上传于:2019-12-14 15:37:18 来自: 暖通空调 / 建筑暖通 / 交通建筑
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舟山市岱山大衢车渡码头工程实施细则-图一

舟山市岱山大衢车渡码头工程实施细则-图一

舟山市岱山大衢车渡码头工程实施细则-图二

舟山市岱山大衢车渡码头工程实施细则-图二

舟山市岱山大衢车渡码头工程实施细则-图三

舟山市岱山大衢车渡码头工程实施细则-图三

舟山市岱山大衢车渡码头工程实施细则-图四

舟山市岱山大衢车渡码头工程实施细则-图四

舟山市岱山大衢车渡码头工程实施细则-图五

舟山市岱山大衢车渡码头工程实施细则-图五

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  • 某码头工程作业安全监理要点
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    该图纸为舟山市五层框架结构住宅建筑设计施工图,包括:图纸目录,建筑施工设计说明,车库层平面图,一层平面图,二层平面图,三四层平面图,五层平面图,屋顶层平面图,各轴向立面图,1-1剖面图,2-2剖面图,楼梯详图一,楼梯详图二,楼梯详图三,节点大样图等。

    补充说明:该文件是一个住宅小区的部分楼栋施工图,一共有四个楼的施工图图纸。

  • 浙江舟山市某大型污水处理厂工程施工组织设计方案
    每层在穿墙孔处用钢管做硬拉结,拆架时先拆上层硬拉结,再拆脚手架,不得一次性拆除拉结
  • 浙江省舟山市大型别墅建筑设计规划平面cad图纸
    此图纸为浙江省舟山市大型别墅建筑设计规划平面cad图纸,其中包括平面图等可供参考。
  • 舟山市某某商务公寓建筑水暖设计全套cad施工设计图
    本图纸为:舟山市某某商务公寓建筑水暖设计全套cad施工设计图,内容包含:地下一层防火分区示意图,一层空调通风平面图,设计说明等,设计全面,内容详实,可供参考。
  • 【舟山市】某小区建筑规划设计总平面图

    该工程为舟山市某小区建筑规划设计总平面图。图纸内容包括:总平面图

    规划用地面积:91161.0平方米(约136.67亩)

