预埋螺栓套管及锚固板的数量、型号及规格较多,安装精度要求高,埋件的体积又大,其埋设标高及形式又不尽相同,这些都是施工的难点。为确保预埋螺栓套管及锚固板的安装精度及安装质量,编制了本施工方案。
河南某电厂汽机运转层螺栓套管及锚固板加固施工方案-图一
河南某电厂汽机运转层螺栓套管及锚固板加固施工方案-图二
河南某电厂汽机运转层螺栓套管及锚固板加固施工方案-图三
河南某电厂汽机运转层螺栓套管及锚固板加固施工方案-图四
河南某电厂汽机运转层螺栓套管及锚固板加固施工方案-图五
图纸内容包括:1.0.000平面给排水平面图 2.循环水管道系统图 3.6.000平面给排水平面图 4.消防管道系统图
1、电缆车行道埋深不小于0.7米,人行道不小于0.5米。
2、水池等保留区域保留原有灯位,更换灯具样式。
3、由于无甲方提供的电源接入口等详细资料,故由施工方据现场引来。
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩,施工时若与实际地质情况不符,应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米,桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。