区为严寒地区。 2.2.1沿线地区主要气象要素如下。 表沿线主要气象要素表 项目 地名 历年平均气温℃ 极端最高气温℃ 极端最低气温℃ 最冷月平均气温℃ 平均降雨量mm 平均蒸发量mm 平均风速m/s 平均相对湿度% 最大积雪深度cm 土壤最大冻结深度m XX 3.6 39.2 -34.8 -18.2 202 1468 3.4 55 13 2.75 XX 2.6 35 -37.9 -18.3 249 1249 5.2 57 21 2.2 XX 1.96 37.1 -39.4 -24 298.2 1678.9 3.7 64.9 38 1.83 XX 5.9 40.3 -33.7 -14.8 367.9 1813 2.4 50.2 30 2.07

路基基底应符合：《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》 （铁建设函[2005]285号）（以下简称《暂规》）中路堤填筑地基条件。对于高度小于基床厚度（<2.5m)的低路堤，当基床范围内的地基细粒土静力触探比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时，应采取换填等措施处理。当基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa，但不满足《暂规》表4.3.2－2条及表4.3.3的有关规定时，按下列情况分别进行处理：

　　 1、H≤0.6m时

　　 （1）基床表层采用级配碎石填筑。

　　 （2）当地基为粘性土、全风化岩层时， 在基床表层底面下换填厚度不小于0.5m（0.4m厚A、B组填料＋0.1m厚中粗砂）， 碾压至基床底层的压实标准。路基两侧设置排水沟，排除基床表层积水。当地下水位距路肩<2.0m时，排水沟底设置纵向盲沟 ,并于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合防排水板，如图一；当地下水位距路肩≥2.0m时，于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合土工膜，如图二。

　　 （3）当地基为砂性土或碎石类土地层时， 在基床表层底面下翻挖回填厚度不小于0.5m，并整平碾压至基床底层的压实标准。 路基两侧设置排水沟，排除基床表层积水。当地下水位距路肩<2.0m时，排水沟底设纵向盲沟，并于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合防排水板，如图三； 当地下水位距路肩≥2.0m时，如图四。

　　 （4）当为岩石地层时，视风化情况处理，坚硬岩石可不处理。将其整平后直接在其上填筑。

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　　共计4张，设计于2009年

黑龙江一县城老旧小区改造 绿化 铺装项目。含部分结构层苗木表等

黑龙江省估算指标20061107

本图纸为：黑龙江某体育场综合工程建施图-dwg，图纸包括：平面图等等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

黑龙江省2010版装饰工程定额，EXCEL格式，建筑工程预算计价表，包括：定额编号、定额名称、单位、基价、人工费、材料费、机械费，可供参考。

本图是大兴安岭某山庄给排水设计图，内容包括设计说明书，给排水平面布置图及、系统图及设备间布置图，图纸设计内容较为完整，图面表达比较清晰，有一定的借鉴意义。

工程名称 **市**工程2#、3#商服、住宅楼 工程地址 **路南侧 市五中对面 工程规模 1、2#楼建筑面积地上15281.28m2,地下866.76 m2,建筑层数地上17层,地下1层总高度55.85m 2、3#楼建筑面积1375.64m2,地下一层，地上二层，建筑高度8.4m。 3、地下车库为1#至2#楼之间的地下空间，地下一层，建筑面积3765.24 m2，2#楼、3#楼地下车库总建筑面积20422.16 m2 工程投资 总建筑面积36000 m2，预算工程总造价5000万元 （暂定） 建设单位 扬州**房地产开发有限公司 设计单位 **市建筑设计院 地质勘察 **市市政建筑勘察设计院 施工单位 江苏**建设第**公司大桥分公司 建设工期 390天

