舟山某石油储运公司成品油码头及配套设施工程环境报告书

本文档为：浙江舟山煤炭中转码头栈桥施工组织设计。内容详实，可供参考。

（1）xx：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。 （2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6 米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

本工程关键点在于前期工农关系的处理，如果处理过程中拖泥带水，势必影响综合施工进度，建议业主要求施工单位成立专门的工农关系协调机构并保障足够的专职人员及设备，要求施工单位给地方政府的答复和给村民的答复要处理得彻底，工农赔偿清点工作必须在第一时间内进行，并且要有协议，有乡、村、施工方三方签字，同时应采取录像、照片等手段记录原始状态，确保不再反复，确保工程施工进展顺利。

本资料为：建标168-2014 国家储备成品油库建设标准，内容详实，可供参考。

本工程为成品油库改造工程，地处****大街路北50米，*****北大门东200米的位置。

某输油管道工程是国家重点工程，是我国西部大开发战略的一项重要举措，是本世纪初2001年国家十大重点工程之一。管线全长1247km。管道设计年均输成品油能力为580×104t/a。设计工作压力为10.0Mpa，局部地段可达13.0 Mpa。材质为X60、X52，管径分别为Φ508mm、Φ457mm、Φ323.9mm。

本资料为石油焦仓库、煅烧车间、煅后焦储运设备安装施工方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

（1）xx：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。 （2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6 米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

内容简介 本工程为南京港码头储运工程供电及控制系统工程，其中安装工程主要包括码头供电、消控、弱电管线预埋系统，引桥供电系统及消防控制楼供电、控制系统。

本资料共包含cad文件51份，为西南成品油管道工程水工保护施工图。图纸包含：3Z316陡坡治理方案、3Z326~327刁江护岸工程设计图、3Z327水库侧坡护坡设计图、3Z327水库侧坡挡土墙设计图等。设计单位：内蒙古水利科学研究院。

成品油管道复线工程拟建设3座5×104m3内浮顶钢制柴油储罐，由我单位承担其中一座储罐制安工作。储罐主体施工采用倒装法液压提升施工工艺，同时在储罐制安中，广泛采用自动焊、半自动焊，提高施工质量和速度，保证工期

本资料为舟山某公司质量通病防治手册，内容包括：普通钢筋混凝土预制桩 ，混凝土裂缝的防治措施,门窗安装质量通病的防治措施等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为舟山某公司给排水施工组织设计，内容包括：给水，排水系统，卫生设备安装, 送配电照明系统，防雷接地及等电位联结系统等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

该工程为某储运公司二层办公楼，一层为海关监管营业厅及物流营业厅，二层为办公，采用钢筋混凝土框架，抗震设防7度。图纸内容包含：建筑设计说明，各层平面图，屋顶平面图，各立面图，各剖面图，楼梯详图，节点详图，卫生间大样，门窗表，门窗大样等。

内容简介某储运公司办公楼结构设计图 　　本次设计为：某储运公司办公楼结构设计图 　　图纸包括： 　　基础平面图、柱平面配筋图、梁配筋图、板配筋图、屋面层梁配筋图、屋面层板配筋图共7张图纸。 　　

本码头为高桩梁板结构，码头平面布置为反“F”布置，即卸船泊位布置在外海测，采用平台加系缆墩形式；装船泊位布置在岸侧，采用前后侧靠船方式；施工码头布置在近岸侧；后栈桥上装船皮带机和卸船皮带机采用单层并行布置。

1.1.1地理位置 xx工程集团有限公司拟在xx西浪嘴建造2座船坞和1座码头，船坞编号为xx坞，坞口北向，拟建船坞山坡临海；码头编号为1号码头，紧邻xx坞北侧。1.1.2 地形地貌 拟建2#船坞基本位于山体之中，1#船坞位于山坡，码头位于1#船坞北侧岸坡处。山坡临海处坡脚高程为-2.00m～-3.00m。 xx坞坞西口侧水下地形相对较陡，在100m范围内，泥面高程由-2.00m迅速降至-40.00m，平均坡度约为1∶2.5，部分边坡坡度为1∶1.5左右。二号坞坞口前及东侧相对较缓，特别是东侧工程范围内泥面高程普遍在-5.00m~-6.00m。

本工程下向焊焊接规范应符合下述规定，具体参数按焊接工艺评定确定的焊接作业指导书的要求执行。

根据管道施工作业带放线边界，用人工配合装载机进行扫线作业，将施工作业带范围内的林木、农作物、建（构）筑物等地面障碍物清除干净，对沟、坎、坡等处进行适当的平整，对施工作业带间出现的滑坡、塌方等地段采取有效措施（护砌等）进行加固。

