[黑龙江]铁路工程路基土石方及桥涵工程施工组织设计

某路基土石方工程施工方案某路基土石方工程施工方案某路基土石方工程施工方案

本资料为：某地区路基土石方工程详细文档文档，资料内容包括：土方路基实测项目等多种文档，设计详细，可供参考。

XX高速公路XX合同段全长2.6XXm，起点桩号为XX73+100，终点桩号为XX75+700。其中包含双连拱隧道一座计长463延米，高架桥一座计左幅157延米，右幅187延米，路基工程共有1.98XXm。 主要工程量：路基挖方916561m3，填方590932m3，清淤换填21915.2m3，利用方612847m3，弃方418697m3（包含隧道出渣）。

本标题包含：13、造价实战--路基土石方（附施工图解、工艺、造价编制）

路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，是路线设计方案比选的一项主要技术经济指标，直接影响修建公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。

现有公路为二级公路，近年来，随着我省对俄贸易的不断扩大，重型车辆运行增多，道路通行能力受到一定限制，难以承担口岸日益繁重的交通运输任务。为配合我省路海联运国际贸易大通道建设，适应我省对外贸易的讯猛增长，改善我省对外开放和吸引外资的国际环境，对该公路进行扩建改造已成为一项十分紧迫的任务。

本合同段位于宁南县境内，路线起点桩号K0+000，终点桩号K27+550，起点位于凉山州宁南县葫芦口杨家湾子，经宁南县武星村和西瑶乡后，止于宁南县和会东县交界处。全长27.55km。范围内路基、桥涵、排水与防护、交叉工程等工程量清单中所包含的全部内容。 技术标准：本项目全线采用二级公路技术标准，设计速度为40公里/小时，路基宽度为8.5米。 本合同段填方19万m?，挖方123万m?。

土石方工程约为18万立方米（前期约10万立方米，后期约8万立方米）含土石方的开挖、外运，并配合土建总包单位进场后的检底工作(开挖后的坑槽、柱底由土建总包完成，但土方施工单位应保留其冲洗设施、设备直至检底、马道清理工作全部完成)。

前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm），填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。 现根据局指强力推行标准化作业的要求，仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm，并收面成反坡（反坡面指向仰拱圆心方向），仰拱砼施工必须采用弧型模板。仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工（即内轨顶面标高至填充顶面为52cm），仰拱填充砼施工至填充顶面标高处，仰拱填充不再预留。前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处，完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设置2%的横向排水坡，隧道侧沟槽侧壁边设置φ160过水孔。填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm）及平整度要求，

铁路正线路基工程概算（路基土石方），EXCEL格式 ，可供参考。 工程名称：铁路正线路基，区间路基土石方 工程总量：27438296.00施工方 概算价值：846056616.00元 概算指标：30.83元/施工方 编制依据：铁路工程定额。

某工业区入口道路工程(路基土石方及桥涵)施工招标文件，WORD格式。

1）施工前填料的试验项目 施工前应取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下： （1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 （2）颗粒大小分析试验。 （3）含水量试验。 （4） 密度试验（包括相对密度）。 （5）土的击实试验。 （6）土的承载比试验（CBR值)。 （7）有机质含量及易溶盐含量试验。 （8）冻胀和膨胀等试验。

XX高速公路XX合同段全长2.6XXm，起点桩号为XX73+100，终点桩号为XX75+700。其中包含双连拱隧道一座计长463延米，高架桥一座计左幅157延米，右幅187延米，路基工程共有1.98XXm。 主要工程量：路基挖方916561m3，填方590932m3，清淤换填21915.2m3，利用方612847m3，弃方418697m3（包含隧道出渣）。

本标段主线路线全长15.489km，左线里程ZK69+890～ZK85+315.5,右线里程K69+900～K85+342；百大连接线和那坡连接线长度为7.331km。路基土石方工程范围包括主线、左一线、左二线、避险车道以及那坡和百大连接线等。本标段路基存在高填深挖路段，存在软土路基及岩溶路基等不良地质。