厂区道路为砂石道路，路面450m。 厂房结构为普通砖混结构，毛石条型基础，屋面排水为无组织排水，屋面保温采用150 厚彩钢复合板，C型钢屋架，防水屋面采用彩钢板 35kV 进线为刀闸进线，装设高频阻波器一台，耦合电容器一台，主变一个间隔。**河变电所规划容量为800kVA，S9-800/35kVA 主变压器一台，电压为35±5%10.5kV，10kV 出线二回，预留一回。

（1）负责审核城建单位及分包单位的资质证明及其质量保证体系等； （2）负责审查并批准承建单位编制的施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划，并检查监督计划的执行情况； （3）负责审查用于工程的材料、成品、半成品以及设备的质量保证材料和实验报告，经监理审查批准后的材料设备方可入场。 （4）负责审核城建单位编制的施工图预算决算；审核并签署有关经济签证；对于城建单位付款申请，需经监理审核签字认可后，方可予以付费。 （5）负责隐蔽工程，分项分部工程验收；经监理验收认可后，方能进行下一工序工程、对验收不符合要求的工序，监理有权要求并监督承建单位返工；

内容简介 本工程为包括5#地下车库及C-2、C-4、C-6#楼，建筑面积约74645.94平方米，地下车库为地下一层、主体为地下一层地上24层，5#地下车库为框架结构、C-2、C-4、C-6#楼为钢筋混凝土剪力墙，基础均为超流态混凝土桩基础。

本工程在完工后将很快投入使用，故如何保证在预定工期内顺利完成，也是监理控制的重点。根据本工程特点，基础施工及砼主体施工是影响工期的主要因素，在具体施工过程中，此部分的进度控制将作为整个工程进度控制的重点。我们在第七节中的“工程进度控制的手段和措施”将作详细说明。

取得建设行政主管部门颁发的监理资质等级证书及工商行政管理部门颁发的企业法人营业执照，为建设监理服务的企业。 根据建设工程施工合同约定或经建设单位的认可，工程承包单位依法将其承包工程的一部分工程分包给具有相应资质条件的施工企业施工。

目录 第一章 工期及施工进度计划...................................................... 2 第二章 质量保证措施........................................................... 10 第三章 安全保证措施........................................................... 39 第四章 文明施工............................................................... 51 第五章 工程概况............................................................... 57 第六章 工现场组织机构及工程主要负责人简介..................................... 60 第七章 施工现场总平面布置图................................................... 63 第八章 施工方案............................................................... 66

**河变电所 35kV**河变电所距**林业局**河林厂厂部西北角公路西侧20m， 其位置便于架空线路的引入和引出且交通便利，厂房建筑面积198.95m，所区占地面积1643.175 m 。 围墙为砖围墙，正面为半实体，其它三面为实体，总长为184.6m， 高度为2. 2m，基础为独立毛石基础，具体长度尺寸为40 .5m×51.8m，所围占地总面积为2097.9m，场地排水坡度为5‰。 厂区道路为砂石道路，路面450m。 厂房结构为普通砖混结构，毛石条型基础，屋面排水为无组织排水，屋面保温采用150 厚彩钢复合板，C型钢屋架，防水屋面采用彩钢板 35kV 进线为刀闸进线，装设高频阻波器一台，耦合电容器一台，主变一个间隔。**河变电所规划容量为800kVA，S9-800/35kVA 主变压器一台，电压为35±5%10.5kV，10kV 出线二回，预留一回。

1.《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》铁建设函[2005]285号 2.《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》铁建设函[2005]140号 3.《铁路路基设计规范》（TB10001－2005、J 447－2005） 4.《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003、J 285－2004） 5.《铁路路基施工规范》（TB10202-2002、J 161－2002） 6.《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 (铁建设[2004]8号) 7. 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 (TZ202-2008) 8.《关于xx铁路江西段路基软岩填料问题处理的会议纪要》 9、中铁第四勘察设计院《强夯补强施工技术要求》