工程地点：天津市开发区南港工业区港仓北路以南、仓盛街以东。 工程规模：框架结构，地上最高3层，无地下层，最大高度13.4米，最大单体在面积2157.59平方米。

本标段管道线路实长70km，主材采用Φ457×7.9的螺旋缝埋弧焊钢管，特殊区段采用Φ457×9.5的直缝埋弧焊钢管。计划总施工工期为180天，关键工程为组对焊接与分段试压，管道主体组对焊接时间为145天，分段试压时间为30天。同时绘制了工期横道图、网络图和施工总平面布置图。

某炼油配套成品油管道工程施工方案某炼油配套成品油管道工程施工方案

鲁皖成品油管道工程油库配套设施改造安装项目.4台3000立方油罐，其中1～3号为拱顶油罐，其安全容量为3000立方米/台，4号罐为内浮顶固定顶油罐，安全容量为3000立方米/台，1～3号贮存柴油，4号贮存汽油，总容量为12000立方米。其主体结构为一个直径16.0米的钢制储罐，油罐总高度为15.82米，总耗钢量约73吨(单台)，本工程制作安装共计4台，总用钢量292吨。

SYT7031-2016油气储运术语，内容详细丰富，可供网友参考下载。

内容简介 1 工程概况 1.1 自然条件 1.1.1地理位置 中远船务工程集团有限公司拟在舟山西浪嘴建造2座船坞和1座码头，船坞编号为xx号坞，坞口北向，拟建船坞山坡临海；码头编号为1号码头，紧邻一号坞北侧。 1.1.2 地形地貌 拟建2#船坞基本位于山体之中，1#船坞位于山坡，码头位于1#船坞北侧岸坡处。山坡临海处坡脚高程为-2.00m～-3.00m。 一号坞坞西口侧水下地形相对较陡，在100m范围内，泥面高程由-2.00m迅速降至-40.00m，平均坡度约为1∶2.5，部分边坡坡度为1∶1.5左右。二号坞坞口前及东侧相对较缓，特别是东侧工程范围内泥面高程普遍在-5.00m~-6.00m。 根据潮位高程和拟建结构的大致位置，二号坞坞口外约50m范围的泥面在低潮位均能露出水面。一号坞坞口前沿及西侧的滩面虽相对较陡，但由于在一号坞坞口处于后方，故其口门外也有约50m范围的泥面在低潮位能露出水面。 1.1.3 地质条件 拟建场地位于中远船务集团有限公司舟山分公司西侧，属滨海丘陵地貌。通过勘探，海域揭露的地层自上而下依次分述如下： ①层 素填土（Qm1）：杂色，主要由砾砂，碎石及少量粘性土组成，局部为块石，结构松散。 ③-1层 粉质粘土（Q42m）：黄灰色，具微层理构造，夹粉细砂薄层，含少量贝壳碎片，切面稍有光泽，中等干强度，中等韧性，摇振反应无，流塑。 ③-2层 淤泥质粉质粘土（Q42m）：浅灰、灰色，含少量贝壳碎片，具微层理状构造，夹粉细砂薄层，切面稍有光泽，中等干强度，中等韧性，摇振反应无，流塑。 ③-3层 淤泥质粉质粘土（Q42m）：灰色含少量贝壳碎片，夹粉细砂，局部含少量砾砂及碎石，切面光滑，高干强度，高韧性，摇振反应无，流塑。部分钻孔为淤泥。局部地段缺失。 ③-4层 淤泥质粉质粘土（Q42m）：灰色，含少量贝壳碎片，具微层理状构造，夹粉细砂薄层，切面稍有光泽，中等干强度，中等韧性，摇振反应无，流塑。局部地段缺失。 ④层 碎石（Q32al+pl）：灰色，局部为灰黄色，含约10～20%的粘性土，碎石一般粒径2～5cm，最大粒径7cm，碎石较硬，颗粒级配较差，松散-稍密。 ⑤-1层 粉质粘土混碎石（Q32al+m）：黄褐色，含约10～20%的碎石，局部夹砾砂，切面稍有光泽，中等干强度，中等韧性，摇振反应无，可塑。 ⑤-2层 粘土（Q32al+m）：黄褐色，含少量铁锰质氧化物及结核，夹蓝灰色条纹，局部夹碎石，切面光滑，高干强度，高韧性，摇振反应无，可塑。 ⑥层 粘土（Q31+h）：灰色，含少量腐植物，切面光滑，高干强度，高韧性，摇振反应无，软塑。改层分布于18号钻孔处。 ⑦层 粉质粘土混碎石（Qdl+el）：灰、黄褐色，含约10～40%的碎石及角砾，局部为砾梢，切面稍有光泽，中等干强度，中等韧性，摇振反应无，可塑。 ⑧-1层 强风化熔结凝灰岩（J3）：灰、青灰、灰褐、灰黄、灰绿、褐黄色，主要矿物成分为长石、石英，熔结凝灰结构，块状构造，节理裂隙发育，岩芯呈碎块和块状，锤击声脆。 ⑧-2层 中等风化熔结凝灰岩（J3）：灰、青灰、灰绿、褐黄色，主要矿物成分为长石、石英，熔结凝灰结构，块状构造，节理裂隙较发育，岩芯呈短柱状及少量块状，锤击声脆。 ⑧-2a层 砾岩（J3）：灰褐色，砾状结构，砾状构造，凝灰质胶结，砾石成分为火山岩及火山碎屑岩，磨圆度好，砾石含量约20%，干钻岩芯呈土状，含砾石，强风化～中等风化。