  • 江苏省某港口码头工程监理规划
    **化工码头工程是**石化有限公司投资,在江苏省**市长江北岸***港上游400M处建设的专用化工码头,工程规模设计年吞吐量89万吨,停泊能力为30000吨级。 码头水工建筑采用架空式高桩梁板式结构,由码头工作平台、引桥、系缆墩及综合楼四部分组成。
  • 龙沙某码头工程施工组织设计
    1、工程名称:xx基地xx码头工程 2、工程地点:XX镇XX村XX沙xx基地。 3、 工程规模: 码头长156m,宽25m,桩基结构,码头与护岸采用两条引桥连接,宽10m,上游引桥长61m,下游引桥长35m。码头面设计高程6.26m,港池底设计高程-7.0m。 码头平台和引桥为高桩梁板式结构,桩基采用φ800mm的PHC管桩(AB型,共计190根)和φ1000mm的灌注桩(共计12根),标准段排架间距7.0m,桩长24m~30m,φ800mmPHC管桩分为直桩和扭桩两种,φ1000mm灌注桩全为直桩。上部结构采用装配式预制梁板,下横梁、轨道梁、纵梁、管沟梁、靠船构件、水平撑、阶梯和管沟盖板等为预制钢筋砼构件,桩帽、上横梁为现浇钢筋砼构件,面板为叠合板。磨耗层最小厚度50mm,码头平台和引桥分别以宽度中线为中轴线向前后和两侧设0.5%的排水坡。
  • 某港口码头工程施工组织设计
    工程名称 **港口码头工程 工程地址 福建省** 建设单位 **核电工程有限责任公司 设计单位 **规划设计院 承包方式 施工图纸范围内的工程施工总承包 工期要求 总工期8个月,可根据施工图纸在技术标投标文件中提出合理工期。其中灌注桩工程的工期为3个月。 建设规模 **港口码头工程,其中:给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处,形成闭合回路;供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜,形成闭合回路。 基础形式 预应力管桩,独立承台
  • 青岛某码头工程施工组织设计
    本工程位于xx市xx xxxx有限公司厂区内,包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间,滑道总长230m,有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段:基础为井字基础梁,纵向9根(32m),横向7根(31m),井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m,纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱,立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm,宽1000mm,滑道梁2根,宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段(一):滑道梁顶宽1.2米,底宽4.5m,高1.5米,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石压实, 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段(二):船台板均低于地面,标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m,在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m,底宽4.5m,高1.5m,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石夯实,船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段:滑道梁高1.5m,顶宽1.2m,底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根,船台面为0.7m厚抛理块石。
  • 一省份大型码头工程结构参考详图
    本工程为:一省份大型码头工程结构参考详图,包含码头总平面布置图、立面施工图、断面施工图、码头结构图、装卸工艺平面布置图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 某码头工程勘察项目招标书
    某交通码头和石城陆岛滚装码头工程勘察项目招标书,WORD格式,共22页。
  • 码头工程横梁专项施工方案
    内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1-45号,其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下横撑在横向上为3跨,跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm,粱底标高160.10m,梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观,为保证混凝土密实度及外观质量,我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板,侧模采用全新定型钢模,模板尺寸为1500×1200 mm,一个结构段一套,加工2套模板,用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度,模板总量按以满足进度需要配置,周转使用。模板统一加工,按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供,制作完成后堆放整齐,随时领用。
  • 青岛某码头工程 施工组织设计
    内容简介 3.1工程规模、结构形式及主要尺寸 本工程位于胶南市灵山卫青岛*****有限公司厂区内,包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间,滑道总长230m,有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段:基础为井字基础梁,纵向9根(32m),横向7根(31m),井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m,纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱,立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm,宽1000mm,滑道梁2根,宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段(一):滑道梁顶宽1.2米,底宽4.5m,高1.5米,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石压实, 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段(二):船台板均低于地面,标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m,在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m,底宽4.5m,高1.5m,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石夯实,船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段:滑道梁高1.5m,顶宽1.2m,底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根,船台面为0.7m厚抛理块石。 