XXXX部铁路通道XX东—XX南段线路，西起XX线XX东站，东至XX南站，中铁XX局XX标承担施工里程为XX1247+632～XX1279+800，路基正线长度为29.65km。 选取试验段时，综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况，本区段土方路基填筑试验路段选在XX1250+486.70~XX1250+623.34，长136.64m，最小填土高度3.5m最大填土高度6.45m。由一分部组织实施。

本段起始里程XX—XX,路基全长8.82km，路堤（路堑）高度大于3.0m时，边坡防护均采用拱形骨架(净距3.0m*3.0m)，骨架下部设置M10浆砌片石护脚防护，脚墙采用C15片石混凝土，脚墙上现浇C15混凝土护脚，骨架内铺设空心砖防护。沿线路方向每15.02m设伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青麻筋全全断面填塞，每隔100m设置0.6m宽的踏步。

XX公局XX客专XX标项目经理部二工区承建的XX客运专线工程位于XX省中东部，沿途经过XX省的2个地级市（XX市、XX市）、4个乡镇（XX镇、XX镇、XX屯镇、XX镇），线路起止里程为：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含改XX369+400-改XX369+330.74、改XX7+941.65-改XX8+311.82两段路基），线路全长约25km，为桥梁、车站、隧道、路基综合性标段。 本工区承建的路基工点包括以下路基段：改XX369+330.74-改XX369+400.00，改XX7+942.84-改XX8+371.03, 改XX12+036.7-改XX13+ 997.27, 改XX18+820.69-XX21+920.91,XX24+817.81-XX26+142.5，XX26+ 695.5-XX26+980.6，XX33+056.37-XX34+730（图纸不全），XX36+440-XX36 +638.18。边坡防护主要采用植物防护和现浇拱形骨架、预制六边型空心块、锚杆框架防护。 路基边坡防护主要工程数量：拱型骨架现浇C25砼43696m3，C25混凝土预制块2016 m3，C30锚杆框架现浇砼695 m3，紫穗槐758157棵，种草9400m2。

1、原材料的选用 基床表层接近轨道，承受较大的车辆垂直荷载和动荷载作用，对颗粒的强度和耐磨性有较高要求；基床表层下层的作用偏重于保护下卧填土，颗粒粒径须满足D15＜4d85，基床表层填筑后渗透系数要求小于10-4m/s。 选用的碎石粒径、级配及材料性能应符合现行《铁路碎石道床底碴》（GB/T2897）的有关规定。 2、配合比优化设计 对粒料生产过程中的各种集料不断取样筛分，根据筛分结果进行室内试配计算，设计出粒径级配满足规范要求的配合比方案，试配效果通过筛分来检验。 按初选的配比方案取样，选择不同的含水量加水拌合，进行室内击实试验，确定混合料的最大干密度和最佳含水量。考虑到施工过程中含水量的损失，在实际生产中含水量提高0.5～1%。 以室内试配结果进行试验段施工，根据压实效果合理调整碎石级配和最佳含水量，确定最佳施工配合比。

本资料为基床表层级配碎石施工技术总结，基床表层采用级配砂砾石或级配碎石等材料，我部承担A19DK340-DK349标段基床表层施工任务，根据现场实际情况，采用辽阳产碎石，经合理级配进行填筑。 内容详实，值得参考下载。

铁路BIM联盟发布的铁路工程实体结构分解指南，铁路工程实体结构分解指南_1.0版

我单位（XX建设集团路桥工程有限公司）负责进行中标承建的XX标段第一项目部测量任务，其中桥梁39座，特大桥9座，大、中、小桥30座，总长18.96km；路基38段，总长7.024 km，涵洞11座，梁场1处。起始于怀集县蓝钟镇（与九标DK628+043.27相接）葵扇大桥，前行进入马宁镇后经梁村镇，跨新塘水库后进入冷坑镇，穿越规划汕昆高速公路（梁场附近）后再次进入XX镇，前行跨XX河、XX省道后进入XX镇，横跨规划XX高速公路至大沙大桥止（DK654+027.46），往肇庆方向延伸。沿线位于丘陵区边缘地带，地形起伏较大，地面高程40～110m。其中测量的主要任务是：复核精密控制网（CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ）及加密控制点；路基、桥涵的沉降变形观测；测量资料的整理归档；竣工测量的移交等工作。