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程地处XXXX湾的东岸，XX省XX市XX岛工业区，地理坐标为：东经XX、北纬XX。 2.2 工程规模 本工程自XX年7月1日正式开工,至XX年9月30日竣工。合同期为15个日历月。主要内容有： ⑴50000t级液体石油化工品码头泊位一个。结构型式为沉箱重力式，码头平台长度95.6m，前沿水深-14.1m，码头顶标高+4.0m。 ⑵斜坡式引堤及防波堤，总长950m，其中引堤500m，防波堤450m。10～100kg块石作堤心石，内、外坡分别用栅栏板及扭王字块护面，堤顶有浆砌石挡浪墙。 ⑶围堰工程，总长1610m，10～100kg块石作堤心石，外坡用扭王字块护面，内侧做石渣倒滤层，堤顶有浆砌石挡浪墙。

本工程地形较平缓地段采用2台吊管机配合滑盘进行下沟，地形地势特别复杂的地段，吊管机配合倒链前后掉换吊起管道抽除横担后轻放至沟底。

大炼油配套成品油管道工程第Ⅴ标段位于淄博境内，起始于青州市与淄博市临淄区交界处的新岭村西南，管道顺着济青高速的北边向西敷设穿越淄河后。通过赵王庄的北边后管线从齐都镇的南边走过，管道到中埠镇北到高速公路服务区然后穿越滨博高速，在小刘庄北穿越孝妇河后，管线在邹平与淄博的交界处向南穿越济青高速后，一直向南敷设，经过淄博市周村区城区西侧，最后到达本段的终点——位于周村区西南方向的周村油库内的淄博末站

拟建2#船坞基本位于山体之中，1#船坞位于山坡，码头位于1#船坞北侧岸坡处。山坡临海处坡脚高程为-2.00m～-3.00m。 xx坞坞西口侧水下地形相对较陡，在100m范围内，泥面高程由-2.00m迅速降至-40.00m，平均坡度约为1∶2.5，部分边坡坡度为1∶1.5左右。二号坞坞口前及东侧相对较缓，特别是东侧工程范围内泥面高程普遍在-5.00m~-6.00m。

本资料为 珠江三角洲成品油管道工程某标段管道通球、试压方案，包括：管线通球扫线，编制依据，管线试压，设计规范，内容详实，可供设计师参考。

某公司外厂加工成品入库单，内容及格式详见文件。此文件内容详细，值得下载。

本图纸共27张，为桥梁结构钢筋图，该工程为2×10m小桥，桥宽8.5m，上部结构空心板，下部为扩大基础。图纸包含：说明书、总体布置图、上部结构横断面图、空心板一般构造图、空心板中板配筋图、空心板边板配筋图等。

3.9万立方米M15清洁燃油储存罐储存成品油项目室外消防管网给排水

按预先设定的地下铺管轨迹钻一个小口径先导孔，随后在先导孔出口端的钻杆头部安装扩孔器回拉扩孔，当扩孔至尺寸要求后，在扩孔器的后端连接旋转接头、拉管头和管线，回拉铺设地下管线，完成管线穿越工作。

内容简介 5.2.2.3.2 抛填堤心石 水深坡脚处水上抛石时应考虑水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的漂流的影响，以免抛石抛出边界及抛高………… 5.2.2.3.6浆砌挡浪墙 块石砌筑时应先座浆水平分层进行施工，每一工作层的水平缝大致找平、竖缝相互错开，不能形成通缝。块石应长短相间的相互咬接，砌缝控制在2cm左右，随砌随剔缝………… 5.2.4.3.3 基床夯实 基床夯实采用方驳吊机吊重锤纵横向相邻接压半夯的夯实工艺施工。夯锤选用5吨重锤，按规范要求冲击能不小于120kJ/m2控制………… 5.2.4.3.5 沉箱预制 预制采用水平分层的施工方法。模板采用定型组合钢模板作板面，以型钢围令、钢桁架作为模板骨架，外模大片吊装，内模采用吊装架整体支立、抽芯…………