120t门座起重机吊车轨道距船台1.63m,两根轨道间距12m,轨道全长200m。轨道梁采用梯形钢筋砼梁:梁底部宽2.0m,顶部宽0.8m,高1.85m,牛腿长度0.75m,牛腿端部高度0.3m,牛腿根部高度0.6m;纵向一般20m为一分段。 码头位于厂区东侧海域,码头轴线与船台中轴线交角72.2度,距离237m。码头岸线总长500米(顺岸码头400米,加南端头转弯100米),宽20米。舾装码头前沿近期停靠2.3万吨杂货船(舾装)一个泊位及5000吨船(舾装)一个泊位,码头南端100m段前沿停靠业主自有工作船。结构形式为重力式小沉箱。沉箱长度为9.95m,宽度为7.15m,高度分别为6.4m 、7.4m、8.4m其中前趾为0.8m,底板厚0.45m,每个沉箱共有两个隔舱。隔舱尺寸4.575m×5.7m。本工程还包括本工程还包括码头的上部结构、回填及面层、端头护岸及码头设施。 疏浚工程挖泥总方量约60万方。
  • 某码头工程 施工 组织设计
    内容简介 2.1工程概况: 2.1.1工程规模: 本工程建设规模为1000T级客货滚装码头一个及相应的配套设施,年设计吞吐能力货10万吨、客6万人次、车1万辆。 ⑴、在施工期间,当基槽开挖至设计深度时,应对土质进行核对,如发现地质情况与设计要求不符,应及时会同有关部分研究解决。 ⑵、抛石基床应采用10~100kg重的块石,并注意级配。石料质量应符合以下要求:① 在水中饱和状态的抗压强度不低于50MPa; ② 未风化,不成片状,无严重裂缝。抛石基床厚度不小于0.5m。 ⑶、基床应做细平处理。当进行基床细平时,对于大块石间不平整部分,宜用二片石填充,对二片石不平整部分用10~30mm碎石填充。 ⑷、基床整平后,应及时安装方块(或沉箱),以免基床破坏;安装沉箱后,应及时回填空腔内块石,以保证沉箱安全。 ⑸、方块、沉箱安装时应按有关规范进行安装,方块、沉箱入水应缓缓下放。 ⑹、块石混凝土胸墙和条石(块石)胸墙所采用石料的水中饱和强度不应低于50MPa,浆砌块石砌筑所用水泥砂浆强度为M15。 ⑺、后方陆域应留有0.5%的排水坡度。 ⑻、方块、沉箱预制场 预制场设在堆场位置,预制场顶面整平后,每平方米承载力应大于6吨。
  • 龙沙码头工程 施工组织设计
    XXXX航务工程局有限公司是具有港口与航道工程施工总承包特级资质的大型施工企业,是一支具有雄厚技术力量和机械装备的,具有丰富水运工程施工经验的专业施工队伍。近年来我单位先后在国内、省内、广州市承建了大量的、且具有一定社会影响的项目,创造了良好的社会效益,同时赢得了很高的社会信誉,积累了丰富的施工经验和大量的施工技术资料,对承建xx基地xx码头工程具有极大的信心,对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。我们在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图和对工程现场实地勘察的基础上,组织了xx基地xx码头工程的投标工作。中标后,我单位将真诚与贵单位合作,优质、高速、低耗地完成本工程的全部施工任务。
  • [福建]码头工程 施工组织设计
    1.工程名称:厦门 码头粮食中转接运项目上部工程; 2.工程地点:厦门 港区2号泊位 3.建设性质:新建; 4.建设规模:计量塔:剪力墙,地下一层地上九层,约1200平方米;散装站:框架五层约733.7平方米,筒仓6个直径23.65米,地上一层。 5.设计单位:中交第 务工程勘察设计院有限公司 6.结构形式:框架剪力墙结构 7.工 期:建设总工期 240日历天;节点工期要求:开工后 90 日历日内筒仓土建工程完成;开工后120日历日内计量塔结构封顶,提供安装条件。 8.质量等级标准:合格。
  • 广东 某码头工程 施组设计
    建设规模:三千吨煤炭泊位一个(110*20m),引桥一条(20*10m); 结构形式: (1)码头 采用高桩梁板结构,基础采用550*550mm钢筋混凝土予应力空心方桩,每个排架布置8根方桩,其中4根直桩、1对叉桩,1对半叉桩,排架间距为5m。 上部梁板采用预制钢筋混凝土下横梁、纵梁和叠合板,上横梁及面层为现浇钢筋混凝土结构 码头上的系靠设施为250KN系船柱和DA-A400H*2000mm标准反力型橡胶护舷。门机轨道为P50钢轨。 (2)引桥 码头与后方陆域由引桥连接。引桥长20.0m,宽10.0m。与码头连接一侧,共有三个排架,其基础为φ600mm管桩,排架间距为6.25m,每个排架布置3根直桩;与陆域连接一侧共两个排架,其基础为φ1000mm灌注桩,排架间距为7.5m,每个排架布置2根直桩。 上部梁板结构形式与码头结构形式相似。
  • [广东]码头工程 施工组织设计
    内容简介 3.5.2 沉降观测的方法 根据现场实际情况,在设计明确要求进行沉降观测的设备基础或一些重要的设备基础上选择坚固稳定的地方埋设沉降观测点,并组成闭合水准路线,以确保观测结果的精确度…… 4.3.3 抓斗船施工工艺 抓斗船采用四锚定位,利用抓斗将疏浚土挖出装入泥驳,泥驳航行至抛泥区抛泥,然后返航至挖泥船装驳,进行下一个生产循环…… 5 水上沉桩 5.1 工程概况 本工程码头及引桥PHC桩桩径为800mm,共192根,其中直桩128根,斜桩64根,桩长共5224米,其中直桩3408米,斜桩1816米…… 5.5.7 夹桩施工 在沉桩后为防止桩身位移或倾斜,及时对施打完成的桩进行夹桩,夹桩结构原则为…… 1) 混凝土浇注工艺 混凝土由砼搅拌站提供,砼搅拌车运输现场,50T履带吊及勾机配合浇注,然后用插入式振捣棒振捣密实…… 10 钻孔灌注桩施工 10.1 施工平台 施工平台采用砂袋围堰,内填砂……
  • [湖北]工业港码头工程监理大纲
    建设单位:xx钢铁集团xx公司 项目名称:xx工业港码头建设工程项目(一期) 建设地点:xx工业港码头建设工程项目(一期)工程区域范围 建安总投资:2804万元 xx工业港码头建设工程项目(一期)陆域部分本次招标范围内工程主要由转运站、通廊、综合楼、道路、围墙等生产及辅助生产建构筑物,堆料机、皮带机、龙门起重机等装卸工艺设备以及电气、给排水、暖通、消防、环保绿化等相关配套工程组成。涉及土建、钢结构、设备安装、电气、自动化仪表、给排水与通风等多专业配套实施。
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