本资料为路基土石方工程填方压实度试验抽样，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为路基土石方工程击实试验抽样流水台账，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。

土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，震动压路机压实；桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

本资料为某工程路基土石方数量计算表，包含桩号，横断面，挖方分类及数量，利用方数量及调配等，可供下载参考。

梅大高速项目位于广东省北部的梅州地区，是广东省路网规划中“十二横八纵”的一横的一部分，往西与天(津)汕(尾)国家重点公路粤境梅县城东至程江段高速公路、汕梅高速公路相连，往东延伸至福建，与福建乃至与全国的高速公路网衔接，该项目的建设将加强广东省北部地区东西向的联系，促进粤东北山区的经济发展，促进影响区丰富的矿产、旅游和水能等优势资源的开发与利用，适应沿线交通增长，改善行车条件，并对国防建设具有特别重要的意义。

工程质量 （1） 本月工程质量情况分析： 第Ⅰ和Ⅱ标段未报冬季施工措施及混凝土配合比试验报告 第Ⅰ标段—建龙施工单位：施工运料脚手架搭设不合格，基础外观质量存在蜂窝、麻面现象。 第Ⅰ标段—华蓥施工单位在基坑开挖时，将伊春市通信公司地下光缆不甚碰断，而使美西西林通信中断长达3小时。 （2） 采取的工程质量措施及效果 本月现场主要工作是线路复测、基础分坑开挖、材料进场和基础浇制。根据作业内容，质量控制的主要措施： 对复测结果进行核查，确认符合设计和规范的要求。 基础分坑开挖见证基底土质与设计勘察的符合情况和坑底超平及基础几何尺寸。 根据伊春地区的气候环境，现在已进入冬期施工，各施工单位抓紧上报冬期施工措施，做好冬期施工砼配合比试验报告，以保证质量。 材料进场的质量控制，在施工单位把关的基础上，监理单位的现场监理人员，对进场的基础材料进行观感检测。 …… 安健环管理情况 1本月安全控制采取的主要措施： 本月学习了国网公司和省公司基建部的关于加强基建安全管理专题会议精神，督促施工单位加强安全保证体系，严格执行安全管理制度，落实安全责任制。 施工现场有施工技术人员、专职安全员和监理人员监督管理施工安全措施的落实。 2 本月安全措施执行效果情况： 检查中发现第Ⅰ标段—建龙施工单位，现场影像资料中有施工人员没戴安全帽的影像；进山施工自觉遵守森林防火制度，无带烟火的违纪现象。

1、工程名称： 2、招标人： 3、建设地点： 4、工程规模： 5、质量标准：合格 6、开竣工日期：计划开工日期： 计划竣工日期： 工期98日历天。

为满足****区建设和经济发展，全面构建社会主义和谐社会，实施国家电网公司“加快坚强电网建设战略规划”，进一步加强**地区电网整体供电安全运行可靠性，提高供电电压等级质量，改善东北电网网构建设，保证优质高效电力运行。通过国家电网公司、省电力公司、省发展和改革委员会核准批复，启动建设220kV**送电线路新建工程。

重庆市高庙科技新区 线道路（美茵河谷段）原属于 线道路，由于高九路的开工建设，老顶坡立交的修建，原 线道路与高九路交点处标高由原来的366.6米调整为373.85米，因此本次将重庆市高庙科技新区 线道路美茵河谷段重新进行设计。拟建 线道路工程属浅丘斜坡地貌，总体北西侧较高南东侧较低。

本合同段为XX至XX高速公路XX至XX段土建项目第五合同段，起讫里程为XX55+300～XX58+750，全长3.45XXm。主要工程量有大桥3座、涵洞3座、路基土石62万方及路基附属工程等。其中桥梁是本合同段的主体控制工程。