本工程为某铁路工程涵洞详细设计图，包含明涵铺装、圆管涵八字墙尺寸图、圆管涵布置图、支撑梁等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文档为：铁路工程电气施工组织方案。内容详实，可供参考。

本资料为铁路工程特殊岩土勘察规程，内容详尽，可供参考借鉴。

设计阶段：施工图设计
出图时间：2010
设计内容：中央空调
CAD版本：CAD2000
地上层数：3层
采暖方式：空调系统
空调形式：风机盘管加新风系统

内容简介 本设计为某车站站房空调施工设计图纸，系统选用地缘热泵，风机盘管加新风系统，大空间系统设计

我公司详细了解了《招标文件》提出的福厦铁路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地质情况、工程范围和对工程质量、工程进度的要求，并组织人员到工程现场进行了认真的实地踏勘，对工程地质情况、施工条件和周围的施工环境作了全面的调查了解，我公司完全响应招标文件的各项条款，合理配置驻地监理机构人员及设备仪器，对工程可能出现的各种不利情况作了充分的估计，我们愿意在《招标文件》所规定的期限内开始本工程的驻地监理工作，并保证完成监理合同的驻地监理任务。

本资料为：铁路工程基交-4-1（水准基点表），本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

水利枢纽工程主坝位于嫩江河床部位，全长1657.31m，桩号为1+536.59m～3+193.90m。坝体以碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝为主，导流明渠段为浇筑式沥青混凝土心墙坝。沥青混凝土心墙中心线位于坝轴线上游2.0m处，心墙两侧设3.0m宽砂砾石过渡带，下游砂砾石过渡带后设竖向和水平向排水体。主坝坝顶高程221.00m，最大坝高41.5m，坝顶宽8.0m。坝的上下游均采用二级坡，马道高程205.00m，马道宽4.0m。上游坝坡均为1:2.2，下游坝坡分别为1:1.9和1:2。上游坝面采用四角空心混凝土预制块加干砌石护坡，下游坝面采用干砌石护坡，另在下游坝趾设贴坡式排水体。

本工程的质量方针是:建立完善并持续改进质量管理体系，不断规范电网建设行为，为顾客提供有竞争力的产品和服务，以满足或超过他们的要求。在工程建设的过程中严格执行公司质量体系程序文件中的有关程序和国家规程规定的有关施工工艺要求进行施工，施工工艺和质量满足输变电工程达标投产要求。

本工程为黑龙江东方学院第三教学楼，建筑面积24050平方米，地下一层，地上十层。框架结构，桩基础，钢筋砼现浇楼板，木门塑钢窗，外墙贴面砖，局部玻璃幕，刚柔复合屋面。

本着创优质工程的宗旨，在工程建设的过程中严格执行公司质量体系程序文件中的有关程序和国家规程规定的有关施工工艺要求进行施工，施工工艺和质量满足输变电工程达标投产要求。

本图纸为：黑龙江某小区改造的供热换热站工程图，内容包括：换热站管道连接系统图，换热站动力平面图，换热站管道连接平面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

首先感谢贵方对我公司的信任和支持，接到贵方的招标文件、图纸等资料后，我们进行了认真的研究和布置，在考察施工现场和考虑该工程具体特点的基础上，编制了《建安工程施工组织设计》我们决定抱着一颗与贵方合作并提供优质服务的诚心，凭借公司的综合实力，在确保质量、工期、安全、文明施工和回访服务的前提下，承担该项工程的施工任务，我们有充分的信心保证以高质量、高标准、高效益如期完成建安工程的施工任务。

黑龙江住宅工程质量通病控制规范